Reprise du message précédent :
Deux modèles Mobiky sont à -400€ avec pas mal d'abonnements TER/Transilien http://operation-sncf-mobiky.com/fr/3-velos-pliants

Salut à tous. Après de longues recherches et hésitations, je pense avoir trouvé le vélo pliant qui me plait à tous niveaux.  
 
Il s'agit du Tern Eclipse P20. Un pliant avec des grandes roues 26 pouces. Je le trouve tout simplement parfait esthétiquement, et les composants semblent qualitatifs. Il pèse seulement 12 kg, et semble adapté aussi bien pour les petits trajets du quotidien que pour des excursions plus sportives sur route. Seul bémol, 1500€ (EDIT : j'avais mis 1700 mais il est à 1500 finalement) ça commence à piquer mais j'imagine que c'est un tarif normal pour vélo moyen/haut de gamme.  
 
Le voilà :
http://www.ternbicycles.com/fr/bikes/471/eclipse-p20
 
J'aimerai connaitre vos avis ou avertissements éventuels

Bon équipement, sincèrement, il est super tentant !
Mais il reste cher pour l'instant...
J'ai celui là, en 20 pouces : http://www.velos-pliants.com/2016- [...] frein.html
Il est léger et suspendu, et en promo il est moins cher.

Drap'.  
J'ai envie d'un Tilt. C'est lourd, pas compact une fois plié, ça a connu des soucis de jeunesse mais il me fait envie.  

J'ai acheté un Dahon Mu Uno.
Mais il semblerait que la potence du guidon ait été monté à l'envers ce qui fait que celui-ci n'est pas fixé entre les deux roues lors du pliage.
C'est arrivé à quelqu'un pareille mésaventure ?

Il est fixé où alors ?

En fait je me suis rendu compte que c'était normal.
Il y a deux encoches qui s'imbriquent (une sur la potence, l'autre sur le cadre) pour fixer le guidon au cadre.

C'est pas un aimant ?

Non pas pour le guidon, juste pour joindre les deux roues.
Le guidon est bien fixé cependant grâce à ces encoches en plastique.

Hello,
 
J'ai acheté un hoptown 320 (20 pouces) pour faire 10km A/R pour aller au taf, principalement de la ligne droite où on peut aller vite.
Je galère à mort : les gens en vélo normal me doublent même si je me cale sur leur allure de pédalage, et je m'épuise.    
Je sais pas si ça vient du vélo (taille des roues, plateaux de vitesse pas adapté, selle petite pour ma taille) ou de moi.  
Sur des trajets urbains avec accélération/freinage le pliant me convient, mais sur de la ligne droite à fond, ça m'use.
 
J'hésite fortement à ramener la bête à décathlon pour prendre un VTC entrée de gamme à la place. Mais je voudrais pas changer pour galérer autant.
Donc est-ce que c'est le vélo pliant qui est de base plus épuisant en zone non urbaine qu'un vélo normal , ou est-ce que c'est moi qui suit pas habitué à rouler en mode autoroute?
 

Bah la taille des roues joue beaucoup : pour un tour de pédalier identique, tu feras 40% (!) de distance supplémentaire avec un 28 pouces qu'avec un 20 pouces.

La fiche technique donne :
Plateau 52 dents, roue libre Shimano 6 vitesses TZ20 14/28
Développement : 2,96 m / 5,90 m.
Il faut aller demander sur le topic vélotaf si ce développement est ok ou si c'est trop court, ce qui expliquerait que tu moulines sans avancer.

Démonstration de la marque Tern à Paris, début juin :
https://www.facebook.com/events/277574992688389/

Up du topic je craque sur un Strida 2018.
Si jamais ça intéresse certains, je peux vous faire un petit CR avec photos.

Il a quoi de nouveau ?

De mémoire : les poignées ergonomiques, les freins à disques améliorés, la selle je crois aussi et d'autres bricoles qui ont été améliorées (#jaipasécoutéstef ...)

Bon sinon retour de Paris sous une bruine et se taper 25Km le pied total !
Le concept du pliage et la position d'assise me plaisent (faut dire qu'il me l'a réglé à ma taille).
J'ai beau avoir fait 25Km, je me sens encore super frais mais la selle en gel laisse à désirer niveau confort. Il m'a proposé un échange contre un modèle mousse mais elle est moins belle, plus large (peur d'être gêné lors du pédalage) et puis la mousse j'ai un doute sur les longs trajets.
Du coup je me tâte à rester d'origine en gel ou envisager la brooks à ressort mais le design ne me plait pas.

Sinon Stef qui est le patron est sympa, est à l'écoute du client, on peut papoter et le questionner. Même par mail il est clair, carré et les réponses sont extrêmement rapides.
Il a refait sa boutique il y a 3 mois, c'est nettement mieux pour circuler à l'intérieur et les vélos sont mieux exposés.
Le seul bémol c'est qu'il n'a que peu de stock sur les différents modèles 16p/18p en mono-vitesse et 3 vitesses donc si les couleurs ne plaisent pas ... et pour en commander un c'est 8 mois d'attente qu'il indique.

Si je devais noter personnellement le Strida :

• Position : 9/10 (pour mon gabarit crevette et 1m74)
• Freinage : 9/10 (dosage bon mais faut faire attention dans les longues descentes à ne pas bloquer)
• Vitesse : 8/10 : franchement 21km/h annoncé, c'est très bien, plus c'est comme demandé un aller simple au paradis et niveau faux-plat / cotes légères il suffit de maintenir sa vitesse de croisière

En revanche vous éviterez de tenter le Mont Valérien à Nanterre (en montée ça passe pas et en descente on se fait un peu peur)

• Confort : 3/10 parce que je suis gentil la selle vaut à peine mieux que celle de chez Btwin sur le RR520 et vaut mieux éviter les trous ou raccords sur la route, ça sautille au mieux mais dans le pire de cas ça peut faire très mal aux bijoux de famille voir provoquer de la casse sur le vélo)

Note totale personnelle : 8.5/10 selon moi, c'est un excellent bon vélo pour le bord de mer où les parigos tant qu'on reste sur plat/faux plat ou de légères cotes qui ne soient pas à répétition et qui ne durent pas 500 mètres car mes cuisses prennent cher.
Le côté personnalisation est top et le prix est réellement bien placé pour du mono-vitesse dans cette catégorie haut de gamme.

Je tente un up.
Y'a un pote qui voudrais se prendre un pliant, juste histoire de faire quelques balades tranquilles le WE. Il a pas la place ni de local pour un vélo classique.
Et un petit budget : 250€ grand max, plutôt 200€.
Il a en vue le Tilt 1000 de D4 et le Frejus 20" pour l'instant.
Mais si vous avez des conseils / recommandations je suis preneur pour lui transmettre, je n'y connais rien en pliable.

À 200€ un pliant il n'y a pas grand chose ...
Après le système de pliage du D4 n'est pas super rapide, c'est bien si tu veux le transporter en voiture.

S'il fait que du plat ou faux plat un mono-vitesse ira très bien.
S'il compte franchir quelques cotes prévoir un modèle 3 à 5 vitesses.

Après le SAV D4 est généralement bon mais à ce niveau de prix là, c'est pas la joie côté équipement et fiabilité.

Si c'est juste pour de la balade et qu'il veut uniquement rouler, prendre le modèle le plus léger.
Après a voir le modèle mieux équipé ce qu'il gagne en équipement.

Up
10 ans après l'achat d'un Dahon 20, je viens de lui offrir une roue avant à dynamo moyeu Joule 3 car c'est chiant de gérer les accus

bonjour ,  
je regarde les vélos pliants , mais sans vraiment avoir décidé d'en prendre un ,  
j'ai vu le decathlon tilt 500 =>300€ ,  
le tilt 900 => 459€ ,  
et le vélo 20PM2 blancmarine 7 vitesses 431,00 € .
 
 
Le blancmarine semble plus intéressant , car je le trouve plus évolutif , par exemple , les freins sont à la base à disques , normalement après usures , ils pourront être remplacés par des freins de meilleure qualité , pour les autres pièces ça doit être pareil , malheureusement je ne trouve pas de commentaires utiles sur internet , puisque ce ne sont que des commentaires bidons qu'on retrouve à l'identique sur plusieurs forum , ce vélo est surement fabriqué en chine , est il bon , ou est ce de la merde ?
 
Les vélos décathlon , sont ils fabriqués en france ou pas ?
Qu'en est il de la résistance , de leur durée de vie ?
 
Voilà .
a+
 
 

 
 
Certains modèles de Tilt sont fabriqués au Portugal    
 
Mais que ce soit la fabrication en France ou ailleurs il y à beaucoup d´intégration de composants chinois, d´où les prix    
 
 
 
 

rappel pour ceux qui ne l'auraient pas encore fait : le trombi cycles.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Aussi pour ceux qui l'ont déjà fait, pouvez-vous vérifier si vos photos sont toujours dispo ? Suite aux soucis de rehost, pas mal de photos ont disparu.
 
PS : je spamme tous les tomiks vélos hein donc pas de bashing si vous le voyez plusieurs fois

J ai pris un Dahon K3 ( https://wiklou.org/wiki/Dahon_K3 ) avec des toutes petites roues de 14 pouces ... l avantage c est qu il est leger (8.6kg) et compact (plié ou meme non plié) donc je peux l emmener dans les transports qd il n y a pas trop de monde ...

C'est bien mort ici    
Des retours sur le Vello Rocky ?

On s’en bat le boa

Merci  

Je suis tellement hypé. Dommage que je n'aie aucune raison valable d'investir    

La version BIKE+ Speed Drive
Je trouve le poids bien maitrisé pour un pliant elec !
 
Si je ne regardais pas le prix, je remplacerais bien mon Dahon Jetstream
Mais il coute 10 fois plus cher que ce que m'a couté mon Jet et je ne suis pas persuadé qu'il soit exempt de défauts, donc je passe et je pédale

Coucou,
 
Il n'a plus trop la cote ce topic. Saleté de trottinettes électriques    
Pour la petite histoire, l'an passé, après plusieurs années de location occasionnelles aux Pays-Bas, je me suis retrouvé dans un hôtel où seuls des vélos elec (à ramener avant 21h) étaient proposés. Etant présent pour un festival (Roadburn) qui est loin d'être terminé à 23h, je me suis retrouvé au decat de Tilburg hésitant pour un pliable, et j'ai fini par tout faire en automobile (honte à moi).
Conséquemment, je me repose la question aujourd'hui, et lorgnant sur la promo (semble-t-il habituelle) du Tilt 500 (au passage, j'ai découvert le nouveau fold 850 https://www.decathlon.fr/p/velo-pli [...] mc=8554730 , qui a l'air sympa, mais hors budget pour mon usage, en plus d'être indispo (est-ce un succès phénoménal non répercuté sur hfr ou un bide monumental dû à des défauts de conception?   ), j'ai une question:
 
Ce que je trouvais sympa sur le vélo hollandais, c'était l'antivol de cadre : pas prise de tête, et couplé aux parkings surveillés, bien suffisant. Que doit-on installer sur un Tilt (pas vraiment de contrainte de poids, mais ce serait bien de pouvoir le(s) stocker sur le vélo en roulant) pour avoir un niveau de sécu suffisant?
 
Merci

 
Biensur