Reprise du message précédent :
À confirmer par les pro mais je ne pense pas, cf les cgv

 
Les CSV du Colissimo prévoit que l'indemnisation n'est pas versée en cas de force majeure.
Juridiquement, la force majeure est défini comme suit "Il y a force majeure en matière contractuelle lorsqu'un événement échappant au contrôle du débiteur, qui ne pouvait être raisonnablement prévu lors de la conclusion du contrat et dont les effets ne peuvent être évités par des mesures appropriées, empêche l'exécution de son obligation par le débiteur".
 
Mon avis personnel est que de grosses chutes de neige peuvent rentrer dans le cadre de la force majeure, mais seul un juge pourrait trancher définitivement.
 
 
Bref..tente le coup, tu ne risques pas grand chose.
 
Edit : Accessoirement, ça dépend du statut qui a été affecté au colis..

Statut :situation exceptionnelle indépendante de notre volonté

Bonjour. Vous sortez en tournée avec la neige ? Chez moi interdiction depuis 2 jours pour 3 flocons de neige. Encore quelques années et on arrêtera la distri l'hiver.

 
Merci.

bah ouais... ça a été galère au début et à la fin de la tournée (entre temps, la neige s'est arrêtée )on bosse par tous les temps
les rares fois où ils nous ont dit de rentrer chez nous, il a fallu rattraper nos heures  

Oui, encore cette année les cadres ont estimé qu'on est assez grands pour réfléchir par nous même. Y a quelques collègues stressés qui font le strict minimum ( presse urgente/courrier prioritaire), certains partent en binôme ( ce qui est bien débile ) et le reste fait sa tournée en fonction des conditions qu'ils trouvent sur la route.

Ça sent la récupération au bureau de poste    

Non, c'est juste qu'on te propose de modifier la livraison si jamais t'es pas chez toi. Utilise le site officiel plutôt que tes trucs pas clairs du tout

La chance que vous avez

Aujourd'hui j'ai profité de la confusion pour partir, j'étais en train de kiffer dans la neige fraîche et le chef m'appelle obligation de rentrer immédiatement et à pied en poussant le vélo lol

Demain 3 jours de tournée avec les trottoirs verglacés

Une centaine de recommandés

A moins qu'on ne sorte toujours pas

La justification c'est que la dernière fois qu'ils ont laissé le choix il y a eu une trentaine d'accidents de travail. Sachant que dans les accidents sont comptés les mecs qui se cassent un ongle ou qui se coupent avec une lettre...

Pendant ce temps, en Russie
https://www.lepoint.fr/monde/la-pos [...] 948_24.php

Hello,
Je cherche une source qui liste les différents numéros de suivis / règles de nommage des différents transporteurs dans le monde. Vous savez-ou je peux trouver sa?
 
 
Merci

 
Je ne suis pas certain de répondre à ta question, mais l'U.P.U utilise, sauf erreur, les codes ISO-3166.
Tu trouveras une liste à peu près à jour ici :
http://www.atlas-monde.net/codes-iso/

Je pense que tu auras du mal a trouver ce que tu cherches , car il existe des milliers de transporteurs privé dans le monde qui utilisent des systèmes propriétaire !!!!
 
La plupart des services Postaux mondiaux  utilisent pour les envois a l'international la norme commune ISO-3166 alpha 2 . Ainsi  que le logiciel  
IPS ( International Postal System ) pour avoir un suivi de bout en bout ( expéditeur a destinataire ) http://www.ptc.upu.int/ps/ips.shtml .

Merci pour vos réponses. J'ai quelques pistes de recherche maintenant.
 
J'ai un colis qui vient d'Ukraine et il a comme statut "UKRAINE, Item returned from customs'. Cela veut dire que la douane l'a refoulé ?
 
 

 
Je pense que "Returned from customs" doit se comprendre dans le sens "Le colis est revenu du dédouanement" (Le dédouanement a été effectué) et va donc poursuivre son trajet.

Ah je suis content tiens, en une semaine 3 colis ouverts dans ma BàL et une lettre qui a disparu, merci au livreur qui a la flemme de fermer à clé la porte qui ouvre toutes les BàL...  

ou au voleur qui s'embarrasse pas à fermer le panneau des BAL

C'est bien de te plaindre ici mais tu peux aussi appeler le 3631 pour expliquer ton problème, les bal seront refermées ou réparées le lendemain.

Ça fait un an que ça dure, je les ai déjà contactés, je suis allé au bureau de poste aussi et tous ont dit qu'ils pouvaient rien faire. Vu le turn over en plus, c'est pas la peine d'espérer grand chose.

Ça fait bien chier

C'est traumatisant comment les colis sont traités.
J'ai déposé à l'ouverture un objet fragile dans du papier bulle, le tout dans son carton d'origine puis un carton marron.
J'avais anticipé que la poste n'est pas tres soigneuse en bloquant tout pour que rien ne bouge.
Et le mec le lache dans un enorme boum dans le chariot.
Le mec rigolait en me répondant ca existe pas fragile et encore, vous n'avez pas vu ce que mes collegues en font ensuite !

Et tu ne lui a rien dis ?

Je lui ai dit c'est fragile avant. J'aurai du faire quoi de plus après ?
En plus ca l'a énerve que je lui fasse cette réflexion et il avaiit un soucis avec un mec dont le colis était perdu.

Si tu savais…
Les retournes container, le vrac partout ...

Je confirme. Arrivé le 12 à CDG, le 14 en agence locale, distribué aujourd'hui soit 15 jours, je ne dois pas être loin de mon record...

Quelqu'un a déjà envoyé du courrier en NL? La poste annonce 2j ouvrés, qu'en est-il de la réalité? Ca fais 4j ouvrés pour moi et pas reçu de l'autre côté..

Y aurait pas un mouvement de grève dans ton coin ?  
 
C'est quand même bizarre de stocker un paquet/colis pendant 15j ...

Non pas de grève. D'habitude, mes colis peuvent y rester pendant environ une semaine.

Je connais pas justement!
Mais je pensais qu'ils enlevent les colis par un des chariots, pour ceux au fond y a pas uje pédale pour les remonter?
 

Il y a eu de la grève vers Chelles

Pour une histoire de coût et d'écologie tu en es très loin
Et c est pareil chez les concurrents

 
C'est pas normal. Là où je bosse une réclamation comme ça n'est pas prise à la légère. Certaines batteries sont très dures à refermer le problème est peut être là. Parceque refermer correctement prend pas plus de temps si ça fonctionne bien...
 
Si t'as l'occasion de croiser ton facteur tu peux lui en parler.

Certes mais là elle a laché du haut dans le chariot vide (encore pas de chance ils venaient de ramené ce chariot).
Boum énorme.
C'est lourd et épais et je dis c'est fragile!
Et c'est la même personne au guichet chaque jour:!

 
Dans les plus grandes PFC ( Plate Forme Colis )  plus de 200 000 colis peuvent êtres triés par jour . Pour faire ces quantités de colis  la majorité du travail est automatisé  ,  les formes et poids sont multiples de quelques grammes a 30 kg .
 
Donc oui ont ne peut pas faire attention a chaque colis même ceux marquer "fragile" . C'est a l'expéditeur de faire attention a ca façon de faire son colis , pour qu'il puisse résister aux traitements industriels !!!!  

 
Pour te donner une idée , les machines de tri dans les PFC font 3.5 a 4 m de haut voir plus . Quand un CP ( conteneur postale ) est vide  sur la machine de tri , le fond du cp ce trouve a a peine 15 20 cm du sol . Suivant la hauteur de la machine un colis va faire une chute  de au moins 3 m de haut !!!
 
Le guichetier de ton bureau de poste , a fait subir le minimum de ce que peut subir un colis pendant son traitement .  

En gros il a testé la solidité de l'envoi

Je comprends mieux pourquoi Amazon jette direct à la poubelle les objets technologiques qui leur sont retournés , ils se doutent que la poste a déjà tout pété.
En plus ils ne s’embêtent même plus, les derniers colis recu comme mon PC  n'avaient plus les fameux trucs transparents gonflé mais a la place une sorte de papier cu tout fin qui amortit rien.

 
T’as gagné ton match de footcolis dimanche au fait ?

Amazon ils ne s'emmerdent même plus pour faire les colis, j'ai pris une bd et un bluray, avis de passage aujourd'hui car le colis ne rentre pas dans la boite  
ils ont du envoyer ça dans un colis XXXXXL avec les 2 trucs qui se baladent à l'intérieur

Direct dans la lulu

Ca fait déjà quelques temps qu'ils s'emmerdent plus vraiment pour les emballages.

L'an dernier, à noël, j'ai vu passer un jouet dark vador d'environ 50-100 cms de haut, en bas il était protégé par du carton sur l'arrière et l'avant, à partir des genoux il n'y avait plus que du carton à l'arrière et rien ailleurs. Pas de sur emballage rien. On c'est toujours demandés comment ça à réussi a arriver chez nous entier

Edit : pour illustrer ce qu'on a vu arriver