Reprise du message précédent :

 
Tu rigoles ?

 
  De toute façon quelque soit le moyen de transport il ya toujours quelqu'un pour trouver que les autres ne vont pas assez vite.  
 
Et si nous restions civilisés, tolérant et courtois, sans accuser les autres d'être chiants ou cons, ca nous distinguerait des stressés du volant qui passent leur temps à s'invectiver.

Pour les compteur de vitesse quels sont tes sources ? Ca me parait bien surprennant vu que la simple distance entre la station de départ et d'arrivée suffit.
Pour moi le bourrin va justement à fond sur les pistes cyclables. Si on veut aller vite on va sur la route et on colle pas au cul des autres.

 
Le compteur de vitesse est integré , il existe le même systeme sur les velo'v , et je me souviens parfaitement avoir vu un technicien qui dépannait une borne velib' accéder aux infos des bornettes , on voyait à l'écran "l'état de la dynamo" , les Km parcourus , vitesse maxi atteinte etc... Le technicien m'avait informé que les données étaient enregistrées pour leurs stats.
 
Pour la vitesse , faut y aller a une allure normale sans être lent ou trop rapide.Dans les descentes , rien n'empeche de lacher les freins , de ne plus pédaler et de laisser la vitesse venir en fesant gaffe aux distances entre les bagnoles et le velo.

De mémoire, les gros développements sur les vélos de course font plus de 10m
Donc une 5eme, on en est loin

Sur un vieux vélo "demi-course 10 vitesses", ça fait 8,2m à l'arrache (rayon = 700mm / 2 et 2*pi = 6.283, circonférence = 2piR = pi*Diamètre. Le développement classique là-dessu, c'est 52/14 soit un peu plus de 4)
Les vélos actuels et surtout pros ont bien plus. Mais qui fait des sprints lancé à 50 km/h dans Paris?    
 
Perso le petit plateau me suffit largement en ville ... Le grand plateau, que j'ai longtemps utilisé à tort, ne sert qu'à niquer les tendons, forcer sur les muscles, etc

 
J'avais commencé une réponse assez incendiaire à logonmyth mais finalement, a quoi bon.  
 
Je crois que les cyclistes Parisiens sont helas Parisiens avant d'etre cyclistes. Pour moi, le probleme du retour des vacances, c'est pas trop le retour de la circulation auto, mais plutot le retour des cadors des pistes cyclables, qui sont pas trop partageurs, manifestement.  
 
Perso, je fais du vélib souvent après ma course à pied quotidienne, donc je suis en tenue short / basket / camelbak, donc ca doit leur couper l'envie de me chercher. Comme ma vitesse "tranquille" est quand même plus élevée que celle des cyclistes occasionnels, mais comme je suis cependant pas un stressé du chrono, je suis assez souvent derrière d'autres Vélib. Moralité : j'assiste à pas mal de rencontres "pros de la piste"/"novices" ces jours-ci. Et on est souvent bien loin du prétendu côté cool du cyclisme urbain...
 
 
 

 
Euh... Je disais qu'avec une 4eme on frolait le plus haut des vélos de ville en vente actuellement, et qu'avec une 5eme il fallait aller sur un demi course ou un course pour trouver l'équivalent (tout ca en supposant qu'ils gardent la progression  qu'on trouve sur 1/2/3). J'ai jamais dit qu'avec une 5eme on etait "au max" des demi-course ou course, of course !
 

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tu peux essayer sur les quais demain : grandes lignes droites !

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Avenue de Breteuil, c'est bien : il y a des pelouses au centre entourées de troittoirs assez larges larges. En plus, il y a des virages, quasiment pas de trafic et deux grosses stations de Vélib à proximité (Métros St-François Xavier et Sèvres-Lecourbe).
 
J'ai appris le vélal à une copine sur cette avenue, c'est vraiment un endroit tranquille.
 
Voici une photo où on voit le trottoir dont je parle (ainsi qu'une étendue de terre battue pour les citoyens modèle ) :

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JCDecaux avait sous-estimé le prix que ça leur coûterait avec leur 1ère expérience (Lyon) et puis ils sont tenus par contrat avec la ville maintenant, mais toutes les autres villes seront plus chères que Lyon.
Et puis c'est JCDecaux quoi, ils ont pas pour mission d'investir à la place des municipalités en perdant de l'argent ...  
 
Vélib' cher ou bien Vélib' plus cher qu'à Lyon? Tu finis par dire que c'est quand même pas cher pour ce que c'est ... Rien ne t'empêche d'avoir autant de demies-heures que tu le souhaites en ACHETANT ton vélo
 
(pour Perpignan, je crois que le loyer du boulanger est moins élevé que son collègue parisien et puis sa clientèle n'est pas composée de bobos urbains ayant plein de sous )

 
Franchement, 29 euros par an c'est donné pour un moyen de transport aussi efficace.

Même marcher à pied te coûte plus cher (en paire de chaussures )
C'est moins cher que d'acheter un vélo que tu vas devoir entretenir et stocker dans un immeuble où tu utilises déjà la place à autre chose, une (moitié de) carte Orange, une voiture, un scooter, etc C'est moins cher que tout le reste!

 
c'est clair on dirait que c'est surtout pour pas provoquer une vague d'abonnement trop grande et faire sauter leurs serveurs, tout comme le fait de devoir envoyer un cheque etcetera.
Ca me surprend qu'il y ai vraiment pas moyen de faire autrement.

 
Je dirais que c'est pour avoir des clients un minimum motivés, pas les parasites qui veulent tout gratuit et tout de suite et qui respectent pas le matos.

Cest pas cher la je suis d'accord mais moi jme pose une question :
 
Admettons que je veux louer pour une journee, sur la borne il me marque "BLABLABLABLABLA CARTE BANCAIRE 150EUROS"
Ca veut dire qu'ils me preleve 150roros, et quand je le rends ils me les redonnent ?  
Ou bien ils prelevent uniquement si je ne le rends pas ?

 
Tout est expliqué en détail sur le 1er post de ce topic en 1ere page.
Les 150 Euros , c'est une caution qui ne sera pas prélevée sauf au cas ou tu ne rendrais pas le velib'.
En gros , c'est une autorisation de prélevement qui est valable toute la durée de l'abonnement courte-durée auquel tu souscris

Merci bcp et excusez moi de ne pas avoir lu la premiere page ..

c'est clair ! à ce stade on n'est pas loin du gratuit

Fait du vélib ajd, toujours aussi fun, par contre c'est dingue le nombre de gens garés sur la piste cyclable bordel !  
Et le haut du 20ème est toujours aussi plein de bornes vides...
M'enfin je m'en vais quand même prendre mon abo un an !

J'ai envoyé mon abonnerment un an hier par la poste, je recois quand la reponse?
merci

 
Pour commencer, je conseillerai pas un vélib. Même qd on sait déja en faire, au tout début ça peut surprendre. Quid de louer un vrai vélo pour les premières fois ?
 
 
 
C a mis 3 semaines avant que je reçoive la lettre. Par contre, mon pass navigo était activé en moins d'une semaine. A tester alors régulièrement sur la borne.  
 

Article dans l'Express de cette semaine, avec quelques infos chiffrées...
 
Deja 250 vélos définitivement inutilisables, et 150 vols. 100 voleurs ont été interpellés.
 
3000 locations en moyenne chaque nuit (0h00-6h00).
 
11 accidents de Velib les 15 premiers jours. Avant Velib, la moyenne d'accidents de cyclistes était de 50 par mois.
 
Pour comparaison : Velov' a Lyon : 80% de trafic velo en plus, 6% d'accidents de velos de plus.
 
 
 
 

Et 3/4h pour trouver une station de libre un samedi soir à 3h00 quand on est bien mort, c'était marqué aussi ?  

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Faut donner un coup de pied dans les rétros, ils finiront par comprendre

A propos des vols:
- l'utilisateur honnête qui attache son Vélib pour faire une course, et se le fait voler, il est responsable ?
- quel est l'intérêt de voler un Vélib ? On en fait quoi après ?

Surtout que L'Express n'a pas vraiment de couleur politique. Ce n'est ni Le Point ni Le Nouvel Obs.

Et le Parisien donnait hier les mêmes chiffres , qui doivent provenir du même communiqué de JCD.

 
Dans la lettre il y a ecrit quoi? Juste qu'on peut aller activer son pass à la borne?
merci

 
L'express, neutre ? n'exagerons rien, il avait bien du mal à cacher son envie de faire plaisir à son actionnaire principal pendant les dernières élections

 
J'ai pas encore entendu parler d'un velib' volé pendant une course mais si c'est le cas , c'est que le voleur a du courage ... En général couper un antivol en pleine journée , même dans une rue pas fréquentée c'est très risqué.
 
Si tu te fais voler le velib' dans la rue ou pendant une course , tu n'a qu'a déposer une plainte au commissariat et après enquete ce sera juste 35€ de ta poche au lieu des 150€ de caution.
 
Pour les gens qui volent un velib' , l'utilité réside dans le fait que 150€ pour un velo , c'est pas très cher étant donné la qualité et le prix actuel de certains velos sur le commerce.
 
Pour ma part , chaque jour sur le chemin au moment d'aller bosser , il m'arrive de croiser toujours les mêmes velib garés au même endroit et qui ne bougent pas d'un centimètre , à les compter je dirais qu'il y en a une vingtaine.Je sais pas pourquoi ils sont garés la ni comment il est arrivé la , et JCDecaux s'en fout complètement.
 
Par contre il m'arrive de prendre parfois des velos dont l'antivol a été completement retiré...Perso je me demande si cette idée d'antivol est vraiment bien , dans 50% des cas , les gens doivent s'en servir pour les velos volés , le reste , c'est toutes les personnes qui font leur course ou garent leur velo dans un parc pendant 5-6 heures....

 
C'est bien pour attacher ses affaires dans le panier...

 
L'Express appartient à un groupe belge, Roularta.

Ok j'ai un an de retard
http://www.lemonde.fr/cgi-bin/ACHA [...] C-TRK-G_01
 
Ca ne se remarquait absolument pas au niveau de la ligne éditoriale