Reprise du message précédent :
Le seul truc qui me choque avec Cyclable, ce sont les mois pour avoir un rdv

Une façon de récupérer la marge

C'est pas 6 mais 6 + (54+18)/3 si je comprends bien. Donc 30€.

Non, c'est 90€ (54+18+6*3) pour révision + changement chaîne + cassette + 2 plaquettes.

Soit environ 2h de taff.

Et à ça t'ajoutes la marge importante sur cassette et chaîne.

Même si c'est vite long sur un cargo, c'est confort quand même.

Je pense qu'en une heure je le fais sans trop de soucis, et je suis pas mécano pro. Tout dépend de ce qu'il font dans "révision standard".

ps : chaîne et plaquette, c'est pas forcément plus long sur un cargo. Cassette, selon l'équipement de la roue arrière, ça peut vite prendre du temps. (exemple, sur mon bullitt (pattes horizontales + courroie), pour sortir la roue arrière, je : démonte le pédalier, désolidarise le GB, et décale l'étrier arrière. En cassette, sortir la roue ça reste plus rapide quand même.

Confort ?

Il lui reste 30 balles à tout casser pour 2 heures de boulot, c'est pas vraiment la méga fête.

2h de taff, c'est confort pour faire ça.

Après on est d'accord que le taux horaire d'un mécano, c'est pas ouf.

Mais ils se rattrapent sur la marge des pièce : environ 1.5 sur chaine et cassette.

Pardon j'ai lu à l'envers

Ça empêche pas que le loyer, le stock les charges URSAFF, l'électricité du local et les diverses assurances il faut aussi les payer

Mais c'est toujours compliqué d'aligner le coût perçu sur le coût reel

et pourtant il suffit de se demander "est-ce que pour 90€ brut, je le ferais pour un inconnu?"

C'est un peu ce que je voulais dire. Perso je facture minimum 70 euros/heure htva et hors déplacement (et hors marge sur le matos/services vendus). T'as des gens qui imaginent qu'avec ça t'es le roi du pétrole. Lol.

Loin de moi l'idée de dire que c'est des rois du pétrole.

Je disais simplement que 2h pour la tache a réaliser, me semblait confortable pour un mécano de métier, Sunny confirmera ou infirmera (huhu désolé)

Et que la marge sur les composants était un peu forte. Dans une branche totalement différente, on met plutôt 20 points, pas 50.

Mais y'a des secteurs ou c'est 150% aussi

ps : un mécano cycle, ça touche pas plus d'1.2/1.3 smic, faut le savoir. (et je trouve ça indécent).

cotisations.

decathlon f900 commandé pour madame  
 
voiture n°2 en vente
 
je pense que je rentre maintenant dans la case citadin bobo, avec le cargo et le longtail d4 et un VE

Ola,
 
Des reco pour une tige de selle suspendue pour un cycliste de 60 kg qui soit axée top confort (quitte à passer sur une selle rembourrée en plus) ?
 
Merci  

1er du fofo  

On attend le feedback ! Prévu pour quand la réception ?

Guten morgen
 
Existe-t-il des déflecteurs pour la canopy du Bullitt? Je réalise cette semaine que le fiston se pèle le jonc mais ce dernier est malheureusement trop grand pour que je puisse fermer la protection pluie...  
 
Je pensais à quelque chose dans ce genre là : https://veltop.eu/en/veltop-cargo-6 [...] rgo-bikes/ mais montable sur la canopy.  

C'est quoi ce machin    

mercredi prochain, commandé dimanche soir il est en expo / demo au D4 rouen si jamais

ca sera le vélo de madame, donc le feedback sera a prendre avec des pincettes (elle a voulu squatter mon longtail hier et l'a couché sur le trottoir avec les enfants dedans ² l'enjambement et le centre de gravité du f900 sera mieux pour elle )

Trois vraies chutes en cargo à déplorer ici.

Mme dans un virage, le rad a pas tenu le freinage de l'avant sur le gravier avec les 3 derrières

Mme dans un single, avec #2 et son pote derrière, perte d'adhérence de l'arrière dans la boue, sur le R500e.

Moi, en faisant le con genre "la piste tourne mais je vais tout droit dans le champ", sauf qu'en fait le champ était 50cm plus bas

Mais rien de plus critique que la remorque que j'avais benné en ponçant la gueule de #2 sur le bitume (il est toujours dans les meilleures histoires lui )

Ah ben drap bien sûr    
 
   

Marron givré ou orange tournesol ?
5k€, ils s'emmerdent pas... Les marges doivent être enormes par rapport aux boîtes à roue

Taupe
 
elle n'a pas voulu du flashy pourtant y'avait un coté pratique pour prévenir les autres qu'elle déboulait en vélo

 
420 euros...    Une affaire en or, ce n'est pas cher pour avoir l'air ridicule.

Rha la vache, déjà le produit en lui même Ca semble absolument pas rigide, j'ai l'impression qu'à la première bourrasque le truc va péter. Mais en plus le prix ..    
 
Déjà la canopy du douze à moins de 400 boules c'est pas donné mais là  

Coucou

 
Ah j'ai reçu une enquête de Decath sur le bousin. Sur un futur shortail et un longtail. Pas beaux les deux...

C'est toujours son pote ? Les parents ont fait un procès ?

 
Enfin
Bon depuis j'ai craqué pour le Peugeot et c'est peut-être pas plus mal.
Pas con l'idée du dossier sur le second mais la réalisation est à revoir non ? Pour en profiter faut se mettre le cul dans le trou j'ai l'impression  

Et la confidentialité  

Vu sur le net  

Où ça ? Y a des détails techniques aussi ?

Groupe FB, et non.

 
Need moar info C'est quoi cette béquille    
 
Après avoir testé R500e et F900, on reste sur du longtail ici, le bipo est rigolo à piloter mais trop lourd/encombrant au quotidien. On va attendre la nouvelle version du R500e je pense.

Bah c'est ça la nouvelle version du R500E

Edit : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t71107202

Oui je sais, j'attends plus d'infos officielles

Ça ressemble au multitinker en beaucoup moins moche et avec une roue avant un peu plus grande. Y compris la "boîte à accessoires" en bas du cadre ?

Je me suis demandé s'ils prévoyaient de racheter R+M aussi

Eh oh il é tré bô mon multitinker

J’ai déménagé dans une nouvelle ville, sacrées descentes et montées dans les deux sens… ce soir retour avec mon fils, c’était la première fois… impossible d’avancer malgré les 85 nM  

Ah moi on m'a donné des infos et on m'a demandé d'estime un prix

J'ai dégagé le programme co-creation, ça me gonflais d'être consulté sur des barres de céréales...