Reprise du message précédent :
J'ai vu un reportage dessus (hier ?) : un vélo posé comme ça, sans attache avec juste un bloqueur de roue, je leur donne 3 jours avant de plus en trouver un sur tout Paris

Ou d’en trouver n’importe où dans des endroits incongrus
 
 
Cela dit c’est un system très simple et peux coûteux sur un vélo aussi simple et sans travaux, le coût doit être largement plus faible que pour Velib (1 ou 2).
Donc même en incluant des pertes de vélos ça doit rester moins cher.
 
En chine ce genre de system ça donne l’anarchie avec des centaines de vélos attachés  jetés n’importe comment près des gares/universités.
 
On va voir ce que ça donne à Paris  

 
Déjà que tout le monde se plaint des cityscoots et Coup mal garés  

Les 2RM (de location ou pas) c'est une telle plaie : ils roulent sur les trottoirs, piste cyclable, contre sens, voie de bus, etc. Et le posent comme une vieille merde dès qu'ils doivent le garer, que ça gêne ou pas les autres.

99% des 2RM ou 4RM respectent les feux.
Quand je suis à vélo, je respecte aussi les feux, mais je peux déjà dire que 99% des vélos ne les respectent pas.

S'arrêter sur le sas vélo, ce n'est pas respecter le feu.

cette chose permet aux cyclistes de considérer le feu comme un cédez le passage  
 
Et sinon honnêtement, je me sens plus en sécurité à choisir quand je passe même si le feu est rouge plutôt que pile au vert avec un 2RM ou une voiture/un camion qui accélère comme un abruti à côté/derrière moi dès que le feu passe au vert.

mais en aucun cas de cramer le feu pour aller tout droit.

cf la phrase que j'ai ajouté
 
Et il y a aussi une version pour aller tout droit hein
 

Ce que font 99% des 2RM, testé et approuvé.

je suis toujours dans le sas oui, vu que je démarre plus vite qu'un vélo ou une bagnole, au final je considère pas être un danger pour les cyclistes

C'est exactement pour ça que t'es un danger pour le cycliste

Je suis cycliste et je considère qu'un 2RM qui occupe le sas me fait courir un danger puisqu'il m'empêche de me rendre visible des usagers à moteur. Vivement qu'il y ait des radars de feu partout.

1/ les sas sont larges
2/ les cyclistes sont aussi hauts (donc "visible" ) qu'un mec à moto
 
C'est marrant ça, faut toujours vous respecter scrupuleusement ce que les cyclistes veulent, en revanche faut rien leur dire quand il roulent à gauche, alors qu'il y a une piste protégée à droite par exemple

Sauf que tu es en tord en t'arrêtant dans le sas. Par contre le cycliste a parfaitement le droit de rouler à gauche ou de ne pas emprunter la piste cyclable...
 
Les pistes cyclables sont obligatoires uniquement avec cette signalisation.

ah mais je sais que je suis en tort, et que si je me fais chopper par la police tant pis pour moi
 
faut simplement parfois faire preuve de bon sens, et c'est valable pour tout le monde.
 
 

Justement, si le bon sens est valable pour tout le monde, rien ne t'empêche de reconsidérer ton utilisation du sas ou des pistes cyclable si les cyclistes te disent qu'ils pensent que c'est un comportement dangereux...

les pistes je comprends tout à fait, je les utilise parfois, mais c'est uniquement quand c'est totalement bloqué, auquel cas je roule tranquille derrière les cyclistes, ca va toujours plus vite que d'être à l'arrêt.
 
La aussi pas le droit, mais je vois pas en quoi je gêne le cycliste en étant derrière lui, en respectant SA vitesse.
 
vais-je brûler en enfer ?

 
Et voilà, on se fait son code de la route à la carte  

C'est moyennement agréable d'avoir un moteur qui te suis juste derrière quand tu es en vélo, d'autant plus que tu ne sais pas comment le type conduit. Bien souvent tu as un mec agressif derrière qui veut doubler au moindre centimètre de libre. Si tu ne roule pas plus vite que les vélos c'est moins pire mais c'est pas ce que je vois tous les jours

Oui. C'est bruyant, ça pue, et c'est particulièrement stressant pour les débutants.

 
Dans ce cas là, accepte de voir des vélos griller un feu rouge parce qu'il n'y a que des 2RM sur le SAS cycliste...
Le bon sens, c'est valable pour tout le monde, en effet, mais surtout pour toi j'ai l'impression

ah les cyclistes grillent les feux à des croisements car il y a des 2RM dans le sas...? ahahaha
 
En soit je m'en fous que vous passiez au rouge, mais faut pas pleurer après quand vous vous retrouvez sous les roues d'une bagnole, ou explosé par une moto  
 
Ca me ferait bien chier de me prendre un cycliste parce qu'il n'a pas respecté un feu.
 
C'est pour moi la 1ere sécurité quand on est à 2 roues (motorisé ou non), le reste à la rigueur ça se discute.

Le feu est respecté, c'est la signalisation au sol qui n'est pas respectée.
Par contre, oui les sas, c'est d'un relou avec tous les 2RM. Du coup moi je suis juste à coté, et je me prends les pots d'échappement en pleine gueule. Ce n'est pas le but des sas.

Tandis que 99% des vélos grillent tous les feux rouges (et merci pour les panneaux, je les connais déjà, je passe déjà au rouge en conséquent).

Nan légalement un véhicule motorisé dans le sas vélo c'est un feu grillé

 
Ah ? On peut donc discuter des 2RM qui squattent les pistes cyclables et les SAS cyclistes (donc interdits à tout autre véhicule), mais pas des vélos qui grillent un feu ?
Et tout ça parce que ? TU l'as décidé ?
 
Pour moi, la première sécurité quand on est à vélo, c'est d'être sûr que la voiture (ou le bus, ou le camion, ou le scooter, voire le piéton) qui ne m'a pas vu ne risque pas de me couper la route.

Bien vu (sur wikipédia)

Le mec qui viens dans le topic vélib avouer qu'il occupe les sas vélo et qu'il prends les pistes cyclables, tout ça en 2RM
 

Source : http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 330155.php
 
Voici la carte des communes adhérentes au nouveau Vélib "Métropole" à partir du 1er Janvier 2018.
 
Quelqu'un sait pourquoi le Maire de Saint-Ouen a décidé de priver ses administrés de Vélib ? C'est la seule commune qui était équipée et qui n'a pas rejoint le nouveau système.

Le maire de St Ouen voulait que la communauté d'agglo paye à la place de la ville.

Il se moque du service à ses administrés, il ne regarde que la dépense. Tous ces barons locaux dans leur petit fief autour de Paris... .

Pour les habitants, la douche va être froide et amère quand les stations de Saint-Ouen seront débranchées au 1er janvier 2018 et jamais réactivées.

Disons que vu la population de St Ouen... c'est normal

 
Et voilà, ma station qui était une des premières qui a été fermée est actuellement en travaux.
 
Je serai donc aux premières loges pour voir à quoi ressembleront les nouvelles  

Il ne garde vraiment rien des installations en fait
Quel gâchis...

C'est pas JCDecaux qui leur à mis à l'envers à la ville ? A l'origine, c'était pas censé être à la ville les plots ?

Impossible. Le système est propriétaire.

 
Les câbles souterrains aussi ?

Et meme si ça avait été le cas, il n’y aurait jamais eu un autre prestataire qui aurait accepté de concevoir un tout autre matériel qui s’adapte aux stations de l’ancien prestataire.
 
Il ne faut pas oublier que le point d’attache est le principal point faible du système JCDecaux car ils ne sont pas capables d’enrayer le vol. Si on gardait tout le matos dans la rue on aurait toujours les mêmes problèmes.

Aucune idée

Gros bordel les stations fermées dans mon quartier mais qui sont toujours ouvertes dans l'appli

 
A part que 80% des fois, les 2RM nous enfument avec un pot d'échappement qui rejette à hauteur de nez de celui qui est derrière.