Reprise du message précédent :

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C'est normal que pour les permis, il y'a pas de fantôme pour se faire aider ?
j'ai l'impression que c'était possible avant et que maintenant il y'a plus (patch à enlever ?)
 
Correction: Exemple Permis IA-3 : pas de fantôme, permis IA-4 : fantôme !
je sais pas pourquoi....

J'avoue que l'évènement 530PP Suzuka est relativement simple pour le gold.
 
Par contre pour descendre c'est plus dur.
 
Je tourne en 2.10 avec des réglages trouvés sur internet mais auxquels je ne comprends rien, va falloir que je me penche sur la chose    

   
On n'est pas tous logés à la même enseigne      C'est bien la suzuki que j'ai également. Pour la traction, sans pédalier, à la manette, c'est pas toujours évident de doser l'accélération! Même si les boutons sont analogiques, avec les années le "X" ne dépasse plus des masses, et du coup c'est "0" ou "1", avec la modalité tapotage pour faire entre les deux    J'ai eu un volant il y a quelques années, je sais que ça change pas mal de choses. Même si même avec un volant il y a toujours plus fort que soit à la manette
Il faudrait que j'essaie une config alternative avec le stick droit à l'accélération, mais alors il faudrait que je mette le frein sur R1 (passage de vitesses sur R2), pas simple.

Je viens de mater des videos de la gsx sur youtube, je dois être à la ramasse au niveau des réglages. Le premier truc qui me choque c'est que j'ai un crissement de pneus quasi-permanent dès que je quitte le mode ligne droite, et sur les vids la gsx frotte à peine. Dans la première ligne droite, juste avant le premier freinage, j'ai déjà 15 km/h de moins au compteur que certains. Bêtement j'atteins les 530 PP au pif en achetant au hasard les trucs mais il y a peut-être moyen d'optimiser, j'ai vu que certains préféraient alléger la voiture, et rajouter du poids ensuite pour pouvoir jouer sur l'équilibre    
Mais quand je vois qu'au bout de 55s de course j'ai 5s de retard    
J'ai topé un tune sur le net, on va voir si ça change quelque chose  

Ça y est    
1'14''1XX
 
Session d'1 heure avec pour meilleur temps avant de la débuter : 1'17'1XX, mais il y a trois jours, hier au bout d'une heure je tournais en 1'18...
Je décide de changer ma façon d'utiliser la manette, je lache les boutons pour utiliser le stick droit comme accélérateur/frein...c'est pas évident, mais dès mon second tour je suis en 1'17'5  alors que j'ai l'impression de conduire hyper prudemment  
 
J'ai compris de suite la différence entre la manette et le volant : la possibilité de maintien de gaz beaucoup plus fine, et ça fait gagner du temps PARTOUT. Je gagne 1.5s dans la succession de virages au départ, puis dans les virages >90°, un poil de gaz permet de gagner encore du temps tandis qu'au bouton "binaire" pour pas partir en 360° j'étais obligé d'attendre d'avoir les roues droites pour accélérer...et puis le "S" / chicane avant d'arriver, idem, passage en seconde avec un peu de gaz tout du long...
 
En plus, le 1'14 je le fais alors que je foire complètement le premier virage du circuit : j'entre en courbe en 4 mais le nez survire à mort, ça sent le 180), je relache tout et repart en seconde...du coup je finis le tour hyper relaché, rien à perdre, et quelques virages plus loin je vois la flèche jaune du fantôme derrière moi    
 
Avantage du volant irrattrapable par contre, la finesse des trajectoires en ligne droite : les corrections sont bourrins et font perdre quelques dixièmes à chaque fois...mais bon, m'en fous, avec mes deux sticks je suis le roi de gt6 @home désormais  

gg

Bon, back in hell. L'event sur le Nürb 700pp  

je fais 7minutes et des poussières

 
tu dois, par inadvertance, appuyer sur la touche ON/OFF pour le fantôme, regarde dans ta config manette comment tu l'as configuré et tu seras fixé

petite question sur le "Top Speed" :
Le record  est il toujours à 744km/h comme sur cette video ou il y'a encore plus rapide ?
https://www.youtube.com/watch?v=lshAaKLxaFE
 
Merci

Aucune idée  

j'ai trouvé mieux
832km/h à 10 joueurs online !
https://www.youtube.com/watch?v=aa8btE8r4f4
Ca commence à claquer à cette vitesse

c'est euh, interessant ?

bah c'est juste histoire d'avoir un gros top speed dans les stats...
comme avoir un gros nombre de kilomètres ou platiner le jeu...
personnellement, avec la même voiture, sur le même circuit, avec 10 concurrents controllés par le jeu, je fais 656km/h.
Du coup, ça veut bien dire que pour arriver à ces vitesses, il faut bien connaitre le jeu je suppose afin de "régler" sa bagnole.
c'est un défi comme un autre

j'ai trouvé cette vidéo pour le settings, faut j'essai ce soir car j'suis vraiment novice sur la partie tuning !
https://www.youtube.com/watch?v=zIY [...] ce=message
 
J'ai réussi 745km/h avec ces réglages mais je ne sais pas pourquoi, y'a certains paramètres qui sont différents chez moi par rapport à la vidéo.
Mais c'est déjà pas si mal ^^
 
J'ai trouvé 845km/h :
https://www.youtube.com/watch?v=RUm9VlayEbw

On a parlé à Kaz ce weekend au Nurburgring, ils prennent des données pour GT7!

j'ai vu que sur les évènements saisonniers, dans le World Ranking, on peut avoir accès aux informations des joueurs, notamment le nombre de kilomètres parcourus. Et c'est comment dire  
Certains dépassent les 100 000 km parcourus !

Il y a pas mal de joueurs qui ne jouent qu'à cela, donc pas très étonnant.
Si je cumule le nombre de km des différents jeux de voitures auquel j'ai pu jouer depuis GT6, je dois bien m'approcher des 50000 km.
Et je n'ai pas joué qu'à des jeux de voitures.
 
Certains ici ont pratiquement dû les atteindre avec GT5 à l'époque.

 
100k en 1 an 1/2, j'espère qu'ils roulent en diesel

 
https://www.gtplanet.net/gtplanet-e [...] -for-2015/
 

 
Y en a qui ont plus rentabilisés leur jeu que d'autres on dirait.

p'tite info sur les evenements saisonniers : dorénavent, les updates auront lieu toutes les deux semaines (au lieu de toutes les semaines) et les evènements dureront deux fois plus longtemps: 4 semaines au lieu de 2 pour les dritf/time trial & A-Spec, et 8 semaines au lieu de 4 pour les evenements spéciaux (comme les vision GT)

Avec le backlog que j'ai   je n'ai malheureusement pas trop le temps.
Je fais de temps en temps un évènement, mais je ne m'acharne pas sur les temps.

Oui, je ne lance plus le jeu (ni guère la PS3 dans l'ensemble).

 
 
Jeu vendu, console vendu  
 

C'est parti à combien ?

Bugatti Vision GT :

 
https://www.gtplanet.net/bugattis-v [...] d-in-full/
 
Un peu déçu par la ligne, ça fait plus Veyron tunée que véritable labo stylistique.

Au lieu de ça, et à défaut d'un vrai éditeur de circuit, ils pourraient nous sortir un addon pour importer des traces gpx  

 
c'est fort probable    
 
Au moins l’intérieur a l'air d’être modélisé pour changer.

Dans le procès qui oppose PD/Sony à Virag, Sony a du fournir les chiffres de ventes de GT5 et GT6. Bilan pas très flateur pour ce dernier
 GT5: 10.89 millions
 GT6: 2.37 millions

(je crois même avoir vu quelque part qu'il s'était vendu plus de GT5 la semaine de sa sortie, que de GT6 en tout...)

Salut,
Je serais curieux de voir la différence sur les ventes entre les versions next gen et les versions "on rajoute plein de contenus".
Franchement ça m'étonnes pas que GT6 se soit bien moins vendu. Pour un acheteur en magasin sans déc je pense qu'en regardant les boîtes tu te dis que t'es très bien avec un GT5.

 
- DriveClub s'est écoulé à plus de 2 millions
- Forza 5 se serait écoulé à plus de 1.3 million d'exemplaires en février 2014 ; donc il ne serait pas étonnant qu'il ait atteint les 2 millions à ce jour (sans compter que les nombreux DLC ont dû rapporter un peu de sous aussi)
 
Pour GT6, c'est évidemment une contre-performance compte tenu des chiffres habituels de la série mais le fait qu'il soit sorti sur PS3 alors que la PS4 était déjà sortie et a connue le succès foudroyant qu'on lui connaît a dû pas mal jouer aussi. Ce sera très intéressant de voir comment se vendra GT7.

Drive club c'est quand même une nouvelle série donc pas étonnant et forza a une bonne réputation mais du coup le résultat casse pas des briques non plus.
 
sur GT5 y'avait déjà 2 milliards de voitures, même si sur le 6 c'est un peu plus joli, plus d'intérieurs, plus de versions "jolis" etc, on retient que le contenu entre les 2 opus est le même.  
Contrairement aux autres versions du jeu qui alternaient une version nouvelle gen et une version avec plus de contenu.  
Donc intérêt moindre.
J'me trompe ?

Pour moi, c'est vraiment la sortie de la PS4 qui a bloqué GT6.
On y a quasi pas joué online du coup, en plus, on se chopait quelques bons bugs qu'on n'avait pas sur GT5.
Il y a une amélioration de la physique, mais les deux restent très proche.

 
La différence entre GT5 et 6, c'est la même qu'entre deux épisodes de Foirza Motorsport en fait : comportement des voitures amélioré, un peu plus de voitures et de circuits. Les gens qui ne sont pas trop branchés jeux de voitures ne voient pas de différences entre les deux épisodes et les fans en voient pleins même si elles sont subtiles, normal quoi.
Ca doit marcher pour les jeux de foot aussi d'ailleurs ; pour moi c'est toujours 22 gus sur une pelouse verte.

Je savais pas pour Forza, bon du coup tout ça paraît bien logique.
 
ça me gêne pas de prendre un nouveau fifa...quand il est à 5 balles .

le démarrage de GT6 a été aussi un peu entaché par l'introduction des micro-transactions qui ont eu très mauvaise presse (avant les premiers patchs, les gains étaient ridicules. il fallait finir 90 fois le mode carrière pour acheter toutes les caisses, sans compter les pièces détachées)
 
J'èspere que cela a été un échec cuisant pour PD...

 
Les gains ridicules, c'est une habitude dans la série, microtransactions ou pas...
 
Les microtransactions, fallait quand-même les chercher pour les trouver : elles n'apparaissent que dans le menu boutique du jeu. En comparaison, dans un Forza, DC ou NFS, tu vois des cadenas et invitations à passer à la caisse un peu partout. Faut dire que le jeu n'a aucun DLC payant jusqu'à présent...
 
Et puis avec le bug du patch 1.01, y a un paquet de joueurs qui s'est fait un confortable tapis de billets pour longtemps aussi. Je dois encore avoir une bonne douzaine de Jaguar XJ13 à revendre en cas de besoin.

 
75€ la console, 20€ le jeu
 

 
Oui quoi