Reprise du message précédent :

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C'est une de mes idées de mon projet de shop de cargo imaginaire ...

Ma sister qui m'envoie chercher dans le vieux Lille (secteur totalement pavés) un vase de chez Maison Sarah Lavoine    
 
La tête de la vendeuse qui comprend en voyant ma tenue que le vase va partir à vélo    
 
Je l'ai rassuré quand je lui ai dit que je n'avais que 4-5km à faire pour rentrer, juste avant de lui déclencher une attaque en précisant que ce week end il ferait Lille-Arras soit environ 50km de vélo cargo  

Le coup de l'essai payant je trouve ça bien aussi.

Calle le bien commême.

Et puis si tu proposes plusieurs essais tous déductibles du prix du vélo final, ça me semble un compromis sympa, et totalement justifiable.

C’est vrai que tu t’y connais en cargo imaginaire  

On a dit stop les vannes sur JK, l'ambulance était devenue tellement grosse  

Yep, ça marche bien ça. C'est ce qui est fait là ou je bossais. Mais plus pour les vélos de routes pour test de position. Généralement les VAE sortait quand même assez facilement et il se revendait sans perte, ce n'était pas considérés comme des vélos d'essai et ce n'était surtout pas vendu comme tel.

 
C'est ce que fait le cyclable ou j'ai acheté mon douze

La loc ça rince les vélos

Mais clairement c'est une bonne solution

Le problème principal de la loc c'est que il n'y a aucun moyen d'assurer les vélos contre le vol. On s'était renseignés et c'est super compliqué

Et ça demande aussi un bon planning de loc/essai parce que ce sera comme la règle des couleurs*, celui qui sera pas là sera celui qu'ils veulent voir/essayer. Et si faut doubler le nombre de vélo d'essai bah t'annules l'intérêt économique et tu ajoutes le problème de stockage

*Les gens veulent systématiquement celle qu'est pas en stock

Moi j'étais persuadé que les magasins achetaient volontairement des couleurs moches  

Je parle souvent de vol désolé mais forcément avec une porte de parking souterrain pétée..... je viens de trouver un procès verbal dans l'entrée de mon batiment. Un type s'est fait voler sa remorque. Une remorque bordel    
 
Mettre le cargo dans le parking souterrain ne semble pas une meilleure option  

Sinon hier soir, alors que je lisais le procès-verbal relatif au vol de la remorque  
Un voisin est venu taper discute.
Sa boite recherche un nouveau livreur à vélo de produits frais, il m'a demandé si je n'étais pas moi-même livreur   ou si je ne connaissais pas quelqu'un qui pourrait être intéressé.
J'ai tout de suite questionné sur le type de contrat, ubérisation tout ça tout ça mais non il s'agit d'un CDI.
Je vous tiens informé  

On m'a déjà posé la question.

Je crois que ça me plairait.

Sauf qu'à moins de 2k, c'est même pas la peine.

Donc ça n'arrivera pas.

Je pense surtout que j'y laisserai ma santé mentale à cotoyer des fdp sur la route au quotidien, déjà qu'avec 7-8 km par trajet je rentre parfois avec une tension proche du 220v...

Justement !
Un poste dans une super boulangerie artisanale à côté de chez moi qui n’utilise que des vélos.  
Le taff c’était : 30% maintenance des vélos / 30% livraison à vélo / 30% de vente et le reste donner un coup de mains pour le pain
A 80% et possibilité d’avoir sa part de l’entreprise après 1 an.
 
A 1300€ net/mois c’est très honnête j’imagine, mais pareil, en dessous de 2k c’est plus possible pour moi

Le mec il cherche un candidat avec :
 
- des compétences en mécanique vélo
- des compétences en commerce
- des compétences en boulangerie
-  une capacité sportive correcte
 
Pour 1600€ net.
 
Vive la france.
 
 

Comment tu fais pour t’acheter un spad par mois avec 1300 net...  

 
Si tu peux faire la compta et le webdesign c'est un +

 
Le café, le ménage et une turlute ?

Je pense honnêtement que les mecs ne se payent pas plus, mais oui...

Ste brouette  

C'eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesssssssssssssssssssssssssssssssssttttttttttttttttttttttttttttttttt spécial  

 
Il est ou le Pinion. Tu n'en mettais pas partout ?

1300€ c'est à peu près ce que je gagne. Et faire un boulot multitâche où tu passes du temps à vélo c'est cool.
Le gros point noir c'est de devoir rouler au milieu des voitures. Le week-end dernier je me suis fait foncé dedans par une vieille clairement volontairement. Donc non le risque est trop grand, je préfère rester au chaud dans ma cogip

 
Ouais, j'avais bien aimé quand j'étais coursier (avec un contrat de travail en CDI également). C'était sympa comme job. Si en plus tu fais autre chose à côté, ça doit vraiment être pas mal.  
Rouler dans la circulation par contre ne m'a jamais posé de soucis.

Exactement ce que j'ai pensé direct

 
Mais ya de la place
 

 
Le cadre n'est pas fait pour, malheureusement  
 

 
Du coup c'est quoi la démultiplication là dessus ? 36x50  

Pire sortie jamais toutes catégories de vélo confondu.
 
https://www.strava.com/activities/2946692929
 
Y'a tempête dans le coin et moi je me pointe avec un cargo bien chargé, ça n'a pas manqué   je roulais parfois à moins de 15 km/h, les oreilles qui bourdonnent tellement ça souffle.
 
Même en vélo de route ça aurait été horrible  
 
Bref c'était la putain d'horreur

De retour de chez Popcycle, où j'ai pu y croiser des HFRiens  

Petite virée en famille, avec junior qui était bien mûre à point  , tu (remercieras le boss pour sa patience de ma part Elpolo)    pour essayer des bi.

Je partais dans l'idée de n'essayer que le UA Family, parce que le Douze me semblait moins bien au niveau de la caisse. J'ai donc pu tester les deux, et il s'avère que la caisse du Douze fait le job, la partie cycle m'a semblé vraiment mieux que le UA, moins camionnette à basse vitesse et le rayon de braquage est bluffant.

Niveau moteur un peu court pour se faire un avis définitif, mais j'aurais tendance à dire un point de plus pour le Bosch de l'UA, mais sans être totalement affirmatif.

Je n'ai pu essayer que le UA avec les 3 enfants dedans, le premier mètre c'est un peu rock 'n' roll avec environ 90kg dans la bétaillère   mais tu sens que le moteur arrache bien et le Nuvinci est vraiment un régal   Au niveau position de conduite, y a pas photo, j'ai vraiment apprécié le Douze là où le UA est vraiment typé hollandais. Ce n'est pas rédhibitoire, c'est juste que ça fait longtemps que je n'ai pas conduis un vélo avec le dos très droit, j'ai appris avec le temps à apprécier une conduite avec une position un peu plus engagé, c'est devenu naturel chez moi.

Je n'ai pas pu non plus profiter de la fourche suspendue du Douze, parcours finalement pas cassant, mais je dirais que les gros pneu de l'UA compense plutôt bien.

Pour conclure, je dirais que s'il n'y avait pas autant de différence de prix entre les deux modèles, j'aurais certainement changé mon fusil d'épaule, mais à équipement et moteur/transmission de la même gamme, le Douze est un peu au dessus de mon budget.

Si je n'avais pas un problème de place pour le stocker, je pense que je signais aujourd'hui, mais il va falloir faire de la place avant  

90kg à transporter  

 
Si je m'oriente vers un cargo, c'est bien parce que j'ai pas qu'un môme de 16kg à mettre sur le PB en plus de mes 95    
 
Bon honnêtement, 3 dans la caisse, c'est vraiment jouable, si tu mets les affaires sur le PB. Je dis pas que je le ferai aux premiers tours de roues. Mais avec un peu d'XP et si tu n'habites pas au sommet du Mont Valérien aucun problème. Le bordel a la pêche et la transmission te permet de repartir en côte sans t’arque-bouter sur les pédales au démarrage.  
 
Finalement le plus dur pour moi ça va être de faire accepter ce truc de bobo parisien dans mon terter du 9-5  

Pour mettre les sacs https://bakkiecycles.fr/

Aucune idee
Mais je kiffe l'assistance electrique avec la poignée qui tourne. Je mets à 0 et je l'utilise manuellement quand j'en ai besoin.
Et il y a une assistance au demarrage qui accelere jusqu'a 6km/h sans pedaler

Cargo de l'année 2019
https://www.youtube.com/watch?v=7rTFARS-cPk

 
Douze FTW
 
Epargne un peu, tu regretteras pas
 
Le rayon de braquage    
 
La côte du Mont Valérien en sec chargé par contre  

Forcément, c'est ce genre de sacoche qui m'est venu à l'esprit.

C'est en regardant de plus près que j'ai vu que la roue avant était motorisée et que tu avais un moyeu à vitesses, au temps pour moi.

Et pour 1 000 balles de plus qu'un G4, on trouve quoi ?  

X-topix sacadal : bilan : sans cargo, c'est moins rigolo...

Avec un porte bagage ça passait