Reprise du message précédent :
Bon je suis mauvaise langue ils l'ont expédié aujourd'hui.

Tant mieux. Je crois qu'ils rentraient de vacances hier, ils avaient peut être mis un peu de marge le temps de gérer les commandes passées.
 
De mon côté demain montage des vrais freins, j'ai tellement hâte.

 
 
une plaque en alu composite (du plastique en sandwich entre feuilles d'alu: Dibond et compagnie). C'est léger, résistant et imputrescible. Ça se trouve à la découpe (c'est plutôt cher) en GSB

 
Peut être le dernier épisode de la série "Braking bad", débutée il y a quelques mois...  

Pas encore le dernier épisode. Pour l'instant j'ai un Gustav pro qui freine à l'arrière et un qui ne freine pas à l'avant (mais ça donne le même résultat qu'avec les deux tektro).
Ça va aller, et pour les éventuels intéressés je pourrai indiquer en détail les astuces pour monter ces freins sur ce vélo.

Pourquoi ça freine pas ?

Pas ce qu'il fallait pour la purge (la durite fournie de 2m20 utilisée pour l'arrière était remplie, pas besoin de la purger, au contraire de celle commandée pour l'avant qui était vide, et avec leur malette parktool il n'y avait pas ce qui allait bien pour purger l'étrier)

Pas le besoin pour le moment, mais je suis quand même preneur des astuces de montage, surtout si c'est exotique !

Sinon de mon côté après 2 semaines d'utilisation (tous les trois jours) je vois bien remplacer 100% de mon usage voiture (<15km). A voir si je continue en hiver. Il faut juste que je retrouve mes affaires de pluie. Ou que je rachète ça.
Par contre sûr que ma femme nous suivra pas en vélo sous la pluie donc ya des moments où je devrais sortir la voiture quand même

C'est le magasin qui avait pas de quoi purger?
Heureusement que tu leur avais demandé si ça poserait souci ou pas

Le magasin qui te trouve pas de durites, a peur des banjos et n'a pas de quoi purger ? Et qui fait des manisqueries pour monter les freins ?

Sinon je suis content je viens de passer un peu de temps a accrocher ces deux sacoches sur l'arrière du cargo verso de part et d'autre de la batterie. Je ressemble enfin a un vélo de la poste, mais rouge !
 

C'est beau cette faciliter à juger comme ça, je trouve que c'est magnifique.
Un vélo pour le moins exotique qu'on ne voit quasiment nulle part et des freins plutôt récents que concrètement personne n'a, c'est évident que pour l'élite hfr tout ça aurait été fait en 5 minutes en comptant le temps de nettoyer le vélo de fond en comble.
 
Comme je croyais l'avoir dit la purge de l'étrier nécessite un adaptateur spécifique différent des mt5 et mt7, mais évidemment ici tout le monde le savait. (J'ai cherché l'information sans la trouver la semaine dernière).
 
Premier défaut des poignées gustav pro pour moi : vu leur forme j'ai été obligé de virer ma sonnette et la télécommande du Garmin.
Au final j'utilisais peu la télécommande et je trouverai une autre sonnette.
 
Après si vous êtes vraiment des génies montez un atelier les gars, forts comme vous êtes en un mois vous serez riches, sans doute assez pour racheter Lapierre.

Détends toi, ça va bien se passer
Perso si j'emmène mon vélo chez un vélociste c'est précisément pour pas être emmerdé, devoir gérer le choix du matos, son achat, la compatibilité, et repartir avec le boulot pas fini.... Ça m'ennuierait, voilà tout.
Si ça te convient tant mieux, mais on peut faire un boutade sans que ce soit la fin du monde

C'est bien la première fois que je vois un revendeur demander d'acheter les pièces de son coté pour les installer, c'est comme si t'arrivais à Norauto pour changer tes plaquettes et disques et qu'ils te demandent de les acheter à part  
En général si t'arrives avec tes pièces chez un artisan quel qu'il soit c'est refus direct: Premièrement parce qu'il ne peut pas marger sur des pièces qu'il a pas pu négocier avec son fournisseur mais surtout parce qu'il peut pas te garantir son travail sur des pièces qu'il à pas fournit.  

 
FYP

Je fais ça 2 fois par an chez nauroto, quand je vais permuter les pneus hein

Là où c'est pas fou c'est que le bouclard ait pas prévenu, chez magura le Gustave c'est des pieces spécifiques, et je vais regarder si j'ai...
Faut voir le type de boutique que c'est aussi.
J'ai été faire changer les roulements de mon moyeu dt "haut de gamme" et en fait ils leur manquaient des outils et des connaissances, mais je savais où je posais ça, dans un petit atelier de ville qui voit pas souvent des vélos a disque par exemple

Test du Jean Fourche cet aprem, clairement avec 2 gosses c'est trop petit.

Et bon sang l'avant est joueur au démarrage, faut prendre le coup j'imagine.

J'pense partir sur le e three 500 ou alors je casse la tirelire et c'est le Yuba spicy

Tout dépend du gabarit des enfants, mais je peux comprendre (ce qui est inhérent à son format court).

J'ai des amis qui l'ont et ils l'apprécient beaucoup, je vois aussi passer un (rare) petit porteur à la crèche de ma fille, qui est à mon sens son concurrent direct.

6 et 8.

Ils sont amenés à grandir en plus ( no shit ) et j'me dis l'hiver avec les doudounes ca va pas être pratique pratique

Meme constat ici apres un passage chez Cyclable ajd
 
Exit Jean fourche et Gaia
 
Les Moustache Lundi 20 sont pas mal, le Yuba beaucoup plus long et l'enjambement pls haut le rend moins pratique pour madame
 
On va voir les nouveautés de la fin d'année

Le seul défaut du Lundi 20 est la génération de moteur qui ne peut pas monter à 100 N.m. Aussi le guidonnage sans les mains à une vitesse précise
Hormis ça, pas de défaut spécifique au vélo, les limitations classiques des longtails à petites roues.
 
La béquille est géniale, et ils ont corrigé tous les défauts du modèle précédent. Enfin, je lui trouve un peu plus de gueule que les autres (hormis bizarreries que j'aime bien style bike43 et bicicapace ).

Concernant la capacité d'emport, j'ai pu emmener Madame + un petit sans souci. LE moteur était un peu chaud à l'arrivée.

Justement, le commercial de cyclable me dit que les prochains modèles seront mis a jour coté moteur et prix en baisse ( )

Si pas d'urgence, alors il est urgent d'attendre
Dans le lot, j'aurais bien testé le nouveau Douze. C'est le seul angle mort que j'ai, j'avais une recherche comparable.

Je savais meme pas qu'il y avait un nouveau douze  

Ayé craqué la tirelire pour un E-Three 500 de chez Décathlon...pas le temps d'attendre, la rentrée c'est la semaine prochaine.
 
Pour 2500€ en neuf y a pas mieux j'ai l'impression sur le marché. Merci D4. On verra à l'usage.

J'viens de tester longuement le r500e d'un pote.

Bah punaise ! Qu'est ce que c'est bien ! Je pense donc partir sur le e three 500..et puis tant pis pour le 900 si il sort un jour

Y'a que la panier avant qui est pas super grand.

Du coup j'sais pas trop comment caser les 2 sacs des mioches.

Dans les sacoches ?

Les sacoches que tu peux mettre à l'arrière ?

Ca me semble pas super pratique.

Tiens ça me fait penser que j'ai toujours ma sacoche Douze pour le longtail que je peux toujours pas fixer tant que j'aurais le siège pour la petite

 
Ça fait le taff pourtant.    
 

Et les enfants mettent leurs jambes où ?

Comme Vandamme, à l'horizontale !  

1 sac entre eux. Un sac sur le panier a l'avant

J'ai réussi à ramener 3 enfants de 8 ans avec leurs sac de piscine et cartables sans souci

 
J'ai ca, c'est deux énormes soutes, c'est assez pratique oui
 

 
Dans la vraie vie, par dessus les sacoches, dans les sacoches, à l'envers, en travers, sur le siege, sur le dos du conducteur...    
Y'a vraiment de la place
Si tu préfères, j'ai un pote qui a fait des crochets en imprimante 3d pour mettre les sacs sur les monkeys bars, ce qui libere la place aux jambes et lui a des sacoches plus petites.

Bon je vais voir IRL comment ca se passe et si j'ai besoin d'adapter. Mais vos feedbacks sont rassurants