Reprise du message précédent :
C'est vrai... il est clair que plus la course sera usante et difficile, mieux ce sera pour Pogacar.
Bien que Pedersen ou MVDP savent aussi bien faire quand ça se joue "à l'os"

MVDP est très fort mais lui aussi s'était fait tapé par Asgreen à l'arrivée d'un Tour des Flandres.  
 
Et en regardant l'arrivée de MSR 2024, le sprint de Pogacar n'avait quasiment rien à envier à celui de Philipsen ou Matthews.

cette dinguerie quand on y repense. après il me semble qu'il avait roulé seul dans le final en sous estimant complètement Asgreen au sprint.

Il avait calé d'un coup sur un sprint long imposé par son adversaire
Ceci dit le MVDP de cette époque (2021) n'était pas aussi fort que maintenant... et il était tombé sur un Asgreen en état de grâce ceux qui ont parié sur lui dans un final à deux avec MVDP ont dû se faire du pognon

Philipsen a chuté à l'amorce du Sprint de Nokere Koerse, il est parti en ambulance. Il avait l'air sonné même si pas de dégat apparent.

Hum... même sans commotion (souhaitons lui) ça va faire court pour être d'équerre à San Remo...

 
Dimanche ce sera trop tard  

A priori il a pas eu besoin d'aller a l'hôpital donc rien de trop grave mais effectivement ça va faire court pour MSR...

 
Dimanche, à Melbourne.    
 
Bon n'empêche que je ne m'y ferai jamais.   Les Belges savent se tenir, eux.

Tout le monde se focalise sur Pogacar, mais pourquoi pas un autre UAE qui en profiterait alors que tout le monde serait scotché au porte-bagages de Tadej ?

Les UAE visent 9 minutes sur la Cipressa, le record actuel est de 9:35, ça va péter. C'est la seule chance pour Pogi de gagner ce monument qui est le plus indécis, il gagnera Roubaix avant San Remo

Rouler à fond dans la Cipressa pose aussi des problèmes : tu fais rouler qui dans la vallée ? Et pour le pied du Poggio ?  
 
Car tout Pogi qu'il soit, s'il est solo dans la vallée, c'est chaud pour ses fesses, car derrière il y aura 20" max sur des gars comme VdP avec des équipiers qui vont lui rouler dessus.  
 
Et s'il ne lâche pas VdP ou Pedersen et arrive au Poggio avec, il a absolument besoin d'un équipier pour faire le pied, il ne les lâchera pas sur le début à 3 %.

Il pourra gagner le jour, je pense, où il aura moins la pancarte, là tout le monde l'attend et va se mettre derrière lui dans le Poggio.

Difficile dans ces conditions de décrocher tout le monde, zéro surprise, et à moins d'être une jambe au dessus, les mecs restent derrière en file indienne, et t'as toujours un mec très fort (MVDP l'année dernière) qui comble le trou avec le reste de la meute dans la roue.

Le jour où il sera moins attendu et ne sera pas obligé de faire le tempo dans le Poggio peut être qu'il pourra aborder la partie difficile en 5-6 em position et pouvoir tenter une attaque venant de l'arrière sur le haut de la côte.

Ou alors faut vraiment qu'il arrive à faire un premier trou et que derrière ça se regarde mais bon.

Pour moi rouler à bloc dans la Cipressa n'a d'intérêt que pour dégager les équipiers adverses, et entamer le "réservoir PMA" des leaders rivaux... sauf qu'il faut arriver à faire ça en gardant des équipiers UAE avec soi, pas simple.
Même si dans un monde idéal ça torche la Cipressa en 9', ça fait genre 30-40" d'avance max sur l'avant-garde du peloton avec les équipiers de sprinteurs 4x4... bien maigre pour arriver au pied du Poggio (en partant du principe que les bêtes à rouler UAE aient passé la Cipressa avec le leader ).

Bref... curieux de voir ce qui va se passer les 50 derniers km.

 
annonce qui ressemble à celle de l'an dernier.
est-ce que ça va faire le même flop et s'arrêter encore en plein milieu de la montée ?

Il va attaquer seul à 100km, s’arreter pisser dans la descente du Poggio et finir avec 30s d’avance
 
Vous pouvez quoter
 

Personne ne parle du Turchino où l'UAE pourrait déjà faire un pré-rasage nan ?

 
Ceux qui passent pas le Turchino finiront l'étape dans la voiture de leur DS à mon avis

Oui c'est tout le problème : montre la Cipressa en 9 minutes et avoir encore au moins 1 équipier capable de rouler à fond jusqu'au Poggio + un capable de rouler à fond sur le pied du Poggio.

Il faut compter sur Ayuso

Ayuso en équipier, il a une panne de dérailleur "diplomatique" au pied de la Cipressa.

 
On peut envisager un scénario alternatif avec UAE qui écrème suffisamment dans la Cipressa pour qu'on n'ait plus qu'une vingtaine de coureurs au sommet.
Un MVDP ou un Pedersen ne rouleront pas si Philipsen/Milan sont derrière mais je vois bien un Pidcock ou un Ganna coopérer avec Pogaçar.
Restera ensuite le Poggio pour faire la différence.
 
Ce serait le scénario idéal pour UAE.

s'il tient à sa place de leader sur le giro et à s'assurer le soutient de ses coéquipiers, il a à mon avis pas intérêt à jouer au con.

Ayuso ne sera pas présent donc la question est vite réglée.
 
L'équipe UAE sur MSR :
 
Tadej Pogacar
Isaac Del Toro
Vegard Stake Laengen
Jhonatan Narvaez
Domen Novak
Nils Politt
Tim Wellens

 
ça fait léger je trouve pour le d+

 
Y'a pas de D+.

 
Oui pas beaucoup certes mais il y a 2-3 côtelettes où ça risque de compter quand même.    

Ouais mais t'as pas besoin d'un profil de grimpeur pour les passer.

Ceci dit faire tout exploser dans les côtelettes, je pense que c'est du domaine du phantasme.

Oui c'est pas faux mais si ça attaque fort dès la Cipressa, il va peut être leur manquer un profil + grimpeur dans le Poggio.
 
Bon perso, je ne vois pas Pogi sortir seul. Comme ça a été dit je crois, je le vois plus être dans un petit groupe en bas du Poggio et attaquer à ce moment là en espérant que derrière, personne ne veuille faire l'effort.

Wellens
Narvaez s'il retrouve la forme
Del Toro

Ça fait quand même pas mal sur la feuille.

 
C'est sur. Mais ils arriveront pas à faire sauter tous les gaziers a mon avis.

Je pense qu'il suffit d'un seul grimpeur pour le Poggio, et ce sera le rôle de Del Toro. Pour le reste, le plus dur c'est de trouver des mecs capables de survivre à un rythme d'enfer dans la Cipressa tout en étant capable de frotter pour se placer et surtout de rouler fort sur le plat entre la Cipressa et le Poggio. Je pense pas que ce sera suffisant mais Narvaez et Wellens sont parfaits dans ce profil je pense.

Perso je pense que c'est Narvaez qui lancera Pogacar dans le Poggio. Politt et Tel Toro devraient être utilisés dans la Cipressa. Et Wellens sans doute dans la transition Cipressa/Poggio.
 
Bon après tout ça est très théorique. Si ça se trouve Pogacar va attaquer dans la Cipressa pour la première fois. Il n'a pas grand chose à perdre à le faire. Au pire, il se relèvera rapidement ensuite s'il n'a pas fait un trou suffisant et s'il y a beaucoup d'équipiers pour rouler derrière lui.

A voir si Narvaez sera un équipier modèle aussi

Et sinon une attaque de loin avec Wellens ou un autre uae (+d'autres) qui servirait de relais dans la cipressa c'est pas jouable ?

Ça semble être confirmé qu'il y aura de la flotte ce week end pour MSR

Faut surtout voir le vent.
Ça serait bien qu'il soit de dos.

L'helico de la RAI aime ça

Le tdf qui part d'edinburgh. Ils l'annoncent le jour de mon déménagement  

 
Certainement pas un hasard du coup.