Reprise du message précédent :

 
J'ai retrouvé la stat : à Paris ou à Lyon, un doublement de la pratique a fait baisser de 40 % le risque individuel.  

 
..le risque individuel moyen statistique. Ce qui n'enlève rien à la dangerosité de certains comportement individuels  

bah si justement, 40%

Bah non justement, ce n'est pas parce que le dénominateur augmente que la dangerosité de certains (CERTAINS !) diminue...

Si, c'est à cause du comportement des automobilistes que la dangerosité de "certains" diminue.
 
Cela dit sans les excuser pour autant.

Voila. Si à chaque virage sur la droite, le camion poubelle se fait doubler par la droite par 18 vélos, il y a bien un moment où il va être beaucoup plus vigilent.

 
Ne confondons pas risque et dangerosité.  
Le cycliste n'est pas dangereux pour l'automobiliste. C'est l'automobiliste qui peut être dangereux pour le cycliste.

Un article édifiant sur le système:
http://www.lesechos.fr/info/enquet [...] velib-.htm

Par contre le cycliste peut être dangereux pour un piéton.
 
 

.

 
Faut savoir... C'est aussi en partie la faute au cycliste qui en abuse de son statut de priorité. Et surtout beaucoup de ces vélib qui n'ont aucune expérience dans le vélo qui ont des accidents.
J'en vois tous les jours, qui ne regarde ni à droite, ni à gauche que ça soit au feu rouge ou vert. Ca traverse comme si ils étaient invincible.  
 
Ca ne m'étonnes pas que le nombre de cycliste accidenté ou de mort à fortement augmenté.
 
Je fais moi même du VTT en ville surtout à Paris. Et pourtant j'y vais, je grille feu rouge, stop, sens inverse mais en contre partie, je suis expérimenté, reflex, je sais comment me comporter, évaluer la distance, au feu rouge, je ralentis si y'a pas de véhicule, au stop de même etc.. Et jamais eu d'accrochage depuis l'âge de 8 ans... j'ai 28 !
 
Et rulez mon ami !  
 
Le tout sans casque i'm survivor...  
 
 
 

 
 
Le jour ou l'état mettrait une plaque immatriculation au vélo ! Et qui nous obligeraient à porter le casque. Je t'assure que je roulerai sans casque, sans plaque. Et je passerai devant les flics rien que puor leur faire chier. Et y être à plusieurs et les semer en bonne et du forme !  
 
D'ailleur, j'ai envie de me faire poursuivre par les flics en vtt  

Tu peux éviter de parler de ce genre de comportement en public STP ?
Merci d 'avance.

Ouaip ...
Comme les voitures/moto/piétons/poussettes/méméavecclébard ... tout le monde traverse n'importe comment de toutes façons.
Et d'ailleurs c'est souvent la meilleure façon de faire car même si tu as la priorité, personne ne va te laisser passer.

Je vois ça tous les jours, des voitures/motos/bus ... qui laissent pas la priorité aux piétons déjà engagés sur les passages ... qui accélèrent et font des écarts car freiner est un signe de soumission.
Des voitures/motos en sens interdit (marche arrière ou avant) car faire le tour du paté de maison est certainement trop long.
Des vélos/motos qui roulent sur les trottoirs.
Des piétons qui traversent n'importe où car le passage piéton est trop loin (pour un parigot faire 50m à pied supplémentaire pour aller au passage est un effort surhumain).
Sans parler de la traditionnelle accélération de tous les véhicules motorisés qui arrivent à un feu orage voire qui passe au rouge.
D'ailleurs comme le passage au feu rouge voitures est synchronisé avec le vert piéton je dis souvent que si en tant que piéton on traverse dès que c'est vert on est mort vu qu'on doit toujours laisser passer 2/3 voitures lancées à fond qui grillent le feu ... (s'arréter au feu rouge doit encore être synonyme de qqch d'avilissant).

Et tout ça je le vois TOUS les jours ... et pas seulement de temps à autres ... alors je me dit quand même que c'est pas mal qu'il y ait si peu d'accidents ...

 
on sens l'habitant de paris, partout ailleurs en france, il y a un petit differentiel d';une ou deux secondes

Il est rare de voir un passant reprendre un vélo sur un trottoir, mais à l'instant :
 
Alors que je circulais à faible allure sur un trottoir large et peu fréquenté du Marais (le contre sens cyclable n'étant pas encore instauré à cet endroit, n'en déplaise à la Mairie), une dame bourgeoise d'un certain âge, probablement du quartier, y trouve qqch à redire et m'arrête.
 
Étant bien disposé je m'arrête le plus doucement du monde et commence à expliquer calmement mes arguments, dans un esprit de compréhension et de partage.
 
Apparement ce n'était pas à son gôut : elle n'a pas daigné m'entendre et elle a commencé à élever la voix (comme quoi: interdit, patati, 90 euros d'amende, patata)
 
Visiblement le dialogue entre usagers de la rue n'est pas encore possible. Mais pas à cause de qui l'on croit.
Pas si bobo le vélib ?

Vu en allant manger : un scooter a 50km/h sur le trottoir alors que la rue etait vide... Et apres, on vient chier une pendule parce qu'en velo on prend lentement un trottoir pour eviter de faire un detour de 5kms

Je vois pas trop le rapport, les deux sont en tort... Perso, quand j'ai à prendre un trottoir, je descend du vélo, ca me parait normal.
On va pas améliorer l'image des vélos en ville en continuant à respecter le code de la route quand ca nous arrange...

entre le gars qui avance lentement sur son velo et le scooter qui roule a 50, tu vois pas le rapport?

un exemple de prise de tete : rue de Sarrette dans le 14eme. Tu la prends de l'avenue du General Leclerc, et tout a coup, PAF! Elle passe en sens interdit. Tu fais 50m sur le trottoir et tu peux rejoindre la rue du Loing. Sinon, ben tu fais le grand tour. 50m sur de larges trottoirs, tu avances en balancant ta jambe, ben moi ca ne me choque pas
http://maps.google.com/maps?f=q&so [...] 1&t=h&z=19

 
Non, je ne vois pas en quoi l'un justifie ou condamne l'autre.
 

 
Ca ne te choque pas, ca reste une infraction au code, et je comprends parfaitement que les gens ralent et aient une mauvaise image des cyclistes en ville .

Ton comportement t'honore.

Le mien est légèrement différent : je préfère respecter les gens plutôt que le code pour le code.
Donc j'évite les trottoirs autant que possible et si je dois en prendre un avec des gens, je leur laisse la priorité absolue : si je ne peux pas passer sans gêner je mets le pied à terre pour laisser passer.

D'un autre côté j'attends le même comportement quand je suis sur la chaussée : un piéton qui veut traverser en dehors des passages ou au feu piéton rouge peut le faire si il veut (personne ne s'en prive) mais il doit faire attention à ne pas gêner les voitures ou les vélos qui arrivent.

Normal.

je ne dis pas que l'un justifie l'autre, mais ce scooter n'avait qu'a aller sur la route pour rouler a la meme vitesse mais il preferait le trottoir, et j'ai du faire un ecart car lui n'a pas freine. Dunzoobe lui roulait lentement pour eviter de faire un detour. On lui a fait des histoires, le scooter allait trop vite pour se chopper le moindre verbe
 
 
 
faudrait peut etre etre un peu plus flexible, avoir un peu plus de jugeotte, sur le code de la route, hein? Parce qu'il n'est pas adapte a bien des egards a la conduite en velo, et rien n'est fait pour le modifier. Un velo qui roule lentement sur un trottoir, genre en avancant en se poussant en balancier, faut lui mettre une prune? A quand la prune pour les enclumes qui mordent sur la place reservees aux velos aux feux rouges? A quand les prunes sur les enclumes qui prennent les pistes cyclables pour des aires de telephones ou de livraison?  
Je ne dis pas qu'il ne faut pas faire respecter le code de la route aux velos. Il faudrait arreter de prendre les cyclistes pour de nouveaux portemonnaies ambulants et arreter de brandir l'amende repressive ou les poursuites penales parce que la ville n'est pas encore adaptee a leur utilisation.

Donc, puisqu'il n'est pas adapté, on fait sans? Moi je m'en tape, mais faut pas venir raler après quand un piéton se plaint ou quand y'a une prune de 90€ qui tombe. C'est clairement pas le bon moyen pour faire évoluer les mentalités...

non, on fait avec et on adapte.
comme le dit Dunzoobe, tu as un comportement exemplaire, c'est tres bien.
je respecte le code, mais quand je vois une belle connerie, alors je contourne si je peux et dans des regles de securite.
maÿrde, je dois etre un danger public! En taule!

EDIT : tu ne me verras jamais foncer sur les trottoirs, mais si tu peux previendre les forces de l'ordre de se poster rue de Sarrette, y a du fric a se faire avec un cycliste

Ne tombons pas dans la caricature

Un bon TIG à nettoyer les pares-brises des voitures place de la république suffira

pour avoir roule sur un trottoir...

hey la! Ca fait au moins 3 mois de TIG ca!!!

 
Justement je viens de montrer que c'est le contraire. Faut suivre un peu.

 
Je dis ce que je veux.  

 
J'y crois pas trop.

 
Ce n'est pas une question de croyance, c'est un fait   .

Le fait, c'est que le nombre d'accidents de cyclistes a augmenté
Simplement, il a moins augmenté que le nombre de cyclistes.

 
Donc il n'a pas fortement augmenté. Rapporté au nombre de cyclistes (dont beaucoup d'inexpérimentés dénoncés par johnny-vulture qui lui est un champion), il a diminué.

mais il a augmenté en nombre. Il y a plus de morts et de blessés.

 
Oui un champion :
 
Part 1
http://www.youtube.com/watch?v=zoZoml7hIAk
 
Part2
http://www.youtube.com/watch?v=Inz [...] re=related
 
Voilà comment je roule  
 
   

Faudrait faire la même chose en obligeant à respecter les sens uniques...  
Et faire gaffe en descendant des trottoirs. Au point 1mn48 de la première vidéo, y'en a un qui se gaufre    
 
Il y a eu une manifestation dans mon quartier (place d'Italie) dimanche dernier.
Mes deux stations de Vélib habituelles étaient bloquées, c'est à dire rouges pour les vélos présents, mais vertes pour les places libres.
Impossible, donc, de prendre un vélo.
 
Un agent à qui j'ai posé la question supposait (mais sans pouvoir, ou avoir le droit d'affirmer) que c'était intentionnel, par sécurité
(pour éviter qu'on n'utilise un vélib pour frapper autrui ... et le ranger après, bien entendu).
 
Du coup j'ai pris le métro...

en respectant le code de la route tout simplement, en 2 mn j'ai du voir une dizaines d'infractions.

Ca serait pas aussi fun

Maÿ waÿ !

Petite question, il y a t-il un moyen(visuel, tactile,olfactif   ) de savoir rapidement (sans rouler) si les phares sont morts?  
Je teste a chaque fois en donnant un coup de pédale sur le vélo à la borne que il y a chaine+que les roulements sont pas carrés+les freins sont ok. Mais j'ai pas trouvé de technique pour voir si les lampes vont fonctionner(j'arrive pas à voir ou est la dynamo, donc je sais pas si elle est connectée par ex...)
Merci

 
Effectivement. J'avais deviné à qui j'avais affaire : une pure imitation des US, ou la culture du vélo urbain est embryonnaire.

Sensationel !  

Non mais ce torchon rempli de clichés à la con. Même les commentaires font pitiés.
 
Heureusement, y en a un qui sauve le lot. Comme par hasard, il est rédigé par une personne qui s'est réellement rendu à Paris :