Reprise du message précédent :
J'ai osculté un radwagon qui était dans la cour de ma résidence ce week end. Sacrés pneus ! C'est ce modèle dont les pneus n'étaient pas commandables mais finalement ça va ?

Oui.

 
J'ai 2 configs sur le D4 selon si c'est un gros plein ou non pour ne pas démonter le siège yepp à chaque fois :
 
Caisse euro, sacoches isotherme ikea et bikezac :

 
Ou caisse plus petite (42*35 de mémoire, j'ai dû un peu jouer du cutter), dans laquelle je mets une glacière et bikezac + éventuellement sac devant :

D'ailleurs niveau caisses, je cherche une solution pour mon Omnium et j'ai rien trouvé de transcendant pour le moment (sans y laisser un rein).
 
J'aimerais bien une grande caisse genre 70x50, plastique, légère, pas trop haute (25 cm).
Mais ça semble introuvable. Même en euro en 80x60 je trouve quasi rien.

 
ikea rangement sous lit ?
 
19*50*77
 
ou
18*56*78
 
edit : ah 25 de haut, trop juste du coup

J’ai acheté ça pour le Rad : https://amzn.eu/d/hUu7hjc version 64L

https://www.auer-packaging.com/fr/f [...] 32-HG.html

Existe en 22cm aussi.

C'est du 2nd choix (couleurs psychés, ou seulement moches)

J'ai commencé la gitanisation de mon Rad ce midi, je suis passé à décath chercher un siège qui rentre sur le porte bagage mais aussi...
 
Des balles de tennis pour la béquille !!
tsouintsouin-windows-95.wav
 
J'ai suivi les grandes lignes des pionniers, inversion du controleur pour caler une sacoche et je cherche des reposes pieds pas cher pour bricoler un système de fixation pour la poussette...
 
Je teste de ramener l'héritière ce soir, si le nouveau siège est validé j'aurai un mélia à vendre à vil prix (avec le kit de fixation cargo).

Bouchons de cidre sur mon Bullitt, c'est plus léger !  

 
Brut ou doux ?  
 
Je pense que que ce soit possible sur le Rad, c'est pas un tube creux au bout.

J'ai reçu le mien ce midi. J'ai voulu commencer le montage à l'arrache et forcement le guidon s'est fait la malle au montage
Question, j'ai 3 spacers donc un qui est plutôt une rondelle hyper fine.
Vous vous souvenez où elle se met ? Enfin dans quel ordre ?
Car dans la vidéo comme dans la doc, elle n'est pas indiquée ....

https://youtu.be/lnwDfmJzOQY?t=146

https://www.reddit.com/r/RadPowerBi [...] to_remove/    ici il y a le schéma et on voit que la rondelle hyper fine n'est pas dessinée

 
thanks

 
Alors moi j'ai eu comme dans la vidéo: le truc conique et un seul spacer...

? Bizarre .... ou alors tu n'as pas deux mains gauches et comme elle est restée en place, tu ne l'as pas vu

J'ai trouvé l'info :  
 
"One point is if the fork drops out like it did for me, the parts go flying! The order of the 3 parts is as follows: it's the funnel looking part, then a thin washer on top of that, then it's the spacer. Hope that helps others in case they have the same slip up and let the fork drop down during assembly."
 
ouf

Bon ben y'en a plus...

ca fait déjà +1semaine sauf si ils en avaient remis

Pour ceux que ça intéressent, j'ai eu un retour du service client Intersport.
Le Nakamura e-cross-city prend bien 60kg max sur le porte bagage arrière.
La deuxième limite de 27kg s'applique au système mik hd.
 
Du coup je l'ai commandé, je ferai un retour dans quelques jours

Merci, ça m'intéresse car j'aimerais revendre mon LT pour passer sur un vélo non cargo, la seule condition étant que le PB puisse supporter le poids de mon enfant (17 KG)  

Super, je pense que je vais prendre ça pour ma femme aussi.

Premier trajet maison-nounou-boulot avec le rad.

C'est trop bien, j'ai eu un longtail il y a looogtemps (en 2015, un Kona Ute pas électrique), j'avais oublié comme c'était maniable et léger pour un cargo.

L'héritière est ravie elle peut me mettre des coups de pieds, il faut que je recule son siège.
J'ai pu caler une caisse de la poste sur le restant du PB, en attendant d'avoir une sacoche côté droit (je cherche encore un modèle solide et pas cher), et j'ai commandé les pegs et le sangles pour gitaner un porte poussette côté gauche, ça va roxxer du poney (oui je suis vieux).

La Gitanerie vaincra!

Côté assistance je dois bien avouer que le côté On/Off me plait beaucoup, le vieux bosh pédalier que j'avais avant était souple et coulant mais même à fond on avait jamais l'impression de mobylette qu'on a avec la gachette et le moteur de roue du Rad...

Sur le reste RAS, pour ceux qui se posent la question un siège Polysport groovy actuellement en promo passe niquel sur le PB.
La selle est pas ouf mais ça reste correct. Le phare avant mériterai une petite upgrade (le lezyne que j'avais sur le VAE avant était vraiment top il faut dire), celui de l'arrière je sais pas je le vois pas (il parait qu'il y a un feu stop?).

Bref, pour le moment je suis ravi.

Si tu veux avoir un vrai effet mobylette change le rayon de la roue dans la console, il cuise autour d'un peu plus de 32kmh ... A tester sur terrain privé bien sûr  

 
Alors, j'étais en mode pépouze ce matin donc j'ai pas testé plus que ça, mais j'ai pas eu l'impression que l'assistance se coupait à 25... à 29 ça poussait encore dans le tunnel.
 
J'vous jure m'sieur le juge que j'ai touché à rien...

 
Oui ça fait vraiment très léger moins de 25 ; j'ai failli en prendre une le mois dernier et je me suis dit que ça serait pas pratique.
 

 
Pas mal. Pas donné, mais pas mal !

Bon, j'ai topé un tern clubhouse mini avec le coussin-dossier madpad sur leboncoin :
Je vais tester l'adaptation sur le Nakamura, ce sera plus léger et élégant que de l'assemblage de tube en 27mm.
Photo-montage dégueu :

C'est toi le Nantais qui m'est passé devant    
 

 
Ah non, le mien je suis allée le chercher à Paris 17 et je ne suis pas de Nantes  

My bad j'ai pas vu d'annonce sur Paris pour ça pourtant.
 
Prems si jamais ça se monte pas

 
 
Sondage marchepied :
Vous mettriez une solution de ce type sur les haubans :

 
Ou bien quelque chose de plus proche de vrais marche-pied à base de cornière acier et plateau bois fixée aux haubans par 2 fixations de ce type de chaque côté :

pour arriver à ce type de résultat :

 
Ou bien d'autres idées ?
 
(en termes de prix c'est same same, vu que j'ai des restes de parquet teck et de cornière acier dans ma cave, je n'achèterais que les fixations de moto )

 
Preneur d'une photo du rendu final ça m'intéresse.
Attention à bien protéger les rayons pour éviter le pieds dans la roue

Est-ce que quelqu'un sait me dire si cette pièce vient du cargo D4 et si oui d'où ?

 
Oui c'est prévu j'ai un produit de qualitay dans ma liste Leroy Merlin.
 
Je n'aurai pas le temps de tout installer dès le départ, j'attends de recevoir le vélo pour prendre des mesures et commander la quincaillerie pour les marchepieds et pour prendre le clubhouse en étau.
 
Dans un premier temps je mettrai juste le yepp nexxt maxi sur cadre qui a l'avantage d'être autosuffisant même s'il est un peu juste pour ma grande.
 

 
Regarde là.

 
Testé aujourd'hui, d'abord seul pour valider le freinage (c'est mou mais bon, ça freine. Faut que je tire un peu sur le câble, y'a trop de course sur la poignée d'origine).
J'ai pas encore le coussin mais j'ai testé avec la petite (enfin, 8ans/30kgs) et elle est ravie, elle se sent mieux que sur mon course ou mon vtc avec siège (plus guidon/dossier/cale pieds).
Elle peut quasi poser le pied par terre c'est plus sécurisant pour elle.
 
Sinon, le poids ne se sent pas du tout, le centre de gravité bas est un bonheur dans les manœuvres.
Niveau moteur, ça fait le job, j'ai aussi eu l'impression que ca poussait toujours vers 27/28km/h.
C'est moins anémique que mon décath de backup entrée de gamme à 1k€
Forcement, ca envoie moins du bois (oui je suis encore plus vieux) que mon velotaf elec diy mais c'est normal (pas le même poids et moteur roue de 750W) mais c'est très confortable à l'usage.
 
C'est surtout Mme qui l'utilisera, je pense que c'est parfait pour son usage. C'est cool

Je pense que c’est un des deux caches de l’antivol de roue

Je réfléchis actuellement à prendre un cargo avant biporteur.
Je suis sur le bon topic ?  
Le premier choix bien sur va vers un bullitt. Version AE ou pas ? Je suis tenté de partir sur un kit cadre uniquement et faire le montage à la carte de mon coté. Et possiblement rajouter un kit electrique type bafang mais à priori ça passe pas directement, ça demande à faire des retouches.
Il a pas de défaut ce bullitt sinon ?
Quid du bergamont e-cargoville ?
usage perso (essentiellement les courses et se pavaner dans les vélorutions/fete du vélo avec son gros suv cargo
et un peu usage "pro" pour dépanner l'asso locale sur des événements.

Si pas d'usage "familiale", le bullit est un bon choix, son réel intérêt est le côté sportif de ce modèle en version non électrique. Après ça va dépendre surtout de l'utilisation et de tes trajets pour définir si l'assistance est utile ou non.

Entre le bullit et le bergamont c'est comme comparé une Alpine et un Capture  

Salut !

Je suis exactement dans la même recherche.
Pour ma part je voulais aussi un bullitt et puis je suis tombé sur bobbie cargo un mec qui fait des cargo artisanale à Roubaix.

Certe il est peut être un peu moins bien finis qu'un bullitt mais au prix du kit cadre tu as le vélo complet prêt à rouler ce qui laisse une marge pour upgrader les composants.
Le cadre est prévu pour accueillir un moteur tongsheng.

À l'époque le vendeur local m'avait dit que bullit c'était un peu chiant en approvisionnement
Mais il voulait peut-être juste vraiment me vendre un Douze

Moi il m'a dit qu'il faisait quasi pas de marge dessus et rien que m'en parler il la perdait
D'où le Omnium, sur lequel on peut choisir sa taille et avec des axes traversants (j'aime pas. Le qr à disque)

Bullitt c'est le modèle connu et reconnu.
 
Ca a des avantages.
 
Après il commence a y avoir pas mal d'alternatives moins chères:
 
Bobbie, Botch, Hagenbike...
 
après t'as aussi Miel d'Ours qui fait un genre d'omnium kids compliant, et semaphore, en longtail acier pas cher assemblé en france.

Ya des news sur la sortie du bi-porteur D4 au fait ?