Reprise du message précédent :
C'est du classique CHC non ?
 
Ressouder, ça marche si ça dépasse de l'autre côté, sinon, oublie.

Petit mail sympa du service de voirie de ma mairie qui me répond ce matin qu'ils vont résoudre mon problème de marche    
Merci de m'avoir dit de les contacter, je n'y aurais jamais pensé

C'est le truc qu'on voit face à nous, sans tête ?  
Si c'est ça je tenterai l'empreinte + tournevis, ça me semble le plus simple. Souder un élément et ensuite tourner ce n'est pas appliquer une contrainte pas idéale ?

 
+1, tu meules une rainure, un peu de dégrippant et ça devrait le faire.

yep je vais essayer de faire une empreinte

 
Mais nan ?!!? Trop bien !
 
Ici on a une appli pour faire des tickets qui tombe dans l'oubli le plus total (toodego pour le Grand Lyon)

À  Paris, on a Parisjecoute, qui te dit qu'un problème est résolu, sans rien faire de leur part, c'est absolument génial

Bordel j'ai une appli aussi, mais j'ai cherché le contact du service voirie et j'ai envoyé un mail    
Je suis passée dans la case vieux  
 
edit : désolée le gentil employé de mairie qui a saisi un ticket à ma place

 
Bonjour    
J'ai déjà 3 vélos  dont un VTT que j'utilise presque jamais, et aucun besoin d'un vélo cargo.
J'ai donc envie d'un cargo, pourquoi pas un biporteur, parce que je trouve ça classe  
aled  

Si tu sais souder tu peux convertir ton VTT en cargo on trouve des plans assez facilement pour se faire un biporteur...

Sinon addbike fait un module tricycle maintenant.

Je savais souder la dinde mais plutôt en moto  
J'ai pas vraiment envie de sacrifier mon VTT non plus, je devrais au final plutôt le vendre.
 
 

Hello,
 
Sauriez-vous si les monkey bars de chez Decathlon (ICI) peuvent être installées sur un Kombi ?
Elles me paraissent plus finies et durables que celles vendues par Yuba.
 
Merci d'avance

Probablement pas non.

Ça me donne de plus en plus envie d'electrifier un yuba

Je dois avouer que je lorgne sur un second VAE, je pensais à un 920e pour avoir quelque chose de pas trop cher mais si pour le prix on a un Kombi + TSDZ2 , ça semble pas mal ...  
(Mieux qu'un Bafang car capteur de couple)
 
Est ce qu'il y a des retours sur la fiabilité du TSDZ2 ?  Aussi indestructible qu'un BBS02 ?  

Il y a un pignon en nylon qui a l'air de s'user un peu vite si on bourrine (il sert de fusible mais il existe une version laiton si ça pose problème) sinon le reste a l'air relativement fiable, et surtout, on trouve toutes les pièces au détail pour pas très cher.  
Bon, à 250€ pièce, j'ai bien envie de prendre un second moteur donneur d'organes histoire de ne pas me retrouver coincé un jour à attendre la livraison.
 
Vu mon usage "intensif", si il y a des problèmes de fiabilité, je vais vite le voir car je ne l'épargne pas.

 
tu nous fait un rapport sur ton projet stp ?  
Avec des photos ?  
Et le budget total (en euros et en temps)

J'avais fait un mini CR avec détail des prix et photos il y a quelques pages. Filtre sur mon pseudo tu devrais retrouver.
 
Je rajoute aussi ce que j'ai envoyé en MP à un futur Kombiiste par rapport au flashage du firmware que je considère comme presque indispensable vu la transformation apportée à l'usage:
 

 
Pour le budget, je suis encore sous les 2000€ avec les équipements (Monkeybars, reposes-pieds, sacoches, éclairage puissant).
Pour le temps passé: pas beaucoup pour la motorisation, un peu pour les pièces en bois, et beaucoup trop à fouiller le forum endless-sphere.com où on trouve toutes les infos relatives au moteur et au développement du firmware opensource.
Il me reste un problème à résoudre au niveau de la béquille. Elle tape quand je fais du tout terrain ou quand je prends des dos d'ane un peu vite. C'est pas méchant mais ça m'enerve. Je vais voir pour ajouter un tampon pour atténuer le bruit ou un clip pour la maintenir fermée.

Bonsoir,
 
Je compte acheter un longtail, le modèle visé est disponible en deux motorisations, soit la Bosch Cargo Line, soit le Shimano SP8.
 
Les deux moteurs ont le même couple (85nM), la batterie du Shimano a une plus grande capacité mais ce n'est pas le plus important pour moi (trajet maison-ecole-travail d'environ 6/7 km).
 
Quelqu'un a pu essayer les deux motorisations et peut me donner son avis svp ?
 
Merci  

Pas essayé le shimano, mais j’ai le bosch, il est un peu bruyant, mais très agréable et coupleux. Il est (en dehors du bruit) transparent : tu ne sens quasiment pas l’arrêt ou la reprise du moteur, quand il se coupe à 25km/h, tu ne sens pas une coupure immédiate. Très naturel dans l’assistance.

Merci pour ton retour

je peux juste te dire, que le vendeur m’avait dit que lui avait un shimano parce que c’est celui qui avait le moins de frottement au dessus de 25, donc hors AE, ce qui est loin d’être intéressant pour tout le monde sur un cargo

Je viens de voir qu’il existait un topic dédié aux cargo    
Du coup je copie/paste du topic VAE ma petite xp perso entre le Tern GSD S00 et le Yuba Kombi E5, si certains regardent ces 2 modèles…
 
 
 ! Alerte girouette !  
 
Après une 1/2 journée avec le Tern (15kms), j'ai finalement repris le Yuba et rendu le Tern  
Le pauvre gars du bouclar était bien cool, je lui souhaites de pas avoir trop de client comme moi  
 
Raisons du revirement : le Tern fait plus scooter à pédales que vélo je trouve, le look, la position, les petites roues...  
 
Le Yuba quant à lui est initialement un vrai vélo musculaire qu'ils ont fait évoluer en électrique. Et ça se ressent : un peu plus léger, les grandes roues pour la stabilité.  
Il conviens plus à ce que je recherche : un vélo allongé avec une assistance élec mais que je peux utiliser aussi en musculaire
 
Voilà, voilà si certains se posaient la question entre ces 2 modèles    
 
Plus qu'à trouver une tige de selle suspendue en diamètre 30.9 et avec cache de protection (pour les doigts des petits à l'arrière).

Oui, en effet  

Après, avec le petit + diverses choses, 25 c'est bien.

Pour l'autre moitié du trajet ou je serais seul, ça ira aussi très bien  

Je suis tombé là-dessus: https://www.youtube.com/watch?v=Ae_e3_K440Y
 
Un véhicule à mi-chemin entre le cargo et la voiture, en open-source !

Backflip en cargo
 
https://twitter.com/edfoc/status/1584490698979479553

par contre c’est inadmissible de le lacher de la sorte ensuite

Pour info, le téléservice de demande de prime/bonus vélo pour les achats > 15/08/2022 est rouvert

C'est passé ici le nouvel épisode de Biclou ?

https://youtu.be/_PfjiiGBsK8

Je suis surpris des commentaires, tous positifs ! Ils sont où les aigris de la voiture ?

Ils font la queue aux stations essence, pas le temps pour poster

c’est surtout la chaines qui modère énormémént les comms amha

Interrogation

J'ai lu le roman du montage d'un moteur sur le Yuba Kombi.
Au final, je ne crois pas que je veux faire cela car malgré l'économie d'argent, je note que rien n'est optimisé au final et que le montage est plus ardu que prévu (pas monter le moteur en lui-même mais les petites finitions).

Par contre, quid de prendre un Yuba Kombi et un de ces kits rapides comme la roue Teebike ?

Question : est-ce que la roue Teebike peut supporter le poids d'un longtail?

Car au final on aurait le Yuba à 1000€ et la roue reconditionnée à 400€. On ajoute 400€ d'accessoires, on a 300-400€ de subventions. Cela donne un résultat correct?

Je compare à un D4 ou Rad qui sont plutôt plus chers, plus encombrants et pas très fiables.

 
   
Ca ne répond pas tout à fait à ta question mais j'ai une roue teebike en arrivage pour mon katu.
Je pourrai faire un retour sur ce que ça donne notamment chargé et en montée (ma référence de comparaison étant le longtail D4 qui pousse pas mal).
 
edit : chargé ce sera juste du poids dans le panier avant, je n'ai pas de porte-bagage dessus

Tu prendras un sac de rando de 80l rempli à fond pour tester stp

J'hésite aussi à electrifier mon Ute...

Tu peux avoir les aides avec juste la roue ?

 
C'est au cas par cas je pense.
Dans mon cas, ma ville subventionne les kit d'électrification, mais pas la région (IDF).

Une chaine qui déraille de temps en temps du plateau, c'est signe de quoi ?
 
- La chaine a 2000km, à peu près 60% d'usure mesurée
- J'avoine pas mal avec le Douze
- Nettoyage intégral chaine + cassette + plateau fait il y a 2 mois, lubrifiée également
- Je change souvent de rapports, et c'est que quand je monte les rapports (sans forcer) qu'aléatoirement, la chaine saute du plateau, je dirais une fois tous les 3/4 jours, depuis 2-3 semaines
 

Hello,

On peut parler tenue de pluie ici ?

Je vais passer l'automne et l'hiver à vélo (bon après par ici il pleut toute l'année   ), du coup je cherche la tenue adéquate.

Au début je partais sur une sur-veste + pantalon de pluie mais bien souvent ce sont des ponchos de proposés (et puis la sur-veste dépend de ce qu'il y a en dessous, bref).

Du coup, existe-il une veste chaude, étanche, bien foutue pour le vélo approuvée par HFR ? Le côté respirant, je m'en cogne un peu, je serais en VAE donc je vais pas trop forcer, je recherche surtout quelque chose de chaud.

Pour le pantalon de pluie + sur-chaussures, je pense que du D4 fera l'affaire mais pareil s'il y a mieux et pas trop cher, je veux bien des conseils  

Moi je suis très content de ma parka doublée Patagonia qui a le bon goût de s’ouvrir par le bas qui fait que sa longueur n’est pas un problème  
 
C’est pas du spécifique vélo mais ça en fait un achat plus polyvalent
 
Édit: à mon avis il faut miser sur un combo veste chaude “de ville” + cape/poncho pour la pluie