Reprise du message précédent :

 
Ça sera Longtail alors. C’est surtout pour aller à l’école et éventuellement au boulot ensuite.  
Pour un Longtail, à partir celui de Décathlon (j’ai lu qu’une V2 était en préparation pour l’été mais ça fait un peu tard par rapport à mon besoin), il y a d’autres références à considérer ?

Ca dépend clairement de ton budget. S'il est extensible au delà des 3000€ il y a plein de choses. Tern, Moustache, Yuba...

Et en dessous, radwagon.
Il a moins la côte depuis la sortie du decathlon, mais je suis toujours content du mien.

 
Dans le budget de celui de Decat ça m’allait pas mal. Il y a une vraie différence si on va sur des modèles plus chers ?

C'est pas vraiment une v2 en préparation chez D4, ce sont quelques ajustements à la marge. Honnêtement je pense que le changement le plus visible et le plus important pour la clientèle c'est les nouveaux coloris.

 
Effectivement. J’avais tout de même compris qu’il y avait quelques soucis de faisceau sur la version actuelle. Peut être que quelques corrections interviendront aussi sur des éléments moins visibles ?

Les deux ont un bon rapport qualité prix. Pour avoir eu les deux, ils ont chacun leurs avantages, mais si on vit dans un endroit avec beaucoup de côtes, mieux vaut prendre le decath.

Faut plutôt mettre le double ou presque, chez la concurrence. Le D4 est top (et pourtant j'ai eu une mauvaise expérience SAV, m'enfin là c'est réglé)

 
Je vais probablement partir sur le Decat alors. En attendant de vendre ma voiture, je vais guetter les occasions…

Y'a des trucs sympa (plus compact et/ou moteur pédalier) aussi sans mettre le double : https://www.cyclable.com/955-longtail#
 

Il prend une belle augmentation en passant en v2 le décathlon de mémoire non ? Peut être profiter du tarif actuel vu le peu de changements. La béquille qui n’était pas assez stable est remplacée sur les v1 de mémoire.

 
A priori il devrait prendre 100€ (2900€ —> 3000€)

Ah ça va c’est raisonnable j’avais plus en tête.

en même temps il avait déjà pris 200€

D'ailleurs, le Cargo Decathlon il fait pas un peu mal à des vélos de la gamme Yuba Mundo (musculaire comme électrique) ? (quasiment le prix du musculaire mais en électrique)
 

J'ai un Bicicapace JustLong, j'en suis ravi. Clairement overkill pour un enfant mais comme j'ai mis ma voiture à la casse, il me fallait quelque chose qui puisse s'adapter à mes utilisations actuelles et futures.

Le sac étanche de 80L à l'avant c'est juste du bonheur, tout y rentre (les casques, antivols, sac à dos, les binouzes, les gamelles,...).

Pour moi l'avantage du longtail c'est que ça passe partout et que ça se conduit comme un vélo classique.

Le point négatif est que parfois je ne peux pas transporter ce que je veux, surtout avec le siège enfant installé (s'il n'y avait pas cette sangle de sécurité à mettre je switcherais plus souvent...)

Oui donc +300 en très peu de temps. Ça le rend moins compétitif. Même si encore très bien placé. J’en vois beaucoup autour de chez moi en tout les cas. Il est extrêmement mis en évidence au décathlon du coin. Sacré succès.

 
Oui, pour un vélo ayant moins de un an (ou à peine), il est tres présent dans le paysage.

 
à fond. je roule comme un kéké comme sur mon mountain bike full suspendu et ça passe partout

C’est moi ou le Longtail de Décathlon a encore pris près de 200€ sans évolution (2900–>3084€) ?

Il était à 2799€ en septembre
 
A ce rythme là, je le revends dans 3 ans plus cher que je l'ai acheté

 
L'inflation est partout, sachant qu'elle était déjà importante sur le vélo. Dans la boutique où j'achète mon Omnium, il y avait un vieux modèle en soldes à 2500€... probablement le prix de vente original du vélo (mais en taille S donc j'ai pas pris )

J'espérais que les prix se stabiliseraient avec le volume qui augmente, mais c'est pas à l'ordre du jour apparemment
Ca manque d'une vraie concurrence sur le segment "prix compétitif mais pas low-cost, avec SAV et qualité correcte".

Si j’achète le Longtail Décathlon, il faudra que je puisse le rentrer chez moi (je dois traverser la maison pour accéder à mon extérieur). Pour rentrer dans mon domicile, j’ai deux marches avant la porte. Est ce faisable sans trop de difficultés ?

Perso je le porte là :  
 

 
Donc je dirais que oui
 
Mais sinon, une petite rampe amovible en bois/métal c'est pas long à faire.

 
Ouch !
Tu te fais ça tous les jours ?

 
J’étais de passage dans un Décathlon ce week end et j’en ai profité pour demander quelques informations sur l’évolution à venir du Longtail. Les vendeurs venaient d’avoir une formation sur le modèle à venir. Ils me disaient qu’au delà des quelques changements visibles (phare plus puissant, antivol a l’avant…) les soucis « mécaniques » connus avaient également été corrigés.  
Par contre ils n’ont pas été en mesure de me donner une date de commercialisation (avril ? Cet été ?)

 
Heureusement pas.

J'ai des erreurs 41 de plus en plus fréquente sur mon D4, avec l'assistance qui s'arrête. Certaines fois, il suffit de redémarrer le contrôleur, mais d'autres fois cela ne suffit et ces erreurs sont de plus en plus fréquentes, alors que je ne suis qu'à 250km fait avec. Quelqu'un à déjà eu ca ?

Me semble me souvenir d'un hfrien qui avait ça, c'était des cables qui se débranchaient, de mémoire. (mais ca peut être plein d'autres choses )

Sav direct vu l’âge kilométrage ça semble le câblage mal fait.

Vérifier déjà tous les branchements sous les protections. Des fois les connecteurs ont simplement mal été connectés en usine. C'est con de se frapper un retour sav pour un truc qui prend 10 secondes.

Les miens étaient pas vissées

Ma deuxième voiture est décédée, j'ai enfin la bonne excuse pour ne pas la remplacer et acheter un cargo !
 
J'ai deux enfants, 3 et presque 6 ans aujourd'hui, que j'emmène tous les matins à la crèche et à l'école, à 1,5km de la maison, avant d'aller au travail, 7km plus loin. Mon principal besoin est le transport des mômes, pas besoin de transport d'armoire normande, et si courses, c'est de petit volume. Je m'intéresse donc aux longtails. On a levé le tabou du remplacement de la bagnole par le vélo, il reste encore une barrière niveau tarif, "Autant pour un vélo ???" je regarde donc ce qui existe en entrée de gamme.
J'ai besoin d'AE, car j'habite en haut d'une colline et travaille en haut d'une autre colline. Tout seul avec un vélo normal c'est ok, avec une enclume de 30+kg c'est pas la même.
 
Ma première recherche me donne les vélos suivants :

• Decathlon R500, 3084€ : https://www.decathlon.fr/p/velocarg [...] 830&c=GRIS
• Yuba Kombi E5, 3399€ : https://www.cyclable.com/17088-velo [...] bi-e5.html
• O²Feel Equo Cargo Boost 3.1, 3999€ : https://www.cyclable.com/17290-velo [...] st-31.html
• Douze LT1, 3690€ : https://www.amsterdamair.fr/81923-v [...] 40615.html

Le D4 est le moins cher, est déjà tout équipé ("barres d'accroche" pour les gamins, reposes pieds, panier avant...), est-ce qu'il vaut le coup par rapport aux vélos des marques "spécialistes"  ?
Est-ce que parmi les vélos cités, ils sont prêt à rouler selon vous : éclairages, protections, pneus pas trop pourri etc...
 
Et question subsidiaire, est-ce que les motorisations "roue arrière" sont suffisantes, confortables, pratiques, ou il vaut mieux partir tout de suite sur une motorisation pédalier (LT2B chez Douze) ?
 
N'hésitez pas à me faire part de toutes vos remarques, commentaires, questions, je débute en vélotaf, et en cargo.
Merci

En passant le prix du Longtail de Décathlon est redescendu à 2.900€.  
Curieux !
Peut être qu’ils avaient un peu trop anticipés sur le nouveau prix après évolution du modèle ?

Peut être le prix de la v2 ?

Est-ce que vous avez un avis, des remarques sur mon message précédent ?

vous connaissez le tern quick haul?

Le taff va me mettre à dispo pendant 1 mois ce longtail : https://bike43.com/fr/the-bike/

Review à venir

8bar minicargo

https://www.instagram.com/p/CowrCDkra_4/

Oh my !  vivement qu'on connaisse le prix !

Faut arrêter de mettre le terme cargo sur n'importe quoi.