Reprise du message précédent :
Oui c'est que sur la V1 ils l'ont modifié sur les suivants ... mais pour moi le passage à l'avant a vraiment changé la donne, c'est vraiment beaucoup plus pratique.

De quoi vous parlez comme anti vol ?

L'antivol de roue

Ah yes !

Ca suffit comme anti vol d'ailleurs où faut aussi rajouter une chaine ?

Ça suffit pour acheter une baguette ou déposer les enfants, pour stationner il faut clairement un bon U voire une chaîne (decathlon en vend une certifiée Art 3 alors que leurs U ne sont certifiés que Art 2).
Perso mon longtail c'est chaîne decat Art 3 + U de moto Kryptonite.

Edit : je leur avais déjà dit qu'il y avait une erreur dans le titre du long U : https://www.decathlon.fr/p/antivol- [...] 7/m8993017
Mais maintenant quand on regarde les photos on voit soit du Art 2 soit du Art 3, bizarre

J'ai acheté un abus comme ça pour mon cargo c'est pratique pour la baguette ouais.  
Je comprends pas pourquoi tous les vélos n'ont pas ça de base. Mais c'est un peu lourd

C'est quoi le feu arr sur la photo ?
 
Merci.

 
Voire les deux.  
J’ai opté pour le U (krypto NY) et la chaîne (krypto également) étant donné que mon vélo passe la journée devant mon lieu de travail (nous n’avons pas de lieu sécurisé pour nos vélos…).  
Malgré tout ça je me demande toujours si je veux retrouver le vélo à mon retour.

feu d'éclairage + stop d'origine du decathlon
 
https://www.decathlon.fr/p/lumiere- [...] 14m8668292

Oui c'est ce que je disais me concernant. Surtout que sur un cargo c'est pas limitant avec la capacité d'emport
Et en bonus : cacher un petit tracker bluetooth pour un peu de tranquillité d'esprit.

Perso la clé a cassé dans le U, à cause de l'accès de merde.
 
Décathlon à botté en touche, donc j'ai viré le cadenas de cadre, et maintenant U et basta.
 
Mais oui, depuis la V2 il est passé à l'avant. C'est un peu mieux même si théoriquement moins safe. (la roue pourrait se démonter, mais dans les faits, y'a rien à craindre)

 
C'est quoi selon toi le problème du Gaya ?

Ça donne quoi tes freins johnclaude ?
Ici avec 200kg (vélo/courses/moi/mon fils) je sens que sur du plat ça met du temps a freiner, mais ça va encore. Il faut anticiper quoi.

Je ne l'ai pas testé, mais l'acheteuse de mon ancien Lundi 20 n'en pouvait plus.
Il y a quelques tests qui mettent bien en lumière ses défauts. C'est cheap comme vélow

Ça va être bon cette semaine (inch Allah). C'est la encore fini mais ça s'annonce bien, du coup j'ai peu roulé (je pensais faire 90km samedi j'ai pris la voiture)

Vous en avez des problèmes n'empêche

Jamais eu le moindre soucis avec mes randoms shimano 4 pistons

https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] s-a-disque

A refaire je mettrais diballes de plus pour ceux là et basta : https://www.bike-discount.de/fr/shi [...] s-a-disque

+1
Autour de moi, ceux qui ont des problèmes de frein (à disques hydrau) ne sont pas en Shimano.
 
Et je ne suis pas un fanboy, Shimano fait aussi de la merde (patins de freins, bdp carrés…)

Franchement on en parlait mercredi dernier pendant le ride, a part l'ultra bas de gamme (mais en même temps, à ce prix...), shimano fait quand même rarement de la merde.
 
J'ai beau chercher, je trouve pas des masses de cas de figures...

On parle des moyeux à 200€ dint les roulements ne sont pas serrés correctement en sortie d'usine ? Des patins de frein (ok, il n'y a plus de hdg), des bdp carrés (idem), des dérailleurs arrière dont on ne peut pas changer les galets (même en milieu de gamme) ?

Sinon vous pouvez lire un peu pour savoir de quoi on parle, ça vous évitera de raconter de la merde.

T'as pas eu ta dose de bouchon à esquiver aujourd'hui jonclôd ? Tu m'a l'air tout chafouin lô.

C'est cheap et d'apres ce que j'ai pu voir c'est aussi court qu'un jeanfourche donc pour 2 enfants et capables ce sera compliqué (sans parler de la motorisation etc)

Sinon le chat noir a de nouveau frappé, la tige btr qui retient mes tektro avant a sauté (certainement à cause des vibrations ?) ; je suis rentré avec juste un frein à l'arrière

J'ai remonté mes plaquettes avant avec le système universel (de tige à tordre) mais j'aimerais remonter une tige vissée comme montée à l'origine.

Montage d'origine à l'arrière ;

Montage de remplacement à l'avant ;

Vous savez si cette pièce existe au détail, ou c'est uniquement fourni avec les freins ?

A noter que j'ai monté des plaquettes tektro jaune (minérales je crois) et au ressenti et à l'usage, c'est bien mieux que les tektro rouge que m'avait fourni une boutique vélo.  

https://www.bike-components.de/fr/S [...] 100-p35456

https://www.decathlon.fr/p/mp/paire [...] 40228/c249

Aucune PV a part le style BTW. Mais ça se défend.

Aaaahhhhh la rentrée avec double mioches et cartables dans le vélo, pendant que les autres se mettent en warning n'importe comment dans le quartier et sont déjà vnr au premier jour moi les gosses (et moi) avaient la banane et adorent se promener en vélo c'est vraiment un kiff

Pour ce premier jour de primaire (à 700m) la petite voulait aller à pied. On a mis le même temps que les copines en voiture.
Le fait d'aller plus vite que les autres en bus ou en voiture devrait l'amuser à vélo (elle a son vélo, mon cargo n'est pas adapté aux enfants)

Idem.

Juste un soucis pour cette rentrée. Le grand (12yo) à "glow up" (comidizléjeune) sportivement, avec changement de club. Un entrainement à 6km aller, l'autre à 12.

Dans le timing familial, ça passe plus, et comme on veut pas céder au smartphone avant d'y être contraint, hors de question de le laisser traverser l'agglo seul à vélo (et bientôt de nuit)...

Ces shifts me fatiguent d'avance.

Pourquoi pas une montre avec fonction d'appel d'urgence?
https://www.garmin.com/fr-FR/p/714945/

Ici pas besoin du cargo pour aller a l'école, c'est 2 fois plus coût à pied

Tu me conseilles une montre connecté pour un gamin a qui je veux pas filer de smartphone ? Seriously ? Noway.

Premier jour aux heures de pointes depuis mon retour à Rouen (parti il y a 2 ans)
 
Je suis vraiment surpris par le nombre de vélos le matin
 
Tres cool de voir que les usages ont évolué

C'est oui qui voit

Tu as mis 2 ans a rentrer en vélo sur rouen? Tu étais parti d'Afrique du sud?

T'étais pas à Gre toi ?
T'en a fait quoi du Douze, vendu ou déplacé avec toi ?

Bon ben ça y est les gros freins sont montés sur le douze toyota, et c'est n'importe quoi

Liste des courses:  
- 2x freins magura gustav pro
- 2x disques 203mm magura gustav pro épaisseur 2,5mm
- 1x durite magura 3m "Kit de banjo ETT pour conduite de frein Disctube de 3 000 mm"
- 1x adaptateur postmount QM42 WSS G
- 1 rondelle
 
Les freins sont livrés d'origine avec des durites de 2m20, pile la bonne longueur pour l'arrière: même pas besoin de purger ça c'est la bonne nouvelle. Les puristes recouperaient peut être 5 à 10cm mais le mieux est l'ennemi du bien ça marche bien et on n'est pas trop court.
 
Mauvaise nouvelle pour l'arrière l'étrier ne passe pas au premier abord: il bute contre le cadre ou contre le disque. Solution: décaler un peu vers le côté dérailleur la roue avec une rondelle et on a pile la place pour caler l'étrier.
Pour le frein avant: la longueur de 3m de la durite supplémentaire est utilisable sans recouper (on pourrait peut être recouper là aussi 5 à 10cm mais pas obligatoire). Il faut un support postmount adapté (ou se décaler avec des rondelles comme on l'a fait temporairement) pour fixer cet étrier surdimensionné.
Pour l'instant j'utilise les plaquettes magura d'origine, on verra au moment de les remplacer comment se comportent les galfer.

900 balles.
 
Mais.

Content que ca freine bien
la sécurité du pilote et du matos, ca n'a pas de prix

Nope, j’étais à Rouen initialement, puis 2 ans à grasse avant le retour dans le nord  
 
J’avais pris le douze mais il a très peu servi  
Les dénivelés et le manque d’infrastructures m’ont découragé  
 
Il reprend du service à plein temps  

   
C'est hors de prix mais j'ai plus besoin de mettre un pantalon marron.
Je pense qu'on peut avoir des freins déjà super et se limiter à 500 en faisant le job soi-même, mais vu comment je me suis fait peur je préfère avoir dépensé une fortune avant de me tuer.

Ça fait quoi, une grosse année d'assurance tout risque pour une bagnole ? Vite amorti avec le vélo :-)

y a un moment où c'est même plus une question de rentabilité, il fallait changer les freins.
Je pense que c'est faisable mais chaque fois que je veux toucher à un truc sur un vélo ça devient un épisode de mister Bean, je me suis résigné et je paye des gens pour le faire. Avec le temps je me suis habitué à l'idée.