Reprise du message précédent :
Krypto NEW YORK FAHGETTABOUDIT : chaine pour le local vélo la nuit, qui reste sur place, et U pour la journée

Salut,
 
Vous auriez des réf de sacoches de ce genre mais qui coûtent moins de 100 balles ?
 
https://www.amazon.fr/VAUDE-Case-po [...] 66&sr=8-78
 
Pour venir sur le porte bagage, pas en latéral.

https://www.decathlon.fr/p/sac-polo [...] R-p-305426
 
Deux tendeurs et roulezzzz

N+1 en réflexion ici (j'ai une opportunité de financement à 50% par ma boîte)
 
Objectif : un daily musculaire, fun... et qui permette d'embarquer du bordel
 
L'idée c'est de compléter notre Bullit (équipé enfants) donc je ne pars pas sur un très gros porteur.
Deux options : un porteur type Omnium ou un longtail (qui anticipe aussi le fait que les enfants dans le Bullitt c'est pas ad vitam eternam)
 
Les pistes à ce stade :
- Omnium minimax (un mini me parait trop petit et à faible plus value ; un classic me parait énorme et peu utile en complément du Bullitt)
- Belleville Machine "omnium like"
- Semaphore
- ...
 
A vrai dire j'ai du mal à me projeter sur le choix "raisonnable" d'un longtail : si je craque c'est pour me faire plaisir, ça n'aura rien d'un achat raisonnable. Le coût / km sera forcément élevé
 
Des idées de cargos un peu fun / coursier qui correspondent ?

Un longtail sera pas fun à rouler.
 
Un omnium like bcp plus.
 
Voilà je t'aide pas.

L'omnium minimax il coche les cases de ce que tu veux (le mini encore + )

Franchement le mini je vois pas bien l'intérêt, surtout vu le prix.
 
Avec ce budget (2000 à 3000€) l'autre truc rigolo pourrait être de monter un VTT acier type Brother Multi et faire faire un ensemble fourche / porte bagages (arrière ?) sur mesure en acier à un artisan.

https://www.bombtrack.com/complete-bikes/munroe-cargo ?

L'intérêt du mini c'est d'avoir un vélo qui peut être chargé mais qui reste super fun à rouler.  
 
On se rend pas compte à quel point il est nerveux/fun tant qu'on l'a pas testé.
 

 
Attention à BelleVille Machine, il semble être en liquidation...
https://www.societe.com/societe/bel [...] 79453.html

C'est vrai qu'Aleholi na pas précisé qu'il doit avoir une tronche sympa

 
+1 mon katu (je le considère comme un mini cargo ) est incroyablement plus fun à rouler que le longtail et la capacité d'emport est impressionnante pour la taille et la vivacité
J'aimerais d'ailleurs l'électrifier pour le prendre à la place du longtail quand je n'ai qu'un seul enfant à transporter (mais c'est pas un besoin réel, donc ça ne passe pas le Husband Acceptance Factor   )
 
Le Omnium mini avec porte bagage arrière ça semble très correct comme volume d'emport. Et tu as le bullit si besoin de vraiment gros volume.

Si besoin de transporter des choses :
- soit c'est des courses et 2 sacoches + petite sacoche avant en général ça me suffit
- soit ça prend un peu de place (monocycles et ballons de basket) donc une plateforme c'est quand même pratique.
 
Le Munroe est drôlement compétitif (et introuvable) comparé à un Omnium mini. 2900€ ça pique même s'il est plutôt pas mal équipé (rival ou Alfine+courroie).

J'avais pas vu les prix pour le mini maintenant    
Dire que j'ai eu le mien à 1300

En moins sexy ya le bicicapace Pelican autour de 2000€ en nexus 8.

Je viens de récupérer mon Lundi 20.3.

Le problème c'est que je suis dans une nouvelle ville que je ne connais pas beaucoup, surtout pour trouver les pistes cyclables. Du coup ne pas avoir de navigation intégrée ce n'est pas évident pour l'instant.

A votre avis, il est possible de remplacer l'afficheur de base (Intuvia) Bosch de base par celui-ci : https://doctibike.com/fr/pieces-det [...] -nyon.html ?

Je vous remercie pour votre aide.

J'ai fait le chemin inverse lors de l'achat de mon VAE : j'ai fait remplacer le GPS (qui ressemblait fortement à ce que tu linkes) par un Intuvia.

Ça m'a permis de gratter 200€

En fait j’ai une Apple Watch donc ça pourrait répondre au besoin. Mais vu la température extérieure je n’ai pas le poignet à l’air libre.
 
Du coup je comprends de ton message que c’est bien compatible ?

Ça l'était en 2016 et ça n'a pas l'air d'avoir trop changé.

R500 commandé    
 
Va falloir trouver un moyen de refourguer mon hoprider 100 taille XL en plein milieu de décembre maintenant. Je suis pas optimiste

De mémoire c'est le même connecteur que la intuvia, donc si le couple firmware moteur, firmware console est au même niveau de compatibilité tu ne devrais pas avoir de soucis.

Par contre j'ai eu cette console sur mon Butcher (la version de 2016 ou 2017 je dirais), c'était nul.
Une myriade de fonctionnalités inutiles, une carto aux fraises, et un guidage à chier (comme un GPS des années 2000, lent en retard, qui bugue).

En fonction de la ville je pense qu'une appli de guidage (même Google Maps) sera plus efficace dans un support de smartphone (perso je me sers de la Décathlon, mais tu peux en trouver d'autre à fixer sur le guidon).

Le beeline est à considérer ?

franchement, autant prendre un garmin

 
Beeline, ça ne donne que des directions, je suis pas sur que ça indique les pistes cyclables...

Ça a pas mal changé depuis le concept.

Y'a toujours la fonction boussole, mais comme la fonction carte, elle utilise un tracé calculé.
Donc probablement un fond OSM qui intègre les axes cyclables.
Un gars utilise le 2 sur velotaff, n'hésitez pas à lui demander des précisions.
Sinon, vous pouvez tester l'appli aussi.

Yes j'utilise ça depuis 2-3 semaines, vous pouvez me poser des questions. La version 2 permet de suivre des itinéraires avec une navigation claire et qui fonctionne bien. Les itinéraires ne sont pas optimisés pour les cyclistes chez moi, mais de ce que je comprends en fait ya 2 types de navigation :
- Une navigation "basique" basée sur des cartes fournies par une société tierce, et pas forcément adaptée vélo.
- Une navigation "intelligente" développée par Beeline qui s'appuie sur le feedback des utilisateurs (tu peux signaler directement sur le compteur si la portion sur laquelle tu roules est bien ou pas, et ensuite faire un feedback plus complet sur l'appli si je comprends bien), mais uniquement dispo dans certaines zones (aucune en France je crois, ou alors ptet Paris).
 
Perso je le trouve très bien, un peu cher (je l'ai touché à 50€ d'occaz mais j'aurais pas lâché 100 balles pour ça). Le seul truc qui m'embête réellement c'est que tu peux pas le lancer sans passer par ton téléphone -> t'es obligé de sélectionner un itinéraire ou de lancer le suivi via le téléphone, tu peux pas lancer ne serait-ce que le tracking directement sur l'appareil (ce qui est contraignant pour moi parce que mon usage c'est 20% de GPS, 80% de "compteur" qui me donne quelques données genre vitesse et synchronise sur Strava). Je pense qu'à terme je m'en séparerai au profit d'une montre connectée honnêtement.

Ah voilà, c'était toi

Rad Bike qui sort un tricycle:
 
https://www.radpowerbikes.com/produ [...] c-tricycle
 

Vélo cargo = parents comme on dit    
 
Donc vous allez pouvoir m'aider à trouver un cadeau vélo pour mon filleul de 3 ans.
 
Il a déjà un vélo et la règle du N+1 ne s'applique pas   Il a des mitaines, un casque, des lumières, il lui faudrait quoi ? Un bouquin sympa ? Vous avez des idées ?

Tu peux lui offrir un vélo Cargo à lui aussi:
 
https://woom.com/fr_FR/velos/now-4? [...] ormula-red

Ça https://www.king-jouet.com/jeu-joue [...] r-velo.htm  

Ma filleule va sur ses 2 ans, ce sera la draisienne pour Noël.

Ça commence bien  

Un panier avant ou un porte-doudou ? Ma fille emmenait des tonnes de truc dans son panier.
Un bonnet fin sous le casque ou des moufles de ski s'il n'a pas déjà sont assez utiles en ce moment aussi, ça dépend si tu veux un cadeau jouet ou un cadeau utile.
 
Édit : ajout de liens

Ma première réaction a été :    
 
Mais en fait, sur le principe c'est plutôt intéressant pour des personnes un peu limitées niveau mobilité/équilibre (personne âgées, personne avec un handicap). Et de ce que j'ai compris, ce tricycle a une capacité d'emport assez énorme. J'ai du mal à imaginer que ça marchera commercialement mais apparemment d'après le patron de Radpower ils ont beaucoup de clients qui demandent des tricycles.

Je trouve ça génial, à part que je trouve complètement débile de vendre un "cargo" pour enfant sans porte-bagage arrière. Tu files ça à un ado, le 1er truc qu'il voudra faire c'est embarquer un copain.

 
Doit y avoir un marché, de gens qui ne veulent pas d'un triporteur (pour la stabilité mais pas pour l'énorme capacité d'emport), mais qui souhaitent un truc stable à 3 roues.
 
L'idéal pour ma femme qui ne sait pas faire de vélo droit (elle a pas appris petite, elle a pas l'équilibre)...
Sur ce marché en gros tu as le Damius https://www.damius.com/fr/le-tricyc [...] sion2.html et des merdasses chinoises...
 
Voir arriver un acteur avec des prix contenus et du matos correct, c'est une très bonne nouvelle.

J'arrive pas à trouver les specs du nouveau gitane cargo des facteurs, quelqu'un ici les a trouvées ?
J'imagine que c'est un marché spécifique pour la poste mais je le trouvais sympa .
 
edit : ce modèle, le tricycle m'a fait pensé à la grosse béquille avant

Nouveau Douze en prévision pour les 10 ans de la marque. Chassis fabriqué en france chez Toyota.
850mm de plateforme pour la même longueur totale que le précédent.

https://www.douze-cycles.com/heta_2023/

https://www.weelz.fr/fr/exclu-douze [...] elo-cargo/

Ca parait insignifiant, mais je trouve qu'un géant de l'automobile qui affecte une ligne de prod en france à un vélocargo, c'est pas rien.

https://www.toyota.fr/velo-cargo

Ils ont gardé la possibilité de la séparer en deux
 
Et le prix est pas aberrant sachant que c'est du 100% fait en france
 
Me reste à vendre le tern, le "vieux" douze et réserver celui-là

Ok, le prix fait beaucoup, mais foutre du bafang dans un cargo voulu au maximum "made in france"...

 
Ils sont en Bafang depuis quelques temps déja sur le V2 (je sais pas pourquoi avoir abandonné Brose, dispo ou fiabilité ? )
 
Ils proposeront un Shimano bientot (fabriqué probablement dans le meme coin que les bafang cela dit)