Reprise du message précédent :
Il va te dire que le Bullitt est trop court (plateforme 70 cm contre 80 sur le Bronte) et trop cher

 
Cay bö  

En vrai, oui, le bullitt m'intéressait.

Sauf que :

1) c'est quand même cher au final (bien équipé, tu tâtes les 4k)

2) y'a pas ma taille, hélas.

aleholi : 70 aussi le bronte xl

Douze avec cadre Big Boy

Trop petit et trop cher  

Le bronte xl full sur mesure (y compris le cadre arrière) va sortir à moins de 3k en théorie.

Pour la taille je ne pige pas ils ont pas de selle + haute ?

Ouai nan mais mettre 4k€ dans un vélo pour qu'il soit bricolé, bof quoi.
 
Evidemment que je peux cheater avec une tds de 450mm, un recul de 40 et une potence de 120 à 35°

 
J'ai le cadre normal (le big boy n'est pas compatible pinion) et avec une longue tige de selle thomson ça passe

Je trouve pas la géométrie du Douze

Tu cherches un vélo à adapter à ta taille, mais as tu pensé à adapter ta taille au vélo    
 

Pourquoi n'y avais-je pas pensé avant  

C'est 47kg avec l.AE et la capote.... Donc plus 42 je pense...

Lourd.
 
Un bon biporteur sec c'est 25 ^^'

Truc à 2 roues la?? Ça marchera jamais...
 

En plus ça t'évitera de décaisser ta cave

Au lieu de raconter des conneries, trouve moi plutôt des outils pour mon asso dans ton usine toi

J'ai regardé justement, y a moyen pour de vieux trucs... faut que je vois avec certaines personnes et je te redis. C'est avant ou après Noel le besoin .?

Sans délai (premier atelier demain, le suivant sera qu'en janvier )

 
Saaaaaaaapin !

Belle couleur de vélo    
C'est un yuba ça ?  
 
Tu as trainé le truc jusqu'à chez toi ?  

T'avais les enfants ? Sinon je l'aurais mis plutôt SUR le PB

Une petite description du kit électrique c'est possible ?  

Le sapin ne touche pas le sol, mais oui il est assez près.
Et oui, j'aurai dû le poser verticalement sur "l'aile" arrière (les barres du garde-corps s'enlèvent facilement).
J'ai transporté bien plus gros (carton avec 4 couettes) et aussi bien plus pesant (gamins + courses = ~50 Kg).
 
Pour la partie électrique, j'ai opté pour un moteur roue avant Crystalyte à entrainement direct assez imposant (pour le frein moteur, le silence de fonctionnement et la robustesse).
La batterie est dotée d'une grosse capacité à la suite d'un calcul de rentabilité (recharges moins fréquentes = plus de durée de vie).
Après plusieurs essais (infructueux et onéreux) d'un boitier de pédalier chinois à pseudo-capteur de couple (Sempu), j'ai finalement installé un NCTE allemand qui fait vraiment ce qu'on attend de lui et qui pour l'instant s'avère fiable.
Le contrôleur est un Phaserunner, un peu par geekerie mais aussi parce qu'il est tout petit et donc facile à caser sur le cadre.
L'éclairage est un truc taïwanais pas extraordinaire mais qui fait le job dans les parties sans aucun éclairage de mes trajets quotidiens. Si c'était à refaire je prendrai une Edelux II DC.
Et pour diriger tout le bazar, il y a bien sûr l'incontournable CycleAnalyst v3.
 
L'ensemble vient du Canada, ce qui m'a coûté une blinde en frais de port...

Et pour les performances et autonomie ?

Côté consommation, j'oscille entre 7 et 8 Wh/km, ce qui me donne une recharge tous les 4 jours à peu près, en chargeant la batterie à 85%.
Côté performances, je passe une côte à 9% à la vitesse d'un VAE, même avec une bonne charge, ce qui était mon objectif.
J'ai limité l'assistance à une vitesse grosso-modo compatible avec la norme VAE : mon objectif est de trimbaler mes enfants, des courses (y compris des oeufs ...) et d'aller au boulot, pas de jouer avec les gamins en scoubite. De toute façon la vitesse est en pratique largement limitée par l'état de la chaussée, le fait que le cadre est dépourvu de suspensions et les embouteillages (pas de PC chez moi).  

Le PB du Mundo peut accueillir un adulte ? Je pense que mes enfants (8 et 10 ans) sont trop grands pour être transportés en biporteur et trop petits pour rouler par eux-même en ville  

Largement, j'ai déjà fait plusieurs trajet en passager ça passe crème.

Sauf pour la pilote qui trimballait l'on gros cul

 
Trop petits pour rouler en ville ?
 
Mon aîné à 7 ans et on le fait depuis quelques mois.  
Par contre on anticipe à mort, et on modifie assez souvent les itinéraires pour maximiser les passages par les pistes cyclables.

Jamais je ferai passer mes enfants par là où je passe vers chez moi, et je passe déjà par les endroits les plus safe, les automobilistes sont vraiment trop des gros cons...

- Pas de PC dans ma ville, très peu de vélos donc conducteurs pas du tout sensibilisés, mentalité tout-bagnole. Les 2 gosses se débrouillent très bien à vélo l’été (petites randos, aller aux courses, etc, y compris de nuit) mais chez nous c’est pas envisageable, bien trop dangereux. D’ailleurs des gosses à velo avec leurs parents, j’en vois une fois l’an grand max, lors des manifs genre vélorution, pour situer.  
- On a une organisation dans laquelle un des 2 parent pose les enfant à l’école ou une activité et l’autre les récupère. Avec les vélos des enfants dans l’équation c’est pas viable, ou alors il faut 2 Bakfiets.  
Là je m’intéresse à une solution cargo pour remplacer le 2e véhicule du foyer, une citadine essence qui fait 3-4000km/an dans un rayon de 10km autour de la maison.

J'hésite a monter un kit électrique sur mon UTE mais ça chiffre vite à plus de 1500 euro  

 
N'importe quel porte bagage décent supporte un adulte  
[edit] n'importe quel adulte décent  

Ouais enfin les pbs donnes pour 25 kg, sur une roue de base, je trouve que c'est tenter le diable un peu...

Sur le Mundo:
- la partie "siège" du PB supporte 100 Kg ;
- chaque "aile" supporte 50 Kg ;
- le panier avant (monté sur le cadre) supporte 25 Kg.
Le vélo entier est donné pour supporter 200 Kg en plus du conducteur.
Au passage, il n'y a pas que le cadre qui est "taillé" pour ce genre de charge.
La roue arrière par exemple est à 48 rayons.
 
 
Non.
 

Oui, c'est exact. Un ensemble vélo correct + kit n'est pas fondamentalement moins cher qu'un VAE du commerce.
Après, si tu as déjà le vélo, c'est sûr que ça reviendra moins cher

Vu que ça parle Yuba, sympa leur biporteur (hormis le nom)
https://yubabikes.fr/product/supermarche

Direction a câble, roues de 20", pb arrière costaud et bas, cadenas de cadre "innovant"

Le tout pour 2300 billet seulement !

Oui, je suis d'accord, en l'absence de pistes cyclables séparées des voitures c'est trop juste. A la moindre faute d'inattention, c'est le carton assuré.
 
Les miens sont plus petits (6 ans à peine) et savent très bien faire du vélo. Il leur arrive d'aller à l'école en vélo mais uniquement sur le trottoir. Et encore, je suis derrière et je gère les traversées de rues. C'est à l'heure des trajets vers l'école, les éventuels piétons et caisseux se montrent compréhensifs ...
Mais généralement il préfèrent le vélo jaune

Je vois pas l'avantage par rapport à un douze ou bullitt

 
 
Le nom
   
 
Ecrit sur le cadre  

- le porte-bagages arrière
- le prix
?

En terme de tarif c'est équivalent au final pour un vélo qui sera - roulant et + court

Comment tu arrives au même prix ?