Reprise du message précédent :
Merci pour vos retours j'ai un peu tripatouillé le connecteur sur la roue arrière (difficilement accessible d'ailleurs) et ça refonctionne (toujours avec un peu des à-coups).
J'irai en magasin en début de semaine.

J'ai pas parlé du prix de l'objet, mais de sa livraison.
Je trouve ça très bien comme matos, si je pouvais en sourcer facilement, je pense que je le ferais, mais ce genre de matériel pro/industriel, c'est compliqué de se le fournir en tant que particulier.

Le mec de d4 me dit que si je depasse 45 dans les descentes avec le r500e le moteur prend feu

C'est certain. Après ils expédient par transporteur, ça a un coût.

Tu peux essayer de voir avec les principaux fabricants s'ils ont un réseau de revendeurs ? Mais ça va être des fournisseurs pour les pros je pense...

Mode nitro  

 
le mien a pas pris feu pourtant j'ai du faire du 60 je pense

J'ai fait > 50 avec le RadWagon aussi, ça va vite  

En tout cas il a l'air sympa ce machin, on peut prendre un adulte a l'arrière me dit le vendeur (si moins de 80 kilos)

Je roule souvent avec ma nana à l'arrière du D4  ...

je peux mettre ma fille et sa mère
Mais Mme aime pas la sensation
Je vais trop vite d'après elle

Le longtail c'est la vie

Le cadre résiste a bien plus. C'est les roues le point faible. Et surtout le pilotage ensuite. Surtout quand le pilote fait moitié moins que le sds.

Testé a 100kg, ça passe sans soucis.

un longtail, à prix décath, ca parait être un beau sweet spot en terme de compromis.
 
faudrait quand même que je teste la conduite à l’occasion!

c'est une mobylette
ca roule bien
Si tu passes sur grenoble tu peux essayer sans souci

Y'a le modèle Nakamura en direct concurrence du Décat'. Il a l'air mieux sur le papier

 
C'est pas fait pour ceux qui aiment le vélo. C'est un transportoir efficace épicétou.

January Shooting (pour ceux qui aiment le vélo )

(compressées brut de capteur)

Ah oui mais pas dispo?

Si, depuis une semaine. Mais pas sur qu'il y ait de gros stocks

Je te prête le rad c'est 2x moins cher (mais introuvable, donc collector, donc 3x plus cher en fait).

Tu as déjà pensé à mettre des petites ailes rétractables sous la caisse, à la Taxi ?

Moi j'ai mes câbles de l'enviolo qui ont gelé cette nuit
 
Bloqué sur la petite vitesse, ca mouline fort

 
Pour ? Racler la neige ?

Péter des chevilles

D'ailleurs j'attends toujours l'adaptation du projecteur de peinture pour bas de caisse de Sunny

Le fun  

Le moteur d'un collègue a rendu l'âme

Le moteur supporte pas quand tu vas trop vite

 
(oui, il manque le bullitt, je l'ai déjà remonté )

Je vais attendre le nakamura qui a l'air mieux? Moteur central, + de batterie...
Apres d4 a tout de même l'avantage du sav et du suivi je sais pas ce que ça vaut intersport?

 
Je pense que le moteur encaisse sans soucis, c'est le contrôleur qui doit lâcher.
A 45 il doit voir arriver plus de 300w de courant là ou d'habitude il en envoie.  
 
Du coup il sait pas quoi en faire, du coup surcharge, du coup il grille.
Ce qui est toujours mieux que de cramer la batterie ceci dit.
 
On pourrai faire comme sur les voitures elec et faire de la recharge mais je pense que le surpoids / surcout ne serait pas forcément adapté à l'usage (ce serait bien pour des VAE de montagnards quoi...).

Sur le papier, il a l'air mieux. Mais le mieux, ca reste de les tester en vrai

Il manque aussi le Rad

A voté!
Très agréablement surpris de voir l'Oleron d'Etni cycle dans la liste  

Je regarde les review du r500e, en fait effectivement c'est une mobylette pas un velo, dès que tu tournes les pedales ca envoie la purée selon 3 modes de puissance

 
Et l'Omnium.  

Ben, c'est un velo electrique, c'est pas propre au r500e. Tu pédales et le moteur assiste plus ou moins fort.

Et le G4

la FUB vient de mettre en ligne une enquête sur le vélo-cargo : https://www.transitionvelo.com/velo [...] elo-cargo/

Lien direct vers l'enquête : https://fub-velo.limequery.org/558996?lang=fr
N'hésitez pas à y répondre  

 
 
en effet c'est le contrôleur qui supporte pas.  
Et des vélos ont de la recharge et ça marche plutôt bien. (stromer mais €€€ et pour du 45km/h)

 
Sur un pédèlec ouais ça me parait pas déconnant, déjà parce qu'à 45 km/h, ça permet d'intégrer du frein moteur pour assister le freinage mécanique, et que du coup on a moins de contraintes de place/poids sur ces machins (faut un redresseur, une batterie tampon pour alimenter le bouzin pendant que la batterie prend la charge...

Suffit de mettre une roue avant avec moyeu dynamo