Reprise du message précédent :
oué oué ... meme, faut certainement pas 2 min.

Faut pas 2 minutes, mais bon, si le temps optimal c'est 17 minutes, ça laisse encore 3 minutes de marge pour arriver à tes 20 minutes.
Bref, un temps de trajet Odéon-Nation n'est pas extraordinaire, et l'avantage du vélo est relativement léger.

avec le changement, il faut plus que 17mins, meme plus que 20mins. La 4 pour aller au RER, c'est pas le quai d'en face.
En plus, loupe le metro, et loupe le RER, tout de suite tu peux compter 3 mins a chaque loupage.
Et pas de chance, t'as un groupe de touristes devant toi, ils savent pas ou il vont, mais ils savent bloquer le passage
Decidement, t'as pas de bol, y a quelqu'un qui se balade sur la voie, faut attendre un moment. Mais c'est cool, t'es au chaud
Pis une fois a Nation, faut que tu trouves la sortie, et la, t'es maudit, c'est a l'oppose

en velo/velib, tu t'affranchis de tout ca

s'il paye déjà la carte imagin'R, son abo Velib est un investissement supplémentaire pour se déplacer
 
perso je n'ai ni carte imagin'R ni Carte Orange donc c'est tout benef à chaque trajet

 
Salut et merci beaucoup pour ce post.
Je l'ai même repris tellement je le trouve utile, j'espère ne pas polluer le forum avec çà :-)
 
J'ai quelques commentaires/expériences à ajouter.
D'abord, après 30 ans passés dans cette ville, sans jamais avoir osé risqué ma vie sur un vélo dans Paris, je reviens dans cette ville (pour des vacances) et j'essaie !! Non, je n'ai pas fait mon testament !  un oubli ??
 
1er essai :
pas de lectures des cartes bancaires sur 16032 ... mercredi dernier
finalement une autre fonctionne. Je parcours avenue de Versailles, ouaille les deportations des voitures qui me dépassent !!
Précision : je n'ai pas foutu mon c... sur un vélo depuis .... beaucoup longtemps :-)
J'arrive près du Grand Palais, 2 stations pleines. J'y redécouvre la convivialité qui amène à s'adresser aux autres Vélib et demander des tuyaux.
On m'explique que je peux prolonger mon crédit d'1/4 d'heure.
1ère amélioration suggérée
La carte papier présente sur les bornes ne présente pas le "vous êtes ici" dans son centre, j'ai même vu des cartes avec le "vous êtes ici" au bord, occultant un demi-cercle de recherche !
J'ai ensuite découvert qu'on pouvait consulter la carte sur écran de façon dynamique, mais j'ai dû profiter d'être seul à une borne libre pour avoir le temps de parcourir tout le menu.
Pour ceux qui l'ont loupé : 4: i  >  5 les stations ... si ma mémoire est bonne
 
2ème essai :
dimanche soir +- 1h (après fermeture métro), côté St Michel, destination Pt Mirabeau
j'ai dû croiser 8 stations avant d'en trouver une qui :
- n'affichait pas la fenêtre de login Windows !
- n'avait pas toutes les bornettes au rouge
- n'avait les rares vélos présents hs
- voulait bien libérer les quelques vélos présents
- sachant qu'aucune n'affichait la carte sur l'écran, il n'y avait qu'un logo Velib à la place. Gros bugs, quoi !!
résultat, j'en ai trouvé que près de l'assemblée ! Bonjour mes pieds :-)
 
Concernant les vélos HS comme les nouveaux lecteurs ne lisent peut être que les derniers posts, je rappelle ce que j'ai appris :
tournez la selle si le velo est HS.
Je prend même le temps de jeter un coup d'oeuil aux vélib présents quand je vais à une station, histoire de participer à un usage sympa de cette bonne idée.
 
2ème amélioration suggérée
sur l'écran, la consultation des stations voisines, se fait en parcourant la carte bloc par bloc, on a du mal à suivre les voies en déplaçant la carte. Sur Mappy, par exemple, on peut déplacer la carte très finement; sur la borne, c'est la surface de la fenêtre entière qui change sans zone commune avec la précédente vue;
 
3ème amélioration suggérée
Père de famille, lorsque j'ai voulu prendre 2 vélibs, j'ai pris un abonnement 1 jour, et j'ai mis un certain temps à déduire qu'un abonnement = un vélib. Je manque peut-être de neurones, mais dans le cas où je ne suis pas le seul, je pense utile que ce soit indiqué.  
Et l'amélioration consisterait à proposer lors de l'achat d'abonnement courte durée, de demander la quantité voulue et répéter le moins possible les opérations nécessaires, plutôt que d'être obliger de tout recommencer pour chaque abonnement courte durée. Mais si je sais que le but de la manoeuvre et de convertir un max. à l'abonnement longue durée....
 
Pour ce qui est de la circulation, c'est vrai que nous sommes au mois d'aôut, celui où Paris devient un paradis pour la voiture :-) vues qu'elles se raréfient, et que je pratique surtout le Vélib après minuit. Mais, je n'ai pour l'instant (5 jours d'essais) pas rencontré d'aggressivité, pas + qu'entres 2 voitures par exemple.
 
Merci encore pour toutes les infos et le site Wap !
Et je souhaite aux parisiens et autres de pouvoir "Véliber" aussi allègrement à la rentrée (j'ai toujours été un optimiste :-)
 
Pour ceux qui veulent comprendre la population la plus attirée par ce type d'usage, Googlez sur "Creative Cultural"
 
A+

Faut arrêter la mauvaise foi, juste un peu.
Le quai de la ligne 4 est TRES proche du RER, d'ailleurs la ligne 4 est la ligne la plus proche des différents RERs.
Y'a deux escaliers, donc 2-3 minutes de changement si t'es pas trop lent.

Après, ta série de pas de chance, c'est du tartragnan.
Pas de chance, to vélo crève.
Pas de chance, tu fais une chute, t'as mal et tu peux plus pédaler.
Pas de chance, tu dérailles.
Pas de chance, y'a pas de vélib' à la station la plus proche.
Pas de chance, y'a pas de place à la station d'arrivée.

On peut aussi noircir le tableau dans le cas du vélo.

Je ne soutiens pas que le métro/RER est le plus rapide, mais que ta façon de présenter le temps de 20 minutes en vélo comme quelque chose d'inégalable est exagérée.

et toi, t'es foutrement rapide bien sur
 

pas de chance en effet. Mais faut peut etre s'appeler Mister G, non?
depuis que je fais du velo, marrant, pas encore creve. Et pourtant, il y a peu, j'ai eu une agrafe dans le pneu. J'ai change la chambre a air, au cas ou, mais je n'etais pas oblige.
 

oui, vraiment, Mister G...
 

sur un velib avec les vitesses dans le moyeux??
sur un autre velo, ben tu remets la chaine, ca prend rien de temps...
 

on parlait vitesse en velo, mais allez, parlons velib si tu veux.  
soit, t'as pas de chance. Mais tu peux te rapprocher de Nation en cherchant une station, non?  
 

vraiment pas de bol alors... Mais ca tombe bien, Nation est bien fourni, alors tu trouves rapidement
 

ben non, justement, c'est l'avantage du velo sur les TC : tu n'as ni a aller les prendre (aller jusqu'au quai), ni a faire de changement, ni a en ressortir, ni a avoir les aleas des trajets (que celui qui n'a jamais ete bloque pour X raisons dans les TC me jette une pierre), etc...
il y a des cas ou les TCs peuvent etre plus rapide, c'est un fait. Genre un direct, en RER. La Defense - Nation... La, ok. Mais des que tu commences a faire des changements, ton parcours en velo peut etre plus rapide. Note : meme pas besoin de griller les feux rouges, tu peux quitter ton velo et marcher a cote pour respecter le code de la route
C'est pas de la mauvaise foi, c'est un fait.
Regarde : je met 35 mins pour faire mon trajet Boulot - Taf. 1h10 au minimum en TC. Et entre 30 mins et 2h+ en voiture.  
Je mets 15 mins pour aller de mon boulot a Denfert. Il me faut plus de temps en TC, et pourtant, il y a une station, mais faut d'abord aller a celle de depart.  
Maubert Mutualite - Porte de St Cloud : 35 mins en velib, en ne comptant pas le moment ou je le pose et ou je dois attendre pour continuer (a Balard). Ligne 10 + ligne 9 =  40 mins  
Odeon-Nation plus rapide en velo? Oui, ca ne m'etonne pas... Et ca n'est pas de la mauvaise foi.

 
Je prends parti pour personne mais je tiens juste à préciser que j'ai déraillé deux fois en Vélib déjà et je suis pas un bourrin

Moi pour Nation - La Defense, j'vais clairement plus vite en velib qu'en TC..... .... ........ ....

Ah ok ... dans ce sens oui, mais par exemple, pour moi, le velib' n'est pas un moyen de transport principal, mais juste une variante au metro/RER ... Et puis à 2€ par mois ça va, y'a pas de quoi crier au scandale !

"Egorger un cochon" : t'as pas peur du proces intenté par SOS Racisme toi !

Oulà oui, j'édite ...

 
chui sur que tu te fais descendre par les flics  

 
à 2 heures du mat le metro/rer est battut à plates coutures

je bosse aux urgences d un hopital parisien et les chutes de velib' sont deja nombreuses , on n est au mois d aout donc moins de circulation !
je sais pas ce que ça va donné dans 1 mois mais j ai un peu peur!

Mister G masqué ?

y a presque pas de vélos disponibles dans le haut du 9ème...
de ce coté ci de la ville, les touristes préfèrent le biclou pour descende vers opéra/le louvre aux transcos...
je n'ai toujours pas vu de noria de kangoo à remorque pour réalimenter les stations

Quel genre de chute ? des accidents avec des voitures ou des gens qui glissent tout seul ?

Le système de CB était à la ramasse aujourd'hui quand j'ai voulu prendre un velib (ma copine ayant ma carte puisque la sienne ne marche pas)...
 
Je sais pas qui a monté le système, je me doute que c'est très dur, mais là va falloir penser rapidement a updater tout ça les cartes qui marchent pas, la CB qui merdouille, les bornes en panne... y'a du boulot

Quel genre de chute ? des accidents avec des voitures ou des gens qui glissent tout seul ?
 
la majorité sont des gens qui tombent tout seul , certains sont deja passés par dessus le guidon!
d autres n avaient plus fait de velo depuis des annees et profitent des velib' pour s y remettre , montent les trottoirs en toute confiane et se retament.
des accidents de velo a paris il y en a toujours eu mais on sent une petite recrudescence!

en moto en conduisant comme un malade je pense que c'est jouable en 10 mn si c'est pas completement bouché. sinon un petit 1/4 d'h de dirais. mais bon, faudrais voir en pratique ( je l'ai fait plein de fois mais je n'avais pas de chronos sur moi )

putain les bornes vélib' marchent pas autour de porte de Clignacourt j'ai du en faire 2.

j'ai vu un gars dérailler bvd Magenta aujourd'hui alors qu'il roulait tranquilement sur la piste cyclable, il a été tellement surpris qu'il a faillit se vautrer comme une merde    
 
sinon croisé 2 fois une camionnette Velib avec 2 remorques pour les rotations  

C'est marrant sur Magenta j'étais à deux dois d'insulter un piéton, un peu comme un exité au volant de sa caisse
 
Y a vraiment interet à sonner longtemps à l'avance
 

J'y habite sur le Magenta et je trouve que les 2 pistes cyclables ne sont pas assez visibles pour les piétons, matérialisées uniquement par quelques pictogrammes de vélos blancs, une belle peinture toute verte (par exemple) de toute la piste aurait sans doute été plus visible. Je dis pas çà pour des riverains comme moi qui ont pris l'habitude de regarder avant de traverser mais n'oublions pas qu'il y a deux gares à proximité, et pas des petites, et que les touristes eux ne sont pas au courant donc ne font pas très gaffe  

Fais racler la chaussure par terre (genre running avec un peu de crampon), c'est aussi efficace que la sonnette ... Mais c'est à réserver aux nazes qui marchent sur une piste cyclable par exemple, parce que ça fait peur au piéton.

Please, please: feed!

D'une andouille utilisant un moyen de transport particulier, tu tires des généralités sur ce moyen de transport: supaÿr!

Sinon plus il y a d'utilisateurs de Vlib' et plus ça habituera les autres usagers de la rue (camion, bus, voiture, moo, scoot', piéton, roller, etc) aux vélos même si dans 3 mois plus personne ne monte sur un Vélib'. C'est tout bénéf'  

"nombreuses" c'est combien? Quelle gravité?
Et qui te dit que dans un mois les utilisateurs n'auront pas (ré-)appris à se servir de ce nouveau moyen de transport?

Ca ressemble à une bande cyclable votre truc nan?
Les bandes cyclables c'est de la merde en boîte, rien ne vaut les *pistes* cyclables

La peinture verte est glissante quand la chaussée est humide, perso j'aime pas trop. Des bandes blanches (dis-)continues de chaque côté, ça suffit parfois à bien matérialiser. Enfin si l'avenue est plate et droite sans 12 000 intersections, le vert ferait quand même l'affaire

Ma foi je ne saurais te dire, je ne connais guère la différence entre bande et piste cyclable, là en l'occurence il s'agit du bande de trottoir "légèrement" matérialisée par... pas grand-chose. Pour la peinture je te fais confiance si tu dis que çà glisse quand c'est humide (çà paraît même assez logique en fait, suis pas futé   ).  
Le Magenta est surtout très fréquenté avec moult carrefours et pas des moindres en plus, et réputé plutôt dangereux... J'approuve totalement la création d'espaces réservés aux vélos en ville bien entendu mais là la densité voitures-vélos-piétons aurait peut-être mérité qu'on fasse quelque chose de plus "sécurisant" pour tout le monde, c'est ce que je voulais dire en gros.  
Par contre, pour en revenir au sujet, c'est vrai que je vois énormément de monde en vélib sur le Magenta, et j'en suis fort aise même si je ne pratique pas moi-même, c'est toujours quelques voitures de moins en ville  

non c'est une piste cyclable, le revetement est différent, et il y a un légé rebord mais c'est pas assez marqué, y ptetre 1 cm de différence en hauteur, et naturellement on a tendance à marcher dedans, vu que c'est plus dégagé qu'un trotoir.
 
C'est pas comme les pistes cyclables sur le long du canal saint martin par exemple, ou il y a la route à gauche, un terre plein, la piste, et à droite le troitoir.
 
Je pense qu'il suffirait comme c'est le cas à Nantes de fleches vertes au sol de la largeur du trotoir et de 10 cm de large, ça serait bien visible pour les piétons, les cyclistes, et pas suffisament de surface pour être glissant.
 
Sinon y en a marre des sens interdit en vélo, dans mon quartier maintenant je les prends quand c'est des rues pas trop grosses et avec trop de traffic, j'en ai raz le cul, les détours à faire sont bien trop grand !!
Je dois faire tout le tour d'un paté de maison si je veux aller chercher du pain en vélib'

Le jour où tu te feras chopper en sens interdit, tu vas le sentir passer Et c'est quand même un poil dangereux de faire ça ...

 
y'en a marre des feux aussi ! et des trottoir !!   Nan mais serieux ça fait peur de lire ça. il y a un code de la route quand même !

oui

juste pour lever d'éventuels doutes, je le fais pas en fanfaronant, c'est juste que ça fait chier.
et je tente de faire ça proprement (et respectueusement )

certaines rues sont à sens interdit mais authorisées pour les vélos.
y a du taf avant que Paris soit partout bien pour les vélos.
C'est quand même dommage que le vélo perdre tout son avantage dans des petits quartiers.
Je pense que ça sera rendu piétons et vélos dans de plus en plus de quartiers ...

Ouais mais bon à moins de risquer pour ma vie à cause du traffic j'ai jamais eu autant l'impression de devoir respecter autant le code de la route à vélo que sur un vélib'.

En fait c'est ptetre surtout que Paris est super mal gaulé pour les vélos.

Par exemple dans la rue oberkampf il pourrait y avoir la place pour une petite voie de vélo à contresens

Le pire c'est ce quariter là,
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll [...] &z=16&om=1
Quand j'ai vu le plan je me suis dit laisse tomber c'est pas la peine de s'aventurer là dedans ...

il pleut, moi qui voulait faire du Velib'

Normalement aujourd'hui, je dois aller porter mon vtc en revision, pis prendre un velib pour rentrer a la maison... La, il tombe environ 150L/cm2

La pluie est une de mes craintes contre un abonnement annuel

j'avoue moi aussi ca m'arrive de prendre des sens interdits (+grillage feux rouges + roulage sur trottoir   )
 
mais uniquement quand y'a aucun danger, personne sur le trottoir, et à la vitesse minimale  
 

pour avoir roulé longtemps en vélo / moto dans Paris, il ne pleut pas tant que ça, et ça sèche très vite    (pollution toussa)
et puis l'avantage là c'est que tu peux partir/revenir en métro/bus/rer s'il pleut et reprendre le vélib si beau temps

il m'est arrivé la totale vers 19h,  
 
je rentre peper en vélo du taf à partir de 18h50, ensuite vers 19h20 il commence pleuvioter, j'arrive vers chez moi je me dis que j'ai le temps de faire 2-3 courses, et là c'est les trombes. Je reprend un vélib que j'attache pres du super marché, et là en voulant me mettre à l'abris, je descend 3 marches et je glisse sur les dalles sur le parvis d'un immeuble, et je me retrouve le cul dans une flaque de 3 centimetres de flottes, genre comme si j'étais pas déjà assez trempé. Ensuite j'ai fait mes courses, et foutu pour foutu j'y suis allé sous les trombes  

 
à 29€ l'abo c'est quand même etonnant que la moindre crainte puisse subsister
 

 
Je vais surement me prendre une carte imagine r, et j'hesite pour le Velib' le froid l'hiver le rush des voitures à la rentrée, le prix c'est pas trop ça qui me stop

c'est les 50 centimes du timbres alors surement qui te stopent

 
Je prefère les pistes cyclables sur trotoire (ou plus généralement rouler sur le trotoire) :
le revetement c'est beaucoup plus lisse, c'est un vrai régal de rouler dessus, c'est bien moins fatiguant.
 
Par contre le pire c'est les routes avec une piste cyclable dessiné sur le coté avec des indiquations tellement épaisses que tu préfère rouler à coté sur la route
 
Pourquoi pas paver les pistes cyclables ?
 

 
Si tu pense utiliser le system plus de 29x par an c'est rentable. ça fait une fois tout les 12 jours en moyenne (facile à faire, même si tu ne l'utilise pas en hiver.
 
Sans compter le fait de pouvoir utiliser le vélo en quelques secondes sans te soucier de quoi que ce soit (abonnement à la borne, etc...).
 
C'est comme le prix d'un 13e mois imagine-r.