Reprise du message précédent :

 
La montée semble faire de gros écarts et la descente derrière est assez technique. Remco devrait perdre pas mal de temps sur Pogacar sur ces deux segments. Il va devoir être très fort avant la bosse et dans le final s'il veut gagner aujourd'hui.

Martinez pour un avorton de 50 kg continue a etre épatant sur CLM. Curieux de voir ce que ca va donner pour peu qu'il signe dans une bonne équipe.

Stop the count !

Pourquoi ils ne font pas le CLM sur des home trainers connectés ? Tout le monde aurait les mêmes conditions comme ça.

Champoussin qui passe pour un minime.

Encore une intervention de qualité

 
C'est loin d'être ridicule car au delà du gain en aéro, c'est aussi un gain en sécurité de part le champ de vision.
En effet les casques classiques ne permettent pas d'avoir une bonne vision quand on est en position aéro avec la tête plutôt vers le bas. Donc ces casques permettent d'avoir une meilleure visibilité vers l'avant tout en ayant une position de la tête en adéquation avec une position aéro.

Plus dur qu'une étape du Tour dans mes vagues souvenirs.

On sait si "jesaisplusqui" est sur le parcours dans la descente de la bosse ?

un casque doit protéger des chutes en premier...j'ai regarder la documentation et réglementation de l'UCI, c'est pas sûr en fait qu'ils soient bannis ces casques Star Wars, par contre ceux à "chaussettes" bizzarement oui. Pas lu l'argumentaire à part que c'était considéré un accessoire "inutile".

https://www.cyclingweekly.com/racin [...] roke-cover

Bissegger a collé 10" à Lenny dans la bosse, ça ne va pas rassurer le français.

Matthews aussi

Le saviez-vous.
Jayco est un fabricant australien de camping-car
Al-Ula est un bled paumé d'Arabie Saoudite mais comme n'importe quel bled en Arabie y'a du pognon à plus savoir quoi en foutre
 
C'était le post à caractère informatif  

Merci pour l'explication très complète  

Garcia Pierna a repris 7" à Bissegger dans la bosse, impressionnant.

 
Bien vu si j'ose dire.
Je dirais même qu'après l'accident de Küng dans les barrières l'an passé, l'UCI devrait imposer des casques CLM avec un champ de vision agrandi (mais pas forcément des trucs aussi laids ).
Car on ne peut pas empêcher les coureurs d'être débiles : genre ne pas regarder devant soit quand on cruise mains aux prolongateurs @ 60 km/h  
 
Tout en gardant la protection de la tête au sommet des priorités.

C'est une autre catégorie l'e-sport, faut pas tout mélanger:
https://fr.uci.org/discipline/cycli [...] ipline=CES

 
Certes, mais pour Lenny finir à 25-30" d'un rouleur comme Durbridge sur un CLM @ 49 de moyenne n'est pas infamant, loin de là.
On fera les comptes par rapport aux top guns, mais c'est beaucoup mieux qu'un Gaudu "prime" (avec un gabarit encore plus petit pour Lenny)
 

 
J'ai appris un (ou plutôt deux) trucs

J'avais lu qu'il y avait eu des prototypes de casques pour CLM avec un système de miroirs, un peu comme un periscope, je pense que ça a été interdit.

si le système de miroirs te pète à la g* en cas de choc frontal, c'est moyen
alors que techniquement c'est pas bien compliqué de rendre le haut des visières actuelles transparent.

Une vidéo, pas celle que j'avais initialement vue, du sprint d'hier avec une vue du dessus

https://www.instagram.com/reel/C9Ak [...] pvZmx0dg==

Sympa les casques aéro BMW d'EF.

Oui enfin Remco c'est pas un pistard de 90kg non plus. Je veux bien que le plat soit plus à son avantage que la bosse, mais je suis pas certain qu'il perde énormément de temps sur Remco sur une bosse non plus.

 
Bha ouais sinon on l'appellerait Champoule

je suis pour les prototypes farfelus mais niveau casques comme ça protège l'essentiel (la tête) ...c'est peut être plus délicat à gérer pour l'UCI.

Ils prennent déjà tellement de risques... Me fait pas d'illusions mais je comprend que pour le Tdf ils sont plus frileux...

La fameuse chute d'Éric Barone, recordman de vitesse sur vélo (VTT)

https://youtu.be/PP-7WX12H2I

C'est un miracle qu'il s'en soit sorti...

Si ça se développe, on aura quand même des marginal gains avec le ventilo qui règle au mieux l'hygromètrie sans gêner le pédalage, le pédalier ovale et le kit qui rigidifie la liaison au sol pour éviter que des watts s'échappent en vibrations transmises au sol

Chaud le virage du suisse  
Faut pas qu'il y ait un coureur qui aille plus vite c'est dans le mur sinon  
Le parcours a l'air d'avoir des passages assez techniques de ce que je vois

Je le sens bien le Vauquelin

/cyclix qui a du nez

Vauquelin, Armirail... des gars déjà en forme fin juin aux France, en particulier sur le CLM.
On devrait les voir un peu devant cet aprem, mais guère mieux que top 10 à mon avis (y'a du très costaud en face).

 
l'inverse de Coquard en somme  

Il est jambe au-dessus aujourd'hui

VDP sur un CLM faut cocher la date.

Jamais fait espagnol mais c'est validé

Keen'V est très très costaud aujourd'hui, ça monte vite.
 
La bosse va faire des écarts, je pense que les très bons grimpeurs peuvent limiter.

Je mets en spoil c'est les favs des bookies anglais. (c'est à jour)

 
Très très costaud dans la bosse il passe tout en cadence aux prolongateurs, c'est fort

Ça se voit quand il partent dans les 50 premiers mètres si ils se sentent en forme et surtout qu'ils cherchent un temps. (never forget Vingaarden qui était tellement pressé qu'il a rasé limite limite le premier virage à 90°:0)

Le beau coup de pédale et posture

Edit = - 30s Vauquelin

allez boom -30" au sommet belle allure...
les virages @ 70 km/h aux prolongateurs, mamma mia...

Il est chaud Kévin

Alors qu'il suffirait d'une caméra frontale avec affichage sur le GPS.

Oui ils me font peur surtout quand on voit comme ça frôle des trottoirs par moment faut pas se planter  
J'espère qu'il va maintenir le rythme c'est un sacré chrono qu'il nous fait  

Ça a l'air dur de redémarrer après la descente... Perdent souvent 10s

29"44s

C'est bizarre qu'ils perdent tous presque 10s dans le virage final c'est peut être la façon de chronomètrer...le temps est corrigé

51 km/h de moyenne.