Reprise du message précédent :

Si t'es pas divorcé, l'excuse des gamins lol quand t'es un mec (/mode troll du dredÿ ON)
Ta femme, elle sert à quoi sinon ?

Sinon on reparle du topic un peu ?

ouais, mais si c'est le jour où elle fait le ménage, hein? Et puis faut pas déconner..Une femme qui conduit?

Et stop au HS

 
Si elle fait le même genre de boulot?
 
 
Moi elle amène le gosse le matin, je vais le chercher le soir, parce que le monde peut crouler, je ne débauche pas après 18h.

 
Râlons un peu sur cet été pourri et toutes les rues éventrées pour travaux en même temps    

Toute ma boîte est cadre au 37,5 et respecte plutôt bien ces horaires, ça n'empêche pas la boîte (et le groupe) de dégager beaucoup de chiffre sans problème sur notre labeur
 
Il y a certes des coups de rush de temps à autres pour respecter les deadlines en dev ou résoudre les incidents plate-forme pour moi et mes collègues en système, mais ça ne devient pas la coutume et on y veille.
Et d'ailleurs, ça fait l'objet d'une récupération, à prendre "quand on peut", les heures sup n'étant pas rémunérées. Nous sommes "responsables" et conscients de l'urgence de certaines situations, mais pas non plus des abrutis.
 
Parmi les exploseurs de compteur perpétuels, on retrouve effectivement ceux qui ne sont pas efficaces sur 7h30 (bavardages, distraction sur le net ...) et ceux qui fuient quelque chose (autrement appelé par euphémisme les "carriéristes" ). De ces derniers il en défile beaucoup dans le cabinet de ma femme, pour les plus courageux qui comprennent à 40 ans qu'ils sont en train de ruiner leur vie et entament une analyse.
 
Dans le libéral ou l'entreprise individuelle, on explose aussi les compteurs mais je comprends déjà un peu mieux la raison. Moins dans le salariat ou il me parait absurde de donner des heures gratuitement à l'élaboration ou la maintenance d'un produit dont on n'est propriétaire d'aucune part. C'est en quelques sorte accepter une double pénétration. Mais c'est un autre débat  
 
/HS

Allez faire un tour à Pessac centre. La nationale a entièrement été fermée à la circulation pour la rénover, les véhicules motorisés ne peuvent donc plus passer.
Eh bah c'est d'un calme.
 
Dommage que fin aout ça sera rouvert.
Je suis par ailleurs sûr que Gary ingénieur a foutu des pavés partout pour maximiser le bruit des pneus.

Je croyais qu'on faisait partie des pays où on était les plus efficaces/productifs au boulot (le moins d'heures bossées pour un même boulot -bien- fait)

C'est pas le cas ?

Sinon, qui va voir le feu d'artifice, où et quand ? (pr lé rajeu)

Il me semble que c'est le cas mais tu ne bosses pas 100% du temps pendant ta journée je pense. D'autant plus si tu finis à 19h30

Et pour le feu, je serai au fond de mon terrier à protéger mes oreilles.

C'est con mais depuis le téléphone via hfr4droid, on peut pas mettre de ton de post.
Sinon, le ton aurait été ...
Je pensais que c'était évident.

Comme mes chats    
 
Ouais, mais dans certains pays, ils finissent encore plus tard en n'en faisant pas plus apparemment.

mais bien sûr que c'était évident, hé!  
 
Mon post aussi était ironique (noël)

Ahah !
 
C'est étrange alors, faut voir comment l'étude est faite mais il me semble que j'avais bien lu la même chose.

Ah
C'est quand le feu d'artifice demain à Bdx ?
Le temps est toujours prévu "à chier" ?

Après, y'a des pays où ils finissent tôt, mais ils ont pas de vacances.
 
Ma boite est une filiale d'une boîte US : après 17h30, y'a plus personne chez eux. Bon, ils arrivent aussi plus tôt que nous, mais ils ont que 2 ou 3 semaines de congé, aussi (dans ma boite, en général je sais pas)
 
Enfin bref...
 
Et sinon, donc que penser de la possible anulation de la LGV vers l'Espagne? Perso, je m'en cogne. Autant la LGV Paris-Bdx-Toulouse me paraît importante (surtout pour Toulouse) autant le tronçon vers Bayonne / l'Espagne me paraît moins intéressant.
 
A la limite, une ligne supplémentaire dédiée au fret + interdiction de l'A63 pour les camions serait plus judicieuse

A Pessacc'est ce soir, le feu d'artifice.

Sérieusement ? Je viens bien de me taper 2 pages de bla bla de stages ?

rajeu    
 
À Talence, c'est demain. Je regarderai de mon balcon, comme d'hab

 
Ah ouais, my bad, c'est Mérignac qui le fait le 13.

Un peu oui

 
Tu n'as pas dû lire tout car ça s'est fini (enfin je crois que c'est fini) sur la durée de travail
 
Tout ça a cause du changement des horaires des bus ²

Se trainer la bite pour aller à Tarbes ou Bayonne, franchement, ça craint
Dans le Sud Ouest, on a vraiment un réseau pourri : pour aller à Toulouse ça prend 2h20, 3h pour aller à Tarbes etc.
Il faut rénover tout ça, ça peut pas durer
 
(et sinon, aux US, on commence tôt à la machine à café ouais d'après des collègues qui vont souvent là bas).

Perso se sera en direct de gavarny  

Bordeaux Madrid en 4h de train

Pour Bdx, faut que Toulouse soit à 1h grand max.  
Toulouse n'a pas besoin de Bdx pour se développer. Alors que l'inverse n'est hélas pas vrai.
Mais Bdx à 1h de l'Espagne, ça le fait aussi

 
En même temps, que faire à Tarbes?
 
 
 
 
J'explique mon point de vue : les lignes LGV se réfléchissent à l'échelon national, pas à celui de la région.
Avec des aménagements, le TGV pourrait faire Bayonne / Bordeaux en 1h15~20 (contre 1h45 aujourd'hui), ce qui pourrait suffire : la région Bayonnaise fait beaucoup de business avec l'Espagne, moins avec Bordeaux.
 
Par contre, Toulouse niveau train est complètement enclavé : loin de Paris, de Marseille...de tout, en fait. Mettre Toulouse à 3h de TGV de Paris (et accessoirement, Bordeaux à 2h de Paris) me semble plus prioritaire au niveau glbal, que mettre Bayonne à 3h de Paris.
 
Si j'ai bien compris, le tronçon Tours / Bordeaux n'est pas remis en question, c'est déjà ça.  

Aller au ski sans voiture l'hiver ?
Permettre aux gens qui bossent chez/pour Alstom/Socata d'éviter de prendre la voiture ?
Quel calvaire cette ligne...

 
euh, alors là, j'en suis pas persuadé : Bordeaux a BEAUCOUP plus à gagner à voir Paris à 2h que Toulouse à 1h.
 
Bordeaux à 2h de Paris, deviendrait à mon avis un endroit beaucoup plus attractif pour y régionaliser certaines activités de service, que Toulouse à 3h.
 
Pas seulement à cause de la distance, mais aussi à cause de la pression immobilière, bien plus forte à Toulouse (en termes de tarifs des loyers des logements et des bureaux, mais aussi en terme de place disponible pas trop loin des axes de communication), et des salaires un peu inférieurs à Bordeaux

 
ouais, enfin quand t'es à Tarbes, t'es pas encore au ski.
 
Et perso, les stations des Pyrénées que j'ai fréquenté récemment, à part Baqueira, j'y pars pas sans moyen de transport qui me permette d'aller en voir une autre (parce que trop petite), ou de me faire une ballade en cas de pas de neige / météo pourrite. Ou alors je loge à Saint Lary mais je skie à Piau (et alors il me  faut ma caisse)
 
bref.
 
Sinon, lapin compris le coup des gens qui bossent chez Alstom / Socata? A Bordes, c'est ça? Y'en a qui habitent la région de Bordeaux et bossent là bas?

 
on a déjà eu ce débat, et je suis d'accord avec moyen_moins
 
Toulouse propose un tissu industriel et parmi les services, certains sont adossés à cette offre industrielle
 
Bordeaux propose des services qui pourraient parfaitement être déplacés ailleurs, car en dehors de toute charnière industrielle

Mais Paris n'a rien à voir là pour moi.
En France, tu as quelques gros centres de sous traitance/développement : Rennes (Télécom), Paris (tout), Lyon (Chimie), Sofia (micro-élec), Toulouse (aéro).
Être à 1h de Toulouse à mon avis est nettement plus avantageux qu'être à 2h de Paris, comme tu le démontres. 2h, c'est encore trop long.  
Là, on pourrait profiter de la manne de l'aéro (car soyons honnête, si Toulouse n'avait pas ça, ils seraient nul part, ça craint Toulouse ) et ça drainerait pas mal de chose autour (du service).
Enfin, c'est mon avis

Les LGV c'est au niveau européen avec les grandes métropoles. La c'est la ligne Paris - Madrid qu'il faut voir. Et Bordeaux - Bilbao.
Elle prend tout son sens.
 
Le problème c'est les lobbys locaux pour qu'elle déserve Mont de Marsan, Pau, Dax, Bayonne, Biarritz, mais qu'elle ne passe pas dans certaines communes, etc.

T'es au courant qu'il y a des navettes pour aller aux stations depuis la gare de Tarbes/Lannemezan ? En raisonnant sur un cas particulier, on va pas avancer là
Et savais-tu que les Alstoms/Socata et compagnie ne vivent pas en autarcie ? Vu qu'énormément de chose sont sous traitées, il y a des gens qui y vont régulièrement tu sais

 
T'as oublié Niort pour les assurances
 
Je pensais au cas d'une boite cherchant un endroit où délocaliser un centre de service depuis Paris, chose qui commence à se voir (Logica l'a fait il y a 2~3 ans) : ben pour ce cas de figure, la distance avec Paris a son importance.  
 
Toulouse est trop loin, Lyon/Marseille déjà équipé et / ou trop cher. Et pour le moment, Bordeaux est uin peu loin. Mais si la LGV Paris / Bdx se fait, ça change tout

Je ne comprends pas ce "si elle se fait". Elle se fait.
Les travaux ont déjà commencé hein

Je sais pas pour le ski : quand j'y vais, c'est pour une semaine, et dans ce cas là, le train est quand même galère (je l'ai fait une fois, seul, j'en ai chié, alors avec les mômes, c'est même pas la peine! ) Pour une journée/week end effectivement, ça peut le faire

Et pour Asltoms/Socata, oui, j'imagine qu'il y a du monde qui a besoin d'y aller. De là à justifier un investissement aussi important qu'une ligne de train, faut pas pousser

@Lazarock : oui, je sais que les travaux ont commencé Mais ça change tout pas tout de suite, en fait.