Reprise du message précédent :
Alut !
 
Pour rentrer à l'ENSPM, vous insistez tous sur la recherche d'un apprentissage pour mettre toutes les chances de son côté.
 
Mais plusieurs questions me viennent à l'esprit concernant cet apprentissage.
 
1°) Comment trouver un apprentissage alos que l'on n'est même pas sûr d'être admis par la suite à l'école. Comment l'entreprise peut elle nous faire confiance ?
 
2°) Quel type de job doit on fair en apprentissage ?  En rapport avec l'option que l'on va choisir à L'ENSPM ? Par exemple, si je souhaite faire l'option économie et gestion de l'entreprise, je dois donc demander un apprentissage la dedans alors que je n'ai aucune connaissance dans le domain économique ?
 
Bref, je suis un peu perdu concernant l'apprentissage.
Pouvez vous me donne des informations supplémantaires ?
 
Merci d'avance.
MAx ^^

Je crois que je viens de trouver seul la réponse à mes question --> http://www.cfa.ifp-school.com
 
PS : toutes les infos supplémentaires sont les bienvenues

Moi j'aurai une petite question sur les partenariats avec les entreprises...
En gros, si notre profil plait bien a l'école (qu'est ce que ca veut dire exactement, la filière que l'on a suivit??) l'école va nous proposer a des entreprises? Peut-on déposer notre dossier de candidature AVANT d'avoir trouver un partenaire?
Cette recherche de partenaire me fait peur (et je pense fait peur a bcp de monde...).
Pour ceux qui sont a l'enspm, pourriez vous dire comment vous avez trouver votre partenaire industriel svp!

sinon, une question plus personnel a GI-D
 
J'aimerai tenter d'intégrer l'enspm en département RIG. Actuellement, je suis a l'insa en 4ème année. Je fais du procédé, et j'aime bcp. C'est pour ca que j'ai envie de continuer dans cette voix. Pourais tu me dire quelle était ta formation avant l'enspm?
 
Es tu content de la formation dispensé a l'enspm?  
Elle à l'air vraiment interressante et complète!
Est ce que les cours sont difficle, quand je lis que c'est une école d'application de l'X, ca peut faire un peu peur aussi... à coté des X par exemple...
 
Je pense que j'aurai pas mal de questions a te poser dans les jours qui viennent!
 
Lapin 57

J'ai un bon pote qui sort de la bas, visiblement cest pas les vacances tous les jours ! D'un autre coté cela n'a pas grand rapport avec l'aspect école d'application de l'X !

Une petite question.
Peut-on commencer a chercher un partenariat d'entreprise pour faire de l'alternance avant meme l'inscription à l'école?
Je préfèrerai faire 11 mois de cours suivi de 11 mois de stage... mais si je trouve une entreprise pour faire de l'alternance, est ce que ca chance qqch au niveau de l'inscription?
Comment aborder ca avec les entreprises? "Je postule à l'entrée de l'ENSPM, accepteriez vous de me prendre pour de l'alternance?"
Y a-t-il des papiers de l'école a joindre a nos demandes?
Merci pour toutes vos réponses!

Bonjour, j'ai mis du temps a repondre mais j'étais en stage justement avec l'ENSPM.
Alors moi je viens de l'ESIP de Poitiers, et j'ai fais essentiellement du génie des procédés et thermique. Mais les cours de l'ENSPM franchement c'est de la bombe ! Fini les équations de 4 kilomètres, que du procédés pur et dur, du pilotage, de l'industriel quoi. Quasiement que des intervenants extérieurs de très grande société. Des stages d'une semaine tout frais payés en raffinerie avec caisses de location etc... (on avait une Audi A3 TDi neuve, pour dire...) et rien de bien difficile, c'est même assez simple, si tu es familier des procédés industriels. Si tu est plus du genre a fouiner dans les bouquins ça va être moins drole, mais par exemple ceux qui font leur stage en raffinerie, ça se complète terriblement bien. Comme il faut quand même un peu d'embêtement, y'a le cour de thermo qui est assez chaud et difficile a comprendre mais, si on bosse bien, ça passe. En plus ici, il n'y a pas de notes, ils notent a l'américaine avec des lettres, pour savoir si tu valide ou pas ton unité.
Pour l'apprentissage, il est vivement conseillé de commencer à le rechercher avant les entretiens à l'école, tout en sachant que les boites et l'école communique entre elle pour selectionner les candidats. en gros, si tu postules a une boite, ne t'attend pas a avoir de reponse avant les entretiens à l'écoles. Ensuite l'école donne un avis a la boite ou tu as postuler, voire envoie elle même le dossier a des boîtes auquelle tu n'as pas postuler. Si tu décroches un apprentissage, tu décroches ton billet pour l'école.
Pour aborder ça, moi j'ai simplement dis que je souhaitais travailler dans le secteur pétrolier plus tard, et que pour parfaire mes compétences j'aimerais faire l'enspm, en partenariat avec Total ou Shell etc... (a modif selon la boite ou tu postules)
Voilou

Peut-on intégrer cette école après l'ESTACA ?

Sans souci, en moteur il y a des gens de l'ESTACA

et pour les moteurs on fait aussi de la recherche sur les futurs énergies ou c'est que sur l'essence ?

Lol mais ca a l' air pas mal ca un métier ou l' on bouge beaucoup avec un gros salaire , lol je suis aller voir le site, il y avait des formation dans le commerce également, mais il n' y avait aps de témoignage, ou je peux en trouver?

Evidement qu'on fais de la recherche pour les moteurs. Surtout pour les nouveaux types de moteurs, amélioration des rendements, moteur a taux de compression variable, etc...
Sur les nouvelles énergies honnetement j'en sais rien, mais l'energie de base a l'enspm c evidemment le pétrole. Genre le moteur électrique j'en doute qu'il en font. Le moteur qui fonctionne avec une pile a combustible, c'est pas non plus leur domaine.

les temoignages je sais plus ou ils sont lol. Y'en a qqu part sur le site mais j'avais galerer à les trouver.

Salut à tous !
Je me demandais quelle procédure il fallait suivre pour obtenir un parrainage par un industriel ( sans parrainnage ) .
Merci d'avance

parainage ou apprentissage? c'est deux chose différentes attention

je voudrais des renseignements sur le parainnage.
Merci d'avance

IL existe plusieurs type de parainnage. tout d'abord les bourses IFP et de la fondaton TUC attribué aux meilleurs élèves admis à l'école, et qui ne sont pas apprentis. La plupart étant apprentis...
Ensuite le parainage par des boîtes n'est pas quelque chose que tu peux démarcher auprès d'elle comme tu le ferais pour un apprentissage. la plupart des élèves parainnés a ma connaissance sont des élèves étrangers qui ne peuvent faire leur cursus par apprentissage (seul les élèves de l'UE peuvent). Si tu es Français, je doute que tu puisses prétendre à un parainage, un apprentissage serait beaucoup beaucoup beaucoup mieux pour toi. d'ailleur je ne vois pas pourquoi un parrainage serait mieux pour toi.
Pour plus d'info, contact directement l'école, parce que c'est vrai que j'y connait pas grand chose sur le parainage a proprement dis.

Oki, merci de tes conseils,ca correspond bien à ce que je pensais.
Gogo apprentissage

Petite question :
Si je souhaite entrer à l'ENSPM en apprentissage après ma deuxième année d'école d'ingénieur, est-il possible d'effectuer deux-  apprentissages de 1 an ou faut-il effectuer obligatoirement 1 apprentissage de 1 an ?
Merci

Si tu souhaites entrer à l'école après ta deuxième année, donc à BAC+4, tu dois effectuer un apprentissage de 22mois. Donc un apprentissage de 2 ans . Deux apprentissages, impossible.

Enfin je dis 22 mois, mais ça depend des cursus, puisque il ne fonctionne pas tous de la même manière. Reporte toi au site si tu souhaite de plus ample informations sur le cursus apprentissage à Bac + 4. Moi je suis en RIG donc je parle essentiellement du cursus RIG. Mais 2 apprentissage, surtout ne pose pas la question, il vont te rire au nez.

QUESTION POUR Gi-D
La spécialisation RIG et PPM exigent quoi comme connaissance pour ce lancé dedans?
moi j'ai une formation méca.

La plupart des personnes pensent qu'il faut être une bête en chimie pour rentrer à l'ENSPM, en raffinage. Faux. j'ai pas mal discuté avec les responsables de mon cycle et je connais bien le responsable de cycle PPM. Le constat est le suivant: il y a "trop" d'ingé meca en ppm et "trop" de chimistes en RIG. je m'explique, le recrutement pour la section RIG est pluridisciplinaires, on peut trouver dans ma classe des gens de génie chimique comme les ensic, de génie thermique comme moi, electronicien, mecanicien comme les ensam, spécialiste de régulation, d'hydraulique, etc... Le raffinage est un tout et les procédés mécaniques et électriques font partis intégrante d'une raffinerie. C'est pour cela qu'actuellement, la section RIG fais les yeux doux à des personnes issues de l'ENSAM voire même de Supelec. Les mécaniciens sont particulierement souhaités. je site les ENSAM parce il y en dans ma classe. Et ils n'ont plus fais de chimie depuis des lustres. Néanmoins, pour mettre un bémol à tout ça, des stages ou des connaissances sur le domaine pétrolier dans ton secteur sont souhaitables. Par exemple, nous avons un belge spécialiste de régulation et d'électricité, qui a fais plusieurs stages dans le pétrole (extraction, génération de courant au niveau de la tête de forage). Mais ce n'est pas une condition sine qua non.
Pour la section PPM c'est plutôt l'inverse, il manque un peu d'ingé d'origine chimiste, c'est plutôt les ingé mécaniciens qui s'engagent préférentiellement dans cette voie.
Pour te rendre compte par toi même, je te propose d'aller visiter le site et de regarder le trombi des section qui t'interesse. Tu y verras sous les photos les écoles d'origines, et je pense que ça sera bien plus explicite.

merci GI D

Bonjour, actuellement en 2ème année à Supélec, j'ai la possibilité d'effectuer un double diplôme avec l'enspm, dans le cadre de l'alternance notamment.
 
Je serais intéressé par la filière Moteurs. Outre les infos données sur le site, j'aimerais savoir si les rythmes de travail se rapprochent plus de la prépa ou de l'école d'ingé, si la chimie n'est pas trop présente, si l'intégration professionnelle est vraiment aussi bonne qu'annoncé (99% de placés avant diplome, c'est beaucoup) et si les salaires de sortie sont aussi élevés dans toutes les filières: le site ne fait pas de distinction entre pétrole pur et moteurs=automobile.  
 
D'autre part, si des gens de cette filière sont sur le forum, j'aimerai savoir si c'st réellement difficile de trouver un apprentissage et si pour un supélec ayant fait psi en prépa, ce n'est pas trop dur par rapport aux ensam ou autres estaca.
 
Merci d'avance pour les réponses.

Salut, moi je suis en raffinage donc je vais essayer de repondre aux questions mais celle qui touche directement au moteur, je ne suis pas trop sur de moi.
 
Le rythme de travail est , je dirais plutôt cool. 5h30 de cours par jour. Dans les période d'enseignement à l'école, peuvent se glisser des périodes d'une semaine pour des visites, stages etc... au frais de la princesse bien sur. Les moteurs sont allés en Allemagne visiter les usines Porsche, un préparateur, etc...
La chimie, ils ne savent même pas ce que c'est
Pour l'intégration professionnelle, je dirais qu'elle est de 100% (Le 1% des stats en général c le mec qui a envie de rien foutre après l'école et de prendre un moi de vacances pour rien). Le salaire de sorti dépend globalement de la boîte qui t'embauche. Pour les moteurs je ne sais pas. Pour les raffineurs, les salaires peuvent être enormes dans les grandes multinationales, et je ne parle pas de ceux qui partent sur plate forme pétrolière...
Pour un supélec (la prépa on s'en branle), je dirais que tu as peut-être plus de chance que les autres provenant d'une filière peu commune. La diversité est recherchée dans cette école.  
 
Moi, le simple conseil que j'ai à te donner, c'est de contacter le directeur de la section, il est la pour ça et repondent quotidiennement à ces inquiétudes de candidats.

petite question : y a-t-il un interet à faire l'ENSPM (et notamment PPM) si l'on souhaite travailler dans la propulsion des moteurs d'avion (donc entreprises dans le genre snecma) ?
 
merci

Aucun

Salut, idem je postule pour un douple diplôme en filière moteur l'année prochaine (convention bac +5)... J'ai reçu la confirmation de mon dossier à l'instant, et j'attends des nouvelles d'industriels pour l'alternance.
 
 

Salut Tout le monde
C'est ma première fois sur le forum. Je voulais poser quelques questions à ce qui ont fait l'ENSPM ou ce qui y sont en ce moment.
En je suis en dernière année à l'ENSAM et je suis convoqué en l'entretien à l'enspm début janvier. Je voudrai avoir des conseils pou bien réussir mon entretien.
Par rapport à la recherche d'entreprise je vais plutôt chercher un parrainage, qu'est ce que vous me conseiller par rapport à ça, s'il faut que je commence à contacter des entreprise ou il faut que j'attende de passer l'entretien d'abord?

Viendez, viendez ! On vous attend à l'ENSPM les news

 
Moteur? RIG? PPM?

plutôt PPM

plutot en PPM
j'ai pris RIG en 2ème choix et DEG en 3ème

et bonne année !
 
J'ai reçu ma date d'entretien pour mi-Janvier ; comment ca se passe sur place ? C'est un entretien de motivation ? Qui y a-t-il à savoir et quelles sont le genre de questions posées ?
 
Merci et bonne chance aux autres postulants !

 
  Halala Julien comme je t'ai trop reconnu!! Mais vas tu un peu arrêter de te la pêter ouai?!...

En fait pour s'inscrire à l'ENSPM, il faut être sans expérience professionelle. Dans mon cas, diplomé en 2005 je voudrais bien m'y inscrire pour septembre 2006, il ne faut absolument pas que je bosse c'est ça si j'ai bien compris??

Ya t-il un age limite aussi ?

 
Aucune idée, mais je ne pense pas car on peut s'inscrire en étant professionnel
j'ai vu ça sur le site...

Excusez moi d'avance pour ma future question mais je n'y connais rien.
 
Pour entrer à l'ENSPM, il faut avoir une entreprise qui nous prend en alternance?
 
Mais les gens qui ont plus de 26 ans, ils n'ont pas le droit à l'alternance il me semble.

Oui les gens de plus de 26 ans n'ont pas droit à l'alternance mais ce qui ont 26 ans pile poils au moment de l'inscription, ça il faut le vérifier.
Pour l'ENSPM, si je me trompe pas il ya aussi le parrainage en fait ça dépend si tu es un professionnel ou un jeune diplomé. D'ou ma question : si tu es diplomé depuis l'an dernier et que tu as jamais encore travaillé, tu es toujours un JD ??