Reprise du message précédent :
250 stations fermes contre 50 cette annee ? Mais en tout cas cette annees les stations fermees l'ont ete plus longtemps

Oui, c'était la fête aux "fermetures préventives"...

La station a cote de chez moi vient d'etre encore ferme pour un mois et va reouvrir pendant les vacances de la Toussaint  

1 sur 2 ouverte chez moi, je sais même pas si la 2 ème sera restée ouverte 1/5 de l'année    
 
Bon je rigole moins quand c'est les 2

Par contre je viens de voir qu'ils vont installer des velibs electrique notamment a Villejuif en 2018 mais comment on les repose dans Paris ?

D'abord il fait faut aller au délà de la procédure d'appel d'offres pour le renouvellement du contrat. J'espère qu'ils vont négocier un contrat "à la Autolib" pour que ça puisse être installé partout en banlieue (proche).
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 42550.html

J'ai mal attaché un vélib (attaché à lui même et pas à la grille) et je l'ai un peu oublié une heure ou deux, et il a un peu disparu. Ils vont me prendre la caution a priori. Dans les quartiers chic pourtant
 
Ne faites pas comme moi !

Si tu as la clé de l'antivol et que tu déposes plaintes, ils ne prennent que 35€.

C'est le cas, puisque l'appel d'offres sera passé par "Vélib' Métropole" qui regroupe un bon paquet de communes. À noter que contrairement au marché actuel, le prochain marché sera dissocié de celui de l'affichage publicitaire, ce qui pose la question de savoir si JCDecaux y participera ou non (Ils n'avaient pas candidaté pour Londres par exemple pour cette raison).

J'ai du mal à y croire. Quid du vandalisme et des vols ? Un modèle électrique c'est bien plus cher qu'un velib classique. La maintenance également plus coûteuse. Question du prix également

Milan a par exemple un système (BikeMi) où cohabitent vélo classiques et vélos à assistance électrique. La tarification dépend du type de vélo choisi lors de la location.

Le projet, mais je ne sais pas si ca a été retenu, c'est que tu as ta batterie perso, que tu achète et recharge chez toi. Elle est très légère comparée au modèle des vae, car il n'est pas utile de parcourir plus de 5km avec.  
Un moteur roue ça coute pas grand chose.
Les bornes restent les mêmes (pas de borne de recharge par exemples).

Pas mal pour le taf le matin. Reste quand même que vu la société de dégénéré dans laquelle on évolue, ces modèles vont être soumis à des vols et des dégradations. À voir le tarif proposé également. Si c'est proche ça pourrait grandement m'intéresser (à voir la taille de la batterie, son poids et son prix du coup)

3 candidats pour le prochain marché Vélib :
- JCDecaux, allié à RATP et SNCF
- Smoove, allié à Moventia et Indigo
- SFR, allié à Intermobility et Tracetel

 
JCD a l'avantage d'être déjà implanté
Smoove semble similaire
SFR les vélos sont bien plus légers et classique mais sans accroche ?
 
J'espère que dans tous les cas, les vélos et le service sera amélioré

Un lien des offres faites ?

Malheureusement non, je me bats déjà pour récupérer le contenu du dossier d'appel d'offres, donc bon...

De toutes façons à la fin c'est JCD qui va gagner

 
Clair... remettre des billes pour l'infrastructure ça coute cher pour les autres.
Mais c'est un contrat de 10 ans.
Cela dit l'offre SFR c'est à priori avec une infrastructure légère (et des vélos plus classiques, plus légers).
 
Et dire qu'en 10 ans j'aurais dépensé à peine le prix d'un vélo moyen, c'est quand même un bon service au final (mais qui  coûte cher à a collectivité).

Ça dépend ou tu te trouves.
Dans mon secteur c'est un service vraiment aléatoire mais à un tarif vraiment top.

 
Si jamais c'est un autre que JCD qui remporte le marché, il se passe quoi, ils arrachent les stations vélib et jettent les vélos pour les remplacer par de nouvelles stations et de nouveaux vélos ?

Oui. Et rien ne dit que JCDecaux ne planifie pas non plus de remplacer le système existant (ne serait-ce que pour le petit problème de fragilité du système d'ancrage actuel...)

Ce gâchis bordel

Bah si au final ça peut permettre d'avoir un taux de vol/casse plus faible...

dites, on est bien d'accord que les Ubers n'ont rien à faire sur les voies de bus, hein?

Oui

C'est toléré par la police

pour quelles raisons?  

euh non.
amende de classe 4.
autorisé pour les taxis uniquement s'ils sont chargés (en théorie vides ils n'ont pas le droit de les prendre).
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0007640371

le nombre d'Uber sur les voies de bus
hier, avenue Kennedy, vas-y que je te serre pour pas que tu me doubles et que tu me ralentisses! (<-- c'était le uber qui voulait pas me laisser passer devant)
je remonte les quais, sont tous sur la voie de bus, comme si c'était réservé!

 
T'a deja mis les pieds à Paris?
 
Jte garantie que c'est toléré par la police

sources stp
avant que je gueule dessus la prochaine fois
 
EDIT: l'a raison Skylight:
 
http://bible-du-vtc.com/lutilisati [...] la-verite/

 
http://www.caradisiac.com/En-direc [...] -97546.htm
 

Source les 8000 fois où j'ai vu passer des vtc devant des flics sans problemes

donc, sans vouloir être méchant, c'est que toi qui le dit et donc ça ne vaut pas.

Nan mais les gars vous êtes sérieux?  
 
Sortez 10mn de chez vous et regardez l'avenue la plus proche
 

Les LOTI ont le droit, et les LOTI représentent une grande partie des Uber.

J'y habite, pourquoi ?

euuuh... genre t'as un vélo qui remonte le trottoir, comme on en voit souvent, on va dire que c'est toléré?  
les scooters sur les voies de bus donc pour toi, c'est possible?

 
http://www.groupito.com/articles/transports-loti
 

maintenant comment faire la différence entre Uber et LOTI?
 

 
Nan mais y'a une difference d'échelle là. c'est pas occasionnel, c'est automatique. Toutes les berlines noires que vous voyez sur les voies de bus c'est des vtc hein.

ouais enfin à ce compte là, tout est toléré par la police

sinon yaurait plus grand monde sur la route et encore plus de problèmes de transports