Reprise du message précédent :
La République tchèque c'était pour se faire un trip en trouvant l'excuse du cadre a peindre  

C'est super mais bon si le but initial de la démarche c'est d'avoir pile poil ce dont tu as besoin, j'ai l'impression que c'est déjà raté  

Nan mais je pense personnellement que le projet était déjà voué a l'échec des le début vu le niveau d'exigence de JK. Sauf a le faire soit même avec un artisan en aide.

A voir quelles concessions un accepté de faire maintenant pour voir son projet aboutir.

Le niveau d'exigence ?

Wut.

C'est du sur mesure. J'ai donné mon CDC, il m'a dit ok, j'ai payé l'accompte... Rien de fou.

Et les demandent ne sont pas extravagante je trouve...

Je suis d'accord avec toi, les demandes sont pas hors du commun.
Reste que ca reste une demande à un artisant étranger qui ne maitrise pas ta langue, pour une conception qu'il a jamais fait (si grand).
Pour moi ca reste un peu trop oléolé pour que ca réussisse du premier coup.
 
Perso, j'aurais pris un douze, valeur sur, pas d'emmerde
Tu trouvais pas ton bonheur en déjà tout fait?
Et chez caminade, ils pouvaient pas faire quelquechose?

En déjà tout fait, tout est trop petit. Le Bullitt est donné pour 1m80 max. Alors ok, je peux coller une potence en 140 et un tds en 450, mais bon...

Douze c'est (encore) plus cher...

Caminade ils font pas du sur mesure.

Là je me tâte entre demander à Singlebe ou à Salamandre.

Si vous avez d'autres idées je suis preneur.

Je pense que le prix sera loin de ce que tu avais / aurais eu avec Recycle.
Mais tu peux demander, ça coûte rien !

Au point où j'en suis...

J'ai quasi tout le matos...

Et je ne suis même pas certains que tout soit compatible avec le Bullitt.

De toute façon, ni SingleBe, ni Salamandre ne sera en mesure de me faire caisse/siège/canopy je pense.

Donc si je fais ça moi même, et en incluant la peinture, ça fait quand même 2500 billets de budget pour le cadre.

Tu prends le problème par le mauvais coté.

Scie toi les jambes

Pas mécontent d’avoir drap ce topic en tout cas moi, quel spectacle  

 
Si ce genre de spectacle te branche, je t'invite à aller voir le topic Skyde sur le forum Velovert, divertissement garanti !
 
Et j'en possède un    
Il a une malfaçon au niveau de l'usinage du boîtier de pédalier, du coup l'excentrique craque tout le temps dans la cadre, je n'ai jamais pu solutionner le problème (Skyde non plus bien sûr).
Sinon le vélo est sympa et me donne satisfaction, mais c'est le genre de problème lié au manque de sérieux du gars et que je vais maintenant me coltiner à vie du vélo...
 
D'où mon conseil d'arrêter là les frais avec ce type tant qu'il est encore temps  

Crevaison à l'arrière sur le Bullitt. Un truc à savoir au sujet de la courroie avant que je ne fasse des conneries ?

C'est quoi le rapport entre une crevaison et la courroie ?

Le démontage de la roue

sacrébondla j'aurais du commencer par ici avant d'aller emmerder les vélotafeurs
 
Pour l'explication cross-topic : j'ai un œil sur le petit porteur et je cherchais des avis sur le quotidien avec ce vélo.

 
Bah oui et ça ne répond pas à la question    

 
Déjà répondu  

 
Pas eu à le faire sur le mien encore mais la courroie il n'y a rien de particulier.

Je pense d'ailleurs que la CAA a du exploser avec la canicule car rien vu de particulier en passant devant depuis le dernier trajet...

ouais et je te remercie bien ! Le guidonnage en cherchant après les avis sur l'autre topic, pourraient venir du réglage du guidon qui ne serait pas correctement serré et une charge trop importante sur le devant.

Je fais plus de 90kg, j'attends de voir la balance que je pourrais mettre devant

 
C'est ma hantise de crever sur mon UA.  
 
Se retrouver dans la pampa avec un véhicule de 45kg et son pneu à plat sans pouvoir le monter dans un véhicule et devoir rejoindre le magasin le plus proche capable de réparer ça

Ouais ça me fait flipper aussi  

Emportez une chambre linéaire, ça permet de repartir sans devoir démonter la roue (seulement un coté du pneu).

 
Ça existe des linéaires pour pneus cargo ?

Ça existe dans toutes sortes de tailles donc certainement.

C'est quoi donc ?

Tu peux l'installer sans démonter la roue du vélo.

Idéalement il faut un coutal pour dégager la CAA crevée aussi.

Ouai, après perso je préfère galérer à monter / démonter la roue qu'à déjanter un pneu avec la roue montée.

Cargo toujours pas réparé, du coup  
 

 
Ce fut complexe  

Contacte Jeff Delaporte

Virages au frein à main ?

Virage pris très très large mais finalement il y en avait peu.

L’avantage c’est qu’avec les cocottes ça ne doit pas faire la même chose que ce que j’ai vécu quand j’ai fait la même chose avec un cintre droit : ça actionnait les freins dans les virages  
 

 
Cette plaie que j'ai eu plusieurs fois sur le Bullit. Je partais en dérage à chaque virage à gauche.  

Ca m'est arrivé une fois sur l'omnium mini, je démarre au feu le chargement glisse vers le cintre actionne le frein avant et je manque de me vautrer comme une merde. Le tout devant les piétons, voitures et 2 RM.  
 
Un bon moment de solitude

On a testé un biporteur avec madame aujourd'hui: concept validé !
 
Reste à trouver lequel. On a testé un baboe et à priori on veut une assistance électrique au pédalier (c'était à la roue, feeling dégueulasse) et une caisse plus grande

 
Le frein avant c'est coton à gérer.  

Ca va être un douze vu la description

R&M Load ou Packster, aussi.

Perso je suis dans une impasse.

SingleBe ne fera pas. (Mais me demande quand même si selon moi le segment est porteur ^^ )

Salamandre accepterait, mais au doigt mouillé, faut tabler sur 1000 de plus.

...

Je suis a deux doigts de me satisfaire d'un Bullitt. Au moins, le cadre a une bonne valeur a la revente...

Bullitt en alfine 11 et voilà t'es tranquille