Reprise du message précédent :
ça monte à combien une 2CV boostée déjà ? et la vitesse de pointe ? merci.
 
Je me suis jamais autant éclaté qu'avec un pot de yaourt jap monté à 250CV je crois, sur nurburgring.

Je viens de regarder le topic rookie cup, en fait c'est un championnat
Y a pas juste des sessions "amusage et ambiancement" ?

ça arrive parfois
et souvent après les courses, à condition de ne pas avoir rage quit avant
le monde de GT est plus dur que celui de MH

Tu m'espionnes monsieur ?    
Sinon y a pas des soirs ou des gens d'ici se retrouvent pour faire des courses hors championnat ?
Après je dis ça, j'ai pas encore vu comment marchait le live sur PS3 (rejoindre des amis, toussa)

Ca arrivait pas mal au début de GT5, moins maintenant quand même je pense, les gens ayant aussi d'autres activités/jeux...
Dans l'ensemble, en dehors du dimanche et de sessions d'entrainement, pas sûr qu'il y en est tant que ça qui jouent...
Cela dit, tu peux toujours essayer de lever les troupes... Perso, je ne participerai à rien de plus que le dimanche, déjà que je ne prends pas le temps de m'entrainer...

Heureusement tu t'es rattrapé sinon c'était trois ans de goulag    
 

 
Relis le post de présentation de la saison sur le topic online et tu devrais trouver ce que tu cherche.

 
Je lurke le topic MH c'tout
 

 
Y'en a pas tant que ça
 
C'est genre 1x tous les 2 mois, juste pour que j'arrête de râler

Méthode de base des dictateurs    
Après je dis ça  

De toute façon le peuple est fanatisé. Il ne saurait se passer de ce triumvirat

Petits tips pour les derniers time attack, l'or a l'air difficile pour certains contacts:

• avec la lancer il faut profiter de la glisse pour la placer mais pas drifter, je ne freine qu'une seule fois sur le tracé car lever le pied suffit largement, privilégier l'upgrade du turbo
• avec la rocket trajecter est un plaisir, rester en atmo
• avec la g37 c'est le passage et la vitesse de passage en courbe qu'il faut affiner, avantager le poids à la puissance

 
Tiens ça me rappelle un défi à la con sur GT4 sur PCINpact, un tour avec la mamie@stock.
 

 
 
Tu pleurais dans les côtes, mais c'était fun.. . Puis bon au moins tu pouvais te servir tranquillement une mousse en conduisant, sans trop risquer d'aller au tas !

 
Je ne sais plus si c'était une légende ou quelqu'un l'a vraiment fait mais avec la charette Benz d'avant 1900 le temps se comptait en heures (j'ai un doute sur la possibilité de le faire quand-même parce que dans GT4, certaines voitures reculaient dans les côtes ).
 

Avec la Ford T ça devait pas être faisable j'crois, à cause des côtes

Va en falloir une grosse... (voiture)

 
 
Les côtes en Ford T se prennent en marche arrière    

Suite à ma première course spéciale FR (dans national B) où j'avais vraiment eu du mal avec la RX7 de base de 280 cv face à des AMG, M3 et autres bolides survitaminés, j'ai voulu booster la mazda hier  
Donc je la monte à 420cv (sans turbo), lui fous des freins je teste sur la deuxième course de cette coupe  
 
J'ai cru que j'y arriverai jamais    
Premiers virages, je me fais au frein et à la puissance, c'est encore gérable, ça part pas en sucette en réaccélérant un peu tôt dans le virage.
Fin de virage avant une grosse ligne droite j'arrive au niveau du 5ème, une camaro récente je crois, je la passe, je la vois pas passer dans le retro, elle me met un capot    
 
Pour toutes les voitures ça a été chaud
J'ai du passer la moitié des virages les pneus à l'agonie et faire les dépacements au freinage comme un sale    
 
Je crois qu'il faut que j'y mette une boite pour mieux étager les rapports, là les 5ème et 6ème étaient useless.

Passe les adversaires en virage, tu prends l'intérieur (quitte à mordre) et les pousse un peu, au moins ils ne s'amuseront pas à te faire rager
 
 
Ah et je hais Silverstone, c'est vraiment un circuit de merde (comme Fuji depuis qu'ils ont tout bitumé )

Tiens, je viens de me rendre compte que j'ai eu le platine de GT6 pendant l'endurance de dimanche dernier

Salut,
Quelqu'un aurait-il pu comparer les effets des T500 et G27 sur GT6 ?

Je ne parle pas de la puissance du retour de force,je veux juste savoir si les effets sont d'aussi bonne qualité sur le G27 que sur le T500.

thx

Tu entends quoi pas effets?

Sur GT5 et d'une manière générale, le T500 est plus précis et plus "fin" que le G27.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester le G27 sur GT6, mais je ne vois pas pourquoi il en serait autrement.

Je n'avais plus joué depuis 3 semaines, le jeu me lance une mise à jour. Elle apporte quoi de neuf ?
 
edit : les événements saisonniers, déjà, mais y a autre chose ?

 
Je ne vais pas tarder à revenir dessus aussi une fois terminé Heavy Rain, ils ont corrigé le bug des courses d'endurance ?

C'est bizarre ce bug, je l'ai jamais eu alors que j'ai fait les endu au moment où il était à priori d'actualité. Me demande si y'avait vraiment un bug
 
Ce qui est déroutant c'est que  si on passe la ligne genre 20 secondes avant la fin du temps, tous les suivants vont la passer alors que le temps est écoulé et du coup, pendant qu'on finit le tour, on voit son classement reculer au fur et  à mesure.
Mais en fait il suffit juste de terminer la course et au final on repasse 1er.

oui, les deux bugs des courses d'endurence ont été corrigés: celui du classement final, et celui des changements de pneus.

Ok merci  

La S2000 et la KTM X-BOW qu'on gagne en passant le permis A, ces putains de savonnettes    
Ca avance pas mal pour la catégorie c'est sur, mais survirer à tous les virages (pour la S2000) et freinage (pour le X-BOW), c'est bien lol    
 
Sinon pour le permis A justement, je fais les épreuves assez facilement en OR (2 ou 3 essais max à chaque fois), sauf la dernière épreuve où j'ai du réessayer une bonne 15aine de fois, avec toujours une bonne demi seconde de retard sur le temps OR    
Puis d'un coup, je teste un autre traj pour le premier virage puis passer le dernier à fond de balle sans freiner, bam, une demi seconde d'avance    

A propos des 2cv, c'était dans gt4 où il y avait une course (ou une coupe) 2cv, c'était lent à mourir même boostée à mort ça galérait dans les montées à monaco. Et quand t'avais gagné...tu gagnais la même 2cv que t'avais dû acheter pour la course.
Ahh nostalgie quand tu nous tiens (salaud de kaz, il s'était bien foutu de notre gueule)

Petit sondage: quelle est votre voiture preferée? pour le moment je prend mon pied avec la lfa nurb' edition  

Je n'ai pas suivi toute l'actualité de GT6, mais ont-ils tenu leur promesse de faire des grosses mise à jour chaque mois suite à la sortie ?
 
La fonction de création de course, le b-spec, les courses d'endurance, etc. ont-elles été ajoutées ?
 
La difficulté a-t-elle été revue à la hausse avec l'une des mises à jour ?
 
Le jeu étant passé à £20 sur amazon UK, j'hésite à le prendre à ce prix pour participer aux courses online HFR du dimanche soir.

Non, ces ajouts n'y sont pas encore.
Par contre si tu le reprends, n'oublie pas les trois G27

Non pas de gros ajouts pour le moment et plus de bugs qu'aux débuts, t'embêtes pas à le prendre.

 
Bonsoir,
 
globalement, la Peugeot 905 est ma préférée, mais la Chaparral 2J n'est pas lojn derrière !
Sinon, avec moins de PP, j'aime bien la GT-R et aussi la Porsche RUF et la Lotus 111R.
 
A part ça je galère à finir premier la Gran Turismo Arena en kart 125 Shifter : j'arrive à faire deuxième ou troisième très régulièrement mais premier, je n'y arrive pas !

En ce moment je m'éclate bien avec la Ford Mustang Shelby GT500. Un véritable avion de chasse, elle arrête jamais d’accélérer, avec elle le moindre bout de ligne droite devient une piste de décollage, et les virages arrivent très vite Et comme elle se démerde pas trop mal en virages, c'est un régal à piloter ! Même histoire pour la Viper SRT.

La srt ou comprendre apprendre à ma niece à jouer en manuel (avec palette hein) en faisant disparaitre le serpent  

Je viens de réussirà finir premier sur le GT Arena en kart 125 shifter !!!
En fait il faut bien ajuster le lest : j'ai mis 6kg tout à l'arrière et ça marche bien mieux (moins de têtes à queue).

Tu t'es attaché un pack de lait dans le dos ?

 
Un pack de Kro    

Bonjour

J'ai acheté depuis peu ce gt6 et ayant débloqué le permis S je constate qu'il n'y a toujours pas d'epreuve de rally. Y a t'il un espoir que cela soit prévu en événement speciaux lors d'une prochaine MAJ ? Idem pour les "f1" je n'ai pas vu d'event, il me semble un peu leger en contenu, surtout pour un deuxieme et dernier opus sur ps3 comparé a un a GT4 sur ps2 a l’époque.

Bonsoir,
de mémoire il y a au moins une épreuve terre ou deux dans les epreuves ia ou ib. De même sur neige.
Pour la F1, il n'y a rien ,mais c'est psa trop étonnant car la seule F1 est une gran turismo...
Après, le jeu c'est de tout faire en or et d'avoir toutes les étoiles et trophées.
Moi je suis en train de choper toutes les étoiles. Après tu peux aussi acheter différentes voiture et les tester et tenter de gagner avec la voiture la moins perf possible !

Oui il doit y avoir une ou deux epreuves pour le rally mais c'est un peu light, et pour la f1 je me souviens qu'il y avait un championnat sur les opus precedents assez relevé d'ailleurs mais disparu. Heuresement que le gameplay est plaisant et j'espère que le jeu va s'etoffer ( competiton par constructeur , championnat rally , course enduro, la montée de pike peaks ) par des futurs dlc car la je le trouve un peu leger en terme de contenu et duréee de vie  pour un gran turismo. La seule chose qui me manque pas c'est le mode b Spec.