Reprise du message précédent :

Ou tout simplement que les serveurs soient à jour quand le patch est prêt.

Bon, un retour à la phase FINAL d'un vol semble figer le jeu dans l'écran de reload. Obligé de retourner au menu.
Mais pas eu de crash pour l'instant.

Les chargements me semblent un peu plus courts.

L'auto pilote ne me donne pas l'impression d'être beaucoup plus stable qu'avant pour l'instant.
edit: non il continue à faire n'importe quoi et à commettre des meurtres aléatoires.

Barcelone, c'est quand même magnifique.

Aussi.

Et un TBM 930, en vrai, aussi  

Je dois avoir de la chance, je n'ai pas eu tous ces problèmes. Mais depuis une semaine je ne fais que des vols OnAir à l'autre bout du monde. J'ai juste eu un bug transitoire hier soir avec l'autopilote du Grand Caravan: les paramètres hdg et crs (sur NAV1) ne s'incrémentaient que par dizaines... un peu embêtant mais pas rédhibitoire pour atterrir en VFR.

C'est réglé les vols sur la partie nord de la France, testé à la va-vite à l'instant.

Je confirme, ça refonctionne  
Bon par contre le plantage ATC est sévère!

Ah putain mais ils ont pas fait Notre-Dame

Effectivement, sans les voix azure ça passe.
Gros problème de cloud dans ce jeu

 
Ils ne savaient pas quoi mettre pour la flèche  

Bonne idée ça pour tester les différents options

Finalement, si on oublie les couacs d'hier et si on désactive les voix Azure, le jeu n'est pas moins instable qu'avant et pas mal de bugs ont été corrigés et le jeu est un peu plus optimisé. Par contre certains se plaignent sur le forum que la LOD a été fortement réduite et donc le jeu est plus moche. Vous avez remarqué ça, vous ? Moi ça ne m'a pas frappé.
Reste que le A320 qui était jouable, ne l'est plus pour certains (je ne peux pas confirmer, je ne fais pas les gros n'avions).

Ça veut dire qu'ils ont mis à jour les cartes ?

Il faut pas vouloir faire de bush trip et désactiver la voix de l’ATC (encore faut il le savoir...). C’est pas du microdetail quand même.
 
J’ai l’impression que les écrans des garmins sont moins fluide aussi. C’est sûrement là qu’ils ont gagné en perfo mais du coup ça se voit.

Il me semble avoir lu qu'il y avait un settings maintenant ? Pas certain, pas checké encore...

Ils ont rajouté une option par rapport à la vitesse de rafraichissement des écrans. Par défaut elle est sur intermédiaire. Tu peux la repasser au max pour récupérer la fluidité de ces écrans.

Il y a un réglage pour le frame rate des écrans, le mien était sur intermédiaire et effectivement, l'écran des Garmin n'était pas du tout fluide  

En echange tu peux gagner entre 4 et 10 FPS. C'est tres appreciable sur certaines config.

Le genre d'image que tu peux montrer à quelqu'un il se dira juste que c'est qu'une photo

Ca marche comment les saisons au final ?
La couche de neige est rajoutée aux textures d'été.. ? Ou il y a 2 saisons, 1 hiver et 1 été.. ?

Idéalement il faudrait à minima un mix des deux, non ?

En hivers on n'a pas forcément de neige, donc on doit pouvoir avoir des textures moins vertes mais sans neige.
Et inversement des neiges précoces/tardives peuvent tomber sur une végétation bien verte...

Et accessoirement, il y a été et été... en juin l'herbe n'a franchement pas la même tronche qu'en août par chez nous

Pour ceux qui veulent faire de l'IFR a la main sur un secteur un peu fun tout en y passant 45min et avec quelques subtilites de pilotage je vous propose un petit SPZO - SPHY.
 
Carte depart:

 
Vous programmez votre VOR sur 115.6, URC, radiale 293, alignez vous sur la 10 a Cuzco. Decollage dans l'axe jusqu'a passer les 11,100', puis vous capturez la radiale 293. A 9nm du VOR, virage a droite pour se mettre sur la radiale 273 tout en continuant votre montee.
 
Ensuite c'est tout droit, programmez votre NAV2 sur 114.3, AND, pour preparer l'arrivee sur Andahuaylas. Verticale VOR a 18,000', puis radiale 290 sur 15nm et ensuite vous allez pouvoir faire un bel ARC DME comme on en fait de moins en moins. A ce moment la programmez l'ILS sur NAV1, 109.7, IAND, course 216.
 
Carte approche:

 
Vous allez devoir gerer une descente progressive en etant a 17,000' sur la radiale 344 de AND (toujours a 15nm) pour arriver a 15,400' en capture de LOC. Attention, a ce moment la vous etes pile a l'altitude de capture du glide donc ca peut aider de viser 15,000' directement pour avoir un peu de marge etre en bonne configuration sur votre avion.
 
La suite c'est une approche classique avec une piste a 12,000' donc attention a vos performances de vol ! Et attention a votre altitude cabine au toucher
 
J'ai fait ca en meteo reelle hier soir, c'etait magnifique d'etre dans la puree puis de voir un peu les montagnes, puree, turbulences et enfin la piste quasiment au DA. J'ai franchement pris mon pied avec le TBM. Pas la peine de rentrer le moindre point de NAV, tout peut se faire avec un VOR/DME.

Sans parler de l'automne  

Je pensais justement que dans cette version de FS2020 il n'y avait que l'été - or sur la photo de Turrican08 on voit de la neige.
D'où mon interrogation sur la façon dont les 'saisons' sont gérés dans le présent build...

@Turrican08 : perd de l'altitude pour voir à quoi ressemble les textures et les arbres

 
Je pensais être le seul zinzin à me taper des SID/STAR à la main   , (d'ailleurs j'ai pris navigraph, ça change la vie   )
 
Merci pour cette idée de vol, je testerai ce soir  

C'est bien plus sympa que de laisser l'avion tout faire tout seul. D'ailleurs tout peut se faire au PA en gerant les parametres a la main plutot que que de faire NAV>FMS. Et +1 pour Navigraph, c'est l'addon qui offre le meilleur rapport Q/P a mon avis. Tout avoir sous la main ET dans le meme format (bonjour les cartes des SIA de chaque pays ou les formats sont differents) ca change la vie quand on cherche a faire de la sim. D'ailleurs j'ai cru comprendre qu'on aurait aussi les cartes VFR d'ici la fin de l'annee. J'attends ca avec hate !

 
un topic pilotage ça serait vraiment chouette    

J'allais mettre ce bémol et tu me livres cette superbe news

C'est dommage de garder ce mélange maladroit mais bon, c'est une 1ere étape.

Ça m'ettone toujours qu'il n'y ai pas d'overlay bing maps dispo sur la carte du monde. Ce truc soit tout flou soit tout gris terriblement chiche en info est quand même dommage.

 
Sur la FP y’a pleins de modèle mais en dessous de 300€ tu as le Honeycomb.
 
Tu pourras revendre le Logitech si ça ne te convient pas, ça semble être en rupture partout en France en ce moment...

Il ne faut pas aller aussi loin... un Perpignan-Nantes, à la main avec un plafond à 300ft.
Vents du Sud, pour accélérer le cruise et devoir arriver à Nantes par le Nord.
 
Les SIDs de Perpignan sont affriolantes et vous terminez par un arc-DME quasiment intégral.
 
Un pur bonheur
 
Sinon les grands classiques: l'arc-DME à Queenstown, NZ ou l'IGS de Juneau, AK...

C'est ce qu'il y a de plus gai

Hé les gens, ils embauchent des testeurs/teuses !
https://www.asobostudio.com/fr/carr [...] termfs-167

 
On en a déjà parlé plus tôt dans ce sujet mais vu la vitesse à laquelle il défile je comprends que certains aient raté l'info.
 
Il n'y a pas de saison dans la version actuelle. Par contre il y a la neige en tant que phénomène météorologique.

 
Si on peut teletravailler et qu'ils fournissent la bécane j'applique !  

C'est une chose d'être beta testeur de temps en temps mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus gai à faire à plein temps...
Cela étant, quand je lis "horaire flexible" sur ce genre d'offres, je lève déjà un drapeau orange...
Mais bon, le fond est intéressant...