Reprise du message précédent :

 
Ouais 1 ris + spi quoi

On part max dimanche, en théorie on évite la dépression

Izi

5m de creux ça a dû secouer un peu non ?

 
J’étais autour de noirmoutier aujourd’hui et  fin d’après midi y’avait des belles déferlantes à genre 1 mille des côtes , cote ouest (l’épine )
 
C’est souvent plat par ici mais là on a été bien secoué (et encore devait y avoir 2m max)

J'aimerai pas faire du bateau avec toi car tu prétends faire du bateau comme les abrutis des gros cons au volant qui prétendent respecter le code de la route à la lettre (alors qu'en fait...on sait tous la vérité)
Tu dois être ignoble comme marin

On était plutôt à 3-4m max. Et surtout, avec une longue période, pas de déferlante, donc ça se sentait pas tant que ça. Mais on à bien fait de viser Concarneau plutôt que Brest je pense

C'était aussi marrant en cata cette aprem. Bon par contre 2m de creux l'étrave perce vague elle perce plus grand chose

C'est le problème de la voile légère, les ordres de grandeur sont différents

Après l'intérêt c'est que ton croiseur il peut probablement me servir de boué vue les ordre de grandeur de différence de vitesse

On se fait tracer par des cat16, donc ouai c'est plus que probable  

J'ai mis misère à des figaro 3 toute à l'heure.
La dernière fois j'ai fais la course avec Charal aussi...bon il rentrait au port il était pas à fond mais ça fait plaisir
J'en ensuite coursé un tf10 (je crois) mais qui était plus rapide que moi. L'intérêt de la rade de Lorient

Salut,
Je cherche un nouveau club en île de France, j’ai entendu par de l’ycif au Mureaux. Vous connaissez ?
Sinon il y a quoi comme autre club actif dans le 78/91/95 voir 92?

Celui de Vaux sur seine (juste en amont des Mureaux) mais le ticket d'entrée à l'air d'etre cher, je dois les voir à la rentrée, il y'a la base de loisir de Cergy aussi, mais le spot est minuscule, c'est juste bon a apprendre les bases mais on tourne vite en rond.

C'est pas plus simple d'aller en Normandie ?

C'est tellement long le train

Trop long en train et plus de 4h de route aller retour.

Passage du raz de sein cette aprem, première fois que je passe par là.
 
Mais à priori c'est plus simple que le raz Blanchard

Je ne connaissais pas :
 
"Le raz Blanchard (en anglais : Alderney Race) désigne le passage où sévit l'un des courants de marée les plus puissants d'Europe, situé entre le cap de la Hague (à la pointe nord-ouest de la presqu'île du Cotentin) et l'île anglo-normande d'Aurigny, à l'entrée nord du passage de la Déroute (49° 43′ 04″ N, 2° 04′ 06,73″ O). Il marque l'extrémité septentrionale du golfe de Saint-Malo. La vitesse du courant peut avoisiner 12 nœuds (22 km/h) lors des grandes marées d'équinoxe."
 
ça a l'air sympa, en gros si t'as pas de bol , tu peux tomber un jour où toute voile dehors en mono , tu te fais trimballer par un courant
 
 
EDIT :  
 
https://www.bateaux.com/article/315 [...] -blanchard

Chapeau C'est quand même un sacré symbole, c'est un peu notre cap horn à nous Tu fais le fromveur aussi?

On était au conquet la dernière fois pour visiter, on voyait les pêcheurs qui se laissaient porter par le courant du fromveur.... tranquille, à 4-5knt les mecs. Par beau temps c'était rigolo. Mais j'imagine pas ces endroits quand ça piaule. C'est pas raz de Blanchard mais ça à l'air sympa
 
D'ailleurs je sais pas si vous connaissez mais magnifique reportage sur l'abeille flandre et le coin (Ouessant).
 
https://youtu.be/n5BSGv2jk0w?feature=shared

Déjà enchaîner pointe du Raz puis St Matthieu faut être motivé mais si en plus faut aller se foutre dans Fromveur, vla l'bordel !!  

J'ai vérifié ils sont du côté de la Parquette donc ça sent la rentrée à Brest !!

P'tite bite d'ailleurs parce que normalement (je dis peut être de la merde...), on est pile à mi-maree montante donc ils doivent avoir blinde de courant qui porte au Nord.
Plus un joli vent 20nds au travers, perso j'aurais poussé à l'Aber Wrach (j'adore ce port !!)

Mais bon... sacrée nav et belles conditions quand même, ça doit être chouette

Trop bien le raz, bonne visibilité, vent modéré genre 4, un peu de mer mais gérable, et grand soleil. C'était le pied.
 
On s'est fait un peu taper apres, mais ça allait  
 

 On pensait faire une nuit à Ouessant, mais finalement non. Donc on prendra pas fromveur, on va passer par le chenal du four. Le temps de se remettre de la cuite de l'arrivée et à midi on repart

Ptn t'as capté notre AIS ?    
 
En vrai on a même pas envisagé d'aller plus loin, déjà la nav était pas préparée, et surtout on est claqué, on profite des fenêtres météos, mais les 20h de 'av là ont piqué.
 
Et on est en avance sur le programme, tout va bien

Content? Je pense que c'est bien de pas être en mer cette nuit aussi La meteo commence à piquer en Bretagne ,  c'est pas novembre mais c'est pas comfort
 
Si on se tape les premiers coups de vent fin août je suis un chouille inquiet pour l'hiver là

Ouais... 'fin là c'était vraiment (mais vraiment) pas compliqué.

Ces AIS "full publique" d'ailleurs je trouve que c'est un peu problématique
D'un côté c'est vraiment génial, sur l'eau on a une meilleure vision du plan d'eau, surtout la nuit vis à vis des pêcheurs.
On voit les gens de plus loin et surtout on a avec exactitude cap/vitesse des autres et c'est vraiment génial !
Même sur d'la régate (parcours côtier), lorsque les ecarts se creusent ou qu'il fait moche perso je me sers de Vesselfinder pour voir qui est où et comment on est par rapport au reste de la flotte...

Par contre accès libre à tout le monde, via internet et n'importe où c'est super intrusif.

Ouai, et la météo des prochains jours est pas hyper réjouissante. Mais bon y'a un bateau à ramener

J'partais du principe que ceux qui avaient les connaissances pour en déduire le bateau sur hfr étaient pas trop fous
Envoi en MP voir si t'as raison

Et après on est jamais obligé d'allumer l'AIS. Mais ouai, c'est clairement intrusif.

Bha pour eviter les pirates Somaliens, vaut mieux l'eteindre oui, sinon pour que les gros bateau vous evite c'est mieux de l'avoir.

Ptn on vient de se prendre une belle claque dans un grain, de nut. Ça remet les idées en place

Ça à été ? C'est sympa après cou d'avoir pris la foudre et d'être passé à travers

Foudre ?
Autant le vent ça me fait pas trop peur... même à 50nds ++ y'a toujours moyen de gérer / limiter la casse, mais foudre/eclair, c'est vraiment la merde

C'est une façon de parler

The Runa Life.
Sympatique chaine YT d'un jeune couple d'écossais qui ont choisi d'acheter il y a un an un Excess 11 pour en faire leur résidence principale tout en parcourant la Méditerranée.
Ils racontent leur choix de bateau, neuf/occasion, réception, installation électrique, traversée du Golfe de Gascogne, SAV, plus/moins, leurs escales espagnoles et françaises ces 3 derniers mois.
 
Leur dernière video parle prix (tout hors taxe car immatriculation Gibraltar) https://www.youtube.com/watch?v=pYa4k1CsltY

Le prix des options est hallucinant

Le prix des options d'un bateau c'est débile

et encore, au final ce qui coute réellement le plus cher c'est l'absence de revenu pendant les 2/3ans de vie en voilier
 
et attendre la retraite ca fait loin

Je viens de regarder la vidéo ça me semble cohérent. On prend quasi toutes les options et c'est un x1.45 sur prix de base HT

J’ai même vu pas mal de bateau à moteur où tu fais *2 entre le prix de base et le prix final

La, il fait 30% d’option : 100k€ d’option sur 350k€ de base (et encore, c’est pas que des options car y a les frais de transport et les frais de mise à l’eau pour quasiment 36k€ dans les 100k€)

Des xp que j'ai eu, sur 36pieds et 40pieds, les options ça a toujours été +30% du prix de base.
De mémoire l'option pont en teck à lui seul y'en avait pour plus de 15.000€ !!
Et on parle de bateaux type course-croisière avec certes de belles options mais ça reste des bateaux faiblement équipés (pour des raisons évidentes de poids ).
Sur les bateaux de voyage, j'imagine même pas le délire... on rentre dans un autre univers.

Conclusion, la voile c'est cher

L'option full batterie Li-ion
L'option full package B&G
Les propulseur de proue/poupe
Le chauffage
Il y a des trucs qui te coutent le prix d'un petit bateau à eux tout seul