Reprise du message précédent :

 
En l'occurrence y a qu'une pauvre petite nana derrière son ordi pour dire aux employés de Decaux sur le terrain d'aller vider ou remplir telle ou telle station  

Sérieux ? Une seule personne ? Pas d'outils d'analyse et de prévision pour l'aider etc.. ?

 
Tu peux leur proposer

Sérieusement, comment sais-tu qu'il n'y a qu'une personne qui gère ca a la main ? Un reportage ? Tu as demandé ?

Il l'a peut-être lu dans le topic ... Heu nan j'déconne, personne ne lit dans les topic avant de poser une reponse

 
Reportage sur France 2

Quel temps pourri franchement ... T'as l'heure je me dis que je vais me promener, j'enfourche mon velib' ... Arrivée près de Chatelêt, je fais une halte, et en sortant des magasins c'est le déluge ! Je décide de rentrer en métro, et en ressortant de la station, beau temps ... Rrrrrr

Yep, même que c'était assez atterrant quand tu vois que des sites d'utilisateurs proposent des graphiques borne par borne, des alertes, toussa...

C'était après 4 mois de dev seulement pour tout le system.
 
Donc au début on peux comprendre que certaines fonctions qui seront (semi)automatisés sont actuellement fait à la main.
 
D'ailleurs j'ai au moins 3 stations en construction ou sur le point de l'etre autour de chez moi en haut du parc de belleville plus proches que celles existantes
 
On ne pourra réelement juger le system que fin décembre quand le nombre de stations sera beaucoup plus important, et que tout devrait être en place pour durer.

Oui mais seulement sur une commune de bruxelles. Donc on ne va pas loin. Ca doit faire genre 2km de rayon.  De plus, on ne bénéficie pas de la gratuité de la première demi heure. Bref, flop total.

 
Ah oki
 
Bon c'est hyper cool l'abonnement un an, c'est tellement plus simple pour prendre un vélo
 
Et depuis trois jours je n'ai eu aucun problème pour trouver une monture, à chaque fois les stations sont bien fournies

C'est le même système qui est utilisé depuis un petit bout de temps à Lyon, donc ils ont eu un peu + de 4 mois de dev  

 
C'est particulier. La réutilisation en informatique, ça tient souvent du mythe.
Y'avait pas la spécificité Navigo par exemple. L'échelle n'est pas la même non plus.
Je sais pas où et dans quoi tu bosses, mais là où je suis (grande banque française), en 5 mois t'as rien.

Windows inside

J'en suis encore aux études  

Ceci:

 
Expliquant celà:

Simple "impression" d'ex-utilisateur, mais ne partons pas en troll là dessus  

Ici ça revient à 400€ de prendre les vélo quotidiennent pendant un an. Tout ça pour faire 1km donc... Bruxelles est pas mal valloné en plus.

Les chiffres du bide:

 
Pas génial en effet

23 stations seulement à Bruxelles ? Tu m'étonnes que ça marche pas comme service...
EDIT : et 15 bornes par station, donc 200 vélos en service je pense...
EDIT2 : 250 vélos annoncés

C'est tout de même pratique je trouve. J'étais à Paris pendant une journée, et j'aurais bien aimé pouvoir prendre un vélo à la place de prendre le metro (qui donne vachement pas envie de surcroit). Mais j'ai pas pû en prendre car faut une carte apparement. ça, c'est dommage, ça pourrais être très pratique pour ceux qui se rendent à Paris une fois par lustre

En même temps, j'ai sans doute tord, je me suis pas beaucoup penché sur le sujet sur le coup. J'aurais dû

La carte n'est obligatoire que pour les abonnements 1 an.
Pour les abonnements 1 et 7 jour, on se voit simplement délivrer à la borne un numéro d'abonné sur un ticket. Il faut alors aller à une borne pour débloquer un vélo plutôt que de pouvoir débloquer directement la bornette avec une carte 1 an.

Ah okay, je saurais la prochaine fois, merci.

Me suis fais alpaguer par une bande 6 jeunes Pakistanais qui tentait de percer le mystère des Vélib'
 
On a tous essayé de parlé Anglais, c'était très sport Mais bon, ils ont capté le principe de la 1ère demi-heure gratuite, c'est déjà ca

T'aurais dû demander qu'ils t'expliquent les règles du cricket en échange

Coucou !!!
 
Je suis à Barcelone... Ils ont des genre de velib... je vous explique meme pas comment ça serait dégradé à Paris C'est chiant de se dire en voyant d'autres pays qu'on a quand meme une sale mentalité (je parle du pays en général)... bref...
 
donc ici c'est des genres de "velo cross" avec un système super simple pour les retirer et les remettre... limite mécanique
 
Ca roule bien
 
 
Je rentre en France dimanche pour reprendre mes velibs
 
Sur ce je vais manger des tapas (addition faite en comptant le nombre de "cure dents"... encore un truc qui marcherait pas en France...)

pitain, je sors au RER St Michel, sur le parvis de Notre Dame, je cherche un velib pour aller vers jussieu, je traverse donc la seine, mais pas de station en vue... je continue, j'arrive sur le Bd St Germain, tjs rien, je tourne à gauche, et ENFIN, une station !
 
Serieux, elles sont trop cachées qd on a pas repéré à l'avance... et il faudrait reelement des panneaux indicateurs, comme pour les metro !

Des petits logos sur les plan de quartier, en extérieur et dans les métros, seraient parfais !

 
avec le temps on apprends a savoir où elles sont  

Celle qu'on a l'habitude de prendre, mais pas quand tu es dans un quartier que tu ne connais pas du tout !

Malheureusement je ne pense pas qu'un plan sera édité avant que toutes les stations ne soient en place...

 
+1
 
Ainsi que des :
- logos sur les plans de ville
- logos sur les plans RATP (métro / bus / tram / etc.)
- signalétique dans la rue pour indiquer les stations planquées dans les petites rues adjacentes

 
Le truc, c'est que la borne est sensée signaler au loin la présence de Vélib
Mais bon même de nuit et allumée, elle reste 'achement discrète, faut vraiment avoir l'oeil pour les repérer  
 
Ce serait bien de mettre un maousse totem, visible de loin
Ou alors un truc lumineux avec une couleur particulière

un velib'signal ?

Voire même avec des couleurs différentes selon l'état de la station:
-station hs
-vélos dispos
-places dispos

Lol j'y pensais en + , Mais ça serait le bordel si tout le monde fait ça.
J'ai fait un petit tour ce matin ... J'ai changé 1 fois de vélo au bout de 25 minutes, marché pour trouvé une nouvelle station pour revenir. Je vais pê jouer au même jeux cet aprèm mais c chiant cette limite de 30 min. Matter sa montre, le ciel, les bâtiments ... pas étonnant que j'en oublie les feux, les priorité et les portières

Sinon j'ai remarqué un vélib attaché à une poubelle à coté d'une station pleine, genre "Hehe, je le pose là, JCDecaux n'aura qu'à le décrocher en passant". Y'en a qui vont avoir une petite surprise dans 1 mois.

J'en vois souvent ... je me demande souvent pourquoi ...

Hier soir, j'ai vu un Vélib attaché à un autre, qui lui même était tranquillement accroché à sa borne  
Il suffisait de sélectionner cette borne et vous aviez 2 Vélib pour le prix d'un

drapal!

 
J'y suis début septembre, je vais tester
Leurs vélos sont des clearchannel (c'est la plus grosse ville clearchannel pour le moment) depuis mars,
c'est ce qu'on airait dû avoir si l'appel d'offre n'aurait pas été annulé à Paris.
 
Je ne parle pas un mot d'espagnol mais le site est comprehensible :
http://www.bicing.com/modulos/modu [...] D&Nw%3D%3D
 
C'est comme pour nous sauf que c'est 1€/semaine 30cts la 1/2 heure supp
et interdis de faire plus de 2 heures, sinon ça passe à 3€ de l'heure et un avertissement.
 
Au premier avertissement (ou a celui d'après ?) le compte est bloqué pour l'abo 1 semaine,
3 avertissements pour l'abo annuel.
 
Ca oblige à rendre plus tôt, sans trop ponctionner le porte monnaie.
 

 
Yeah un vélib de 44KG  

 
Une très bonne technique pour trouver les stations consiste à demander aux serveurs de cafés, ils sont tous au courant! Et pour le problème de la demi-heure, rappelons qu'il suffit de passer le badge sur une borne complete pour se faire rajouter 15 minutes, ça fonctionne des deux côtés de la borne.
 

Le seul problème étant quand on est par exemple à deux et qu'il n'y a qu'un seul emplacement de libre, on ne peut pas avoir 15min de + pour chercher 2 emplacements sur la même borne...