Reprise du message précédent :
Tiens, Marco me troll..

https://reho.st/preview/self/a1718e [...] b56362.jpg

 
L'utilité du cargo ici est discutable...

Ce n'est jamais discutable
 
Bon alors ton ressenti du bullitt ?

C'est cool.    
 
Les 5 premières minutes j'ai douté de mes capacités   . Et puis c'est finalement venu assez vite.    
 
La Vmoy en a pris un coup, mais elle remonte tranquillement et j'arrive à tenir du 28 sur mon trajet velotaff, ce qui est plus qu'honorable. (a effort équivalent à du 32 en velo de route, certes)
 
Côté comportement a vide, c'est top : agile, "léger", compact (autant que ça peut l'être), et les M+ ne me font même pas autant peur que prévu (même si dans la boue ça n'a AUCUNE tenue)
 
Une fois chargé par contre, c'est plus complexe. J'ai surement des serrages à optimiser, mais autant à 15/20kg de charge, RAS autant à 50, la direction devient souuuuuuple.
 
Et à proximité (ou au dessus) de la charge max, c'est à la limite du roulable je trouve.
 
Après je vais faire un point sur mes serrages avant de prononcer un verdict final.
 
Très content de la courroie (malgré le platal voilé ), l'alfine a parfois des petits ratés, mais rien de gênant.
 
Les freins sont OK globalement (et suffisant), reste à revoir la purge de l'avant (et à finir de le roder, il couine ce batard).
 
Que dire d'autres...
 
La selle est ok pour l'usage
 
La lampe bien moins powerfull que je ne le pensais, Sunny avait raison, une BM à moitié prix fait sans doute pareil.
 
La tds est un poil courte (la woodman 450mm est à peine 3cm plus longue que la BH 400mm )
 
La béquille est super efficace, mais j'ai l'impression que je vais bouffé les patins assez vite.
 
 

sympa ce retour
T'avais mis une caisse déjà ou pas encore?

Mouais, faut voir ce que tu qualifies de souple. Je ne vois pas trop ce que des serrages pourraient changer... mais j'attends de voir ce que tu en dis.
 
 

 
C'est le truc un peu chiant, surtout qu'il n'y a pas tellement de remplacement à pas cher.

 
Ben souple. Pas réactif, mou.
 
Peut-être quand modifiant le réglage du bras ça sera mieux ?
 

 
J'avais vu un DIY a base de bouchon de champ non  

C'est bizarre moi je ne ressens pas d'impact sur la direction quand je charge le cargo.
 
Ca serait pas plutôt du côté pneu/roue le lien ?

Possible, mes marathons ne sont pas hyper gonflés, et mes roues demandent surement un resserage.
 
D'où ma remarque "attendons pour affirmer"

Non plus, jamais senti de différence.  
 
Par contre, c'était la première fois que j'étais monté sur un cargo quelques heures. Quand j'ai repris mon vélo de route dans la foulée, j'avais l'impression que quelqu'un avait fait mumuse avec ma direction.

Vous mettez quoi dans vos cargos pour frôler les 100kg de charge ?

ça pèse le poisson à force

jay kay, ses 2 plus "petits" enfant, même format que le père, déjà 1m60 à 2 ans et 50kg

 
Je suis pas encore remonté, j'appréhende
 

 
20Kg : un kid
 
50kg : 2 sacs de 25kg de blé
 
80kg : un adulte
 
140kg : deux adultes  

 
Fin ça le faisait avec tout le monde, mais c'était peut-être quand on reprenait son vélo directement après.  

Non non, je fais mes semaines avec le Bullitt et en prenant le Sequoia dimanche j'avais l'impression de découvrir le vélo de route   Dès qu'on braque un peu ça tourne sévère   C'est trop réactif  

Ca me fait un peu pareil quand je prend le vélotaf de ma femme pour aller bosser (Decathlon tlit 500, vélo pliant), ca fait très bizarre en réactivité
 
J'ai peur du moment ou je vais ressortir le vélo route  

 
Par contre après 2-3 jours je n'avais plus cette sensation.  

Je viens de recevoir ça pour sécuriser le Bullitt :
 
https://www.cdiscount.com/auto/anti [...] 10auv.html
 
J'avais le modèle en dessous mais un peu galère de l'utiliser avec les énormes points d'accroche de ma résidence.

Et du coup ?
Poids ? Facilité de transport ? Support fourni ?

Il me faut aussi plus d'antivol...

Tant que ça parle d'antivol : je pensais prendre une chaîne pour sécuriser mon Ute dans le box (qui s'est déjà fait visiter 2 fois dans le passé), qui serait accroché à un gros tuyau d'évacuation.
Des conseils, sachant que le poids n'est pas un problème puisqu'elle restera sur place ?

Une chaine c'est pas vraiment sécure

ah ? je me disais qu'une grosse chaine de 10kg fermée par un U ça sécuriserait un minimum, non ?
Sinon je passe juste un U (du genre le Lox posté au-dessus) dans cadre + roue pour qu'un voleur éventuel ne puisse pas partir avec en roulant, + éventuellement un câble autour de mon tuyau ?

Les grosses chaînes de moto c’est assez secure quand même, il y en a à base d’acier traité de 12mm sachant qu’après avoir découpé il faut encore déformer le maillon.  
 
Et puis tu mets une petite caméra wifi avec détection de mouvement dans le cabanon pour parfaire le système.

Lourd pas facile à transporter et dans support   mais c'est pour le laisser dans ma résidence donc je m'en fout. Pour 30 balles c'est parfait.

Ok, donc équivalent a mon Xena xul.

Et les autres, vous utilisez quoi avec votre cargo ? Et vous le transportez comment ?

 
Chaine Kryptoevolution 1016  
 

 
Ca pèse 4,5kg mais sur un vélo de 45kg hors charge, ça ne change rien. Je la glisse dans la poche latéral de la caisse, c'est nickel !

C'est pas ouf niveau secu du 10mm si ?

 
On est quasiment sur du maillon de chaîne de moto. Faut y aller avec des gros moyens
 
J'ajoute que le gros plus qui me l'a fait acheté, c'est sa longueur de chaîne. 1,60m, ça me permet de m'accrocher à peu près partout.
 
Krypto 1016 + cadenas cadre + jamais laissé dehors pendant des longues périodes (nuit ou > 2H - le parking vélo de mon taf est videosurveillé), j'estime qu'on est bon.

Abus 540 granit (je sais plus le nom exact)  
Pas de soucis pour attacher le vélo dehors

Vivement que Brompton sorte un cargo.  

Oh oui, démontable comme un Douze mais avec des systèmes type vanne a volant pour le démonter.  
 
 

 
pour transporter des marrons ?

https://www.youtube.com/watch?v=SDlnDEXlfm8

On perd JK on perd JK  

Lendemain d'une session zwift + vent de face, même sans chargement je peine un peu à emmener le Bullitt ou disons plutôt que je veux absolument rouler à mon allure habituelle et il faut donc envoyer bien plus de watts. J'arrive donc noyer au taf  

   
 
et en même temps, c'est beau ce travail, mais il y en a pour plus cher/plus lourd qu'un bullit là... et d'un point de vue goût ca se discute ^^

+1, du tube de construction comme ça, ça pèse. Vélo à plus de 35kg facile.

+ cher non plus lourd c'est fort possible.  
 
Mais c'est bien que ça se multiplie les initiatives de recyclage d'ancien vélo.

Après, clairement c'est dans mes objectifs, la soudure de vélo spéciaux de récup.
 
D'ailleurs, à ce sujet, le collectif que je dynamise tant bien que mal vient de trouver un "local" : on va pouvoir attaquer le recyclage et la fab de frankentallbike

je connais personne qui te laisse utiliser son tour/fraiseuse gratuitement
rien que les tubes qu'ils utilisent doivent déjà coûter un bras
tout le matos pour la direction...
utilisation d'un tig/mig...
 
Bref, à moins d'être usineur pro et qu'on t'ai donné les bons bout de métal, ca te reviendra à plus cher amha