Reprise du message précédent :
Nous avec les casques ca passe tout juste en bas, enfin c'est ce que me dit ma fille, mais elle a pas bien compris qu'elle pouvait tourner la tête
 
Sinon, oui, ca monte et descend tout seul du cargo

4 ans par dessous, 7 ans par dessus, le casque ne passe plus par dessous.
Si c'était à refaire, vu les courts trajets que je fais avec les enfants (500m le matin, sur une route sans circulation), j'aurais juste mis l'arceau et le mini cintre.

Mais y a pas moyen de faire une barre avec articulation et système d'ouverture/fermeture ? Je comprends même pas que ce soit pas par défaut, y a pas besoin d'une rigidité folle non ?

oui mais je te considérais déjà comme un père plus indigne que moi ²
 
pour les ceintures j’ai le même problème avec le siège hamax... entre la doudoune du matin, mon sac à dos ensuite et t-shirt le soir, c’est relou en ce moment!
mes parents ont une épave d’espace dans leur jardin, je vais finir par récupérer les enrouleurs de ceinture 

J'avais ouvert le sujet, mais proprement, c'est pas simple...

Ok, merci des précisions.

Donc pour transporter un bébé et/ou un ado, c'est pas forcément intéressant.
Le bébé a son siège et l'ado se tient à califourchon normalement et serait plus gêné qu'autre chose pas les Monkey Bars.
Merci

Voila.
 
et je pense que l'objectif des monkeybar c'est de servir de protection en cas de chute, donc un truc qui peut etre ouvert, c'est pas extra

il faut de monkey bars double pour protéger en cas de chute, écrasement de doigt assuré sinon…

les barres perpendiculaires sont un poil plus large sur le décathlon pour éviter l'écrasement je pense

Oui c’est vrai, c'est peut être l'explication à l'absence d'ouverture, faire un truc qui s'ouvre mais qui tienne en cas de chute c'est peut être antinomique.

c’est malin ca!

d’après les retours ici, le seul truc qui empêche un enfant de monter c’est son casque, il n’a qu’à le mettre après du coup non?

Le longtail addbike a une ouverture sur un côté pour mettre de monter facilement.
C'est le seul à faire ça je crois

Oui après faut voir le niveau des enfants de chacun quoi

ça doit jouer un peu en effet

ca doit etre aussi bien que leur système à mettre devant

J'ai vu un super truc sur twitter je crois faut que je retrouve la photal...

Edit j'ai retrouvé:

https://twitter.com/QSaone/status/1573239206943629313

le topic make, qui a planché sur 3 pages avec des techniques chelou, alors qu’il suffisait de guidon de 2 guidons de trottinette, en PLS

Y'a de l'idée yep.

Après perso je cherche a faire un truc propre, pas un truc manouche/tunning

C'est le vélo de la patronne. L'esthétique est le critère #1.

Blague à part, c'est pas encore hyper pratique je trouve. Difficile à utiliser par les enfants eux mêmes.

Ca peut aussi être un critère pour certains.

Après je trouve ça uber-propre par rapport aux gitaneries qu'on voit passer (et que je commets) régulièrement ici...

Edit: une deuxième option

https://twitter.com/Rustfull/status/1580871741781340160

Tain les emporte-pièces laissés pile au niveau du ventre et du dos.    
La notice explique clairement qu'il ne faut pas faire ça et mettre un siège ou les coudes fournis.

 
Ah ouiiiiiiii j'avais pas vu ce détail en effet!!!

Je ne l'avais pas vu passer : https://moustachebikes.com/fr/en/el [...] -lundi-20/

Ca fait un moment que je croise un autre papa à l’école qui roule en Yuba Combi
du coup on est 2 en cargo, les 2 sans AE, c’est assez rare pour être souligné
(surtout que j’habite en banlieue pas riche de Lyon, et il y a quand même régulièrement un mercedes GL et une panamera garé en merde pour poser des enfants... bref )
 
J’ai enfin eu l’occasion de discuter avec lui, j’étais très surpris par le prix : seulement 1000€ !!
les composants sont bas de gamme ou ils misent sur les options?

Sans assistance. J'ai chaud rien que d'y penser.  

Les options piquent un peu mais sans non plus être délirantes : https://yubabikes.fr/cargobikestore/kombi/
Enfin ça me choque pas par rapport a RADPOWER mais je trouvais ça cher.

Sinon pour mon Radwagon : après avoir un peu râler sur le délais de traitement de mon ticket chez RAD, j'ai eu un retour : Il me remplace mon display en garantie, en me disant tout de même que les dégâts causés par l'eau ne sont normalement pas couverts.

Ça fait un peu chier d'être obligé de le rentrer tous les soirs parce que l'étanchéité est foireuse.

 
 
Yuba c'est pas très cher, j'ai payé mon Supermarché 2000 € neuf avec la caisse...
Un truc sur lequel ils font des économies c'est les pneus par contre, ceux fournis avec sont des grosses merdouilles.

Ya moyen d'augmenter le confort arrière facilement sur un cargo ? (manoucheries en tout genre acceptées)
 
Ma fille se plaint quand on rentre dans notre rue : ya une bonne marche genre trottoir à la jonction entre la chaussée principale et notre rue à sens unique que je ne peux pas éviter. Si je n'ai personne derrière je m'arrête et je la prends "à pied", mais si je suis suivie je ne m'arrête pas et elle a mal aux fesses .
Le bigben arrière est déjà à 3.5 bars. Si je lui colle une chambre à air mal gonflée en mode coussin sous les fesses ça peut aider ? (le siège est fixé par des machoires au porte bagage, donc je ne pense pas pouvoir l'amortir directement)  
C'est pas tellement pour la grande que je me pose cette question, elle survivra , c'est plus en projection pour le bébé avec sa colonne toute molle.
L'autre option sera de revendre le yepp nexxt et de mettre un hamax amorti à la place, des avis ?

ah oui c’est vrai le tien c’est un Yuba aussi!!
du coup ca confirme que c’est de la bonne came
Mon voisin est ravi du sien depuis 5 ans maintenant
 
je trouve qu’on entend peut parler de cette marque du coup
 

mode VTT, tu la préviens et elle lève légèrement son séant trop délicat
pour le bébé (quel age?), je vois rien d’assez sécuritaire hors support cosy/hamax amorti
(si hamax, c’est déjà un gnad bébé, et ca fera pas des miracle vs le yepp nexxt)
 
après 3.5bars c’est beaucoup pour un pneu, que j’imagine à grosse section, je crois qu’ici on conseille 1.5bars pour ce genre de pneu

Pourquoi ne pas contacter les services techniques de ta ville en leur demandant gentiment de modifier cette bordure ? Si ils sont sympa (et que la rue est bien du domaine public et non une rue privée/lotissement/...) ils feront une retouche.
Si ils veulent pas, tu trouves de l'enrobé à froid (c'est ce qui est utilisé pour reboucher les nid de poule, souvent il y a des tas d'enrobé à coté d'un chantier (pour reboucher une tranchée par exemple) et tu en mets à un endroit précis.
Exemple dans ma ville :
(un de chaque coté car c'est une rue sens unique avec double sens cyclable. C'est en place depuis plusieurs mois, ça ne bouge pas et c'est royal niveau confort)

Et pourtant, le Mundo est - avec le Ute de chez Kona - un peu l'un des précurseurs du milieu.

 
Pour le pneu, c'est un big ben plus en 2.15" de large, pression fabricant conseillée : 2.0 à 4.0 bars (mais pression plus forte chargée, pour ça que j'avais mis 3.5, je vais tester autour de 2.5 pour voir si ça aide). Mais en baissant la pression je n'augmente pas le risque de crevaison ?  
 
Pour la grande je vais lui dire ça, elle le fait naturellement sur son vélo, mais sur le cargo elle est en mode passif.  
 
Le bébé ne va pas encore sur le vélo, il a bientôt 7 mois. Mais j'aimerais bien le mettre dessus au printemps (vers 1 an), ça évitera de tout faire à pied et porte-bébé avec lui. Il pèse 10.6kg, tout seul ça va mais avec 2-3 courses et la grande je commence à fatiguer .
 
(au passage j'ai une tige de selle suspendue sur le katu que je viens d'acheter (Cane creek thudbuster ancien modèle). Quel bonheur ! mais jamais je ne mets ça sur le cargo, sinon les enfants vont prendre cher   )

 
Je n'y avais même pas pensé... je vais les contacter
 
C'est une ancienne rue privée (entretenue historiquement par la ville mais rétrocédée pour 1€ symbolique par ma copro cette année), donc c'est probablement l'explication.

 
Ils misent sur les accessoires qui sont hors de prix vu que la version affichée à 999€ n'a aucune option.
Et si tu veux l'équiper un minimum, tu peux rapidement ajouter quelques centaines d'euros. Par exemple 200 balles les monkeybars qui font cheap, encore 150 balles pour les 3 planches (assise et reposes-pieds) et 200€ pour le panier avant.  
 
Pour le vélo de base, niveau transmission c'est plutôt bon pour le prix payé. Les freins à câble demandent un peu d'entretien pour rapprocher la plaquette fixe de temps en temps mais ils sont puissants. Les pneus vont bien y compris en tout terrain et n'ont pas besoin d’être changés à l'achat. Les périphériques (poste de pilotage, tige de selle/selle) sont basiques, un peu comme chez D4 mais font le boulot.
L'éclairage à piles est à revoir si usage nocturne.

 
Perso je dis «  Dos d’âne »   , et ils lèvent leurs fesses Et ça les fait marrer
Mais oui, ils se plaignent si je ne préviens pas, malgré les coussins.

 
Hello, problème sur le notre depuis quelques jours (coupures aléatoires de l'assistance électrique). Il a 1,5 mois / 900 km. Notre Decathlon nous annonce un délai d'1 mois pour la réparation, ils ne traitent pas les problèmes "électriques" sur place... Et ils venaient également de prendre en charge un autre longtail pour problème similaire.

Je comprends mieux l'offre seconde vie sur le produit.

J'ai fait 4 ans a trimbaler 2 mômes puis 2 ans avec un seul en Balfiets sans AE, pour 4 bornes jusqu'à l'école, ça se fait bien.
Lentement, mais bien.

je viens de débloquer un nouveau succès sur mon radwagon avec une nouvelle panne  
 
la casse de la vis de la bequille...
une idée comment retirer le bout de vis cassé ?
 

ouuuh c’est moche
 
là c’est plus du ressort du topic make
à priori elle est cassée mais pas grippée, dans ce cas, il faut réussir à faire une empreinte pour un tournevis plat
 
sinon
- tu as des embouts extracteurs prévus pour ca
- tu perces dans la vis de plus en plus gros, elle va finir par venir
 
ou une combinaison de tout ca en fonction de la récalcitrance

Ou tu peux souder un bout de metal dessus.

thanks pour les tips, ouais je pensais à souder un bout de metal (mon beau pere a un poste a souder)  
 
et de toute façon il faut que je contact Rad pour avoir une nouvelle vis car c'est surement pas facile a trouver comme type de vis et d'embout

C'est du classique CHC non ?
 
Ressouder, ça marche si ça dépasse de l'autre côté, sinon, oublie.