Reprise du message précédent :
Exactement. Les erreurs ça arrive, vaut mieux les corriger le plus tôt possible.  

 
 
Vraiment très beau.  
 

JK va encore être papa    

un souci JK ?

Il a craqué à cause du retard.

Avant de commander mon deuxieme Cargo (chez Radkutsche cette fois), j'ai redécouvert https://pedalpower.de/cargo-bikes-l [...] harry-2-2/
Je leur ai écrit un mail pour voir s'ils font ce que je veux et combien ça coute

Je pense qu’il n’est plus récupérable et qu’il faut l’exécuter par retournement de remorque à haute vitesse

Par contre avoir le petit porteur en premier c'est pas terrible  
Mieux vaut du vrai cargo qui fait envie genre longtail ou bullitt

 
Voila, mettre les modèles qui représentent les cargos.  

Ça me dérange quand même cette géo...

Z'en pensez quoi ?

Vs mon canyon :

https://www.canyon.com/fr-fr/road/e [...] f-8-0.html

Ça me paraît vraiment bizarre le 670 en haut

Tu découvres la géo maintenant ou tu as un doute ?
 
Y'a un truc étonnant quand même en effet    
 
67cm de tube horizontal    

Je lui avais dis de se baser sur celle de l'endurace, mais il a soudé sans refaire de point sur la geo...

En fait, après réflexion, ça semble pas si con : avec une potence courte et un contre droit, ça se tient : j'ai env 70cm entre le tube de selle et l'axe du cintre sur mon route.

Donc la, 67+4 moins le Rise du cintre... On y est

Je n'y connais rien en géo de cargo, mais partant du principe qu'on met une potence très courte (pour pas que le cintre aille dans la tête des mioches) et un cintre type vtt (avec un peu de sweep back), vu ta taille ça ne me semble pas si déconnant.
 
C'est pas avec un vélo de route qu'il faut comparer, mais avec un VTT (sauf si tu compte mettre un cintre route ? )

Nope, la géo d'un VTT est pas faite pour l'efficacité de pédalage

Comparer avec mon route me semble assez pertinent, en sachant que mettre un cintre droit relèvera mon buste vs cocotte.

Dépend du vtt : en dehors de prendre un vélo de descendeur, comparer avec une géométrie de type XC me parait au contraire pertinent.

Le problème  à comparer avec un vélo de route, c'est qu'en plus de devoir calculer la différence potence/longueur toptube tu dois connaitre en détail la position de tes mains sur cocottes (ya cb de cm entre le bas des mains et l'axe horizontal de la potence?), sans parler de la position des mains elle mêmes (dans la longueur VS largeur).

Mais c'est ptet chippoter un peu trop

edit: toptube et non headtube my bad

En prenant chez Canyon un XC (Exceed CF SL chépakoi), le XL est à 650mm de toptube. Il est préconisé pour 192 - 204 CM. Donc 670mm vu que tu es dans le haut, ça me semble bien.

 
Le problème me semble plutôt venir du fait que veuille coller à tout prix les mêmes critères de géométrie orienté sport et efficacité à un véhicule qui ne l'est pas.  
 
Plus je suis ton projet, plus j'ai peur du résultat entre ce que tu as en tête dans tes rêves et sa confrontation avec le terrain    
 

On a pas la même conception du vélo...

Je velotaff en Lycra, et je peux pas m'empêcher de souder : quelque soit le type de vélo, faut que j'appuie pleine balle.  

 
Ouais mais tu vas forcément être déçu du résultat. D'autant plus vu le prix que tu vas y mettre    
 
Je me trompe peut-être hein. Mais je vois pas comment tu vas pouvoir préserver sa sportivité.
 
Vu ta situation je serais presque parti sur du cargo modulable pour t'adapter aux différentes situations.
 

Une image valant mieux que mille mots :

https://youtu.be/IwKHiZT3WLc (a partir d'1:02)

ctoi à 52s ?

C’est mou, ça se traîne, on dirait du foot féminin...
 

Faut en déduire qu'un Bullitt c'était mieux ?

 
C'est surtout que je vois des mecs qui pédalent comme des dératés pour aller vite. On est très éloigné de la fluidité de vélos de route.
 
Une course de vélib ça doit donner à peu près la même chose    

C’est sûr, on peut faire des courses de n’importe quoi, même de chaise de bureau à roulettes ou de brompton...

J'ai failli faire la montée du Saint Odile en Velhop y'a une semaine, mais j'ai pas pu faute de planning...

Ah mais du coup t’as rien contre les vélos lourds à la géométrie improbable  
 
 

Ce matin on a pris de belles draches en Bertagn'.  
 
J'ai testé le Urban Arrow Family et son poncho spécial (qui se scratche sur le devant du rain cover) sous les saucées.
 
Et ben on a vraiment pas l'air fin mais je n'ai pas pris une goutte
 
Voilà ce que ça devait donner  
 

Ouai, du coup, ton avis sur le Bronte, comment dire  

Le Bronlate tu veux dire ?

Tout vient à point a qui sait attendre.

Si le cadreur lit le forum :
"c'est bon les gars, ça le dérange pas d'attendre encore un peu "

 
L'important c'est de rester digne

On à déjà du mal a se comprendre en anglais, alors permet moi de douter de ses capacités en français

ce qu'il a compris c'est que tu allais te faire avoir

Boarf l'italien c'est plus proche du français que de l'anglais quand même    
 
Et  

ça ne suffit pas  
 
Faut dire :  
Quel cargo tu as (photos dans ce cas) / tu envisages  
 
 
C'est très sélect ici

Une trottinette cargo ça passe ?
 

Oulà, j'en suis pas encore là mon bon monsieur    
 
Mais je suis curieux  

 
la même en electrique et avec un panier pas moche ... j'achete