Reprise du message précédent :
j'ai pas trops envie de critiquer les gens qui essayent des trucs, mais si j'étais client d'un long-tail, maintenant que j'ai vu le proto, j'irai probablement chercher sur linkedIn si y'a un expert en structures soudées dans l'équipe avant d'acheter.
Même s'il font fabriquer en Chine, je veux qu'il y ait quelqu'un capable d'inspecter et critiquer le boulot en interne.

Etni cycle est pour toi
Fabrication française centralisée dans leurs locaux de Carquefou (44). Service client au top. Prix qui arrache la gueule.

Petit OVNI dans le monde des longtails:
Gocycle dévoile le CX, un nouveau vélo cargo longtail pliant et ultra léger
https://weelz.ouest-france.fr/gocyc [...] tra-leger/

 
PTAC 57 kg pilote inclus.

220kg annoncé dans l'article

Tout est proprio, même l'éclairage  

Je trouve ca plutôt enthousiasmant, d'autant qu'un problème récurrent des cargos trouve ici plus ou moins une solution: l'espace requis pour entreposer la bête...

C'est joli sur l'image comme ça, mais tu mets une caisse sur la plateforme ou un siège enfant, tu ne peux plus le replier.
Un longtail avec une plateforme nue, ça sert pas à grand chose...

Hello,

Des utilisateurs du longtail de chez Douze pour des retours ?

Je pense vendre mon LT électrique pour passer sur un manuel  

Merci  

Et d'un coup l'intérêt disparaît

Bordel, le cadre du minimax a du passer l'espace d'un instant à 855 balles... mais déjà plus de stock

Hello ! Qqun saurait comment remettre la tige en métal de la selle dans l’encoche ? Même en forçant c’est extrêmement compliqué

Ben là faut changer le vaylo.

de la même manière qu'elle est sortie  
perso je passerais une clé plate quelque part pour me donner un peu de force, mais ça sent d'avance le truc qui sera plus jamais droit ^^

Je viens de tomber la dessus
https://www.frandroid.com/survoltes [...] -attractif

Le Gaya a des clignotants de série aussi.

 
Cette fragilance !
 
Dans les respect, la bienveillance et l'inclusivité bien sur.  

Selle suspendue ça sert à quoi sur un cargo?
Ils vont faire comme les bagnoles, partir d'une idée simple pour la compliquer et'l'alourdir a loisir

C'est pratique quand tu sors des sentiers battus en forêt, avec 40kg de chargement à l'arrière

Ah je comprends avec le poids derrière ca remonte fort sur le derche !

Ca sert à être confortable    
L'idée est de séduire le plus grand nombre, et le surcout/complexification pour une selle suspendue est faible.
En tout cas, je dirais pas non... pas mal de routes cabossées/pavés par chez moi et en descente, quand on prend un peu de vitesse, ce serait pas un mal pour éviter de se sentir secoué

Perso je ne dirais pas non, mon dos non plus.

Sur le prochain, j'en prends une direct  

sinon il suffit d'appuyer sur les pédales et votre cucul se décolle de la selle

Bon toujours personne qui a vu le nakakamura en vrai ?

Un pote l'a acheté, il faut que j'aille le tester

Moi je dirai pas non à un minimum d'amortissement pour ma progéniture à l'arrière. Ca me fait de la peine pour eux quand je descend un trottoir

Qu'est-ce qu'on leur fait subir  

Ici, ça fait "aille" quand j'attaque un dos d'âne un peu fort... Je lui avais promis un coussin mais j'ai zappé, et lui aussi  

 
Pour le moment c'est mort.
 

 
 

Des avis sur cette marque / ce nouveau modèle ? https://www.tenways.com/fr/products/cargo-one

• Cargo One - 4 999 euros
• Vitesse maximale : 25km/h
• Charge maximale : 250kg
• Moteur : Bafang M600 Mid-drive, puissance 250W, couple 80 Nm
• Transmission : Carbone Gates CDX
• Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano
• Pneus : anti-crevaison Schwalbe Big Ben  
• Autonomie : de 60 à 90km

Je trouve ça un peu cher pour une motorisation Bafang...
 
Sinon les radwagonistes, avez-vous fait des recherches sur un modèle de tige de selle suspendue.
J'ai bobo mon dos en ce moment et je cherche à le soulager...

Non par contre j'avais viré selle d'origine vite fait, jamais vu une selle aussi pourrie ...

 
Je la trouve pas mal pour le coup, les bosses à l'arrière sont un poil prononcées mais rien de gênant.
Après j'ai le fessier tolérant, à part les entrées de gamme décathlon d'il y a 15 ans tout me va.

On doit avoir des fessiers différents, mal au cul au bout de 10 bornes alors que j'ai des selles vraiment basiques sur d'autres vélos ...
 
(et essayer de régler différemment, sans effet )

 
Faudrait faire une kiprout pour comparer nos gluteus maximus...

80 Nm, charge maxi 250kg.

Ok, va falloir du cuissot pour l'emmener chargé sur du 10% celui-là.

Salut a tous,

Yen a qui ont déjà remplacé le boîtier de pédalier du radwagon ?
Le mien couine salement, je pense que c'est le moment de le changer (sauf si on peut juste le graisser !)

Merci beaucoup  

 
Je crois que c'est un axe carré donc pas compliquer à remplacer.
 
https://www.youtube.com/watch?v=aeHjHtU117E
 
Attention aux dimensions ça peut vite être le bordel.
 
Et faut faire gaffe au capteur qui est fixé sur le pédalier aussi lors du montage/remontage.

Merci  
Effectivement, en lisant à droite à gauche j'ai l'impression que la taille n'est pas standard et galère à trouver...  

 
 
C'est quelle version du Radwagon que tu as ?
Sur la V4 il semble que ce soit un 84 x 154mm qui est en effet difficilement trouvable.

J'ai le 4
Merci beaucoup pour la référence... Maintenant à moi de trouver ça