Reprise du message précédent :

La vendeuse/eur n'a pas le meme salaire je pense...

Le Ring de Brussels, quand même, c'est un cas extrême. Ils sont tous à 120km/h à un poil de cul l'un de l'autre (ou 90 à certains endroits). Ils font de très beaux carambolages de temps en temps.

Non, car au lieu de tenter un dépassement tout en restant sur la voie de droite, tu vas être obligé de vérifier qu'aucune voiture n'arrive dans l'autre sens, et dépasser par la voie de gauche, comme exigé par le code de la route. Testé et approuvé sur une longue durée : Le cycliste gagne vraiment en sécurité.

Vous connaissez un endroit pour laver les voitures à Genève et environs, qui soit équipé d'une shampouineuse (injecteur/extracteur) pour les sièges?
 
Merci !

Cherche eaux vive car quelque chose, j'avais fait faire ma sub chez eux j'en étais très content.

 
Intéressé aussi

L'idée étant de le faire moi-même pour quelques taches, pas de lui offrir le soin complet en vue de la revente, pas encore

Parce que tu crois que c'est ça qui justifie une telle différence de prix?

 
Par contre, en France il est interdit pour les vélos de rouler de front, c'est en ligne. je sais pas pour la Suisse, mais bon, les cyclistes ont tellement l'habitude d'adapter le code de la route à leur sauce...

 
très franchement, on peut très très très bien se le permettre, ils pourraient faire pire que ça resterait acceptable, je sais pas si vous percutez mais vos salaires sont 400% plus élevés que les autres, voire plus    

Tissu d'âneries. Je te laisse regarder l'article R431-7, et aussi le R414-4 tant qu'à faire.

 
yep merci
 

 
autant te dire qu'en ville c'est tout le temps

Si et seulement si le véhicule derrière respecte le R414-4 ce qu'ils ne font jamais.

Enfin bref. Le souci c'est le non-respect *volontaire et systématique* de la règle simple des 1m d'écart en ville et 1m50 en campagne.
 
Si c'était respecté, je n'aurais pas besoin de déployer de tels stratagèmes pour protéger ma carosserie, c'est-à-dire mon épiderme.

 
Certains cyclistes ont l'espèce de tige en plastique qui permet de matérialiser l'écart minimum, je trouve ça très bien.
Par contre à Genève, trop de cyclistes ne s'habillent pas correctement, ils sont invisibles parfois, merci l'éclairage public totalement pourri.

En tout cas la théorie en Suisse et la manière de l'apprendre, (dans mon autoécole en tout cas) c'est autre chose qu'en France. Simple, logique et carré.

A se demander pourquoi les gens conduisent si mal.

Exemple :

- Clignotants : clignotant doit être utilisé quand on tourne à gauche ou à droite et qu'on change de voie. Systématiquement et sans aucune exception. Aucune autre règle. (apparemment ca doit être tout nouveau comme règle / En France c'est peut être bien pareil sur le papier, pas sur qu'il y'ai pas des exceptions...)

- Rond points (très différent de la France, mais assez pertinent je trouve) 2 règles :
1- Toujours se positionner sur la voie la plus à droite ou qu'on aille
2- Signaler la sortie du rond point par les clignotants à droite dès que la prochaine sortie est la notre

Dans la pratique c'est évidemment comme en France,
1) se positionner n'importe comment
2) clignoter n'importe comment
3) sortir n'importe comment

Pas comme ça que j'ai appris. Et quel intérêt de faire des rond-points à plusieurs voies si on doit se placer sur celle qui est la plus à droite ?
 
Perso, j'ai appris la façon suivante pour un rond-points à 2 voies / 4 sorties :
- Si on sort à la première ou la deuxième sortie, on se place sur la voie de droite.
- Si on sort à la troisième ou quatrième sortie (tour complet), on se place sur la voie intérieure. Mon moniteur m'avait aussi indiqué que le clignotant à gauche est obligatoire sur les rond-points à plusieurs voies si on effectue plus de la moitié du tour.

 
+1, ce qui est je trouve tout à fait logique.

Le cligno à gauche c'est uniquement pour indiquer un changement de voie. La longueur du tour est une information toute relative pour les autres véhicules donc ça sert strictement à rien de l'indiquer...
 
Absolument rien n'oblige de prendre la voie intérieure. C'est une possibilité, qui a parfois du sens, mais c'est pas obligatoire.
Le patron de l'auto-école de la Servette donne ce conseil car c'est légal et surtout c'est beaucoup plus simple. Quand on est sur la voie intérieure, on doit couper une voie pour sortir, donc on a pas la priorité, et on peut très bien se retrouver dans une situation où on peut pas sortir facilement, ce qui est ballot si ça arrive le jour de l'examen.

Parfois je râle seul contre ceux qui font plus d'un demi tour sans le signaler par leur cligno à gauche, car pensant qu'ils continuent tout droit ou sortent avant, je commence à m'engager, mais dois m'arrêter aussitôt.

 
mouai, vraiment la solution de facilité de la part de ton moniteur...solution qui pénalise le trafic et si tu passes le permis sans être à l'aise dans un rond point, qu'est ce qu'il a bien fait son taff !    
 
apparemment Suisse ou France sont bien d'accord sur ce point (!) :  
 

http://www.tcs.ch/fr/test-securite [...] toires.php
bizarrement, la page du tcs parle peu des signofils  
 
edit : le TCS approuve, tu met ton signofil pour dire ou tu vas, et quand tu sors du rond point :
http://www.tcs.ch/fr/test-securite [...] notant.php
 
C'est redevenu un réflexe depuis le permis moto, pour lequel le moniteur était loin de lésiner  

 
En France pas en Suisse.  
 
La théorie dit (en tout cas ils ont été très insistant la dessus) "ou qu'on sorte, toujours essayer de se positionner sur la voie la plus à droite"
Les autres voies étant des voies de débordement.  
 
C'est peut être récent, et basé sur le fait que les gens sont beaucoup trop cons pour la règle d'origine.

C'est pas récent, je suis passé à l'AES y a 12 ans.

Le site du TCS montre bien le problème potentiel:

C'est la meme chose en france hein !
Tu m'etonnes que les 2 roues foutent la merde sur la route

Dites, vous savez si quelqu'un qui s'est installé dans le coin en cours d'année peut bénéficier du statut de quasi-résident?
 
Sur http://ge.ch/impots/iso-8 ils précisent qu'il faut que 90% du revenu soit réalisé en Suisse. Or, 100% de son revenu à elle est réalisé en Suisse, mais seulement depuis le printemps dernier; elle a gagné des sous ailleurs (pas mal) en début d'année.

 
J'ai eu le problème l'an dernier, avec un appart en loc, 2-3 sous placés, j'ai dépassé les 10 % de revenus en France et n'ai pas pu faire le quasi résident.
Du coup vente de l'appart, argent placé sur des livrets pour etre sur des interets, augmentation des revenus en Suisse et aujourd'hui ça passe juste  
Moins de revenus, mais beaucoup moins d'impots des 2 cotés, en net, je suis gagnant, sans parlé de la baisse de l'immo de près de 10% dans le secteur de l'appart.
 
Je viens de finir de remplir mon dossier, et pour la première année je passe par une fiduciaire pour etre sur.

Oui le point 2 évidemment, vu que tu clignotes quand tu tournes à droite

Sinon pas du tout vu qu'il ne font pas mention du "se positionner sur la voie de gauche pour tourner à gauche ou faire demi tour" et qu'ils disent même l'inverse

Tu m'étonnes que les automobilistes foutent la merde sur la route

edit: sur le test blanc que je viens de faire, il me confirme "toujours la voie la plus à droite dans la mesure du possible"

Ouais en partie, ainsi que le prix des surfaces commerciales et bien sur le taux enculatoire.

Bah en Suisse c'est comme en France selon le TCs et mon experience. Sinon comme dit plus haut ca sert a rien de faire des voies interieures si ce n'est pour generer du chiffre pour les carrosseries.

J'ai souligné que le point 1, c'est pas par hasard
Et vu comment tu l'as écrit, j'ai cru que pour toi les points 1 et 2 étaient différents en suisse vs en france.
Or t'es bien sensé mettre ton clignotant a droite quand tu veux sortir a la prochaine sortie d'un rond point en france    
Le point 1 je le trouve vraiment etrange par contre  

Oui le point 1, j'ai toujours vu le contraire et ça n'a aucun sens d'utiliser la voie de droite uniquement. Ca ralenti le circulation et à quoi sert la voie de gauche dans ce cas ?

Petit changement de sujet, un conseil pour un truc à faire ce dimanche sur Geneve ou alentour? Je connais un peu Geneve meme, alors un truc en dehors pas trop loin (pas 50km quoi )... Un joli point de vue, ou truc du genre

Hors salon de l'auto vu que j'y vais samedi!

En partie oui mais autant certainement pas, sinon ça serait pareil sur tous les produits...

Après je me demande aussi si ce genre d'étiquettes n'a pas un effet marketing, le centre commercial est situé à 100m de la frontière Suisse, bien évidemment beaucoup de suisses y vont, du coup voir qu'on peut "virtuellement" économiser 40% sur un article peut inciter les Suisses à l'achat non ?  

Yvoire?

Moi aussi.

J'ai redemandé tout à l'heure, ils m'ont reconfirmé avant de me dire que c'était la règle pour l'examen mais que j'aurais de toute facon pas de question dessus (sur le point 1 serrage à droite)  

De toute facon la théorie,pour ce que ca Vaud ( )

Ca a l'air joli!

Le quote de porc

On avait parlé de la distinction expatrié / immigré, récemment.

Contrat local avec une nouvelle entreprise = immigré.
Détachement provisoire par son entreprise d'origine = expatrié.

Ou alors, blanc = expat, autre = immigré.

http://www.theguardian.com/global- [...] -migration

"If you see those “expats” in Africa, call them immigrants like everyone else. If that hurts their white superiority, they can jump in the air and stay there. The political deconstruction of this outdated worldview must continue."
 
J'imagine qu'il doit effectivement y avoir beaucoup "d'expats" qui ne doivent pas apprécier être nommés "immigrés".

Vous avez déjà fait du canoë-raft sur la Dranse? C'est bien?

Pourtant tous les travailleurs du pétrole en Angola and co en sont bien, à fortiori les portugais qui n'ont plus de travail chez eux.
Mais d'un autre coté il me viendrait pas à l'idée d'appeler immigrés mes collègues de promos d'école d'ingé en France, directement venus d'Afrique et ayant décroché de bons taffes sur Paris. Question de qualification, je sais pas...

à la base le terme "expat" c'est pour les salariés détachés uniquement.
 
Par la force des choses ca s'est étendu, surtout avec les contrats "locaux ++" qui ont fleuri.
 
Pour moi un expat n'est pas destiné à rester dans le pays, un immigré oui.
Je connais peu d'africains venus en france qui veulent retourner au pays alors que beaucoup d'européens en Afrique vont rentrer en Europe (au moins à la retraite pour le système de santé)