Reprise du message précédent :
Je viens d'avoir le soucis, je pensais que c'était juste sur ma station Et ben non... Je venais justement de signaler que j'avais eu un Vélib électrique dont l'assistance ne fonctionnait pas (pas la première fois). Toujours pas de service digne de ce nom.

 
Merci de l'info   !
En effet, je confirme que ça perturbe la prise de vélo, j'ai été obligé de prendre le métro à la place et donc de payer un ticket.
Pour une fois qu'il fait beau en plus...

Hier soir, je veux un vélib, mais panneau sens interdit (je ne sais toujours pas ce qu'il signifie exactement, à part que ça bloque...). J'essaye le seul autre vélo de la station, panneau sens interdit aussi, mais pas envie de rentrer à pied, du coup j'appuie sur tous les boutons de la box et paf, le vélo s'est libéré \o/
Ça faisait plus de 3h qu'il était considéré comme en location...
J'ai fait mon trajet et je l'ai garé bien soigneusement... j'eusse été mal intentionnée, j'aurais pu le garder et le privatiser, comme ça avait dit plus haut...

A priori le sens interdit c'est quand ton pass est désynchroniser et qu'il faut redemander un code pour se log sur les bornes...  
D'après eux

Non, le sens interdit c'est le nouveau picto pour toute erreur. Il y a un code erreur associé, dans un coin de l'écran.

 
C'est avant même de passer ma carte en fait  
 

 
Genre on va connaître par cœur tous leurs codes d'erreur à la con (vu le nombre, on est pas rendu...)

Je suis passé en abonnement V-Libre il y a quelques mois et j'ai repris un vélib hier pour la première fois.
Le trajet n'a pas été facturé donc j'imagine qu'il a été déduit de mon bonus, mais je ne trouve plus le solde de bonus sur l'appli ou le site. C'est toujours visible quelque part ?
 
Edit : trouvé sur le site dans Mon compte > Forfait (mais rien trouvé sur l'appli)

C'est sur fond noir et j'ai 0 code...

Tiens, j'ai croisé pour la première fois un Oribiky hier !

 
Quelqu'un a déjà testé ?

J'en ai un attaché juste à côté de chez moi, il est beau, mais je ne sais pas combien de temps il va rester avant de se faire voler.

 
Je suis dans les bêta testeur iOS avec minutes gratuites.
 
Mais il faut payer 30€ de caution pour l’utiliser (dont 2€ non remboursable).
 
Je peux comprendre, mais vu les nombreuses faillites qu’il y a eu, ça ne donne pas envie.
 
Mais bon je vais peut être sauter le pas le jour où j’en aurais vraiment besoin.

Comment on fait pour être beta testeur avec minutes gratuites ?
 
Est-ce qu'il y a des beta testeurs Android, aussi ?

Plus de beta test
 
C’est dispo pour tous sur l’app store aujourd’hui !
Et depuis longtemps sur Android

 
 
hier j'ai encore eu un velib Electrique qui n'avait aucune assistance    
 
et ca arrive souvent j'ai l’impression ?
 
et quelqu'un sait pourquoi le park+ est toujours désactivé ?
 
et Bravo a GingkoBiloba pour ca carte des station
 

 
Je confirme, ça m'est arrivé plusieurs fois depuis janvier avec des jauges de batterie souvent pleines... C'est d'un pénible ! Je le signale systématiquement via l'appli maintenant. Des pannes, quand c'est rare ça se peux se comprendre, mais là c'est inadmissible.
 
J'ai aussi très souvent différents problèmes de dérailleur :
- les vitesses ne passent pas (le + souvent bloqué sur la vitesse 1 ou 2)
- la vitesse 3 lache par intermittence
- butée de la gaine de câble qui ne tient plus sur la poignée de vitesse (mais câble toujours fixé) => pas moyen de passer les vitesses

Je viens d’avoir un problème pour rattacher mon vélo.
J’appelle le service client et ils me disent qu’il faut rester à côté du vélo car  les dépannages hors stations sont facturés !
Vous le saviez ?

Ca fonctionne donc de mieux en mieux Vélib et tous ses services !!    
Nan mais ça fait pitié de lire ça....  

Problème pour attacher ton vélo hors station ? Tu peux préciser le soucis ? Tu ne peux pas le ramener à une station ?
Si le problème est dû au Vélib je ne vois pas de motif de te facturer quoique ce soit !

 
En gros je l’ai ramené à ma station et en essayant de le raccrocher j’avais un sens interdit.  
Bref j’appelle le service client j’attends 5 min et toujours personne au bout du fil. Je me casse car j’ai une réunion et je continue de les appeler sur le chemin. J’ai au bout de 12 min quelqu’un en ligne qui me dit que si je ne suis pas à côté du vélo, il faudra qu’un technicien viennent Chécker le vélo et je serais facturé en plus pour l’intervention...

 
C'est du grand n'importe quoi ! Jamais entendu parler de facturation pour ça !  
Edit : d'autant plus si je comprends bien que le Vélib est bien en station; donc le motif de facturation pour "hors station" n'est pas valable

 
En gros c’est toi qui n’est pas à la station donc tu ne peux pas faire les manips pour essayer de raccrocher le vélo et sont obligés d’envoyer quelqu’un pour le faire. C’est ça qu’ils facturent

Pour moi, si tu t'es assuré que le vélo est bien attaché et que personne d'autre ne peut le prendre, tu notes le numéro du vélo et tu fais une réclamation par le site web. La seule fois où ça m'est arrivé j'ai fait ça, et mon compte était débloqué quelques heures plus tard.

Objectivement, ceux qui sont abonnés, ça en est ou
 
La presse semble avoir reconnu que "ça allait mieux" du coup les politiques sont indulgents à nouveau avec Smoovengo
 
mais a lire ce forum, j'ai toujours l'impression que c'est encore foireux vélib
 
et dans la rue, toujours l'impression de jamais croiser un vélib.

Si tu attends d'un quelconque service que plus personne ne s'en plaigne sur Internet...
Plus sérieusement je dirais que ça va à peu près, toujours des gens qui rendent mal leur vélo ce qui fausse les comptages (et doit bloquer leur compte), mais si tu fais gaffe ça va.

Perso je dirais que le service est devenu à peu près correct, même si je recense encore pas mal de soucis ;

- nombreux vélos privatisés
- vélos parqués en double par des couillons qui ne semblent pas être sanctionnés
- la recharge des électriques n'a due être réfléchie que sur le papier, nombreux velibs bleus déchargés
- des vélos moins solides que les précédents ou alors moins de réparations derrière (freins cassés, vélos démembrés, vitesses qui déconnent, problème d'attache)
- un système d'antivol à chier, l'ancien était simple et clair (je me ballade maintenant avec un antivol à code pour les arrêts courts)

Du côté de smoove :
- appli peu suivi, et mal pensée, spamming par mail, alors que la notification (supprimée ?) était bien plus intuitive
- les messages laissés via l'appli ne sont pas enregistrés (pas d'historique) et n'arrivent pas au gestionnaire (à ma connaissance et lors de mes derniers essais).
- les messages d'erreurs sur les stations sont peu lisibles et difficilement compréhensibles

Bref à mon sens, ils devraient vraiment se pencher sur tous ces problèmes, il suffirait, qu'un gestionnaire de chez smoove fasse une semaine en velib et à mon avis il jetterait rapidement l'éponge !

Autre problème que je vois également apparaître depuis une semaine notamment dans l'ultra-centre, c'est l'emprise catastrophique de toutes les trottinettes en freefloating (on a déjà eu les flottes de vélos) stationnées n'importe comment et je pense que beaucoup (si ce n'est déjà fait) vont rapidement finir dans la Seine !

Bref, je trouve que pour l'instant on est vraiment au niveau d'un service minimum, et cela m'est encore arrivé d'utiliser un mobike en dépannage et à réfléchir à acheter un vélo d'occaz...

De mon côté, je peux trouver le service à peu près correct pour le vélib mécaniques, mais pas pour les électriques.
 
- Très peu de vélib électriques
- Très peu de vélib électriques qui fonctionnent
- Toujours des vélos indécrochables (j'ai récemment passé 20 minutes à une station avec 4 vélibs bleus, pour repartir prendre le RER après avoir fail à décrocher un vélib vert, et ça arrive encore régulièrement)
- Beaucoup de vélibs dégradés (y'a environ deux semaines, j'ai fait le combo 4 vélibs électriques sur une station : un avec une pédale manquante, un avec la chaine cassée, un avec le pneu crevé, et un avec la selle retournée). Et encore, c'est les gros trucs ça, beaucoup avec des vitesses qui ne tiennent pas en position 3 (ou faut la tenir bien fort ), et beaucoup de vélib électriques qui sont beaucoup plus durs à pédaler que des vélibs verts quand l'assistance électrique ne marche pas (ce qui est souvent le cas)
 
Enfin niveau vélib électrique, j'estime le nombre de vélo qui fonctionnent correctement à moins de la moitié (d'après mon expérience). Quand j'ai un trajet assez loin que je ne ferais qu'en électrique, soit je pars avec 15 minutes d'avance pour pouvoir prendre le RER si j'en trouve pas, soit j'ai déjà repéré un électrique qui fonctionne et espère qu'il sera toujours là, sinon transport. Je trouve le service absolument pas fiable aujourd'hui.
 
Et tout ça, avec une application de merde, qui fait planter mon téléphone (J'ouvre l'appli, ça freeze sur le logo, je met en général plus d'une minute à réussir à redémarrer mon téléphone, c'est génial )
 

 
Heuu... pourquoi pas utiliser l’antivol intégré ?
Il est un peu court mais fait le job.
 
Sinon oui, beaucoup de soucis sur l’électrique, soit indisponible, soit sans assistance.
 
Ça bien fonctionné ce week-end de beau temps... ça devient un loisir car il est impossible de compter dessus pour aller travailler.
 
Le fail de velib est responsable aussi du succès des trottinettes qu’on trouve absolument partout sans chercher dans Paris

Dans mon quartier (Est de Paris), pratiquement jamais de vélib dans les stations.... depuis des mois !  

Ça c'est comme avant. Et si les VAE persistent dans leur faible fiabilité, ça va pas s'arranger.

L'antivol intégré j'ai eu du mal à comprendre son fonctionnement, sans compter les plusieurs fois où il m'est arrivé d'avoir un velib sans antivol.

Il serait intéressant d'avoir des chiffres fiables sur le report du Vélib' vers la trotinette.
 
Mon impression au doigt mouillé est qu'il ne s'agit pas du tout du même public. La manière de s'attacher aux trottoirs, de déposer de manière peu civique les trotinettes n'importe où, la facturation onéreuse par rapport au Vélib JC Decaux (1€ minimum par trajet) : tout est différent par rapport au vélib JC Decaux.
 
Pour ma part, le report s'est fait sur le métro (à 10€ par mois après remboursement de mon employeur, les transports alternatifs ne sont plus compétitifs).

Oh bah tiens : http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] r-le-velo/

 
comment tu reconnais les vélib privatisés? ^^

Un velib électrique plusieurs jours d'affillé avec une grosse chaîne dessus ?

en effet
 
y a pas moyen de les dénoncer?

Il y a un cas qui correspond dans le formulaire de contact ("Vélib volé" ).

Bah j'avais voulu envoyer la photo via l'appli et c'était impossible de mémoire, ou alors comme dit au dessus, l'appli ne prenait pas en compte les messages (plusieurs fois lorsque j'avais des velib fantômes, l'historique des messages n'était jamais enregistré, il a fallu à chaque fois que je les appelle).

Dernier point d'ailleurs qui facilite cela, et que je trouve incompréhensible, c'est qu'ils n'aient pas implanté une puce gps sur le velib, alors que pourtant cela semble être le cas sur tous les vélos en free floating ?

Je l'ai vérifié là fois où j'ai laissé 5 minutes un vélo devant chez moi et quand je suis redescendu, un enfoiré l' avait embarqué et l'a utilisé durant une semaine.

L'ayant signalé à smoov, ils m'ont dit être incapable de le localiser tant qu'il n'était pas retourné à une station, mais peut être que je me trompe ?

Effectivement pas de GPS.
Ils l’ont envisagé avant l’été suite à de nombreux vols mais ils ont eu d’autres problèmes à régler.
 

En banlieue c’est hallucinant, il ne se passe pas une journée sans que je croise au minimum 3 ou 4 gamins avec chacun un vélib volé, qui se baladent tranquillement, parfois même devant les flics, sans être aucunement inquiétés.
 
Ils garent même leurs vélib dans le parking du collège ou du lycée, tranquillou.
 
Normal...
 
J’hallucine.

Vélib' a porté plainte ? Sinon, ce n'est pas à la police de présumer de l'origine du vélo.

La simple présence du logo au nom d'un service public (enfin, en principe public) notoirement connu devrait suffire à présumer de l'origine du vélo.
 
Si ce n'est pas le cas, une révision de la législation s'impose.
 
Quant à savoir si Smovengo a porté plainte … à mon avis, on interpelle, on signale le vol probable à Smovengo, et là, après, ceux-ci décident s'ils veulent porter plainte ou pas.
 
Enfin, moi je dis ça, c'est juste ma vision d'une justice un peu moins éloignée de la justice idéale, hein …