Reprise du message précédent :
2 longtails à venir chez velair :

• Un proche des D4 et Nakamura à 2690€

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• Un "low-cost" sous les 2000€ équipé

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Article à ce sujet

 
Ou celui là il est intéressant dis-donc, une bonne alternative au radwagon.

On notera que le premier a strictement la même béquille que le D4

Béquille qui n'est pas encore top sur cette V2  

En pratique, je la préfère à la ursus jumbo Evo que j'ai mise sur le Nakamura.
Elle est plus facile à béquiller/débéquiller.

Faut bien anticiper une v3, manquerait plus que tout ça soit parfait, pi quoi encore  

Ça doit être ça, on maîtrise depuis des décennies sur les mobylettes mais ils n'y arrivent pas

 
 
Tu lis dans mon esprit  

Le nombre de brêles qui sont équipées d'une simple béquille latérale qui cause la chute de l'engin de mort au moindre sol meuble. Lel

Mince, c'était pas rectifié?

Dans les scoot "entrée de gamme" à 1500 balles, y'a un paquet de merdes jetables qui seront deglinguées au bout d'un faut dire.

Mais comme c'est considéré comme "pas cher" c'est pas grave.

Mais le double dans un cargo qui peut transporter 2 gosses et des courses que tu va utiliser pendant 5 ans, c'est hors de prix.

Soit disant... Faut revoir la fixation ça ne dure pas dans le temps  

Salut,
 
Petite question sur le petit porteur. Il ne fait vraiment que 1.67m de long roue comprises ? Ca semble hyper court, grosso modo, mon vélo route fait 1.6m.
 
Je me dis que ca pourrait être le vélotaff parfait en version électrique.
 
Bien sur, je crache encore sur les assistés qui roulent en électrique, mais, en même temps  , j'en ai marre d'arriver en sueur au boulot.

 
Oui, il est court. Les petites roues permettent d'avoir un vélo plus court avec un porte-bagage plus long
(mais tout l'espace n'est pas forcément utilisable, il faut libérer la place des talons tout de même)

J’ai récupéré hier mon ancien vélo poste reconditionné :

Il a rejoint la meute

 
J’ai fait l’erreur de gonfler a bloc les pneus (4 bars) alors qu’il avait été livré à environ 3. J’ai souffert en rentrant.
 
C’est mon premier électrique et c’est pas si facile le système de capteur de fréquence, c’est compliqué de juste pedaler quelques mètres sans que l’assistance pousse direct, et retrograder avant d’arriver a un feu lance l’assistance aussi    
 
Je compte m’en servir pour aller faire des courses, et les jours de flemme intense aussi.

Pullmoche

Bon, mon D4 fait des siennes
Moteur qui se coupe hier, roue qui tourne avec le vélo sur la béquille avec personne dessus
 
A priori, je peux passer samedi pour un diagnostique.
Vous avez des expériences à partager sur le sujet?
 
J'hésite à prendre un petit porteur version longue en spare

 
ma meuf avait quelques soucis, j'ai défait tous les connecteurs puis les ai tous remis, plus de problèmes depuis. (mais c'est mon deuxième r500e )

 
Je ferais un tour sur les connecteurs ce soir pour voir

Le moteur avec capteur de fréquence me refroidit, mais à part ça ça doit faire une belle bête pour trimballer des courses à un tarif correct. Et avec le système de personnalisation des couleurs le look est sympa

Kami sur son trajet vélotaf

C'est quel IA et quel prompt ?

J'ai mis à jour entre temps, rafraichis la page

Dall-e 3/gpt4 "Fais moi une photo d'un cycliste sur son vélo, habillé comme dans les années 90s, bien flashy et avec des couleur  dominantes de violet et vert pâle. le vélo doit être un vélo cargo de la poste, et avoir un pannier à l'avant"

Et le prompt généré par gpt4 pour dall-e : A cyclist in flashy 1990s attire with dominant purple and pale green colors, riding a postal cargo bicycle with a front pannier. The cyclist's outfit includes a vibrant helmet, a fitted cycling jersey, shorts, and classic shoes. The front pannier of the bike is filled with parcels and letters, showcasing its use for mail delivery. The scene is dynamic, with a blurred background highlighting the cyclist's swift motion, emphasizing efficient mail delivery on a vintage-style cargo bike.  

Faut que je voie ce que donne SDXL ce soir à la maison avec ce prompt

Tu cherches juste une excuse pour racheter un vélo

Il est tentant le petit porteur d4 version longue en même temps

Hier j’ai vu un omnium mini-max couleur Intergalactic Guacamole
sa mère

 
Je l'avais sur le bout du cerveau sans arriver à trouver, Merci !

 
Il ne pédale pas apparemment  

C'est pas tout le but d'un électrique ?  

Je sais pas si c'est le bon topic, mais c'est sympa :
 
https://www.youtube.com/watch?v=u1BbsEThhXE
 
Au passage, Barnabé habite à coté de chez moi, je le croise de temps en temps, sa chaine YT contiens quelques pépites
 

je pensais me prendre un petit porteur pour après le D4

Omnium pour ma part.  
 
j'hésite entre le classic, le minimax, et un tallmium <3

Je vous ai parlé de la béquille latérale de mon Kalkhoff à ouatmille boule qui a cassée net à l'arrêt avec rien sur le vélo ?

ca prends trop de place pour chez moi ca

Après pour les couleurs je te cache pas que si y avait eu un truc genre bleu/gris ou Orange/noir j'aurais pris ça
Là ils avaient Noir/jaune, noir/rouge ou vert/violet, et je voulais pas de cadre noir.

C'est rageant quand ça arrive ça    

 
Craque.
Après il sera trop tard : tu devras déséquiper kids ton Bullitt et tu pourras plus justifier d'avoir deux cargos

Nan mais en vrai j'adorerais garder le bullitt en set-up light.
 
Mais a vide, il vibrait à donf.
 
Et puis comme les cargo dorment dehors...

Commence déjà par te créer un garage alors...    
 
Le Bullitt t'as quelle version ? Celui avec la direction en 1'1/8 ou la suivante ?
J'ai l'ancienne version et ça vibre pas mal, mais j'ai déjà bien réduit le phénomène avec 3 actions : réglage plus fin des JDD, rayonnage roue avant revu, révision bielle de direction avec changement de rotule (là j'ai à nouveau un souci de tige filetée mais bon...).
 
Pour faire mieux, deux possibilités : amortisseur de direction, ou JDD visco  (cane creek hellbender).
 
Une fois tout ça réglé, le bruit en roulage du bullitt à vide avec la honeycomb justifie à lui seul l'achat