Reprise du message précédent :
 
 
Ok, donc aucun chiffre ne pourra contrecarrer vos présupposés...
 
 
 
Primo, c'est pile le 19e que j'avais choisi précédemment pour illustrer l'endroit ou Velib ne "marche" pas :
 

 
Donc dommage pour la pertinence de l'argument en tant que contre-argument, encore une fois. Et deuzio, vous confirmez donc que vous ne mettez jamais les pieds dans cette banlieue que vous suranalysez a partir de trois photos de Twitter ?
 
Enfin, je constate que plus on tente de débattre, plus la "réaction évidente" de fermer les stations dans les quartiers a "forte population incivique" (ca va comme sous-titre la ?), n'est plus si évident que cela...

Parce que c'est au-delà des 1500m des frontières de Paris. Y'en a dans Puteaux par contre.

Les chiffres de vandalisme. Que la mairie se garde bien de publier

En prenant le graphe d'une station située dans St Denis ?

Travaille donc à Pantin pour voir

Ce n'est effectivement pas une solution de long-terme. Mais faute de moyens pour contrecarrer le vandalisme (lesques ? bonne question), c'est malheureusement une bonne solution de court-terme pour limiter les pertes...

 
Cristolib s'arrete "tout seul" je crois (la bas, 1 velo est utilisé en moyenne 1 fois par semaine apparemment - chiffres officieux). En fait la proximité de Velib tue tout extension trop proche, finalement.
 
Pour Velo2, il faut savoir que Cergy est une ville bien plus "autonome" que l'image qu'en ont pas mal de gens (cf sa réputation de catastophe urbaine/cité dortoir), et bien plus loin de Paris que les autres tentatives mentionnées ici. Donc c'est presque hors propos.
 
 

 
C'est mon avis aussi, par contre pour Loglouis, c'est le vandalisme la raison number #1
 

 
C'est amusant, quand vous regardez les chiffres de villes très loin d'ici, la par contre les chiffres sont pris sans aucun recul (alors que pour l'anecdote, "grace" a sa mobilité, une station de Bixi peut avoir 50% de places "vides" en fait totalement inaccessibles ! - ie : quand les deux pans mobiles sont mis l'un derriere l'autre).
 
Le graphique montre en tout cas que les stations qui sont actuellement la ou était Velcom ne fait pas partie des stations fermées par Decaux lors des deux vagues de vandalisme début Juillet et début Aout. Alors qu'a entendre certain, c'est Beyrouth en 1980 la bas
 

Non, le système est juste trop petit ici.

Certes, mais ça ne nous dit pas si ce petit système est réellement utilisé.

Euh non, relis bien à quoi ma phrase fait référence. Tu disais que l'absence d'interopérabilité posait problème, et je répondais que non c'était la taille critique qui n'était pas atteinte. Indépendament du vandalisme. Pour Velcom, c'est bien le vandalisme qui fut la première cause de la fermeture.

Mais la zone tertiaire de St Denis fait partie des endroits où les velcoms n'étaient pas vandalisés, en effet. Maintenant côté Aubervilliers / St Denis centre / Pantin, une minorité de personnes a réussi à subtiliser la quasi totalité des vélos présents dans les stations. A partir de là, cette zone représentant une part non négligeable du système (alors qu'elle est négligeable à l'échelle de Vélib...), la zone d'utilisabilité du système (là où on peut trouver des vélos qui fonctionnent et des bornettes où l'on peut remettre son vélo) déjà faible s'est encore plus réduite...

 
Ah ouais, donc bon je débarque, mais en gros ça va jamais changer ?

 
Petit ? Le ratio est quasi-identique a Paris et a d'autres villes comparables en taille ou l'on vante habituellement le systeme. Par exemple, la Rochelle. Je parierais sur un usage similaire a la Rochelle (mais je n'ai pas les chiffres).
 
Par contre, Velcom n'était que tres tres peu utilisé, comme a Créteil..  
 
Actuellemen, Creteil c'est 4 ou 5 fois moins de stations que Cergy, faut garder la proportion a l'esprit.
 

 
Et donc alors bon courage pour expliquer pourquoi Velib "survit" la bas. Oubliez que Velcom se comptait en dizaines d'utilisateurs quotidiens et meme pas en centaine si vous voulez, mais ca rend l'approche compliquée... Quant a dire que le probleme d'interoperabilité n'en était pas un, well, je donnerais bien des arguments sur l'importance pour un systeme de deplacement d'assurer la liaison Paris/Banlieue, mais je crois que la aussi votre avis est fait !
 

 
Donc je ne vois vraiment pas pourquoi supprimer la zone en fermant les stations comme le propose LogLouis serait une avancée.

Casse tete juridique helas en effet.  Mais bon, fut un temps ou on nous expliquait que jamais y'aurait de Velib a Gare de Lyon !

Pour l'anecdote pour montrer a quel point les problemes juridiques entrainent des paradoxes : sur la meme ville de Creteil et ses dix stations de velos pas compatible avec Velib, il y a deja en revanche 12 stations Autolib !

Au mieux pour le prochain marché en 2017.

 
Ah oui ça pareil, qu'est ce que je m'en tape à tous les coins de rue de ces merdes d'Autolib qui empêchent tout le monde de se garer et que personne ne prends jamais....

 
Ce serait un Mohamed qui écrirait ca sur Twitter, y'aurait meme pas de presomption de second degré, et on aurait encore droit a des tirades sur ces "connards"
 

Bon, essayons de ramener un peu de réel sur ces fantasmes sur la banlieue de la Plaine St Denis de la part de personnes n'y mettant jamais les pieds (ce qu'ils écrivent + le fait qu'ils ne répondent pas quand je pose la question explicite de savoir s'ils connaissent l'endroit = je me sens assez confiant pour l'écrire clairement).
 
Pire, quand je demande s'il connait la Plaine St Denis, Loglouis repond "je connais bien le 19e" (!). J'ai le droit d'en déduire que pour lui ce sont les memes "personnes" et donc le meme comportement ?
 
Rappel factuel :
 
Quand je poste cette image du site de mat.cc pour montrer que Velib au même endroit que feu Velcom a la Plaine St-Denis ne subit pas perpetuellement le niveau de vandalisme qu'on prete a l'endroit  (vandalisme qui est, je le repete, un probleme sérieux, mais un probleme de bande, pas un probleme endemique lié a une "certaine" population)
 

 
j'ai pour réponse un momument d'aveuglement pour s'autopersuader avoir raison envers et contre tout :
 
 
 
(Et bien sur, jamais cet argument n'est utilisé quand il s'agit de savoir si les chiffres a l'étranger sont pertinents ou pas !)
 
Alors voici une photo de la borne en question :
 

 
Mais ouf pour ceux qui disent qu'on ne peut rien faire a cause des "connards" la bas, il y a quand meme une trace de vandalisme !
 

 
[Dans le VIIe, on appelerait ca "un pneu crevé", mais c'est parce qu'il n'y a pas de personnes "a problemes" dans cet arrondissement ]
 
Bon, regardons une autre borne dans les parages. Toujours rien de problematique...  
 

 
Ah tiens, c'etait un des fameux endroits de liaison entre Velib et Velcom.
 

 
Et l'autre tout près de la station que j'avais choisie comme exemple :
 

 
Soit les vandales n'aiment pas les couleurs claires, soit c'est un peu plus compliqué...
 
Les politiques s'imaginaient que les usagers allaient jongler entre les doubles abonnements et les doubles contraintes de trouver les stations "de liaison" ni pleines ni vides pour passer de Velib a Velcom. Le fait qu'il n'y ait pas interoperabilité est au contraire ce qui a a mon avis oté toute chance à Velcom (si je ne me trompe pas, les trois stations Velib de ces photos font quasiment autant de trafic que Velcom en entier - autant dire que l'attente était bien d'aller vers Paris). Ensuite, entre un effet de bande  + un sentiment d'avoir un "sous-Velib" qui ne sert a rien + d'autres considérations bien plus complexe que "c'est comme dans le 19e".
 
Bon sur ce, rendez vous en Septembre, je suis sur que malgre ces photos montrant que ce fantasme de "velo saccagés toujours indiqués comme vert" est vraiment un fantasme, le déni de réalité ne va pas s'arrêter de sitôt donc j'aurai sans doute l'impression de reprendre la discussion ou je l'ai laissé !
 
 
 
 
 
 
 

J'ai vu plusieurs messages passer sur le sujet mais rien sur le premier post du topic: Y a t il des applis (autre que l'appli officielle) qui sont utiles? quelles sont les applis les plus intéressantes pour les vélibistes? Merci d'avance.

Côté Android, j'utilise OpenBike (qui utilise l'API de l'appli iOS, donc rarement utilisable) et Veloid (qui utilise l'API du site web). Également comme cités, bikes.oobrien.com pour une vue d'ensemble du système, et v.mat.cc pour le taux de remplissage historisé des stations (pratique pour prévoir les remplissages futurs théoriques)
 
Les nouvelles appli iOS et Android doivent sortir en mars 2012 au printemps 2012 la semaine dernière un jour.

C'est un peu plus compliqué, mais je vais te réexpliquer

* Tout comme l'ensemble du système Vélib ne fait pas face à un vandalisme important, l'ensemble du système Velcom ne faisait pas face à un vandalisme important (l'ensemble = toutes les stations). L'exemple du quartier que tu donnes (ZAC du Landy) est effectivement à peu près épargnée.
* Le problème, c'est que la zone où Velcom fait face à du vandalisme représente une part du système bien plus importante que pour Vélib. Avoir 1% de stations vandalisées régulièrement, c'est autre chose qu'avoir 30% de stations vandalisées régulièrement, tant en termes de stations réellement utilisables par les usagers qu'en termes de coûts pour le système.

C'est plus clair ?

 
Sur iOS l'appli officielle est une catastrophe, Velo à Paris est incomparablement meilleure et plus rapide (et gratuite). On a parlé d'une payante (1€) il y a quelques pages qui promet d'être encore plus fluide que Velo a Paris.

J'utilise Mappy sur mon blackberry, c'est pas très rapide, mais ça donne les stations les plus proche c'est gratuit et ça donne le remplissage. Si y a mieux je suis preneur, sinon ça me va...

Drapo.  

 
https://www.facebook.com/Velib.Paris

Je viens de m'abonner après 1 an de vie à Paris. J'ai pas pris le métro depuis 4 jours, je me demande pourquoi je l'ai pas fait avant   Par contre, dangereux sur les grandes places (Bastille, République)...  
 
Vous savez si le Vélib est rentable pour la ville de Paris, ou du moins si elle rentre dans ses frais ?

République j'ai pas refait depuis le réaménagement, Bastille ça va y'a pas mal de visibilité, par contre les pavés sont super traîtres...

Ca dépend, c'est quoi "rentable" ? La mairie touche les revenus des abonnements (~20 millions) mais accepte de ne plus toucher de redevance pour les panneaux de pub dans Paris. Ca a également un côté positif sur l'image de Paris auprès des touristes, donc t'as tous les revenus indirects générés par cet attraît (taxe de séjour par exemple).
Après faut aussi le voir comme un moyen de transport public : le métro n'est pas rentable, les rues ne sont pas rentables, etc.

 
Je suis passé ce matin à Bastille, les gens roulent un peu comme des fous. Les camions de livraisons sont super imprudents, ou alors je suis tombé sur 2 qui ne connaissaient pas leur chemin.
 

 
C'est vrai qu'il peut y avoir des retombées annexes qui ne peuvent pas se mesurer. Je parlais du compte Vélib "pur" : abonnements et tickets - coûts

+1 pour le métro, je l'ai repris une 20 aine de fois depuis que j'ai commencé le vélib il y a 2 ans.
Bastille c'est un peu n'importe quoi. Ca déboule de tous les sens avec des feux et des cédez le passage au milieu
Je préfère encore la place de l'Etoile.
Pour moi, en vélo les 3 trucs imprévisibles sont les taxis, les provinciaux et les piétons
je tire mon chapeau aux parisiens qui font super gaff aux vélo en majorité.

L'appli Vélib Android arrive ce weekend

Bon après avoir joué avec 10 minutes, c'est simple mais efficace (quelques bugs de jeunesse seront probablement vite corrigés), certains diront peut-être "tout ça pour ça" par contre...

Putain, meme dans les quartiers tranquilles il y a des jeunes à casquette qui viennent peter les velibs le dimanche soir

Heureusement que j'étais là avec mon arme favorite, le smartphone !

http://www.youtube.com/watch?v=uYS52jQKmK0

Font chier, je vais pas encore trouver de vélo en état demain matin avec ces conneries.

C'est la police qu'il faut appeler quand t'en prends en flag...

le temps qu'elle arrive le vélo aurait déjà été emporté

J'ai bien fait de les faire dégager, c'est le seul vélo qui restait ce matin.

excellent
19€/an

Un calvaire aujourd'hui pour remettre le velib. Pas une place sur les stations de Louvre à Madeleine. Ils ont été sympas ils m'ont filé 4h pour remettre le vélo, mais ça m'a quand même bien emmerdé et fait perdre du temps.

Entre 11h45 et 12h. Première fois que j'essayais de remettre un vélo par là en semaine à cet horaire ceci-dit. Il y en avait pleins attachés à des arbres à côté de la station à Madeleine.

Ils t'ont filé du temps en les appelant sur une borne ?

Bon ben sinon pas encore reussi à faire mon 1er trajet Velib, ma puce de Navigo est quasi HS, et fonctionne 1 fois sur 3 ds le metro.
Et pas moyen sur les bornes Velib...
 
Et à chaque fois que je passe à Denfert pour la faire changer l'agence est exceptionellement fermée !

Tu peux la faire changer ailleurs, y a plein de stations qui le font, t'es pas obligé d'aller dans une agence Navigo (et faut que je change la mienne aussi...)

Pippa Middleton fait du Velib :

http://www.leparisien.fr/laparisie [...] 143399.php

J'en ai eu un avec des freins trop puissant mardi de la semaine dernière.

C'est assez déroutant quand on a l'habitude des vélibs aux freinages mous, ça va être un truc de qu'il faudra vérifier avant de pouvoir pédaler tranquille...

Ah ben justement j'me demandais si les freins etaient nazes sur tous les velibs, ceux que j'ai testé avaient pas un super freinage...
J'en ai eu 2 aujourd'hui qui freinaient super mal, failli me prendre une caisse qui avait coupé la voie des velos et s'etait retrouvé coincé au milieu...
 
Question : On peut prendre un velib et le reposer s'il nous convient pas ? On a combien de temps pour faire ça sans qu'il lance le fameux décompte de 5 min ?

Officiellement 2 minutes, mais ça a été longtemps configuré à une minute par erreur, je sais pas si ça a été changé depuis.

On peut pas changer d'abonnement 30 -> 45 en ligne ? Pas trouvé sur leur site...
Faut appeler un conseiller pour cette manip ?

 
Il faut envoyer les justificatifs, et ça sera automatique

Enfin c'est dans le cas où tu aurais moins de 26 ans ou que tu serais étudiant. L'envoie du justificatif par courrier te permet automatiquement de passer à 45 minutes au lieu de 30.

EDIT : Je viens de voir qu'il était possible d'avoir les 45 minutes en payant... le justificatif c'est pour si tu as le droit aux 15 minutes supplémentaires gratuitement