Reprise du message précédent :
Disons qu'en terme de casse gueulitude t'as un rapport de 1 à 100 entre le kombi et le addbike

Ok merci pour vos retour, il y a un magasin Cyclable spécialisé en cargo dans ma ville, j'irais voir si ils ont le Kombi pour test

 
Ton omnium est trop rose, il fait mal aux yeux, fait quelque chose stp

J'ai pris une petite bonne femme en stop ce matin.

C'était cool.

Une nana d'une soixantaine de kg qui va plus au taff a vélo à cause de sa hanche. Je lui ai évité 5km de marche dans le noir.

C'est mon deuxième passagé clandestin. J'avais déjà pris un collégien qui me regardait de travers avec mon vélo bizarre.

Ptain il est la lui

Dans ton cargo ? Ils montent sans poser de question  

bientôt dans les DNA : "l'agresseur au cargo enfin arrêté "  

 
Sur 4 propositions, 2 réponses positives.  

 
Alors, du neuf concernant son usage ? Fait nous un petit retour ! (ça pourrait m'intéresser pour mme )

 
Tu pensais quoi  

Cadre Petit porteur V2 reçu.
Montage en cours!
J'avais le deck de mon KONA UTE.
Je suis entrain d'en faire deux deck avant/arriere pour le petit porteur, on verra se que ca donne!

Vernis transparent ? Ou c'est de l'inox ?
 
T'as prévu d'asseoir un gamin devant ?

Peinture et vernis effet inox  

Ma fille sera derrière. Devant je pense finir le mini deck qu'il y a sur la photo et peut-être y poser mon sac a dos ou ma gamelle du taf en semaine  

 
Ca passerait bien avec 2 demi-skateboards  

J'en ai dispo aussi, je verrais se qui rendra le mieux  

Certains ont déjà posé le Bullitt sur des barres de toit ?

Va falloir que je le deplace sur 400 bornes cet été... Et si je peux éviter la remorque ça m'arrange...

Oui.

Deux sangle et ça roule!
Juste se mettre un post-it fluo sur le tableau de bord pour pas oublier qu'on passe plus a 2m sous la barre des parking et peage  

UA Family récupéré chez Popcycle cette après-midi. Plus de 2h à tailler le bout de gras (et de pizza aussi   ) en compagnie du boss Nicolas et de elpolo. Retour de presque 30 bornes avec 1 ou 2 foirages dans la navigation et tout ça dans un joyeux bordel, le vélo vers Bezon/argenteuil   .
 
Niveau feeling, encore un peu tôt pour me prononcer, surtout non chargé (hormis le U krypto de 11.630kg et des accessoires) mais la selle me fait un peu mal au cul et faut que je revois la position de conduite, un peu bas et guidon trop proche, des détails quoi. Niveau autonomie j'ai descendu une buchette pour quasi 30 bornes et 19kmh de moyenne à 80% en mode éco, le reste en mode Tour, encore une fois, à vide.  
 
Le gros kiff c'est:
 
_le freinage, ce dosage bordel, et les petites manettes de DH  
_les grandes courbes, le truc est un rail, aucune sensation de lourdeur. Les mises sur l'angle et changements de cap sont vraiment plaisantes.
_La transmission Enviolo qui te permet de démarrer facilement en côte et en même temps de prendre 35 kmh assez facilement sur un plat descendant.
 
Les moins je dirais la position de conduite un poil trop pépère. Peut-être aussi parce que vélo non chargé et que j'avais envie de faire le fifou. Une fois qu'il y aura des êtres vivants dedans (genre mes gosses   ) je me calmerai et je trouverai ça adapté. En dernier point négatif le vélo qui a tendance à beaucoup sautiller voir sauter au point d'en perdre littéralement les pédales sur les routes défoncées, encore une fois, vélo non chargé.
 
Pour les photos, il fait nuit et le vélo est dans mon garage, il mérite mieux que ça pour une première présentation.  
 
Je redonnerai mes impressions plus complètes quand je l'aurai roulé chargé    

GG d'être arrivé au bout

Pour le côté tape cul tu peux sûrement baisser un poil la.pression de tes pneus. Mais une fois toute la mif dans la benne tu devrais plus le sentir se déformer

J'ai fais du tri dans la garage et j'ai une jante avant de Kona Ute (neuve moins de 10km) et les saccoche kona ute aussi.
Avant que ça parte sur LBC, ça intéresse quelqu'un ici?

[quotemsg=58649376,2821,263119]https://reho.st/medium/self/931af87 [...] c2e168.jpg

Vous avez dit CARGO ?

https://www.instagram.com/p/B7yu0TcINsa/

On appelle ça une rosalie  

 
 
Ci-dessus un fail vous contemple. Crevaison lente depuis quelques jours, obligé de gonfler matin et soir. Je décide de changer la CAA au taf.
 
Mais j'ai pas la bonne taille de CAA    
Et je comprends rien au système de courroie, j'ai tout niqué    
Ce soi je suis à pieds  

 
Soucis de valve ? Sinon ça passe    
 
Pour la courroie y'a rien de compliqué. Essplique ton problème naab. (edit : pourquoi t'as démonté la cassette joint ? C'est pas nécessaire pour sortir la roue. Suffit de virer le cable )
 
 
On se moque moins du type qu'a mis 2 ans à assemblé son cargo maintenant hein

Ah bah en effet la cassette joint c'était le truc à pas enlever je pense. J'ai trop tiré sur le cable il me semble, l'emplacement où le petit écrou se bloque dans la cass joint n'est plus du tout en face.
 
Les CAA ce sont pas des 700 ?

 
C'est pas du 20 à l'avant et du 26 à l'arrière ?
 
Jamais fait très attention, mais les roues en 700 doivent être rares sur les cargos.

Alors, côté pneumatiques :  
 
de base, le bullitt est en 20/26 oui. Certains montent du 700, ça passe avec des pneumatiques de petite section (25 max de mémoire).
 
Après, une CAA en 700 passe dans une roue en 26" (pour dépanner tout du moins)
 
 
Et côté casse-tête chinoimano :
 
la cassette joint rentre tout droit, et ensuite tu verouille avec l'anneau plastique. C'est assez simple à mettre en place.
 
https://youtu.be/qpHQdSvLQj8?t=24
 
Tu alignes les points rouges, puis tu places l'anneau de verrouillage avec les points jaunes alignés, puis tu tournes dans le sens "lock".

Merci pour la vidéo, tu vois le cable que le mec mesure, je pense que j'ai doublé voire triplé sa longueur en tirant dessus comme un débile.

T'as fait ripper l'écrou ?
 
Si oui c'est un peu plus long pour régler...
 
 
Il faut que quand t'es sur la vitesse centrale (celle marquée sur ton shifter, sur l'alf 11 c'est la 6), les points jaune au dessus soient alignés. Tu ajustes avec le positionnement de l'écrou (si tu l'as modifié, sinon surtout n'y touche pas) ou de la molette sur ton shifter.

J'vais benner tout ce bordel et me prendre une bonne twingo 0.9 TCE  

Ou ou ou ... un Omnium mini !

 
Sa magie n'opère plus sur moi  

Pourtant c'est un vélo parfait  

 
Loin de là    
 
Bon, je suis rentré en singlespeed sur, probablement, le plus gros ratio avec du 20 tours de pédalier minute tellement c'était dur    
 
J'ai abonné le bullitt chez Spé pour remettre tout ça en ordre.
 
Quoi tu le fais pas toi même ???
 
Désolé j'ai le dos en compote à devoir soulever l'arrière et ce mécanisme de merde m'a bien gavé bref faut bien que je dépense mes €uros et soutenir le petit bouclard du coin, je trouve ça important  

Liste les défauts  
 

- Prix
- Petit chargement (moins qu'un Bullitt)
- Exposé au vol comme un vélo lambda. Je compare encore au Bullitt, si tu le poses devant un magasin avec un antivol sur la roue arrière, quelqu'un peut sans soucis se barrer avec le vélo sous le bras. Le Bullitt non...
- Et je crois qu'il ne passe pas dans l'ascenseur de ma résidence.

Par contre je gagnerais en vitesse et nervosité y'a pas à dire, parce que le Bullitt avec les rafales à 50km/h de face c'est l'enfer  

5 bars dans les pneus du bullitt