Reprise du message précédent :
Slt, ca a été rapide pour ta reponse. Tu la fais sur sncf.fr rubrique recrutement c bien ca.Moi g un BTS electrotechnique et je voulai faire responsable de conduite.Mais bon la ca a fait un moi mardi et tooujours rien donc c mort. Je vai retenter mai je sai pa si c mes motivations qui vont pas ou si c juste qui cherche personne la dedans. Ta mis quoi com motivations toi.
 

J'ai plusieurs questions pour ceux qui bossent à la SNCF.  
Je suis actuellement en dernière année d'école d'ingénieurs et je me renseigne sur l'éventualité d'intégrer la SNCF.
J'ai déjà vu un reportage sur un Centre Régional des Opérations et je voudrais savoir ce que vous pensez du travail pour un ingénieur dans ce type de structure ? Y'a t-il un centre de ce genre à Strasbourg ou dans le Nord-Est ? Y existe-t-il des postes similaires sur la gestion du trafic sur le réseau ?
Sinon au niveau du recrutement, l'offre d'emploi correspondant à ce poste est celle de "Responsable organisation des circulation", c'est bien ça ?
Et, parce que c'est quand même pas mal pour ça qu'on bosse, quelle est le salaire d'un ingénieur débutant à la SNCF ?  
 
Merci pour vos reponses...  

Bon voilà c'est fait , j'ai réussi tous les tests , que se soit psycho , entretien + test medicaux , c'est fait.
Maintenant, j'attends une date pour commencer la formation.
Ben j'espere que pour ceux qui ont fait une dde d'embauche que ça marche car en ce moment ils recrutent grave !!!!
Bon courage à tous

ça c'est clair
 
il y a bcp d'embauche dans pas mal de secteur
comme la conduite avec la seul restriction, de ne pas fumer (du canabis entre autre) ni se droguer

 
Pourtant elle a réalisé un bénéfice net de 1milliard 300 millions d'euros l'année dernière...
Image déplorable car les salariés ont des droits sociaux probablement énormes voire exagérés des fois. Mais s'il y a une leçon à en tirer c'est de mettre le salarié à son aise et il devient productif

Salut a tous;
 
Je viens de rentrer à la sncf, sur un poste d'ingénieur en méthodes industrielles. pour ceux que ça interresse je vous propose l'historique des évenements précédents, pour vous aidez a quantifier en temps le processus de recrutement.
 
1) Début Janvier: candidature spontannée sur le site.
 
2) Fin Janvier: Je reçois l'appel d'un chargé de recrutement, entretien téléphonique sur ma situation, mes aspirations professionnelles etc. Il me dit qu'il va m'envoyer une convocation pour une journée d'évaluation et de selection.
 
3) Fin Février: La fameuse journée donc; On était 8 candidats, de profils différents, pour des postes différents. Plusieurs étapes;
 
a) Présentation d'un film sur les métiers des jeunes cadres à la sncf.
b) Entretien avec le chargé de recrutement, basé surtout sur l'aspect "humain" et organisationnel du candidat.
c) Test psychotechnique sur ordinateur, 25 questions en tout.
-> 2ème série de tests pour les métiers liés à la traction je crois.
d) Test de personnalité toujours sur ordinateur (environ 80 questions je crois).
e) Préparation d'un travail collectif, réunion et débat entre tous les candidats sur un dossier. Pendant ce temps des psychologues prennent des notes...
f) Entretien avec un des psychologues pour faire un point sur les étapes  c, d et e.
Ce dernier a ainsi de quoi établir un profil psy du candidat. Il le transmet au chargé de recrutement rencontré en b. C'est ce dernier qui prend la décision de donner suite à la candidature ou non.
 
4) En ce qui me concerne, il a donc donné suite car 2 jours après je reçois des appels de responsables d'établissements sncf.
 
5) Plusieurs entretiens avec ces personnes, étalés sur 2 semaines environ.
 
6) Le chargé de recrutement m'appel pour me dire que le retour des opérationnels est positif, il me faut donc choisir (sachant que c'était le même boulot).
 
7) Le processus d'embauche continue, il me reste donc la visite médicale, elle a lieu la semaine d'après. Examen de la vue, de l'audition, des urines (ça veut dire ce que ça veut dire) et visite clinique classique. Il s'agit là de la dernière étape, si le medecin déclare l'aptitude c'est ok.
 
8) La journée même: entretien, toujours avec le même chargé de recrutement, pour une propal du contrat. Remarque au passage; pour un jeune cadre la période d'essais est de 2 ans 1/2, et le salaire (difficile a négocier sans grosse XP pro) est moins élevé que dans le privé (de 10 à 20% sur le brut environ, mais les charges sociales sont moins élevées). Par contre le salaire est censé évoluer correctement dans les 4 ans, en fonction des résultats du jeune cadre.  
 
9) Si c'est OK pour le candidat: signature du contrat.
 
En gros y'a donc eu 3 semaines entre la journée d'eval et la signature du contrat.  
La sncf se lance dans un plan ambitieux d'optimisation de son système industriel. Il y'a donc de bonnes opportunités d'embauche pour des jeunes ingé industriels ayant une 1er XP dans l'industrie auto, aéro, etc.
 
Voila, bon courage a ceux qui s'y colle.
 

Bonjour  
 
Je suis eleve ingenieur en electronique, et le metier d'ingenieur traction me plait. Quelqu'un aurait-il des infos :  
- Procedure de recrutement : tests, entretiens..
- Formation à la conduite  
- Salaire  
- Prevision d'embauche  
- Evolutions...  
 
Merci à tous !!

tu as posté hier exactement la même chose pratiquement à la même heure...tu es un bot ?    

ils recrutent des profils sup de co?

 
bien sûr, tu es allé sur le site de recrutement ?    

Salut les schtroumpfs !!
 
Je suis agent sncf depuis plus de 6 ans maintenant.
Comme la plupart d entre vous je suis passe par une candidature spontanee, sachez que pour moi la reponse est venue presque 10 mois apres .... autant dire que j y croyais tellement pus que j avais pris un boulot sur Paris !
Mais enfin, au bout donc de ces 10 mois, j ai ete convoque pour devenir "operateur securite" si je me souviend bien; j y suis alle et la surprise, on etait plus de 30 !! pfiou ... 1h30 plus tard, j ai appris qu il y avait de la place pour tout le monde, suffisqit juste de reussir tous les tests ..
15 jours plus tard, convoquation pour la psycho a LEVALOIS, puis visite medicale ... RAS tout se passe bien ...
Sauf que, pas de signature de contart puis plus de nouvelles ...  
3 mois apres je recois un courrier me donnant une date d embauche, c est long 3 mois...
 
Enfin, tout ca juste pour dire que si c est long, faut desesperer !!
 
D autre part, quelque le poste que l on vous propose, sachez qu au bout de 3 ans de chemin de fer vous avez la possibilite d une premiere evolution: du simple examen promotionel ou carrement le changement de metier au sein de la SNCF, le choix est enorme !
 
L evolution de salaire est assez rapide aussi, pour un bachelier:
entree : 1000€ + prime (brut)
tous les 3 ans : 1 position de remuneration supplementaire (45€ brut env)
echelon d anciennete qui se declenche en gros tous les 2.5 ans (2% de plus sur le traitement de bas brut)
prime de fin d annee : 1 mois de traitement
etc ...
 
et gros, tout ceci est encore bien plus rapide sous passer les divers examens d acces au grade superieur ! (faut quand meme se rendre que ces examens ne sont pas cadeaux, en moyenne, faut compter deux de boulots pour les prepaper ... et c est EN PLUS DE VOTRE BOULOT EN 3/8 !!!)
 
Voila pour ce qui concerne mon exp, et qq infos rapides !!
 
 
PS: 6 ans de chemin de fer, boulot en 2/8 (feries/dimanche inclus), je declare 19000 euros ... c ets pas enorme, mais sans diplome je trouve ca pas mal !

10 bonnes minutes d'écart on peut pas dire que ce soit "exactement" la meme heure ..

 
d'où l'emploi du mot "pratiquement"  

bonjour a tous ,
 
voila la SNCF ma contacté pour un entretien et des tests pour le poste de Conducteur de manoeuvres, j'avais postulé pour conducteur de train donc je souhaiterais avoir plus d'information sur ce poste et aussi qu'elle type de test passe t'on pour Tests d’évaluation des aptitudes intellectuelles
 
voila merci par avance
 
legolas

Bonjour à tous,
 
voila je vois pas beaucoup de personne parlé du métier d'opérateur logistique... je serais le seul a voir fait la demande?! Cool je suis sur d'avoir la place alors Non sérieusement, ça donne un peu d'espoir on va dire, mon courrier est parti hier, plus qu'a attendre la convocation.

tu vas bouger des wagons à longueur de journée

pas que faire de la manoeuvre, le metier de crml évolue en ce moment
 
 
car pour une reduction des cout, les crml font quasi le meme boulot que les crl, et bien sur payer bcp moins chere
les crml font les desserte d'ep, et font des petit parcours d'une centaine de km environ

et au pour ce qu'il y a des test P2 et P3 ça ce passent comment ?

 
Bah, tu crois qu'il y a des gens avec un métier dans cette boite ?
 
Non, que des emmerdeurs.

le iench tu cherches le TT, on sait qu'entre toi et la SNCF ce n'est pas le grand amour...

Tetedeiench si c'est pour dire des conneries comme ça, va voir ailleurs hein, ou attend que ta puberté soit passée.
 
Sinon quelqu'un pour répondre à ma question?

C'est fini la provoc là? le gars il arrête pas de cracher sur la sncf (et ses employés), dans un topic ou y'a des gens qui y sont déja et d'autres qui veulent y rentrer. Alors les insultes, ça va un moment.
N'en voulez cependant pas trop à tetedeiench, il a le profil type du gars frustré qui est dans une boite bien naze et qui jalouse ceux qui arrive a entrer dans des entreprises stables.

salut  tout le monde.
 
Il y a maitenant 4 mois j'ai réussi tous les tests de recrutement pour  un poste de op de production.
Il m'ont envoyé un courrier me stipulant que pour finir la procedure il ne restait plus que la visite médicale et depuis plus de nouvelle.Un ami de la sncf m'a dit qu'il y avait eu un audit et que peut être il n'y aurait pas d'embauche.
( cela se passe sur le bassin de bordeaux)
Quelq'un peut il me donner plus d'info?
 
 
merci

Ben si il n'embauche pas pour l'instant il vont pas te contacter , mais je pense que tu sera le premier sur la liste vu que tu as deja passé les concours , en parlant de concour tu peut m'en dire plus , qu'elle type d'exercice ....
 
legolas

bonjour tout le monde    
moi aussi je vais y aller de ma petite question  
en effet recemment j ai recu un courrier me disant q ma candidature etait potentiellement interessante, chose qui me surprend en lisant ce topic car la plupart on recu un dossier a remplir et a retourner.
donc je m interogge pour savoir si qq un a deja recu ce genre de courrier et si ca a debouche sur qqchose apres , genre dossier a remplir   . et j'aimerai aussi savoir si c'est la DRH de Lille qui submergée par les candidatures en egare quelques unes ou savoir si elle n a pas encore recu les autorisations pour embaucher?y a t il des personnes qui ont aussi vecu ca et qui ont quand meme eu des nouvelles?
il est à noter que sur la lettre que j'ai recu il est ecrit qu'ils se donnent un delai 6 mois pour me contacter et que si passé ce délai je n'ai pas de nouvelles les concernant je suis invité à renouveler ma candidature
De plus j aimerai savoir si qq un connait le nombre de poste ouvert en 2006 pour le poste de technicien de circulation sur la DRH de Lille  
 
merci

 
Essaye de me prouver le contraire qu'on rigole ?
 
Dois-je rappeler la grève pour 10 francs, 1,5€ , qui a immobilisé une ligne complète du RER ?
 
Ou la grève préventive au cas ou la direction penserai à réfléchir à envisager la refonte de vos privilèges ( prime de charbon, etc).
 
Puisque la SNCF nous fait suer dans notre vie quotidienne, pourquoi la réciproque serait interdite, vu que la première est faite et abusée de facon éhontée ?
 
Enfin, je reste quand même assez zen, sur le sujet. J'aurai pu en faire des pages hein.

 
 
Hello , pour la lettre que tu as recu , c'est une lettre type , j'en ai recu deux , si il ont besoin de personne il te contacterons , soit par courrier , soit par telephone comme pour moi .
n'hesite pas a te deplace , moi j'ai fait quasiment toute les region sauf paris ( va comprendre ).
voila bon courage! en esperant qu'il te contacte par la suite

 
 
Hello , je voudrais juste te dire et dire a toute les personnes qui ne sont pas content de la sncf quand elle est en greve , et ben il prenne leur voiture et il ce taise!

 
Style tout le monde a une voiture, tout le monde peut se permettre de se taper les bouchons quand la SNCF fait grève pour des conneries ( 10 francs ! ), tout le monde a quelqu'un qui habite à coté de chez soi qui va au même endroit que soi, tout ca pour permettre à uen paire de nantis de faire grève et d'emmerder les gens comme bon leur chante ? Mon oeil !
 
En tout cas, l'orthographe et la grammaire, ca a pas l'air d'être des prérequis, manifestement.

cette categorie est faite pour les embauche, et non pas pour critiquer tel ou tel boite
tu as "Discussions" pour cela ...

le iench à été momentanément

Autant choisir un autre moyen de transport quand on est pas satisfait du service proposé par la SNCF je peux comprendre, autant interdire de parole quelqu'un, désolé mais ça ça passe pas du tout.
 
On est en démocratie, et les agents de la SNCF ne sont pas les seuls à avoir le droit de parole. Point final.
 
Désolé, mais il y'a certaines choses qu'on ne doit pas laisser passer.
 
La parenthèse est refermée

Oui effectivement , tous le monde a le droit a la parole et nous somme bien en démocratie , donc si d'autre personnes avait un peu plus de co***le  et ne disaient pas " De toute façon on peu rien faire ",on en seraient peut être pas là, a lécher les bottes des capitalistes qui ne pense qu’a une chose => EUX et leur fric
 
Ps : je ne suis pas de la SNCF, en tout cas pas encore. Au moins si j’y rentre je serais fière d’être d’en une entreprise ou les salariés on encore des co***les pour faire valoir leur droit.
et désolé pour les fautes orthographe , on a pas tous fait L , moi je sors d'une filiaire technique avec un BEP et un BAC et en plus un BTS, on fait se que l'on peut , l'orthographe , c'est comme le vin il devient meilleurs avec le temps!

salut a tout les cheminots je voulais savoir si vous avé des idées  de motivations pour rentré en tant que conducteur de train a la SNCF car dans le dossier il demande les motivations et j'ai pas trops d'idée je c'est juste que ca me plait ^^  
   
 
merci

Bonjour a tous moi j'aurais plusieurs question a posé
notamment, est ce que les tests de recrutement sont les même pour tous les métiers? (  je viens de recevoir une convocation pour le 30/03/06 pour contrôleuse ) il est vrai que les tests cultures générales me font peur, surtout les maths, problèmes... essayer si vous pouvez de me donner des exemples pour que je sache a quoi m'attendre, merci!
 
Je voulais savoir aussi, j'ai reçu 2 dates d'entretien, une le 30/03 pour contrôleur sur Paris (j'habite actuellement ds le 41 ) et l'autre le 3/04 pour une mention complémentaire en alternance avec la sncf pour opérateur de circulation sur Nantes.  
La SNCF m'a téléphoné hier en me demandant de choisir car il est impossible de passer les 2 entretien et quil fallait choisir tous de suite car on avait qu'une chance..bref ils me laisse jusqua le fin de la semaine pour me decider entre les 2 postes. G choisi et contrôleuse me correspond +[quote]
Mais est il normale de devoir choisir entre 2 metier avant d'avoir u une information et de meme pa avoir le droit de tenter sa chance car si je sui pa prise pour controleuse et bien il voudront pa que je fasse la mention.. ?
 
 
J'aurais aussi voir voulu savoir, j’ai  entendu parler que si admettons on ete embauché dans une autre ville que celle ou lon vit ( notamment de blois je devrai aller a paris) et bien il y avait des [b]residences sncf, je voulai savoir si la sncf prenais en charge le loyer ( g entendu dire celà) ou bien sur paris jaurai voulu avoir le tarif des résidences sncf...les salaires de controleurs, eventuellement des temoignages de filles qui sont devenu controleuses, les avantages, a savoir si il y avait des lignes qui sont + attribué aux filles qu'aux garçon?  
 
merci de me repondre!!! le plus precisement possible car il me reste + bcp de temps avant lentretien
 
bizou a tous
delphine
 
 
Merci

ça doit etre pour mieux cibler les test psycho, car il y a quelque différence
 

la sncf loue des foyer pour celibataire, à des prix relativement interressant, par contre j'ignore à combien se monte le prix du loyer vu que j'amais tester , mais en tout cas la sncf ne prend pas ton loyer à sa charge, pour le reste de ta question je vais essayer de chopper une controleuse

Bonjour à tous,
 
je profite de ce topic pour vous demander si vous savez en quoi consiste concrètement le poste de Responsable de Ligne.
Je prends tout ce que vous pouvez me dire dessus : activités quotidiennes, intérêt du métier, évolution etc...
 
Merci beaucoup

hello normalement tu as les descriptions sur le site de la sncf :
 
http://www.recrutement-sncf.com/fr [...] ivite.aspx
 
voila

bonsoir moi je vais bientot passer le p2 pour operateur de maintenance
 
 du materiel roulant j aimerai avoir des renseignements concernant les epreuves  de p2 et p3 merci

 
Merci beaucoup, mais j'avais déjà regardé sur leur site, et je n'ai pas trouvé de description pour le poste de Responsable de Ligne.
Si quelqu'un sait ça m'aiderait énormément

ben moi je l'ai passe ce week pour conducteur , je te dirais sa lundi ou dimanche !