Reprise du message précédent :
Ma partie d'hier était consacrée à la 4e fiole de science (je suis daltonien comme un porc donc moi les couleurs...) mais surtout à l'apprentissage du reseau ferroviaire. Ce mindfuck putain  

J'avais trois lignes fonctionnant avec des doubles locomotives à la façon des rames de métro, avec des allers retours. Je suis parvenu à partir de deux d'entre elles à créer un mini reseau, qui fait une boucle avec des carrefours en ronds points à chaque extrémité et j'ai séparé mes deux arrêts par des voies dédiées. Il me semble que j'ai fait ce qu'il fallait, mais la gestion de la signalisation est terrible quand on ne connait pas le système

Mais là ça fonctionne bien, j'ai même remis un second train pour le minerai de fer et ils ne se gênent pas les uns les autres. Il va me rester la troisième ligne à connecter au réseau mais celle-là elle passe en plein milieu du Sud de ma base donc je pense que je vais tout detruire, faire une gare en périphérie et réorienter les belts

Et ensuite, enfin, je pourrai me consacrer au nucléaire, j'ai effectivement un très gros gisement d'uranium pas loin

 
le rail    
 
ma game à 90h, j'ai encore des zones où les trains roulent à droite et d'autres à gauche    
et de temps à autres j'ai un blocage complèt de tout le système, réaction en chaîne de train qui se bloque dans les signaux, trop de croisements mal foutus      
 
mais bon c'est ca qui est fun
j'hésite à mettre le mod pour faire des voies ferrées en hauteur tout de même, ca serait cohérent avec les tapis roulants qui peuvent aller sur 2 niveaux (voir 4 si on joue avec les couleurs ...)

si tu prends LTN et des blueprints de rails en position relative y a plus aucun soucis et tu peux jouer aux petits trains

Je suis désolé Kenrio je ne comprends pas du tout cette phrase

 
c'était pas pour toi précisément ^^
 
perso maintenant c'est LTN https://mods.factorio.com/mods/Opte [...] ainNetwork
ça me gere l' offre et la demande et y a un ou plusieurs dépot de trains qui attendent.
 
Ensuite je prends les blueprints rails : https://www.factorio.school/view/-LaIPNgh8f16V8EwXXpW
 
en position relative tu choisis plus où tu mets les rails ça suis le quadrillage de la map, pour que tu fasse des lignes bien droites et faire des beaux carrefours.
tu rajoutes avec ça les stations que brian a préfait.
 
pour faire des trucs comme ça : https://fbe.teoxoy.com/?source=http [...] sition/0.6

 
en effet ca à l'air pas mal du tout ca    
 
mais ca se passe comment pour les trains particulier (genre celui qui fait la livraison des obus pour l'artill. 1 seul wagon) ?  
ou les trains mix, j'ai  un train qui fait plastique + acide pour faire du blue circuit délocalisé ?

 
bah tu peux toujours garder tes trains, y a pas de soucis avec.
Faut juste qu'ils ne squattent pas une gare qui demande quelque chose.
 
par contre si tu veux vraiment utiliser LTN c'est fini les trains mix, c'est un train une machandise.
 
LE mieux étant d'avoir dans les dépots plusieurs trains de plusieurs tailles, chaque gare que tu fais faut modifier un signal qui gère les variables ( taille de trains, quantité voulu, etc ... )
 
c'est pas simple a mettre en place au début mais après c'est vraiment top.

LTN je recommande pas du tout quand on ne maitrise pas le rails.
et au final avec les ajout fait par les dernières version sur les stations et cie, LTN est de moins en moins utile.
il sera meme completement inutile avec la V2 qui sort dans 1 mois.
 
surtout que LTN combine du rail avec des signaux logiques, c'est loins d'etre evident a comprendre et mettre en place.

J'ai pas dis que c'était évident à mettre en place
D'ailleurs comme tu le dis en V2 je doute le remettre.

Petite question sur un truc qui m'a fait galérer à la fin de ma session d'hier. Je me suis essayé pour la première fois au transport de liquide par train, en l'occurrence de l'acide sulfurique pour aller alimenter mes extracteurs d'uranium. Je produis l'acide sulfurique immédiatement à côté de la gare où vient charger un train de trois wagons citerne. Je mets un réservoir en sortie d'usine, et juste à côté, des pompes au niveau du train, mais rien ne se passe. J'ai dû louper un truc mais j'ai une interrogation en premier lieu : on peut bien transporter de l'acide sulfurique par trains ?

tu les as mis correctement les pompes faces au rectangle jaune de l'arrêt ?

Oui, et elles sont alimentées en courant. J'ai testé plusieurs configurations, rien n'y fait. Le tuyau affiche bien le symbole de l'acide sulfurique juste avant la pompe
 
J'ai pensé à plusieurs raisons, notamment cette nuit, à la place de dormir mais bon ça c'est courant avec ce genre de jeu :
- L'arrêt est vertical sur la carte et non pas horizontal, mais bon si on peut pas faire des arrêts verticaux ça serait dommage
- Le train n'est pas affilié à un arrêt, je l'ai juste posé là. Il a une locomotive alimentée en charbon
- J'ai posé les rails comme ça juste pour mettre le train dessus, ils ne sont pas connectés au réseau. Je comptais voir ça après parce qu'avec tout le merdier de la signalisation, je préfère que le train soit déjà posé/chargé

Il me semble que tu peux pas faire ça, je crois bien qu'il faut un arrêt.

 
this
 
faut que le train soit "en gare" pour se mette en mode chargement

Ce que j'allais dire
de manière general, pose une gare, fait y arreter ton train, et seulement en suite tu pose bras/pompe qui vont faire le transfert de marchandise.
 
Ca evite bien des soucis d'alignement ou autre, surtout avec les pompes.
 
apres meme sans train sous la main, avec une gare posée, quand tu a une pompe ou un bras dans la main et que tu approche de la voie, t'a des cases blanche indiquant les emplacement prévisionnel des wagons, ca permet aussi de s'aligner pour poser le nécessaire.
 
pour les pompe 3 par wagons suffisent.
ton wagons fait 6 cases, tu met tes pompes 1 case sur 2, chaque pompe prendra un reservoir du wagon comme ca.
 
Suggestion : prevoir des reservoirs directement en sorti de pompe pour vider le wagon plus rapidement.
Idem pour le chargement, prévoir des reservoir de stockage, qui se videront d'un coup dans le wagon.

C'est même plus simple, tu ne peux pas en mettre plus que 3 par wagon, deux d'une coté et une de l'autre.
Si plusieurs wagon, il faut alterner les côté à deux et ceux à un.

je met les 3 du meme coté pour simplifie les tuyaux

vous cherchez trop compliqué
 
mettez le pétrol en baril pour le charger dans les trains et videz les barils à destination, avec le train qui boucle pour ramener les barils vides    
 

Merci pour vos réponses, effectivement le coup de l'arrêt, c'est logique
 
Par contre j'ai regardé un tuto pour le nucléaire et le procédé Kovarex car j'ai déjà la recherche de faite. J'ai rien pigé    
 
Mais bon je vais m'en sortir hein, c'est juste une particularité à saisir, le coup des 40 U235 pour démarrer le bazar et ensuite qu'il faut ré-entretenir le processus et extraire que l'excédent j'ai pas bien réussi à me représenter le truc
 
J'espère que si je fais une bêtise ça va pas me péter à la gueule

Je mets toujours un storage tank au cul des pompes et ca rentre pas avec les pompes du même côté dans ce cas là.

 
oui pareil du coup j'ai juste importé un blueprint et voilà    

Le kovarex t'a plein de moyen pour l'entretenir.
 
au debut je faisait avec les circruit logique, et je comptais combien j'en avait.
les 40 premier qui sortaient étaient réinjecter dans la centrifugeuse, le 41 em mis dans un coffre rouge pour le reseau logistique, et le compteur repartais a 0 ensuite.
Et depuis une partie multi avec d'autres membre, j'ai fait autrement, sans circuit logique, avec des splitter en mode filtre/priorité qui marche tout aussi bien.
Comme quoi t'a toujours pleins de facon differente de traiter le meme problème ^^
 
le procédé prend du temps, donc c'est a un truc a lancer des que tu l'a, et si possible en mettre plusieurs pour maximiser.
tu peut aussi leur coller des modules bleu pour les faire bosser encore plus vite.
 
j'essaierais de vous poster des screen de ce que j'ai pour vous donner des idées (si j'ai le temps ce soir)
 
@zaldarf, je colle pas les reservoir direct au cul des pompes, j'ai une rangé de tuyaux entre les 2 mais ca se vide tout aussi rapidement
regarde sur les screen que j'ai posté dans les pages précédentes, j'ai des gare de liquide, tu verra comment j'ai fait, que ce soit en chargement/dechargement, c'est la meme, juste le sens des pompes qui changent.

Vider un wagon citerne avec une pompe directement sur un réservoir est extrêmement rapide, il faut environ 3 sec, mettre un seul tuyau ralenti beaucoup la vitesse de transfert.
Dans toute mes gares fluide je ne mets qu'une seule pompe par wagon, c'est plus simple et aussi rapide que de mettre 3 pompes + tuyaux  
 
 
https://factoriocheatsheet.com/asse [...] rison.webm

 
ah way quand même  
 
la mécanique des fluides de Factorio est quand même assez mystérieuse
vu le diamètre des conduites, la pdc par unité de tuyau est complètement délirante et en particulier pour le fluide vert/lubrifiant

Ca va changer le mois prochain  
 
https://www.factorio.com/blog/post/fff-416

Voilà pourquoi je mets des storage tank  

Mon plan Kovarex
 
https://drive.google.com/file/d/1LN [...] sp=sharing
 
aucun circuit logique, que du splitter avec priorité
l'u 235 est filtré/dirigé en priorité sur les centrifugeuses
ce qui est en trop part sur le trop plein, qui part pour les prod et autre.
 

Je viens de le faire en full robot. C'est tellement simple en mettant une condition sur les inserters qui dépend du contenu du réseau.
J'avais fait pareil que toi, mais je trouve ça plus simple à faire avec les robots et surtout beaucoup plus rapide à déployer

tu peut aussi
comme je le disait, y'a pleins de methode pour resoudre la meme problematique

Bonsoir, j'aurai bien besoin d'un petit coup de main en signalisation svp
 
L'idée, dans la cap écran ci-dessous, ça serait que les trains de pierre et d'acide empruntent la voie du bas sans venir se mettre systématiquement dans la voie où est en train de décharger le train de minerai de fer. Ça me prend la tête depuis une demi heure et je pige pas    
 

Je n'ai pas étudié mais déjà il faut mettre un signal avant l'embranchement, ce qui indiquera au train derrière que la voie est occupée et il prendra celle du bas, sinon ton train va commencer à s'engager et s'arrêter au signal qui est juste après l'embranchement.

Merci pour ta réponse, en fait je viens juste de régler le problème. Il y avait une intersection problématique à gauche, hors champ sur la cap écran, tout venait de là    
 
Les trains bon sang  

Quelques screens de ma seconde base de noob, c'est un peu trop resserré à mon gout mais ça marche plutôt bien. Je suis en train de me fabriquer les 40 premiers U235 pour le Kovarex
 
https://imgur.com/a/33h1v9K

perso j'aurai fais ca : avec des feux aux lignes rouges
si il y a un train en gare, un autre train va d'office passer par le bas et si il n'y en a pas, le train filera tout droit , solved

 
C'est ce que je faisais, mais en fait le problème venait d'une intersection plus loin qui partait vers le haut, vers le déchargement des pierres justement, j'avais foiré le passage des rails. Le train s'obstinait à passer par la voie du haut alors que sur mes autres voies faite à peu près comme ça, ça marchait. Ça m'a rendu dingue alors que finalement c'était de ma faute, sur un petit changement plus loin que j'avais raté
 
Finalement, maintenant la signalisation est fait exactement comme sur ton schéma et ça m'a permis de comprendre quelques trucs

Tu as quand même encore un souci sur tes signalisations.
 
Il faut aussi utiliser les signaux ferroviaires chaînés.
 
Je suis loin d’être un expert mais j’ai déjà créé des bases avec des réseaux de trains assez balèzes, et la (seule?) règle que j’utilise c’est :
 
Si un train peut tenir* entre deux signaux ferroviaires, alors je mets un feu tricolore à la première intersection. Si non, je mets un signal chaîné.  
 
tenir* = le train ne gêne pas le passage d’autres trains (sur d’autres voies) en étant stationné / à l’arrêt entre ces deux intersections.
 
Typiquement à droite de ton screenshot où tu as le rond point, il faut mettre un signal chaîne par exemple à l’entrée du rond point pour pas que le train s’engage dans le rond point et s’arrête en plein milieu, bloquant ainsi les autres (futures) possibilités d’utiliser le rond point.

Ah oui j'ai clairement un souci avec la signalisation de manière générale (tu n'as pas vu le détail du reste de mon réseau ferré    )
 
Là, les carrefours circulaires comme ça, j'ai un blueprint qui me permets de les faire "à poil", et la signalisation ça va un peu comme ça vient : quand un train bloque, je vais voir ce qu'il se passe et je règle le problème localement    
 
Pour l'instant, je n'ai pas beaucoup de trains et ça fonctionne bien. À partir du moment où j'aurai un de ces carrefours entièrement équipé, je le sauvegarderai en blueprint
 
Je pense avoir pigé le système des signaux chaînés car j'ai des intersections avec une voie qui vient s'insérer pour aller à gauche ou à droite sur deux voies parallèles, et ça fonctionne très bien (ok j'ai regardé un tuto pour ça )
 
Par contre hier soir je suis tombé sur un tuto où le mec explique calmement comment faire un carrefour en T sur des ensembles de 5 voies parallèles  

oui pareil
j'ai parfois des embouteillages monstre ou tous les trains sont à l'arrêt  

j'ai mit aucun feu "chaîné"

j'arrive tard mais globalement :  
- en entrée d'intersection tu met un presignal
- dans ton intersection, si tu veut couper des bout : presignal
- en fin d'intersection, signal normal, si possible (et conseillé) le decaller d'un train par rapport a ton intersection, ca permet a ton train de sortir proprement.
 
 
Avoir un presignal en entrée, permet a un train qui ne pourrait pas degager l'intersection, de ne pas s'y engager et tout bloquer.
L'interet des presignaux dans les intersections, ca permet a 2 train d'emprumpter le meme croisement si leur route ne se croise pas.
>> pour mieux optimiser, prevoir le signal normal en sortie plus loins que prévue
 
Si t'avait joué a OpenTTD, t'aurais eut moins de mal je pense
 
edit : comme une image est plus parlante, un exemple chez moi
mes trains roulent a droite
en entrée : presignal, dedans : presignal, sortie plus loins, signal normal
jamais de blocage, si un train qui souhaite faire 3/4 de tour ne peut pas degager en sortie, il s'engage pas.
https://drive.google.com/file/d/1r1 [...] sp=sharing