Reprise du message précédent :

Bon j'ai tenté quand même, et le liner va bien jusqu'en haut. J'ai un peu galéré mais c'est bon !

Personne ?
Bon ben je vais commander les câbles, je verrais bien  

Si la guidoline est bien posée, non pas besoin de la retirer. (vu que ton câble il coulisse dans une gaine, c'est cette dernière que tu ne peux pas forcément changée car coincée entre la guidoline le cintre)
Si par contre la guidoline est mal posée et qu'elle est sur les couvre cocotte (oui ça arrive, il y a des champions de la pose de guidoline ) ça sera plus difficile car il faut retirer une partie des couvre cocotte pour accéder au câble (enfin sa dépend des cocotte

Merci de ta confirmation, j'en suis arrivé à la même conclusion en analysant un peu le chemin des câbles.
J'ai pu lever les couvres-cocottes, et les câbles restent en apparent donc pas besoin de liner (l'avantage de l'entrée de gamme).
 
Ce vélo avait été bricolé par lé précédent propriétaire, qui avait changé boitier de pédalier et manivelles, et ces manivelles .
J'ai voulu remonter le troisième plateau (il m'a donné les pièces) mais je me suis aperçu que les manivelles en places n'acceptent que deux plateaux, donc remontages de celles d'irigine obligatoire, ainsi que le boitier de de pédalier, et je n'avais pas les outils pour démonter et remonter les boitiers de pédaliers.
 
Sur celui en place il faut cet outil: https://www.decathlon.fr/p/cle-boit [...] R-p-170396
Et celui d'origine à des axes carrés, et nécessite cette douille: https://www.decathlon.fr/p/outil-de [...] R-p-100520

 
Allez fait péter ton adresse en MP tonton, je t'envoie ça mardi du boulot.

Première fois que j'installe une chaîne 10v Shimano.
 
MAIS QUEL EST LE C*NNARD SA M*RE CHI*TTE QUI A INVENTÉ LE "PIN" POUR FERMER LA CHAÎNE PLUTÔT QU'UNE ATTACHE RAPIDE
 
j'ai pété le pin et un bout de mon dérive-chaîne    
 
Heureusement j'avais prévu une attache rapide (KMC) en rab, j'ai pu finir. Mais j'ai mis la chaîne à l'envers QUEL EST LE C*NNARD SA M*RE CHI*TTE QUI A DÉCIDÉ QU'UNE CHAÎNE AVAIT UN SENS DE MONTAGE
[je suis sûr que c'est le frère du premier]

Dans la famille, il y a celui qui a défini les standards de boîtier de pédalier et de jeu de direction. Celui-là est le patriarche, fdp parmi les fdp
 
Ali

 
Dites, j'ai les derniers pignons qui "dansent"
Dans le sens ou quand je tourne la cassette on sent que ca tourne autour d'un axe vrillé.
C'est possible que le foirrage du pas de vis de l'écrou de la cassette, ca peut donner des trucs bizarre?
le corps de roue libre peut-il etre foiré ?
Ca se remplace bien?
ou je change la roue?

 
J'ai vu une technique de pouilleux qui concistait à re-utiliser la bande de roulement d'un pneu bien lisse. Il n'y a pas de petites économies .
 

 
5~6 ans, ça me parait un peu tôt pour changer un pneu s'il n'a pas de fissures/craquelures visibles.
Mais ça dépend aussi de la qualité de la gomme et de son exposition au soleil. Les Schwalbe sont quand-même réputés tenir des années sans problèmes.
 

 
T'inquiète, il va se détacher tout seul .
 
Tu peux aussi utiliser la fameuse technique du domino .

 
Je vais les laisser sur mon tank de ville, pointe possible à 20 km/h donc ça va, j'ai jamais dérapé avec
Le VAE aura des marathon neufs, et plus gros !
 
J'ai un peu de matos à vendre après mes bidouilles du week end (transmission route 10V et qq bricoles). Ca se fait de vous les proposer ici ou pas trop ?

Non, t'as l'oncle raciste qui a commencé avant, en faisant des pattes de dérailleur. Ce gros batard.

 
Tu as vérifié le serrage ? Et si toutes les bagues de séparation des pignons étaient présentes ?
 
Ça me surprendrait un peu que le corps de roue libre ou la roue ai pris un coup, à moins de s'être loupé.

Tiens, j'ai pété mon fouet à chaine ce week end sur une cassette récalcitrante...
Ya une technique pour les cassettes ? Chauffer ça marche aussi ?

 
Une longueur de chaîne bien bloquée dans un étau, et tu tournes la roue. Dans le doute asperge bien de WD40.

J'y ai foutu du WD40 sur le moment, ça n'a rien changé.
J'en ai rajouté avant de laisser tomber ouais, on verra si ça aide.
Je visualise pas ta technique à l'etau.... Et de tout façon j'en ai pas, même si ça pourrai me servir régulièrement !
C'est plutot "bricolage dans le salon" pour moi

L'étau et la chaîne bloquée dedans remplacent le fouet, et c'est la roue que tu vas tourner en bénéficiant d'un bras de levier plus important. Comme quand tu dévisses une roue libre en fait.
 
Le WD40 ça prend un peu de temps pour bien agir.

Ok je vois je pense...
Bon, j'espère que ça passera avec WD40 pendant qq jours + fouet a chaine de qualité (C'est pas l'outil que je pensais changer un jouer celui là...). Je repasserai sinon !

Au pire sollicite un atelier d'auto-réparation si tu as ça vers chez toi, ou n'importe quel endroit qui utilise un étau. En échange d'un petit billet ou d'une bouteille ça doit pouvoir se négocier.

oui, seconde cassette qui me fait ca
C'est bien serré, et j'ai mis toutes les rondelles en plastique entre les pignons.
 
Et je vois les dents danser, et surtout la chaine touche le cadre sur le 11

 
 
J'ai pensé à   direct :

 
 
l'axe/moyeu doit être faussé, tu peux peut-être le voir avec la roue (sans cassette) posée sur le vélo à l'envers, que tu fais tourner en repérant le décalage par rapport à un repère fixe (genre un bout de bâton fixé au cadre avec un collier)

 
 
obviously  

Je jette la roue?
Fait suer, a part une roue décathlon, je trouve rien de bien en remplacant

Je n'ai jamais mis de guidoline, j'en ai acheté avant le weekend pour...ma poussette/remorque. Des conseils, des trucs à faire ou à ne surtout pas faire pour que ça se passe bien?
 

  Attention, "fdp" c'est tendu à utiliser dans les topics vélo

 
 
tu peux peut-être récupérer jante et/ou rayons, et changer le moyeu, mais c'est galère
 
J'ai un problème de roue aussi (microfissures au niveau des trous de rayon), devrait être pris en charge sous garantie mais ces c*ns d'Alpkit/Sonder font les morts, et en regardant ce qui est dispo en roues effectivement je constate qu'il n'y a pas grand-chose

 
https://www.youtube.com/watch?v=SiR46w6Tl-U

Moi je cherche du 650 en axe de 9/10mm 135, donc plus trop courant
et idéalement tubeless

Seul le moustachu de ParkTool je respecte : https://www.youtube.com/watch?v=5MzIiv7pewE
 
Ali

OK    
 
D'ailleurs je projette aussi de les changer prochainement, il faut quelle longueur pour un cintre course ?
 
Ça le fait les rubans trouvables sur Ali ?
 
https://www.aliexpress.com/wholesal [...] earch=true

Ok merci les gens.
Pour info c'est pour virer la mousse sur le guidon de ma remorque poussette qui ressemble à ça. ça a toujours été fragile et je l'ai déchiré d'un côté dans un passage étroit.


Je pense que je vais essayer sans démonter le guidon.

Franchement si tu t'en sers souvent, fout juste un coup de scotch sur le trou et rouler.
Tu mettras la guidoline avant la revente

Ma guidoline préférée d'un point de vue pose et fonctionnellement : https://www.probikeshop.fr/ruban-de [...] 71139.html
 
J'en ai d'autres pour des objectifs spécifiques (esthétiques surtout, et aussi un peu adéquation avec la forme / épaisseur du cintre), mais si je ne devais en retenir qu'une seule, ce serait celle-là
 
Ali

OK merci, 2 m donc, et je suppose qu'il en faut deux pour faire un cintre ?

On en trouve plein sur Ali, exemple avec celles-ci, en EVA comme ton lien, de toute sorte, et nettement moins cher:

https://fr.aliexpress.com/item/4000089495984.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005001356411060.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005003075546612.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005001483571823.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005003508853036.html

etc...

 
C'est étrange je la trouve a 5e  
https://www.decathlon.fr/p/rubans-c [...] R-p-308389
 
Il me semble que c'est celle qui équipe mon rc100, je confirme que c'est confort, proche des poignées de poussette

C'est sans gel, avec gel le tarif passe à 9€

Ben je m'en sers souvent et depuis le début je trouve que la mousse d'origine est pourrie. Alors je pense tenter le coup.

Salut topic    
 
J'ai fait un trou dans le toit de ma remorque thule (on a fait une sortie avec les gosses, le petit a fatigué, je l'ai benné dans la remorque, chargé le vélos sur le toit, et pouf un petit trou).
C'est pas violent mais avant que ca s'aggrave je voulais y réparer.
 
Z'avez des astuces de pro ou juste un coup de duct tape ? J'ai vu que y'a des kits de réparation thule à 25boules le scotch, des trucs aussi pour réparer les toiles de tente à décath à vil prix, mais c'est un monde inconnu...

 
Ça peut s'installer en posant le vélo sur l'établi, avec la chaine dans l'étau et en rentrant le pin au marteau .
Une connaissance a fait un outil DIY en bois pour tenir la chaîne pendant qu'il enfonce le pin au marteau .
 

 
Contrôle l'axe et le serrage de la cassette. C'est souvent pratique de mettre l'axe ou le moyeu dans un étau pour le démontage et le contrôle de l'axe.
Si c'est un "freehub", nettoies bien la surface de contact et la vis M10 creuse, puis blinde de frein-filet en serrant bien comme il faut (je ne serais pas surpris que ce soit ~30Nm, on ne se rend pas compte mais il faut une clé longue ou serrer comme une brute ).
 
Si l'axe est légèrement tordu, il faudra le remplacer, mais c'est plus simple que de remplacer la roue complète. Vérifie quand-même que les billes et les coupelles/cônes ne sont pas usés à cause des contraintes légèrement désaxées .

Merde. Tu pourras poster des photos avant/après?

 
   
 
J'ai regardé un tuto, et j'avais compris qu'il fallait positionner le pin à la main, l'enfoncer au dérive-chaîne, puis couper le bout qui dépasse en mettant le dérive-chaîne dans l'autre sens. Mais dans mon cas à la main j'ai pu enfoncer le pin à travers la chaîne de sorte à ce qu'il dépasse des deux côtés. Après j'ai fait des chocapics en mettant le dérive-chaîne alors que j'aurais pas dû, et j'ai tout pété.
 
J'oubliais un truc: les composants Shimano qui sont vendus avec dans la boîte un feuillet en whatmille langues avec un QR code à scanner pour te dire d'aller chercher le mode d'emploi sur le net,  (avec les doigts plein de cambouis évidemment), sous prétexte d'économiser du papier  

J'ai vraiment que les 2 dernières vitesses sur lesquelles on voit bien le desaxage
Après, ca se voit pas / moins avant que je serre
 
C'est les roues OEM, apparement, c'est des shimano hub, mais je pense que pour trouver une CRL ca va etre coton