Reprise du message précédent :
Je peux toujours réparer le lecteur aussi   . Mais compte tenu que ce sera probablement le seul jeu auquel je vais continuer à jouer sur ma PS3, le passage en dématérialisé est beaucoup plus simple.
 
Je n'ai pas trouvé l'info sur google, tu as un lien ou les bon mots clés ? Merci !

Le docu "kaz" est dispo sur youtube.

http://www.gtplanet.net/forum/thre [...] es.292294/

petite frayeur à l'instant lors d'un championnat de 5 courses, à l'écran d'accueil de la 4e pour l'accepter => "le règlement n'est pas respecté"
 
c'est quoi ce délire ?? j'ai rien touché !! puis en allant dans le menu de réglage de la voiture j'ai vu que les pp de ma voitures avaient changés et étaient passé de 500 à 501 !! forcément le championnat est limité à 500 impossible de lancer la 4e course  
 
la voiture en question était quasi neuve et à pris quelques chevaux au fur et à mesure de rouler avec, faut le savoir quand même !!    

C'était déjà comme ça dans GT5
C'est le rodage

 
c'est la première fois que ça m'arrive

étrange, je pensais que justement dans GT6, il n'y avait plus ces petites variations de puissance qui étaient [réalistes ...mais] chiantes dans GT5...
 
Du coup, tu as pu baisser la puissance ? ou tu as du abandonner le championnat ?

d'habitude je ne roule jamais avec une voiture qui fait exactement le même pp que la limite, du coup j'ai jamais eu ce soucis car même si la voiture prenait du pp au fil du roulage elle en prenait pas assez pour dépasser la limite réglementaire
 
ça fait bizarre limite bug car on s'y attend pas du tout  

Perso à part faire la vidange je n'ai pas eu de changement de puissance du au roulage  

Sur GT5 c'était le cas, par contre sur GT6 j'ai pas encore eu le cas  

Peut-être une surprise des dernières mises à jour...

Han le futur patch de GT6  

• Nouveau sound engine, avec des bruits de moteurs à tomber par terre        
• Les splits par rapport au concurrent précédent EN TEMPS REEL§§§§
• Améliorations sur l'indicateur de zone morte
• Meilleures animations lors des arrêts aux stands
• Plus de mouvements de tête en vue cockpit, comenvrai
• Meilleure gestion de l'éclairage de nuit, notamment les phares des bagnoles

Le tout en vidéo http://youtu.be/pxOl0b8K6FY?t=2m57s

tu as fait une erreur sur le lien de la vidéo  

Y'a moins d'aliasing aussi  

Trou de balle

Il est con

Bordel j' étais tout content!

Idem, maintenant j'ai juste envie de le tuer

ça peut s'arranger    
 

c'est ma console qui déconne où y a pas mal de tearing dans GT6 ??  

http://www.youtube.com/watch?v=57MYzPk1e3s
 
BATHURST 12 HR ONBOARD
 
 
 

Talladega    
 
J'y ai cru au début  

 
Au moins la vidéo en elle même vaut le click

T'ain mais quel batard    

J'voulais juste freiner en haut de la montée..  
 

 

 
 
J'y ai pas cru une seconde. Non non.    
 

Moi aussi j'y ai cru, t'est un sacré salopard Haaveila

tain c'est un enfer la derniere epreuve du championnat kart 125 shifter sur l'arena, j'arrive pas a faire mieux que 4eme

Il n'y a pas à dire cet opus est tout de même bien plus simple que le précédent, et surtout sur les permis!
J'ai pour l'occasion décidé de finir Gran Turismo 5 et j'ai quelques bonnes galères avec certaines épreuves des permis.
Se prendre la tête quand tu finis ) 10/100 ou 20/100 c'est à véritablement craquer  
Sur Gran Turismo 6, je n'ai pas ces galères pour avoir l'or, les temps étant facilement atteignable voir pulvérisable

Ouais, enfin faut dire aussi que les permis, pour une bonne partie des joueurs, ça doit juste être un truc chiant quoi.
Pour GT1 et 2 OK, mais là... Perso, ça me casse les roupettes à chaque fois.
- Entrée dans l'épreuve
- Valider l'épreuve
- Lancer l'épreuve
- Faire l'épreuve
- Sortir de l'épreuve
- Et hop, on recommence...
 
Pourquoi ne pas avoir mis un menu à al fin de la première érpeuve pour direct lancer la suivante ??!! Tout ça pour se voir recommencer parce qu'on a mis une roue dans l'herbe, alors que tous, on le fait en course...

Il n'y avait pas d'herbe hier soir

A force de rouler à l'extérieur de la piste, certains ont arraché toute l'herbe. C'est donc normal.

 
+1 pour le "next", c'était dispo dans un ancien GT il me semble    
 
La vu la facilité des anciens permis, on passe plus de temps à naviguer dans les menus qu'a rouler...

C'est quelqu'un d'ici Crystal7_Magic ?

Oui je crois, j'ai aussi eu l'invit.

J'ai essayé hier soir, et c'est pas évident en effet.  
 
Essaye de baisser les rapports de boite (vmax = 150) et ...c'est tout, car tu ne peux rien régler d'autre
Après, il faut bien prendre les virages à la corde, ne pas monter sur les vibreurs, et prier pour que l'IA ne joue pas les kamikazes sur toi !
 
J'ai eu l'or de justesse, en tournant en 26.x' (sauf le 1er tour en 31')

 
petite catin des bois  

 
Mieux, dans GT2 tu pouvais changer d'épreuves pratiquement à la volée en haut, sans temps de chargement ni rien