Reprise du message précédent :
Y'a vraiment rien qui marche avec cette société d'amateurs. Tout est buggué y compris aussi l'informatique

Oui mais elle peut aussi occasionnellement être bonne.
Comme une pendule arrêtée qui est à l'heure une fois par jour.
 
Donc comme je dis, il y a une méthode beaucoup plus fiable et beaucoup plus efficace.
Et puis la valeur fausse peut aussi occasionnellement changer, il suffit que le service remarche correctement pendant une minute puis retombe en panne.

Gingko, je viens de voir ton tweet, en effet tester le checksum c'est encore plus intelligent vu que ça teste l'intégralité du jeu de données/la répartition des vélos dans les stations (alors qu'il pourrait y avoir à nouveau 2064 vélos en stations de manière légitime).
 
EDIT :

Voilà.
 
Et puis ça vaut pour toutes les valeurs fausses, il suffit de maintenir une liste de tous les checksums récents, parce que je pense qu'on peut considérer que tout checksum identique à un checksum antérieur qui n'est pas le tout dernier est nécessairement invalide.
Et en plus, ça se calcule beaucoup plus vite, il suffit d'appliquer une fonction standard à l'ensemble du jeu de données.
 
Et je suis en train de faire des tests, il y a bien environ une requête sur deux qui renvoie un checksum identique depuis plusieurs jours.
 
Et on peut faire mieux que d'abandonner le résultat, il suffit de répéter la requête toutes les une à deux secondes tant qu'on n'a pas un checksum différent.

Toutafé

Ce matin sur un trajet de 9 km, je n’ai pas croisé un seul Vélib. Ça sent la fin.

Croyez-le ou non, mais je suis sur un combo de 4 jours okay sur le trajet domicile -> taf

Pareil, vélo tout neuf dans mon quartier, ça s’accroche et se décroche bien.
On dirait qu’ils ont repris les choses en main.

S'ils ont réellement remis 3000 vélos neufs, c'est bien possible.
 
Pour le moment.
 
Mais est-ce que ça augure aussi bien de l'avenir, je ne suis pas sûr :
 
À moins de revoir complètement la conception des vélos et des bornettes (donc probablement tous les remplacer), je pense que les vélos défectueux vont recommencer à s'accumuler petit à petit (et peut-être même relativement vite), et qu'on va bientôt revenir à des stations pleines de vélos qu'on ne peut pas prendre.
 
Pour éviter cela, il faudrait que les employés de Smovengo procèdent au retrait des vélos défectueux dans les stations au moins une fois par semaine, voire même deux.
Decaux faisait ça, je pense.
 
Mais chez Smovengo, ils semblent n'avoir même jamais pris conscience qu'une telle nécessité pouvait exister, il a même fallu que le Syndicat leur dise de le faire pour qu'ils le fassent.
 
Ils n'ont pas non plus conçu les vélos de manière à ce que les employés puissent facilement retirer les vélos défectueux bloqués en station, ce qui rend souvent nécessaire de démonter le guidon pour y parvenir, opération qui dure semble-t-il une bonne dizaine de minutes. Donc coûteux en temps de travail.
 
Smovengo n'ayant jamais pris conscience de la nécessité d'effectuer la maintenance des vélos dans les stations, ils n'ont sans doute pas non plus prévu ce poste dans le budget de l'appel d'offres, donc ça va leur occasionner des dépenses qu'ils n'avait pas prévues mais qu'ils ne pourront pas éviter, donc le service Vélib va finir par leur coûter plus cher que ce qu'il va leur rapporter.
 
Donc ils vont faire faillite.
 
CQFD.

Bon ben voilà, depuis hier soir le site velib.philibert.info semble avoir appliqué la stratégie du checksum, après que son auteur ait lu ma suggestion et y ait répondu.
 
Parce que les variations cycliques, elles, elles sont toujours là.
Il suffit de vérifier sur le site velib.nocle.fr, par exemple ici (en sélectionnant l'affichage par période d'une heure).
 

Bravo ! Vous devriez proposer vos compétences à Smovengo  

Risque pas.
 
Après je serais obligé obligé de travailler la nuit et le week-end sans ressources adéquates et avec un supplément de salaire négligeable, il faudrait que je fasse grève pour obtenir un salaire décent, il faudrait que je me rende régulièrement au tribunal pour répondre aux assignations, etc …
 
Très peu pour moi.

Mais l’abonnement au Velib sera gratuit

Si ça se trouve, même pas, en plus !

Ce n'est pas ici que quelqu'un avait remonté que l'informatique de Smovengo consistait en 10 prestas dans un random bureau du coté de Lyon même pas correctement équipés (pas de machines fournies) et avec un TMJ risible ?

Dans les trucs comiques, il semblerait que la partie "Paris" du déploiement velib ait été la plus facile : https://www.challenges.fr/entrepris [...] sse_588155
 

Ok ils continuent de parler des travaux. Mais plus ils ouvrent de station plus il y a besoin de maintenance et de régulation. Pour l'instant, sur ce sujet là ils n'avancent pas. Ils remettent un peu de vélos neufs, enlèvent un peu de vélos bloqués, mais c'est tout. Ils ne réparent pas on dirait...

Pour avoir testé à nouveau le vélib' ce matin à la station rue de Thionville (19015), je n'ai pas vraiment constaté d'améliorations : sur la dizaine de vélos disponibles, je n'ai réussi à en prendre un qu'à la 5e tentative, avec entre temps tous les messages d'erreurs possibles, les vélos indécrochables...
 
Bref, je suis très sceptique sur l'action de redéploiement des vélos en cours, parce que ce sont autant les bornettes que les vélos qui sont à la source du problème, donc remplacer les vélos sera sans effet sur le service...

Avez vous remarqué les pastilles de couleurs collées sur le guidon de certain velib?

Au goulag ils faisaient ça aussi. Mais gratuitement

Vu les salaires de misère chez Smovengo c'est pas loin du goulag

Oh, un Vélib' Métropole à Amsterdam.
 

 
https://twitter.com/a_guillard/stat [...] 6703813632

J’ai fait 45 bornes en vélo entre hier et aujourd’hui, je n’ai pas croisé 10 Vélib en tout.

On l'a vu passer lui ?
 
https://france3-regions.blog.france [...] vengo.html

Nan mais l'objectif de Smovengo à Paris, c'est comme dans les autres villes, déployer un service non utilisé

Haha ça sent l'immeuble d'avant-guerre, sans ascenseur, situé Paris IM. Une copro où on ne peut même pas y stocker un vélo, c'est niet pour ma part, même si le loyer est faible.

 
Pour ceux qui voulaient l’adresse

 
Ah bah si tu donnes la priorité sur le parking à vélo sur tout le reste, forcément

Surtout que sur des résidences bien modernes, tu peux aussi avoir les habitants mongols qui veulent RIEN voir dans les couloirs / allées, même si ça ne les gêne pas

Une chose est sure, l'image c'est pas la priorité dans le plan de relance

Hop, demande de remboursement faite ...
Je n'ai pas capté pourquoi il fallait payer 1€ pour rentrer la carte, mais avec un peu de chance, c'est juste une demande d'autorisation sans prélèvement pour vérifier les informations de la carte.

En effet c'est juste une pré-autorisation

J'ai fait la demande y a un moment pour janvier, février, mars. Mais depuis, je n'ai toujours pas pu utiliser le service Vélib, on peut redemander un remboursement pour avril et mai ou c'est mort ?

Bien sûr puisque t'es abonné.

Ah, mais si on peut aussi le faire pour avril et mai, je suis preneur de la méthode ... Le site ne propose qu'un formulaire standard pour janvier à mars

Ils doivent estimer que le service est utilisable à partir d'avril

Moi je crois que je n'y compterais pas trop, quelle que soit la décision qui aura été prise au niveau du Syndicat.
 
En effet, il semble que Smovengo ait déjà laissé entendre son intention de ne pas payer les pénalités qui lui sont réclamées.
 
S'ils s'engagent dans cette voie-là, je commence même à me demander si même les mois de janvier, février et mars vont réellement nous être remboursés, en dépit du fait que cela nous ait été annoncé.
 

Start-up nation  

Mais quelle bande de fils de chiens.