Reprise du message précédent :

Pareil. A mon avis c'est pas normal car c'est écrit comme ça dans la checklist in game, démarrer l'APU puis démarrer les pompes, mais alors il s'éteint. D'ailleurs... IRL il faudrait pas plutôt démarrer les pompes avant de lancer l'APU ?
 
J'ai eu un bug aussi lors d'un Paris - LAX, arrivé au dessus de l'angleterre je fais un "Travel to descent" pour éviter la phase de cruise, et là j'ai un message comme quoi j'ai pas assez de carburant pour rejoindre la phase de descente... Pourtant, lors de la planification du vol j'avais largement assez (le cercle sur la MAP couvrait largement LAX, ça allait jusque dans le pacifique). Bug ou j'ai raté quelque chose ?
 
Parfois j'avais des alarmes aussi sans aucun message sur les écrans ni warning. Du coup je l'ai joué role play, j'ai fait un fuel dumping et je me suis posé à Dublin  

Merci !
Je poursuis mon vol Vienne vers Athènes du coup, et ensuite après avoir rechargé en fuel direction Doha !
J'ai pas pris vol en haute altitude mais gps direct, je le dis calé à 14000 pieds, la consommation est un poil plus faible...
285 noeuds en vitesse de croisière, autour de 1000ppm de conso, c'est mieux mais un poil plus que les données constructeur, après ils font sûrement moins vite en croisière, je suis pressé je transporte des VIP en retard

Edit : j'espère qu'il on leur sac a vomi car les atterrissages sont encore un peu chaotiques et remuants, j'ai l'impression que je rebondis ^^

Faut voir le bon côté des choses... si tu rebondis, ça veut dire que tu n'as pas explosés les trains et les amortos lors du premier touché    

On va dire ça ^^
J'arrive bientôt (45 minutes), je vais filmer, si c'est intéressant je mettrai la vidéo

Non généralement sur les avions de ligne les pompes de carburant sont allumées après le démarrage de l'APU, pourquoi ?
C'est simple elle consomme énormément d'énergie électrique et si tu les met sur ON alors que tu est sur GPU tu as de grande chance de faire disjoncter le GPU qui alimente déjà tout l'avion, sur les gros A380/A350/777/787 même avec 2 GPU c'est ultra limite.

Pour moi les Mesh ne sont pas interprétés. C'est une BDD

Merci pour la précision. J'ai une autre question concernant ces pompes : est-ce que c'est possible de transferer du carburant d'un réservoir à un autre en vol IRL ?
 
J'ai eu une expérience un peu étonnante lors d'un vol en A320 suite à une panne sur un des deux moteurs (incendie planifié sur le moteur gauche) : j'active le XFEED pour éviter un déséquilibre au niveau des ailes, et je me rend compte qu'en désactiver les pompes de l'aile gauche (là où le moteur est éteint), tout le carburant va à droite, du coup j'avais trop de kérosène à droite. J'essaie de faire l'inverse : pompes droites à l'arrêt, gauches allumées mais moteur droit allumé, et là rien ne se passe... Pareil pour les pompes centrales. J'ai du mal à saisir la logique derrière.

Oui

De l'avion que je connais un peut (747 100 - 200) , après peut être pas sur tout les liners.

 
Un article intéressant sur le sujet du fuel imbalance ici, avec l'anecdote du 330 Air Transat :
https://lessonslearned.faa.gov/ll_m [...] LLTypeID=2
 
Tu y verras notamment une ancienne version du Fuel Imbalance QRH mais qui te permet de comprendre le principe (c'est le même sur la série 320) :
https://lessonslearned.faa.gov/AirT [...] cedure.pdf

Expérience d'import d'objets google Maps sur FS :

https://youtu.be/-y1r3TaO7Io

 
Dommage qu'on est pas le avant/après car c'est très beau mais j'aurais bien aimé voir avant.
 
Un commentaire me fait rire :  Not long before there will be an "add-on" that will stream the Google Data along with the position data straight to your Flight Sim. looking forward to that.
ça serait ouf mais je doute que Microsoft laisse faire XD
 
Sinon toute cette fluidité me rend jaloux vivement l'annonce des nouvelles CG AMD

Quelques images de Monument vallée, toujours en multi.
 

 

 

 

 
La totale :
https://public.joomeo.com/albums/5f [...] /slideshow

Plus que Microsoft, c'est google qui va vite empêcher ça, puisque l'utilisation des données dans un programme tiers est payante et ils ne feront pas de cadeaux à un concurrent direct.
Il me semble que d'ailleurs ils bannissent les ip qui tirent trop sur les serveurs.

 
Merci beaucoup pour l'explication. la prochaine fois je regarderais plus attentivement les checklists
 

 
Étrange en effet. T'es certain que t'avais pas aussi une fuite de carburant à gauche?

 
T'es certain que c'est le parc national? je l'ai visité en 2008 et c'tait bien plus orange et les "Monument"s étaient plus hauts et séparés (comme des tours).
 
J'ai simé dans le coin et les images ressemblent plus à Cayonland.

De ce que j'ai compris, il n'a intégré que le stade dont il met une image d'origine au début de la vidéo (je n'ai pas le son).

Oui, c'est généralement ce qui se passe avec les outils qui pompent les données google... Il y a des programmes qui contournent (sous XPlane) mais c'est interdit dans tous les cas pour une exploitation commerciale si fait sans accord.

Wow putain!!! manque effectivement les lieux mythiques... mais cette sensation de voler dans un vrai paysage!

monument valley, c'est plus ca normalement :  
 

 
Oui ça correspond plus à mes souvenirs. Avec des belles routes pour touristes qui passent entre chaque bloc. Comme ça tu peux descendre ouvrir ta vitre pour prendre une photo sans prendre chaud...
 
C'est ce que j'ai le moins aimé de mon voyage... le plus "commercialisé" des parc. J'ai préféré mon insolation à Arch sur le bloc de pierre en pente ultra chaud à midi... Au mois si tu y arrives, t'as du mérite.

Ah ben j'y étais hier soir justement, j'ai enregistré sur Twitch mais ça a fini en crash parce que mon joystick et mon TrackIR ont soudainement cessé de fonctionner pendant un virage. Par contre j'ai trouvé ça assez peu ressemblant aussi, mais pas moche pour autant.

Petit tour du coté du château de Neuschwanstein ! Il fait pas très beau, c'est la météo réelle  

En fait, ce sont les environs, je te confirme qu'il n'y a pas de screen de monument vallée, que l'on a trouvé décevant. C'est pour ça que tu ne retrouves pas tes petits. En fait, là on était en transit. On a décollé du terrain presque au pied de Monument Vallée, on  y a fait un tour, et on est allé se poser je ne sais plus où.

Hello !

J'ai essaye fs2020 hier, super dur sur clavier...
J'achète le thrustmaster t16000. Il est dispo à côté de chez moi.

Donc si je comprend bien, ce n'est pas une scène ajoutée mais directement injecté dans le flux streaming ?

Petite question sur l'ATC en multi.
Hier j'ai fait un tour de piste à Saint Barth, je me suis calé sur la fréquence radio pour annoncer roulage, décollage, piste dégagé ect et autour c'était un peu n'importe quoi avec des tas d'avions qui atterrissait ou décollait sans rien annoncer à la radio.
C'est "normal" et on n'a pas les infos des autres joueurs sur la fréquence ou c'est juste que les autres n'ont pas utilisé la radio ?

Je vous conseille l'atterrissage au mont aiguille da ns le vercors

 
Sur le 737, il faut une pompe allumée sur les 6 pour démarrer l’APU. Pour les autres, aucune idée

Re,
 
Bon, vol Vienne - Athènes terminé. Pas de souci pendant le vol, j'ai profité du paysage à environ 14000 pieds.
 
Cependant, atterrissage encore chaotique, en partie à cause de l’auto-pilot que je n'arrive pas à bien configurer... du coup j'aurai besoin de votre aide !
Pour la procédure d’atterrissage, avec le Cessna 172 (sans G1000) il descend tout seul. Là, avec le Cessna Longitude, il veut pas... enfin pas tout le temps. Du coup ma 1ere approche a été avortée, trop haut et trop rapide.
A la seconde, j'au dû utiliser l'option VS pour le descendre de paliers en paliers, 7000 vers 3000 puis 1900 pieds, sans quoi il ne le faisait pas. C'est juste après le dernier point de la procédure qu'il semble suivre sa descente auto.
J'ai pourtant mis AP / APPR / VNAV... Je ne comprends pas. Après, je règle instinctivement, pas regardé de tuto sur l’auto-pilot ce cet appareil...
 
Si vous pouviez m'expliquer l'effet des différents boutons de l'AP... ça serait cool ! Je sais (je me trompe peut-être... me corriger au cas où) :
- AP = active l’auto-pilot
- VS = suis une descente en fonction de la pente choisie
- NAV = suis le cap du plan de vol
- VNAV = suis les altitudes du plan de vol (? je suppose ?)
- FD = ??? mystère...
- HDG = suis le cap défini "manuellement"
- FLC = ???
 
En procédure atterrissage, je dois mettre quoi en activé ?
 
Autre chose, après mon atterrissage la tour m'indique que mon atterrissage n'était pas autorisé... Je suis en ATC auto, je dois faire quelque chose ??
 
Pour terminer, quelques captures du voyage !
Départ de Vienne et sur le trajet...



 
Pas très beau temps dans ce coin de la Grèce...

 
On fait la course ?

ça a sans doute changé... durant mon voyage il y a... longtemps, on avait fait le tour des monuments à cheval avec les indiens! mon cul s'en souvient encore! Photo perso quelques années plus tard :

 
Je suis toujours à la recherche de forumeurs pour procéder aux BENCHMARK selon scénarios, voir ivi :  Tableau des CONFIGS DES FORUMEURS
 
  Me contacter en MP si interessé.  

Bon faut que j'arrive à être un poil plus délicat à l'atterrissage, mais au moins c'est précis    

 
Premier simu de ma vie, j'ai pris le jeu avec le game pass à 1$ pour essayer, je sais pas encore si je vais passer qques heures ou qques mois dessus, mais je m'amuse bien avec la manette  

 
 
Tu aurais un lien vers ton achat stp?
 
merci

A ton niveau tu ne devrais pas voler avec le Longitude, je dis ca sans mechancete mais on ne vole pas avec un jet d'affaire quand on ne sait meme pas comment un PA de base fonctionne. En plus le Longitude ne fonctionne pas dans son etat actuel. Tu n'as aucune notion de navigation, je comprends que ce soit tentant de partir directement sur des longs vols mais ca serait bien d'apprendre les bases d'abord. Essayer de voler de VOR en VOR est un bon debut, tu peux aussi mettre une approche ILS a la fin si ca te chante.
Il y a plein de tutos sur Youtube qui expliquent les bases, tu verras que c'est tres gratifiant d'arriver a destination sans utiliser son GPS. Ensuite tu pourras utiliser le G1000.

Je valide Quenteagle, Forcebio passe par plus petit, apprends les VOR pour commencer, ensuite tu attaqueras plus dur.
 
Et vu l'état des ap franchement autant commencer par ce qui marche ^^

C'est souvent un cirque sans nom sur les terrains mis en avant par les défis d'atterrissage oui, mais au moins y'a de la vie
J'ai remarqué la même chose pour la radio, je suppose qu'on a pas les infos (ce qui semble logique, sinon j'imagine bien des trolls spammer l'annonce en finale pour faire ch*er le monde par exemple)
J'me tâte à me remettre sur vatsim, ça fait 10 ans que j'ai pas bossé la phraséo

Parait il que c'est comme le vélo

Dites, pour les noobs , comment on doit gérer les volets et le régime moteur lors de l'atterrissage ? Y'a une procédure ou on augmente l'un et diminue l'autre progressivement au feeling ?

ya une procédure bien sur.  
 
 
l'aviation ça se fait pas "au pif"...

Ca dépend de chaque avions pour les références précise mais le principe est sensiblement identique. Exemple avec un dr400. Tu mets 1900 tour minutes en vent arrière et une fois l'anémo dans l'arc blanc tu sors un cran de volet. Sauf tour de piste particulier tu es à 1000 pieds au dessus de l'altitude du terrain a ce moment là.  En étape de base tu réduit a 1700 tour minute et perd gentiment de l'altitude. En finale tu sors le deuxième écran de volet et tu vise 65 Kt pour la vitesse d'atterrissage. Chaque appareils a ses propres vitesse et paramètre mais encore une fois le principe reste le même.

Ca se fait pas au pif mais il n'y a pas vraiment de procédure.
 
On respecte les vitesses de sortie des trainées et on adapte on fonction du plan de descente et des conditions météo.
 
En gros en IFR tu as les trains sorties et volet 1 passant le FAF et VFR tu te configure en vent arrière et tu complète les volets pendant la base et la final si besoin.

Pour un noob ton message est incompréhensible, Bourinattor.
 
Termes inconnus pour le noob:
- vitesses de sortie des trainées (???)
- plan de descente
- IFR
- FAF, VFR
- base, finale

Bon...voila apres 20h, version full installée...
 
Pour déconner :
 

 
Bon plus sérieusement, ce FS est au top sur la partie graphisme, rien de nouveau là dessus...
Evidemment je suis allé voir ma maison, celle de mes parents, celle de la belle mère, ouais bon en VFR franchement c'est bien.
Les modèles de vol sont sympa je trouve (certains patauds, certains vraiment vif), même si les liners sont des fusées a vide. Mais difficile de juger a ce niveau (j'ai pris une fois un 747 vide, ca dépote).
Les sons sont agréables, que ce soit les bruits de pompe, de moteur ou de turbine.
On sent bien un effet quand on est proche des montagnes, ca remue beaucoup... surprenant des fois !!!
Bon le pilote auto, pas fichu de le faire marcher correctement, il va falloir que je me plonge vraiment dedans.
Je vomis le mode drone au clavier, ca ne marche pas une fois sur deux, l'active pause a des comportements vraiment bizarre... ca doit être moi vu ce que certains arrivent à en faire
 
Le niveau des données est assez faible en Asie, Singapour qui devrait être lumineuse est bien terne, idem pour la Chine où il manque cet effet vertical des villes, Shanghai est limite plat...
 
J'ai un Yoke de chez HoneyComb, c'est vraiment du chouette matos (pas donné), mais le feeling au toucher est top, c'est fluide. C'est parfaitement reconnu et configuré dans FS, rien a faire.
De même le thrust et palonnier de chez Logitech sont parfaitement reconnus et configurés. Un gros plus pour le palonnier qui permet une ballade facile au sol et de rattraper un alignement mal engagé.
 
Mon 24" est clairement trop petit... a tester sur la tele (75" ) puis un ecran wide 34/38" on devrait etre bien..
Je suis toujours CPU limited... (3800X + 2080Super)
Oui taulier, je vais regarder pour les FPS des challenges... JFK, 25 a l'atterrissage, 40 en altitude.
 
Un petit vol entre Stewart (CZST) et Ketchikan (PAKT) :
 

 
Et ensuite un vol plus long dans le Pacific Northwest, Bowerman (KHQM) - Siletz Bay (S45) - avion assez rapide recommandé.
 

 

 

 
Pour une fois le mode drone fonctionne...