Reprise du message précédent :
Dites, je me suis fait un vol avec le SR22 en grande partie avec l'AP. Vers la fin du vol, je fais un touch-and-go sur une piste, en montée je rebranche l'AP (HDG + ALT) et ce dernier manque de me tuer en passant sur le dos    
J'ai réessayé plusieurs fois, pas moyen d'avoir l'AP fonctionnel, j'ai du finir le vol en manuel. Ça vous l'a déjà fait ?

Y en a t il ici qui joue avec 3 écran en 3440x1440 ( chacun ) en ayant activé le nvidia surround ?  
 
Est ce que ça fonctionne bien ?

En gardant ces résolutions ? Tu as assez de vram pour faire ça ?

 
Me pose la question de savoir si une 3080 pourrait gérer ça
 
J ai fais 2 27 pouces 1440p sans soucis avec ma 1080ti

1080ti à 11Go vs 3080 à 10Go ? Il me semble que la vram joue beaucoup pour la définition, et là tu passerais de ~7,5 millions à ~15 millions de pixels par image. Pas de doute qu'à ce niveau, 11Go ça passe pour du dual 1440p 16/9. Mais avec un triple 1440p 21/9, ça me paraît être tout autre chose. Avec un écran 4k, il est conseillé d'avoir au moins 8Go de vram, alors qu'il a un peu plus de pixels qu'un dual 1440p (on va dire c'est dans le même ordre). Passer à quasiment deux écrans 4k, j'ai bien peur que 10 ou 11Go soit trop juste.

Dans tous les cas ce que tu souhaites faire est vraiment très exigeant. Le seul avantage ici est que du 30fps pourrait être acceptable pour ce type de jeu. Tu peux aller te renseigner davantage sur le topic matos, je pense qu'il y a plus de personnes mieux placées pour le faire : https://forum.hardware.fr/hfr/Hardw [...] m#t9750486

C était une idée comme ça  
 
Sinon je conserve que mon 35
 
Grosso modo je sais pas si 3x27 donne BCP plus de champ que 1 35

Comment je réduis la luminosité de ce petit écran qui affiche l'horizon au milieu du cockpit du 787-10 ? J'ai réussi à tout baisser sauf ça.

[Edit] Je réduirais bien un peu la luminosité de l'affichage translucide en haut à gauche aussi, je sais pas si c'est possible.

 
merci !    
 
Pour ceux qui souhaitent quelque chose de plus simple et en FR , je propose de mettre ce petite lien très pratique sur l'utilisation du G1000    
 
https://www.jeuxvideo.com/wikis-sol [...] -g1000.htm

Entre ce genre de truc et l'ATC qui plante à tous les coups, ce patch n°2 frise le scandale...    
Tout ça pour des améliorations plus que marginales...
Moi, sur mon petit laptop, je peux quasiment plus m'en servir alors que tout allait bien auparavant.    
Et on peut même pas revenir au n°1...  

Aucun problème chez moi. L'ATC fonctionne, bien que parfois elle me demande des actions incohérentes mais c'est comme avant quoi.

 
Configuré pour l'Australie???  

J'étais dans les Caraïbes, peut-être qu'il voulait voir les poissons de plus près :-D

 
Perso, je lance ça la nuit, pas de souci avec ma connexion pourrie. Le seul truc sympa serait de pouvoir zapper une update (quitte à être hors ligne).
 

 
Vraiment à chier ce some.
 

 
+1
 

 
A mettre en FP tout comme le second lien.
 

 
Y’a pas une option dans les assistances pour les
enlever ? Ça me gonflait alors je les ai désactivés.
 

 
Tu dépasses pas la MTOW ? Avec 100% de charge et carburant ?
 
Perso j’ai la version en anglais et pas de plantage ATC.
Juste que ca prend des fois 1 min pour avoir sa réponse... et qu’entre temps il me relance pour “acknowledge”... avec ou sans l’assistance du copi.
 
Et l’IFR aux fraises mais ça c’est pas nouveau.
 

Pareil pour moi, ATC en anglais et tout va bien (enfin, comme avant)
 
L'IFR aux fraises, qu'entends-tu par là ? Je ne fais que ça et je ne rencontre pas le moindre souci.

En français ou anglais ? Car en anglais, ça ne plante pas chez moi. Et j'ai une dame de temps à autres, ce qui est une des features patchées me semble-t-il.

Si, bien sûr. Mais 100% carburant et 0% payload et j'ai déjà un souci de CG (MTOW est évidemment OK dans ce cas)

En anglais avec ATC Azure? J'ai jamais eu les voix en Français et pourtant je plantait après le patch.
Par contre mon texte ATC est FR

Ah, bien vu, je n'ai pas checké ça...

Tiens, hier j'arrivais à Frisco, je suivais (de trop près), un T7 de American:

• Pas de turbulences de sillage
• l'ATC lui a ordonné un go around (car j'étais derrière ? Bizarre, j'aurais dû l'avoir moi...) Et il s'est posé malgré tout...

Perso j'ai tout le jeu en anglais

Bon je viens de tester tout en US (voix et texte du jeu) sur Azure, ça n'a pas l'air de planter.
je vais tester sur Azure avec texte FR et voix US

De ce que j'ai lu, si on commence le bushtrip de zéro, ça va, mais ceux qui étaient entamés avant MAJ ne s'enregistrent pas.

Oui, c'est ce que j'appelle depuis des semaines l'AP assassin. Je n'ai pas déterminé les conditions qui menaient à ce comportement. Au minimum il faut avoir mis l'altitude et le heading aux valeurs actuelles avant d'enclencher l'AP, mais je ne suis pas sûr que ça soit suffisant.

 
Non, j'ai eu des séquences ou c'était systématique, peut importe les conditions, dès que j'appuyais sur le bouton AP, il cherchait à me faire partir en vrille.
Je volais en convoi avec des potes qui avaient aucun problème au même moment dans les mêmes conditions ^^"

Super ce lien.

Ah j'ai eu ça hier...
Ça tue l'immersion... Je joue avec OnAir histoire de faire des missions. Je voulais donc me poser, parking, puis décharger/charger les cargaisons pour repartir...
Impossible avec ce bug de l'AP...
Si vous avez la solution, parce-que quitter pour recharger un vol c'est pas cool...

Bon, refais un vol ce matin en coupant la synthèse vocale Azure, j'ai l'impression d'avoir retrouvé une bonne stabilité, ouf...  
Grosse surprise aussi en constatant que ma 1050Ti et mon i5 bossent beaucoup moins qu'avant ! Je vais voir du coup si je peux augmenter certains paramètres.

Sinon, je n'ai pas retrouvé la commande qui permet d'afficher au sol le chemin sur les taxiways. A vot' bon coeur...

Autrement, pour une initiation au G1000, je trouve cette vidéo de dr_bidine pas mal du tout :
https://www.youtube.com/watch?v=sbBiM71qpAQ

Vous etiez bien trimes au moment de remettre votre AP? En GA le tangage de l'AP se fait via le trim, les corrections sont lentes donc si vous mettez l'AP avec un trim aux fraises l'avion fait n'importe quoi. Je ne sais pas si le rouli sur SR22 se fait aussi via le trim, j'ai quasiment pas vole avec. Par contre sur tous les avions GA avec lesquels j'ai vole j'ai jamais eu aucun bug d'AP a part une fois un cockpit ou je ne pouvais plus cliquer sur le moindre bouton mais les raccourcis claviers fonctionnaient toujours.

Bingo! Ça replante avec le texte en fr.
Donc 2 solutions:
On veut le jeu avec le texte en FR-fr, on mets la synthèse vocale de l’ATC sur local Windows et on télécharge l’anglais vocal sur Windows 10
On veut le jeu avec texte en EN-us, on peut laisser la synthèse vocale de l’ATC en Azure

A chaque fois que je vois des screens de FS2020 dans les nuages je prends une claque. Dans ces conditions, c'est le plus beau jeu vidéo existant actuellement

 
Sûr et certain, j'étais bien trimé. J'ai le trim sur mon joystick et je pilote à 2 doigts autour du neutre (joystick à retour de force, ça tire plus qu'un classique). Par contre l'AP m'a rendu l'avion trimé n'importe comment, je confirme. Et une fois l'AP dans les choux, j'ai eu beau faire d'autres tentatives pour le renclencher, il faisait à nouveau n'importe quoi.

Votre avis sur le Mooney M20R Ovation de Carenado ?  
 
J'hésite à craquer car ayant la version gamepass de MFS, je n'ai pas d'avion pour faire de l'IFR avec de vrais instruments et sans G1000      
 
Mais je ne sais pas trop ce qu'il vaut et 30€ pour un avion GA, c'est un poil cher, j'aurai mis 20€
 
Donc j'hésite à le prendre ou j'attends de voir les prochains mois si y'a un meilleur addon qui me convient ?    
 
https://www.thresholdx.net/news/m20rms
 

 

 

 
 
 

Ah je cherche la même chose ! Un peu ras le bol du G1000 omni présent...

J'ai craqué, je viens de faire juste un tour de piste à ajaccio   Il est très smooth, stable, et putain qu'est ce que ça m'avait manquer les instruments classiques !    
 
On est dans le même "délire" de type de vol, franchement, à voir sur un petit vol ifr ce soir mais ma première impression est très bonne et il pourrait te plaire !  

Perso, avec l'expérience de Carenado, j'attendrais de lire les premiers retours.

Car c'est joli mais (parfois) certaines fonctions de base sont à moitié implémentées.

Leur C182 fraîchement démoulé avait des soucis de startup par ex.
C'est quand même basique pour une gamme réputée "casual" (ce qui n'est pas une injure en soi )

Bref, ils sont super chouettes pour du casual car super jolis mais vérifiez bien...

Ça pourrait carrément m'intéresser. Il a un DME ? Voire 2 DME ?
Car de tous les avions de la version Deluxe, aucun sans glass cockpit n'a de DME, ça limite énormément les possibilités en IFR.

https://youtu.be/ZlfeAXi_-Tw

Je crois qu'il a un DME oui

Je m'auto-reponds : à priori oui
"Custom BK KN64 DME"
 
Des retours sur son utilisation ?

J'allais mettre ce lien qui semble confirmer qu'en dehors des extremites du domaine de vol (le gars n'est pas convaincu du comportement en decrochage a 10 000 pieds, je ne peux pas juger ca sur une video et j'ai jamais eu la chance de voler sur ce modele non plus) il est plutot bien fini.  
 
Je pense quand meme que ca vaut la peine d'attendre ce que A2A peut sortir sur MSFS avant de rusher sur le premier add-on qui sort.

 
/noob
 
qu est ce qui va pas avec les Cessna a instru classique ?  
 

Voilà. En résumé. Expérience de gens passés par là... (que ce soit Carenado ou pas car tout n'est pas mauvais, c'est juste qu'ils ont la photocopieuse facile)

Me souviens pas si le C172 "steam" est dispo dans les versions de base et medium.
Le C152 n'est pas complet par contre (et ce n'est pas son rôle...)
 
Checker les DA40... je ne sais plus si leurs cockpits sont complets