Reprise du message précédent :

Assez pour se payer des freins de DH

Des freins en or

Non mais avec l IA va falloir se reconvertir, du coup maintenant que j'ai un cargo je demande

Bon sinon, je ne pensais pas en trouver une mais j'ai trouvé (par hasard) une seconde batterie pour mon douze cycles v2 brose à prix honnête (400 €) et encore sous garantie !  

Faut dire c'est le même modèle qui équipe les g4, mais comme je ne vois aucun stock en neuf nulle part, je n'ai pas longtemps hésité.

Les BMZ ?
Tu as bien une autonomie affichée quand tu mets ta deuxième batterie ?

Je verrais à la réception, au pire je ferais un renvoi.

Ma batterie actuelle affiche bien l'autonomie, par contre je n'ai pas le kilométrage instantané, pourtant j'ai bien le kilométrage total.

C'est un bug connu ?

Bon, je suis retourné dans mes 2 shops ce matin.
 
1) J'ai retesté le Qio long (en version HDG cependant, pas celui que j'achèterai donc fourche rigide et pas de tige de selle suspendue), j'aime bien, le vélo respire la qualité, est agréable à rouler, etc. Comme dit ici, le discours était honnête sur les qualité de la marque. Reste juste le faible réseau de revendeurs et dispo pièces qui implique de passer obligatoirement par ces derniers. Par contre la roue arrière est bien engoncée dans des caches plastiques, ça sent la galère à la R500E s'il faut changer la chambre à air...
Moteur Bosch performance (pas le cargo), je ne sais pas si ça change grand chose en pratique.
 
J'ai un devis à 4100€ pack famille et petite remise inclus.  
 
2) J'écarte le LT24 à cause de la dispo lointaine notamment
 
3) j'ai emmené le Yuba fastrack chez moi pour un essai et, même si sur le papier c'est la meilleure propale surtout rapporté au prix, dans la pratique je n'ai pas été conquis. Le vélo est vraiment bien fichu mais j'ai une impression de guidonnage très désagréable qui ne me faisais pas me sentir à l'aide, ni à basse vitesse, ni à 30kmh. Chargé avec les 2 enfants, j'avais peur de tomber...
 
Système de rappel de direction en cause ? Peut etre. Le Qio en 20" également ne m'a pas du tout fait cette impression.
 
2e soucis : avec les 2 enfants derrière, mes molets tapent dans les pieds de celui qui est derrière moi au pédalage...
 
Sinon côté puissance, on a testé avec mon épouse et un enfant (80Kg derrière), ça monte de la côte ponctuelle sans soucis. Par contre un adulte là dessus ça reste du méga appoint, c'est vraiment inconfortable.
 
Un peu déçu du fastrack donc, il faut que j'aille essayer le spicy curry.
 
 
En gros le choix se jouerait entre le Qio et le spicy dans cette zone de prix (<4500€).

En effet le Fastrack, bien chargé à l'arrière ça fait flotter un peu la direction.

Je n'ai pas essayé le Spicy Curry mais les retours que j'ai eus sont super bons.

Regarde aussi LBC sur les grands réseaux de distribution. Il y a parfois des modèles d'exposition ou d'essai qui se vendent à meilleur prix.

Y'a du stock de Spicy Curry chez rutile.

https://rutile.bike/search?type=pro [...] yuba+spicy

Les deux soucis que j'ai identifié sur le spicy, est l'autonomie franchement limitée avec la batterie 500 watt-heure et l'enjambement qui n'est pas vraiment bas. Il faut que je fasse essayer à mon épouse voir si ça passe

 
Merci pour le tip ! Il y a un showroom chez nous, nous venons d'y aller.
 
Nous avons essayé :
 
- spicy curry : c'est vraiment un tank, et les dimensions / poids posent soucis à mon épouse pour le manipuler. Sinon RAS, à 4k€ tout équipé c'est une bonne affaire.
 
- boda boda : un peu haut sur l'arrière
 
- 2nd essai du fastrack : en fait on s'y fait, en bricolant avec les sièges bébé on rentre 2 enfants dessus sans soucis, après le spicy curry c'est ultra agile, et le tarif est canon (3k€ avec pack famille). Le modèle est bourré de détails astucieux. Vu notre usage ça peut faire un bon premier longtail voir ensuite si on a besoin d'autre chose.
 
 
On va sans doute le prendre au shop à côté de chez nous cependant. Un SAV de proximité pour 300€ d'écart...

Dites sur le longtail Douze j'aimerais passer à un siège junior pour ma fille qui va avoir 5 ans. Je trouve ça bien d'avoir encore un dossier et une petite ceinture pour la rassurer. Problème : le polisport actuel était déjà limite car mâchoire trop fine par rapport au tubes trop larges du porte-bagages. Vous auriez une idée de modèle qui conviendrait ?

J'ai pu voir de près un gaya aujourd'hui, il faudra que je l'essaye à l'occasion. J'ai fait essayer le cargo verso à son propriétaire, ça lui a plu. Il s'occupe de la mobilité à la mairie, il aimerait en proposer un à la location pour faire découvrir le truc au public. ça se fera jamais mais j'ai trouvé ça mignon.
 
Sinon pensez à avoir une tenue adaptée quand vous roulez en cargo
https://teefeelings.com/cargo-bike? [...] d767c30e20

j'ai pris ca : https://www.ebay.fr/itm/327099926493 (l'image de la vente n'était pas bonne, c'est ce modele la que j'ai : https://www.ebay.fr/itm/28667472901 [...] R5aG5cKOaA )
ca passe sur le longtail decathlon, mais je n'ai pas de douze pour tester

J'ai eu exactement le même ressenti sur le Spicy, trop haut, trop lourd, le chargement est trop haut, venant d'un Radwagon je voulais un truc léger et maniable.

Je suis dans le même cas et je n'ai pas trouvé de modèle satisfaisant pour ma fille (4 ans, 110 cm, 18 kg).
Mon problème c'est que régulièrement elle s'endort derrière et glisse entre les monkeys bar du Fastrack...
Autre avantage du siège, j'ai une chancelière de poussette qui s'installe dessus et c'est super efficace pour maintenir la mioche au chaud l'hiver, mais ça ne tiens pas sur les monkey bar non plus...

Bref je vais finir par gitaner un truc moi même avec le haut d'un siège auto
...

Vous savez, moi je ne crois pas qu'il y ait de bonne ou de mauvaise situation.