Reprise du message précédent :
Faut qu'ils envoient le chef d'atelier en stage chez SunnyD, ça sera plus simple.
Ou que JCD le débauchent pour le prochain AO  

https://www.lemonde.fr/politique/ar [...] 23448.html
 

Je rêve, ils vont augmenter le prix de l’usage du vélo électrique déjà très cher ???

Ça veut surtout dire que le contrat reste à smoove jusqu'à 2023 !  

Évidemment et même au delà. Personne à la mairie n’aura les couilles de le dénoncer.

Je trouve pas que la loc des vélos électriques soit très chère

Non 8€ c’est rien.
 
Encore moins pour les utilisateurs pro 10 h/j, Ubereats & co un vrai scandale.

 
clairement pas
 
ils baissent leur froc easy de peur des répercussions électorales
 
on devrait vraiment limiter les mandats consécutifs à un pour commencer et 2 au total
 
pour tout

https://www.francebleu.fr/infos/tra [...] 1613506729
 
Les tarifs vont augmenter, c’est officiel. Pour dissuader les usagers ?

Au delà de 30 min ce qui est la raison d’être de l’électrique ça devient bien cher.

Oui ils vont pas gagner plus de thune, il vont en dépenser moins en réparation  

Lamentable. Alors que c'est un service clé de la mobilité en région parisienne. Vraiment lamentable.

Bah non la raison d'être de l'électrique c'est pas seulement de faire plus de 30 minutes de vélo :|
Et 1€/30min au-delà des 30 premières minutes je trouve ça vraiment pas cher, désolé

Sur des centaines de trajet en électrique, j’ai jamais dépassé les 30 minutes

Encore faudrait-ils qu'ils fonctionnent... J'aurais trouvé ça pas cher si j'étais certain de pouvoir en bénéficier à chaque trajet, là vu que c'est la loterie et que ça génère de la frustration quotidienne, qu'ils se les mettent bien dans le cul leurs batteries et leur tarification.

pour la limite de l'électrique de 30 min n'a aucun sens...
 
l'électrique c'est justement pour pouvoir aller plus loin! donc 45/60 min
 
on va pas bcp plus vite en électrique (feu toussa)
 
bref, un scandale depuis le début ce marché
 
on a beaucoup perdu depuis Decaux (et ils étaient loin d'être parfaits...)

Y a pas qu'une histoire de vitesse, y a aussi une histoire de confort.

la selle est identique

Cette selle est un scandale aussi, les pantalons la détestent...

Sur un trajet de 20 minutes ça fait pas gagner de temps l'électrique, mais en terme d'effort ça n'a rien de comparable. C'est aussi ça son intérêt, mais si la batterie te lâche au bout de 200m...  

J'ai fait des centaines de trajets en électrique, qui fonctionnaient, sans dépasser les 30minutes et sans que mes pantalons aient un problème avec la selle

Disons qu'en été quand il fait 35°C t'es bien content d'avoir l'assistance électrique, ouais
Sauf si c'est ton kiff d'avoir le t-shirt et la fente arrière auréolés

Moi non plus, après plus de 1400 trajets (ou environ la moitié si on combine les trajets avec pauses intermédiaires en un seul trajet).
Sauf 2 ou 3 fois dans la première année, à cause de dysfonctionnement techniques mais ça m'a été recrédité.
 
Et donc je n'ai jamais payé plus cher que le coût mensuel de l'abonnement, mécanique (car hérité de Decaux) la première année, électrique ensuite.
 

Moi non plus je ne trouve pas que ce soit particulièrement cher, surtout si on sait que ça ne représente qu'un tiers du coût réel.
 
À Montréal par exemple, le financement collectif est moins élevé, et l'abonnement annuel mécanique est à 97$CAD (environ 63€) avec 45mn de gratuité par trajet. Il n'y a pas d'abonnement électrique, les VAE sont facturés 1$CAD par trajet en plus du régime de facturation régulier.
 
Maintenant, si on sait qu'ils vont augmenter les tarifs, mieux vaut sans doute renouveler son abonnement je plus vite possible s'il y a lieu de le faire, parce que j'imagine qu'ils ne pourront pas modifier les tarifs des abonnements en cours.    
 

Je ne sais pour vous, mais je ne vois plus aucun particulier en vaélib. Que des Uber & Cie. Donc Smoove n'a rien changé aux conditions d'utilisations, on est d'accord?

Changer les conditions c'est une chose, les faire appliquer c'en est une autre...

voila.
 
de maniere générale, la loi interdit le vol et les violences physiques ainsi que le meurtre. Suffit juste de l'appliquer

Ben c'est pas demain l'avant veille donc

Il y a au moins moi.
 
Maintenant, je ne suis plus trop sûr que leur interdire cet usage soit la solution idéale.
 
Ils feraient peut-être mieux de leur créer un abonnement « Usage professionnel » spécifique, avec un tarif et des conditions d'utilisation adaptées.
 
Et peut-être une restriction aux abonnement actuels (genre pas plus de 12 trajets en VAE par jour, au-delà même tarif que V-Plus) pour les pousser à effectivement utiliser cet abonnement spécifique.
 
Puisqu'ils en sont à vouloir augmenter les tarifs du VAE, ça pourrait être un moyen de moins les augmenter.
 
Oui, bon, je sais, c'est à Smovengo que je devrais parler de ça. Mais sait-on jamais, peut-être que l'un d'entre vous aurait pu avoir été sélectionné pour le prochain Comité des Usagers qui va se réunir le 3 mars, et pourrait avoir envie d'y rapporter mes propos.  

Moi ce que j'ai tendance à imaginer, là, c'est quelque chose comme : facturation des VAE 1€ dès la 1ère seconde, mais valable 60 minutes d'emblée. Et après, sans doute à nouveau 1€ par 30mn.
 
Ça répondrait effectivement à cette spécification : 0 à 30mn payant 1€ (donc augmentation), 30 à 60 minutes tarif inchangé.
 
Et vraisemblablement 1€ de plus en abonnement V-Plus.
 
Quelqu'un pour contredire cette cauchemardesque supposition ?
 
Y'aurait-il alors encore intérêt à avoir un abonnement V-Max ?

Les Vélib' électriques, ce n'est pas que pour les longs trajets, c'est aussi que Paris n'est pas du tout plat...  

Moi, ce qui m'intrigue surtout, c'est cet extrait de l'article du Parisien :

Ils vont faire quoi (en plus de sans doute augmenter l'abonnement V-Max) pour satisfaire simultanément à toutes les conditions de « pour les courses longues, sur des parcours en pente, ou pour les personnes ne pouvant pas faire un gros
effort physique » ?
 

• Rendre les trajets longs moins chers que les trajets courts ? (genre 0 à 30 mn : 1€ ; 30 à 60 mn : 0€; plus de 60mn : 1€ de plus par 30 min) ?
• Ou bien pire, faire comme j'ai supposé dans mon message d'avant-hier ?
• Sauf si on dépose son vélo dans une station en altitude ?
• Sauf pour les usagers de plus de 65 ans ?

Et quid des abonnements en cours ?
Est-ce que ces nouvelles conditions seront applicables seulement pour les abonnements souscrits à partir du 1er mars ?
Ou bien aussi sur les abonnements déjà souscrits ? (auquel cas, pourra-t-on résilier ou bien passer de V-Max à V-Plus si on n'est pas d'accord ?)

pour les courses longues!
 
ils vont ENFIN mettre 45 min? (ce qui aurait du être le cas depuis le début)
 
bien entendu que les nouvelles conditions seront pour les nouveaux abonnements (sauf conditions plus généreuses qui peuvent être appliquées au bon vouloir de smovengo)

Moi, ce que je comprends, ce n'est pas tant qu'ils veulent favoriser les courses longues, mais plutôt (sous-entendu) qu'ils veulent défavoriser les courses courtes !!!
Juste permettre 45 minutes n'aura pas cet effet, et ne changera absolument rien à ces types d'usages.
 
Donc je ne crois pas qu'ils vont faire ça.
Ou en tout cas, pas juste ça.

tout ça pour dire que ça ne sert à rien de faire des projections ^^
 
tout est possible

Pas tout à fait.
 
Si on anticipe certains changements, on peut être gagnant.
 
Genre renouveler son abonnement plus vite (si on peut), pour ne pas avoir à payer plus cher une fois que les changements seront entrés en vigueur.  

comment veux-tu deviner ce qu'ils peuvent faire?
 
tellement d'hypothèses
 
on aura les info avant la mise en place! il faudra choisir à ce moment

 
 
Lol.  
 
À CHAQUE FOIS que j'ai voulu prendre de velib (électriques). Les 3/4 sont Hs  
 
Encore ce soir. 7 velib électrique. Aucun ne marche...  
Un qui semble à peine passable. Je le décroche. Je vois qu'il n'y a pas d'assistance électrique. Je le repose. Le compteur continue de tourner. À force de bouriner va fini par s'arrêter.. '
 
J' appelle mon collègue pour lui dire que c'est pas la peine de checker car ils sont tous hs  
 
"ouais je sais c'est comme ça tous les soirs".  
 
Mais à part ça tout va bien.  
 
C'est moi qui joue de malchance et le réseau est exploitable

Si on voulait être logique et espérer sauver ce marché :
- augmentation légère du tarif des usagers (que je n'ai jamais trouvé très transparent, n'ayant jamais reçu de facture mensuelle pour l'utilisation des vélos électriques)
- augmentation drastique du tarif pro et contrôle automatisé (le mec qui passe plus de 4h sur un vélo bascule automatiquement sur l'abo pro) sinon on prend la caution.
- embauche de mécanos...
- tri de clients louches, un client égale une CB/numéro de tel/piece d'identité.

Bref à mon sens comme beaucoup ici, la mairie s'en fout car pour eux c'est juste un argument électoral, du côté de smoove je ne comprends pas car ils sont pas loin de la faillite, non ?

ils essaient de pousser le bouchon au max
 
la mairie est en position de faiblesse !
 
un échec vélib = fin des ambitions 2022

J'ai quand même tendance à trouver que les stations des quartiers fréquentés de Paris sont plus susceptibles de rencontrer ce genre de situation que les stations périphériques.
 
C'est sans doute au prorata du nombre de vélos qui y sont déposés chaque jour, en fait.
 
Parce que plus il y a de vélos qui y sont déposés, plus il y a de chances qu'un vélo soudainement devenu défectueux y soit déposé, et ensuite comme ceux-là ne peuvent pas repartir, il finit par y avoir un moment, quand la station se vide, au bout duquel il ne reste plus que ceux-là.
 
La « solution », évidemment, serait que Smovengo les récupère beaucoup plus souvent, mais alors même si c'était ça, les utilisateurs qui se plaignent de ne trouver que des vélos défectueux ne seraient pas beaucoup plus avancés, car au lieu de trouver uniquement des vélos défectueux, ils trouveraient tout simplement une station vide.

c'est une station à Ivry  
 
je connais pas le nombre de vélo journalier  
 
je préfère une station vide qu'une station remplie de déchets
 
ça m'éviterait de perdre 5 min et d'être en colère
 
 
au moins ils ont pas retiré 30 min de bonus (m'en reste plus que 60 )

 
+1, ça évite de voir 5 vélo elec sur l'appli pour au final en avoir 0.
Ce serait cool aussi de pouvoir avoir une idée du niveau de batterie des vélos car la dernière fois que j'ai tenté d'en prendre un, j'en ai trouvé pleins de fonctionnel, mais zéro batterie