Reprise du message précédent :

Assez pour se payer des freins de DH

Des freins en or

Non mais avec l IA va falloir se reconvertir, du coup maintenant que j'ai un cargo je demande

Bon sinon, je ne pensais pas en trouver une mais j'ai trouvé (par hasard) une seconde batterie pour mon douze cycles v2 brose à prix honnête (400 €) et encore sous garantie !  

Faut dire c'est le même modèle qui équipe les g4, mais comme je ne vois aucun stock en neuf nulle part, je n'ai pas longtemps hésité.

Les BMZ ?
Tu as bien une autonomie affichée quand tu mets ta deuxième batterie ?

Je verrais à la réception, au pire je ferais un renvoi.

Ma batterie actuelle affiche bien l'autonomie, par contre je n'ai pas le kilométrage instantané, pourtant j'ai bien le kilométrage total.

C'est un bug connu ?

Bon, je suis retourné dans mes 2 shops ce matin.
 
1) J'ai retesté le Qio long (en version HDG cependant, pas celui que j'achèterai donc fourche rigide et pas de tige de selle suspendue), j'aime bien, le vélo respire la qualité, est agréable à rouler, etc. Comme dit ici, le discours était honnête sur les qualité de la marque. Reste juste le faible réseau de revendeurs et dispo pièces qui implique de passer obligatoirement par ces derniers. Par contre la roue arrière est bien engoncée dans des caches plastiques, ça sent la galère à la R500E s'il faut changer la chambre à air...
Moteur Bosch performance (pas le cargo), je ne sais pas si ça change grand chose en pratique.
 
J'ai un devis à 4100€ pack famille et petite remise inclus.  
 
2) J'écarte le LT24 à cause de la dispo lointaine notamment
 
3) j'ai emmené le Yuba fastrack chez moi pour un essai et, même si sur le papier c'est la meilleure propale surtout rapporté au prix, dans la pratique je n'ai pas été conquis. Le vélo est vraiment bien fichu mais j'ai une impression de guidonnage très désagréable qui ne me faisais pas me sentir à l'aide, ni à basse vitesse, ni à 30kmh. Chargé avec les 2 enfants, j'avais peur de tomber...
 
Système de rappel de direction en cause ? Peut etre. Le Qio en 20" également ne m'a pas du tout fait cette impression.
 
2e soucis : avec les 2 enfants derrière, mes molets tapent dans les pieds de celui qui est derrière moi au pédalage...
 
Sinon côté puissance, on a testé avec mon épouse et un enfant (80Kg derrière), ça monte de la côte ponctuelle sans soucis. Par contre un adulte là dessus ça reste du méga appoint, c'est vraiment inconfortable.
 
Un peu déçu du fastrack donc, il faut que j'aille essayer le spicy curry.
 
 
En gros le choix se jouerait entre le Qio et le spicy dans cette zone de prix (<4500€).

En effet le Fastrack, bien chargé à l'arrière ça fait flotter un peu la direction.

Je n'ai pas essayé le Spicy Curry mais les retours que j'ai eus sont super bons.

Regarde aussi LBC sur les grands réseaux de distribution. Il y a parfois des modèles d'exposition ou d'essai qui se vendent à meilleur prix.

Y'a du stock de Spicy Curry chez rutile.

https://rutile.bike/search?type=pro [...] yuba+spicy

Les deux soucis que j'ai identifié sur le spicy, est l'autonomie franchement limitée avec la batterie 500 watt-heure et l'enjambement qui n'est pas vraiment bas. Il faut que je fasse essayer à mon épouse voir si ça passe

 
Merci pour le tip ! Il y a un showroom chez nous, nous venons d'y aller.
 
Nous avons essayé :
 
- spicy curry : c'est vraiment un tank, et les dimensions / poids posent soucis à mon épouse pour le manipuler. Sinon RAS, à 4k€ tout équipé c'est une bonne affaire.
 
- boda boda : un peu haut sur l'arrière
 
- 2nd essai du fastrack : en fait on s'y fait, en bricolant avec les sièges bébé on rentre 2 enfants dessus sans soucis, après le spicy curry c'est ultra agile, et le tarif est canon (3k€ avec pack famille). Le modèle est bourré de détails astucieux. Vu notre usage ça peut faire un bon premier longtail voir ensuite si on a besoin d'autre chose.
 
 
On va sans doute le prendre au shop à côté de chez nous cependant. Un SAV de proximité pour 300€ d'écart...

Dites sur le longtail Douze j'aimerais passer à un siège junior pour ma fille qui va avoir 5 ans. Je trouve ça bien d'avoir encore un dossier et une petite ceinture pour la rassurer. Problème : le polisport actuel était déjà limite car mâchoire trop fine par rapport au tubes trop larges du porte-bagages. Vous auriez une idée de modèle qui conviendrait ?

J'ai pu voir de près un gaya aujourd'hui, il faudra que je l'essaye à l'occasion. J'ai fait essayer le cargo verso à son propriétaire, ça lui a plu. Il s'occupe de la mobilité à la mairie, il aimerait en proposer un à la location pour faire découvrir le truc au public. ça se fera jamais mais j'ai trouvé ça mignon.
 
Sinon pensez à avoir une tenue adaptée quand vous roulez en cargo
https://teefeelings.com/cargo-bike? [...] d767c30e20

j'ai pris ca : https://www.ebay.fr/itm/327099926493 (l'image de la vente n'était pas bonne, c'est ce modele la que j'ai : https://www.ebay.fr/itm/28667472901 [...] R5aG5cKOaA )
ca passe sur le longtail decathlon, mais je n'ai pas de douze pour tester

J'ai eu exactement le même ressenti sur le Spicy, trop haut, trop lourd, le chargement est trop haut, venant d'un Radwagon je voulais un truc léger et maniable.

Je suis dans le même cas et je n'ai pas trouvé de modèle satisfaisant pour ma fille (4 ans, 110 cm, 18 kg).
Mon problème c'est que régulièrement elle s'endort derrière et glisse entre les monkeys bar du Fastrack...
Autre avantage du siège, j'ai une chancelière de poussette qui s'installe dessus et c'est super efficace pour maintenir la mioche au chaud l'hiver, mais ça ne tiens pas sur les monkey bar non plus...

Bref je vais finir par gitaner un truc moi même avec le haut d'un siège auto
...

Vous savez, moi je ne crois pas qu'il y ait de bonne ou de mauvaise situation.

Salut,
Certains utilisent des eurocrate 30x40 ? J’aimerais utiliser ça sur mon GSD pour les courses. Je ne sais pas trop où me procurer ça sans que ce soit excessivement cher (pour ce que c’est)

Oui en 40*60 pour moi, on en trouve dans tous les magasins de bricolage il me semble.

https://www.auer-packaging.com/fr/B [...] tml?bstock

Bon, achat longtail, suite et fin :
 
Le Qio remisé que je visais a été vendu (trop long à me décider ), il ne restait plus que la version HDG avec enviolo auto à 5k€+.
 
Je me suis donc rabattu sur un Yuba Fastrack chez Rutile, neuf 2026, 0km, "espresso" ("vous pouvez choisir n'importe quelle couleur, pourvu qu'elle soit noire" ), avec kit famille pour 2900€...
 
 
 

 
 
 
C'est moins HDG , et on perd l'écosystème Bosch, mais le compromis prestations/prix est pas dégueu. Le vélo est bien fichu et très fonctionnel. Après ça reste un mid-tail, Shimano 60Nm avec batterie 500Wh. Ca ne grimpera pas aux arbres chargé, mais bon ça nous permet d'aborder le truc sereinement. On ne perdra pas beaucoup d'argent si on le revend car ça ne convient pas, et surtout il était dispo immédiatement.
 
Reste à (re)former mon épouse à l'utilisation d'un dérailleur pour éviter qu'elle ne flingue la transmission
 
 
Question : je vois les discussions sur les caisses sur le panier avant, des personnes ici utilisent des sacs étanches ?
 
Yuba commercialise ça ( https://yubabikes.eu/fr/produit/gra [...] zFleNbO8eP ) bien cher, je pensais à un sac duffle D4 sinon.
 
Car je me retrouve embêté à savoir ou mettre le cargo avec les 2 sièges enfants, et je ne sais pas si des sacoches (comme le DRS BAG https://yubabikes.eu/fr/produit/drs-bag/ ) peuvent passer avec les sièges BB (même en retirant les jambes des 2 sièges IKI URBAN).
 
 
En tout cas, merci pour les conseils reçu ici, la suggestion de regarder chez Rutile, et la proposition de sunnyD de me vendre des accessoires Qio

 
Genre y'a des utilisateurs de VAE qui utilisent leurs dérailleurs ?    
 
 
Première nouvelle  

 
 
Je ne sais pas pourquoi, mais démarrer en côte le vélo chargé à 150Kg, le tout sur le pignon de 11, j'ai comme un doute malgré le mode boost.  
 
Ceci dit elle serait capable d'essayer, c'est bien ce qu'elle fait avec son musculaire.  
 
"- Mais pourquoi tu montes à pieds ?
- j'y arrive pas
- utilise le dérailleur
- ça me fait mal aux genoux de mouliner
-   "

En vrai, et je pense que Sunny confirmera, en VAE, les gens (disons la majorité, pas tous hein, je vous vois venir les SJW) ont tendance à rester tout à droite : gachette au démarrage, puis puissance au max.

Résultat les cassettes finissent neuves avec une roulette à pizza comme petit pignon

Quand tu vois la cadence de la plupart, je pense qu'il n'y a pas trop de doute la dessus.
C'est d'ailleurs un point que je trouve problématique sur mon Verso : pas de lien entre dérailleur et moteur, tu peux changer de vitesse en pleine bourre du moteur c'est vraiment pas top.
Bon point pour le bafang que j'avais précédemment, le changement de vitesse mettait une pause d'une demi seconde dans la poussée du moteur !

J'aime beaucoup l'analogie
C'est vrai que les premiers tours de roue avec ma femme (#mansplaining) elle switchait que les modes d'assistances et pas le dérailleur
 
Sinon féloches pour le Yuba (One of Us!), y a que deux trucs qui me chagrinent dessus : le porte paquet rikiki et les monkeybars qui donnent l'impression d'une gitanerie improvisée

Même moi hein, quand j'emprunte le longtail, je suis en assistance 3/3 quand je cruise en birk. Et je change les vitesses qu'au delà de 15% de pente

 
Bienvenue dans la mif !  
Le prix est pas dégueu pour un vélo avec 0 km.
 

 
J'ai la sacoche avant que tu cite et les DRS de Yuba, c'était en pack avec le vélo quand je l'ai acheté et je ne regrette absolument pas c'est extremement bien conçu et pratique à utiliser au quotidien.
 
Pour les sacoches arrières aucun problème pour les utiliser avec le siège enfant, le système tient à la fois avec les rabats et à la fois avec des sangles, les jambes des sièges ne te gêneront pas pour la fixation.
Par contre faudra virer les coussins pour fixer les sièges.

Quelques news du (des) longtails Decat'
 
Grosso modo :
 
ETWO500
Midtail

 
E-THREE 500 & E-THREE 100
Passage aux 20 pouces avant - arrière, cadre ouvert, batterie externe. Toujours moteur dans la roue
Le 100 est la version lowcost sans fourche & quelques équipements

 
Ca irait de 2.000 pour le 100, 2200 pour le midtail, et 2500€ pour le nouveau ETHREE 500, comme actuellement.
 
A priori la gamme 900 (mid & longtail) serait en standby voir annulée
 
https://www.frandroid.com/marques/d [...] reparation
 
https://cocreation.decathlon.fr/interactions/18835

Pas mal ! Mais j'y croirais quand la page produit sera en ligne  

Déception    
Va falloir prendre un R&M à 6k  

Déception pour le 900.
 
Quoique j'ai ouï dire que le moteur Owuru a quelques soucis de fiabilité, avec le problème de D4 du retour en atelier régional pour tout ce qui sort d'une opération basique.
 
 
Comme quoi, j'ai bien fait de ne pas attendre

 
Porte paquet : on peut quand même fixer une caisse dessus (ou un sac).
Monkey bars : ça me semble pas plus que sur d'autres vélos (ok, ils auraient pu les faire noires) ? Là en plus ça se retire en 10s sans outils.
 
 

 
Top merci, j'ai trouvé les 2 neufs à vil prix sur LBC. Avantage d'une marque répandue je présume...
 
Après quelques km, le vélo est sympa, très agile. Il s'emmène bien sur du plat sans assistance.
J'ai pu rentrer les 2 enfants + la poussette pliée et sanglée sur le rack en position basse + des sacs et cartable devant avec sandow + trucs divers accrochés aux barres    
 
Assistance élec correcte sans plus par rapport à du Bosch (on le savait), j'ai l'impression que le moteur a du mal à doser selon la cadence de pédalage. Et le moteur fait un boucan du diable (ronronnement)     C'est normal, ou juste le mien ?
 
Un peu déçu par la motorisation, dommage qu'ils n'aient pas mis le modèle à jour comme le Kombi, pour intégrer l'EP5 ou même l'EP6 (soyons fous).
 
Autre soucis, les pieds de mon fils de 3 ans 1/2 tapent dans l'arrière des miens quand je pédale. Je n'ai pas encore de siège pour lui, il faut que je vois quand ce sera installé.
 
 
Je râle, mais d'ici quelques temps de trimballage de mômes j'aurai oublié
 
 
C'est un bon point d'entrée dans le game, en somme  

Je viens de commander le e three 500. Bon ca doit pas changer grand chose d'attendre encore ...

Bonne idée le vélo sans fourche suspendue.
 
Dommage pour la petite roue avant, c'était le point fort du D4 je trouve, et ça faisait d'autant plus sens avec une fourche rigide...
 

Quand je trimballe 2 gamins je les mets face à face pour éviter les coups dans le talon.
Mais faut que ça puisse rentrer.

Le Fastrack on est déjà sur du moyen de gamme, l'entree de gamme c'est plus les Radwagon et autre avec des moteurs moyeu.

 
Quelle est la recommandation pour un antivol ?
 
J'ai un gros U D4 (pour mon vélo à moi) très long d'ancienne gen, qui a l'avantage d'être totalement enrobé de caoutchouc pour protéger le cadre. Je suis passé chez D4 hier, les nouveaux modèles ont l'air moins bien.
 
Faut-il mettre xxx€ pour un ABUS ? ou autres ? Bref, s'il y a un modèle qui fait consensus, je suis preneur.
 
De même, j'ai l'impression qu'on ne peut pas mettre d'antivol de cadre sur le fastrack. As-tu acheté le pinlock vendu par Yuba ? Ca n'a pas l'air ouf à l'usage, mais ça peut compléter un U en arrêt prolongé  

Je ne sais pas si cela arrêterait suffisamment une disqueuse, mais j'ai ce modèle sur mon 12.

Et au poids et de visu, il est pas mal.

https://amzn.eu/d/0gtfKC9N

Par ailleurs, la serrure est protégée et le cadenas ne semble pas présenter de ressort (pour éviter de le forcer avec un tournevis par exemple) .

Bon le modèle n'est plus vendu (Ali rebadgé ?), mais à mon avis il faut s'orienter sur un modèle de scooter/moto.

J'ai sinon un abus pliant (pratique pour le stocker sur le vélo), mais à mon sens c'est plus pour un arrêt temporaire.

Tu as également les antivol de disque (type bloc roue) avec alarme, mais ils sont parfois trop sensibles.

 
Non j'ai pas les pinlock.
J'ai un vieux Abus qu'il faut que je me motive pour changer parce que la serrure ne s'actionne plus très bien malgré la lubrification (au lithium qui va bien tout ça), et un krypto New York Jaune
Même pour un arrêt minute, j'attache avec au moins un antivol, 2 min de mon temps valent bien un nouveau cargo à 3000 balles.

Moi c'est la chaîne D4 ART 3 que j'enroule derrière la selle sur les monyebars : https://www.decathlon.fr/p/antivol- [...] 3/m8645687
Et un U Krypto pour moto (3kg mais osef en cargo) avec attache D4 : https://www.kryptonitelock.com/fr/p [...] 02161.html
 

 
Et si je suis en mode parano et que j'ai la place pour me mettre de travers, j'ajoute un mini U pour la roue avant :