Complet, seul Narvaez avait vraiment servi et Pogi s'était retrouvé vite seul. Si UAE arrive groupé et avec Del Toro ça peut fonctionner. Mais je suis d'accord qu'il faudrait attaquer avant, si le peloton arrive groupé en bas de la Cipressa il manquera forcément des UAE.

Et faire le ménage encore plus tôt (ex : Capo Berta, comme suggéré plus haut) est complètement dans leurs cordes... on l'a vu l'an passé, pour les équipiers la course s'arrête en haut de la Cipressa donc ils peuvent mettre all-in avant.

Il va attaquer dans le Turchino.

départ en solo au km 0 et il fait un BRM pour le fun  

Avec tampons sur la carte de pointage en s'arrêtant dans des boulangeries  

Les Marie-Blachère c’est ok ou pas ?

Les Marie-Blachère c’est ok ou pas ?

 
Même Pogacar était loin au pied de la Cipressa l'année dernière. Mais c'est logique car UAE n'est pas la meilleure équipe pour placer un leader au pied d'une difficulté. Souvent Pogacar se débrouille même tout seul en s'insérant dans le train d'une autre équipe. Pour lui, c'est capital d'avoir 3 ou 4 équipiers avec lui dans les 20 premières positions dès le pied de la Cipressa. Et si possible Del Toro, Narvaez et Wellens qui seront les plus efficaces pour tout faire exploser.
 
Je vois les entrainements d'UAE dans le col de Rates. C'est joli sur le papier avec ce wagon de 7 coureurs qui s'écartent les uns après les autres pour laisser Pogacar finir tout seul. C'est une répétition de la Cipressa mais on sait très bien que ça ne se passera pas comme ça le jour de la course. S'il a 2-3 coureurs avec lui au pied, ce sera déjà très bien.

 
Après faire le ménage trop tôt et cramer tous les lieutenants garde un risque : personne ne saura partir devant avec un rythme d'enfer sur le début, mais que ça mollisse un peu trop avant l'attaque finale et pogi devra faire avec tous les prétendants restants en solo ou laisser partir un petit groupe et faire la chasse lui-même.
 
Après vu les caïds de son équipe, ça va etre sportif pour les autres  

Comme d'hab si qqun est volontaire pour reprendre le topic... je passe la main bien volontiers.
Je n'aurai carrément pas la dispo pour faire une maj toutes les semaines...

pas de souci je préviens juste... y'a des semaines où je suis actif, d'autres beaucoup beaucoup moins.

Celle de Guéret est acceptée.

 
Tadej est tellement fort que sa stratégie (unique ?) pour vaincre consiste à appuyer plus fort et longtemps que l'adversaire... ce qui fonctionne très souvent.
Sauf quand il tombe face à un MVDP qui sait courir à la perfection (en plus d'être presque au même niveau physique, quand il y a moins de 3000m de D+).
Le dernier MSR en est un parfait exemple : Mathieu était dans les cordes à plusieurs reprises mais a su jouer le coup à la perfection (bien aidé par Ganna dans la Cipressa).
 
Donc oui, en théorie avec UAE qui déroule le plan à 100% dès le pied de la Cipressa... ça peut fonctionner.
Mais beaucoup d'aléas possibles, sachant qu'il y a 250 km de course jusque-là
Et faire le ménage encore plus tôt (ex : Capo Berta, comme suggéré plus haut) est complètement dans leurs cordes... on l'a vu l'an passé, pour les équipiers la course s'arrête en haut de la Cipressa donc ils peuvent mettre all-in avant.

 
Si le topic s'appelle en 2026 "Topic UCI: Et à la fin c'est Tadej qui gagne", tu auras seulement à le renommer le lendemain de Paris-Roubaix et c'est même pas sûr  
 
 
et merci pour les efforts depuis tout ce temps

Si le topic s'appelle en 2026 "Topic UCI: Et à la fin c'est Tadej qui gagne", tu auras seulement à le renommer le lendemain de Paris-Roubaix et c'est même pas sûr  

et merci pour les efforts depuis tout ce temps

Et tadej se prends une branlée sur l'année, Remco premier au classement UCI en fin d'année

Et tadej se prends une branlée sur l'année, Remco premier au classement UCI en fin d'année

Perso, je pense que ça a été suffisamment proche de marcher l'an dernier pour qu'il soit judicieux de reproduire la même stratégie cette saison. MVDP gagne à la fin, mais amha ça se joue pas à grand chose, quelques watts de plus pour Pogacar ou quelques watts de moins pour MVDP, et ça va au bout. Avec juste évidemment des ajustements pour essayer d'entourer Pogacar un peu plus longtemps que l'an passé, mais sans remettre en cause la stratégie globale.

Idem.
Avec un train UAE mieux organisé pour aborder la Cipressa, ça peut passer pour Pogacar.

Cette année, après le porridge et le fractionné, qu'est ce que Tadej va bien pouvoir découvrir pour gagner encore 20W au seuil ? Un peu de renfo, peut-être.

Comme d'hab si qqun est volontaire pour reprendre le topic... je passe la main bien volontiers.
Je n'aurai carrément pas la dispo pour faire une maj toutes les semaines...

2026, l'année Gaudu  

Cette année, après le porridge et le fractionné, qu'est ce que Tadej va bien pouvoir découvrir pour gagner encore 20W au seuil ? Un peu de renfo, peut-être.