Reprise du message précédent :
Perso je m'amuse bien avec mon Kombi électrifié que j'utilise comme un VTT en rentrant du taf par les chemins les plus tordus. Bon à force de faire le con et de chercher les limites, j'ai bloqué la roue entre deux racines lors d'un franchissement en montée, alors que le moteur donnait tout ce qu'il pouvait. J'ai flingué l'engrenage en nylon qui sert de fusible entre le moteur et la transmission. 3 semaines d'attente pour recevoir la pièce depuis Aliexpress, ça m'apprendra...
Et une fin de trajet mémorable avec 600m de dénivelé dans les bois, avec bien entendu les sacoches chargées à bloc.

Curieuse recommandation. Je me demande ce que le Multitinker a de plus que le Multicharger en dehors de la facilité de rangement.
 
Pour rappel, c'est un machin qui a déjà l'air un peu ridicule de base avec ses roues de 20" et son look de vélo pliable de mémé.
Mais avec un gus de 1.90m dessus, ça ne doit pas s'arranger
 

 
Les tests du Multitinker ont l'air bons, mais ça me fait chier de mettre 5k+ dans un vélo à petites roues qui va servir surtout sans charge, donc je pense prendre le Multicharger.

 
Merci de ton retour.  
 
La visite dans ce magasin était la semaine dernière, et je suis allé sur le site pour sortir le modèle comme je ne me souvenais que de la marque. En regardant le modèle dont tu parles, je me rends compte que c'est sans doute celui qu'il m'avait proposé ... notamment parce qu'il m'avait parlé de deux tailles de cadre, option existant pour le multicharger et pas pour le multitinker.  
 
Je suis définitivement débile apparement. Par contre je ne comprends pas pourquoi il n'apparait pas sur le site web ... peut être sont ils en rupture de stock maintenant ?
 
L'avantage des petites roues c'est quoi ? Plus maniable ?

Avec les petites roues, les gremlins peuvent plus facilement monter à l’arrière et le centre de gravité est plus bas

Par contre une grand roue avant est un plus en terme de confort de roulage.

Entre les deux il y a aussi le poids maximum acceptable et je crois me souvenir que la longueur de l'assise du Multilinker est plus grande que celle du Multicharger.
Et les accessoires sont plus chers pour le Multicharger j'ai l'impression.
Mais à config équivalente le Multilinker est plus cher de 100 balles (en enviolo) et ça coûte toujours un bras dans les deux cas.

Salut,
 
Je psychote sur le fait d'abimer le top tube de mon Omnium à force de l'attacher avec mon U.    
 
Sur mon course par défaut, il y a de série des bandes adhésives installées aux endroits stratégiques (bas du vélo, la partie droit au niveau de la chaine et des dérailleurs) pour éviter que la peinture ne soit abimée. Vous auriez des recommandations sur ce genre de produit ? De même vous avez installé ce genre de protection sur vos vélos ou osef complet ?
 
Désolé, je suis une fashonista.

La peinture / vernis omnium est plutôt fragile j'ai remarqué.
Regarde du côté de clear protect par exemple, les films de protections de cadre de vtt, ça rend très propre et se colle bien

 
Merci, je vais regarder de ce côté.    

Pas sûr de comprendre de quel site tu parles.
 
Mais il n'y a pas de rupture à ma connaissance sur les Multicharger. Perso je préfère le cadre Mixte qui semble moins sportif et plus confortable (https://www.r-m.de/fr/bikes/multicharger-mixte/)
D'après le service client R&M que j'ai contacté il y a 15 jours, le délai de livraison est actuellement de 2 mois environ.
 
Je l'ai trouvé en location à coté de chez moi, je l'essaye la semaine prochaine pour voir si c'est manoeuvrable avec mes gamins derrière, et si j'aime l'Enviolo.
 

100 balles c'est vraiment l'épaisseur du trait chez R&M
 

Et au retrait ça arrache pas la peinture ?

+1 sur tout. Si je devais en prendre un ce serait en cadre mixte histoire, question de polyvalence dans le foyer.

Dans un autre genre : https://blahol.com/produkt/frame-pa [...] 7d173b068d

Dans un autre genre plus pauvre tu peux aussi le faire avec de la guido, voir une vieille CAA.

Il y a aussi la possibilité d'installer le bout de CAA ou autre matière "molle" sur le U.  
Au moins le style de vos vélos racés n'est pas dénaturé.
Perso c'est la couche de boue séchée (ou non) sur le tube diagonal qui sert de protection.
Je l'attache au boulot dans un local fermé avec une chaine moto recouverte d'une protection en plastique.

J'en ai pas sur mon omnium mais c'est assez largement utilisé et fait pour, ça devrait aller

 
Ouai mais du coup faut aussi en mettre sur tous les poteaux ou tu te carres, et sur tous les trucs qui viendront en contact avec le vélo
 
J'ai deux éclats de peinture sur le top tube du 8bar, je suis assez blasé  

 
Pas mal comme solution mais, j'ai ce U
 

 
Et vu que je m'en sers aussi sur mon vélo de route, je ne peux pas recouvrir le point d'accroche et c'est lui qui est le plus gênant déjà car le reste à une fine couche de plastique dessus.  
 
Je garde la solution de la guidoline sur le top tube pour quand il sera trop abimé.  

 
Avec un U, pas moyen d'attacher le vélo sans toucher le support?
Pour l'instant je ne laisse jamais mon vélo dans la rue sauf au village où je le laisse sans rien devant les commerces.

 
j'ai mis de la paracorde sur mon classique , pas pour l'antivol qui est gainé mais pour les choc contre les arceaux
 
ça marche bien et ça ajoute un peu de style.

 
Si mais malgré le calage avec le pédalier, il arrive que le vélo ai bougé ensuite.
 
Ou que tu lui mettes un choc à un autre moment.
 
 
ps : je laisse rarement longtemps non plus dans la rue, vu que mes vélos valent a peu près 10x le prix des rougnes stationnées à côté.

 
Je veux bien une photo si possible, ca m'interesse.  

puisque ca parle protection,
 
j’utilise une chaine dans mon garage pour attacher tous les vélos à un point fixe quand je pars en vacances
 
Vous avez trouvé un moyen intelligent de "couvrir" la chaine pour pas qu’elle raye les vélos quand on la fait passer?

CAA ?

En intérieur ça sera durable. En extérieur ça tiendra pas longtemps.

Sinon, une housse en tissu. Ca prend 10 minutes à faire à la machine à coudre.

c’est en intérieur,
la chaîne doit faire 3m, et la CAA de mon seul vélo qui crève de temps en temps a un diamètre trop petit
le tissus, il faut quelque chose d’épais du coup non? parce qu’il y a pas mal de bavures franchement

Selon moi, le moindre tissu suffit à éviter les rayures. Mais rien n'empèche de prendre un truc épais. Genre découpe dans un vieux Jean

ok merci,
bon du coup il faut que je commence par réparé la machine à coudre

 
- une gaine de réseaux à enterrer, ça existe en gros diamètres (mais ça coûte cher, faudrait voir si tu peux récupérer une chute)
- ficeler la chaîne avec une ficelle un peu épaisse, ou bien avec un film plastique genre sac poubelle

Je commence à regarder un peu les cargo pour transporter 2 enfants (4 et 1an). La balance semble pencher vers le douze g4 voir v2 si trouvable d'occaz pour le côté démontable et evolutif du train avant.
C'est un peu la jungle pour les moteurs / transmission, entre les shimano/bross et différentes transmissions il y a des choix à éviter ou privilégier ?  

Caa j'ai fait cette misère à faire passer

Une gaine thermoretractable?

Une gaine tissu comme sur les chaînes vendus pour vélo

Vu à l'instant sur le parking du boulot:

 
Je dois avouer que ça fait rêver ! C'est vachement bien foutu et pensé. Le moteur est un Bafang M400 équipé de deux batteries, le tout rechargé en solaire.
Sauf erreur, c'est le Vhelio qu'on peut retrouver sur la chaine du géo-trouvetou français Barnabé Chaillot.

On en a déjà parlé.

C'est cher et volumineux.

Ça n'apporte au final pas grand chose vs un bon cargo traditionnel. Ça calque un peu trop les bagnoles pour être legit

Voilà a quoi ressemble mon setup
Je devrais le refaire pour éviter que la corde dessus vrille mais j'ai la flemme

Pour ceux qui ne voient pas sur un timbre poste : https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/160025

 

 
Pas mal.  
 
Je vais peut-être partir sur cette option aussi. Ca fait un look sympa, personalisé et efficace.    

Sur mon Brompton vert anglais, j'avais récupéré des chutes de cuir épais, que j'avais poinçonnées et liées avec des lacets, c'était so class so british    

 
Etre jeune c'est pas que dans la tête ^^

 
Là j'ai fait au plus simple/sobre mais tu trouves pleins d'idées de motif en mono/multi couleur sur le net

Je dirais un peu, en tout cas si ils ne t'ont pas proposé d'essayer le modèle que tu veux simplement pour te vendre un modèle plus cher, c'est quand même bien une mentalité de vendeur de bagnole.

La taille ça compte   , mais compte aussi la longueur des bras, la hauteur du buste et tout un tas de paramètres...

8 km de trajet ça fait 25 min de vélo, y'a pas de grands risques à te bousiller le dos (sauf pathologie déjà existante). Si j'étais toi je prendrais le décath, tu y fais gaffe pendant 1 mois et si ça te plait pas tu le ramène, tu sera fixé.

Voir même vu le nombr sur Paname tu trouve qqn pour t'en prêter un et faire l'essai (pendant les vacances OKLM quand y'a personne).

J'ai ça en stock, de la grosse gaine bleue pour faire passer du réseau d'eau.
Par contre c'est super rigide   , ce sera pas du tout pratique par rapport à du tissu ou de la CAA.

New bike day, second cargo !
 
   Revue bientôt !

325e la barre de sécurité pour les sièges arrières

 
Barre de sécurité en adamantium.