Reprise du message précédent :
C'est pas parce que ta boite a choisi la version entrée de gamme de ce triporteur que la marque fait forcément de la merde.

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Après, le non pendulaire, quand t'as l'habitude de pencher dans les virages, ça peut surprendre...

J'ai testé récemment un Triobike Taxi.

https://www.whatcomymca.org/sites/w [...] justed.jpg

Alors ok, c'est l'un des rares a proposer ce chargement (deux adultes), mais :

- déport du guidon wtfesque (équivalent a une potence négative d'une bonne cinquantaine de cm, ça surprend le guidon qui se "déplace" ^^ )
- centre de gravité dangereux (tu te mets debout, t'es a la limite du faceplant)

Sans parler de :

- roues avants a l'agonie (alors que le vélo doit pas avoir les 1000 bornes au compteur)
- transmission élec sans capteur de couple absolument pas adapté aux changements d'allure

Bref, c'est sympa pour rouler pépère avec deux PMR, mais faut se limiter a de la ligne droite ou de la courbe large a basse vitesse.

T'es pas si grand en fait  

Et le jaune lui va pas au teint.

Je suis en vert sur la photo en fait

Un p'tit cargo qu'il est beau :

J'ai déjà  

Je ne savais pas qu'ils faisaient aussi des p'tits porteurs (ça a un nom générique d'ailleurs ?) !
Sympa.
Faut voir le prix...

flo : T'as déjà un QB 2 ? top ! photos ?

aleholi : le 1.0 était vendu 1575€

Bon, commande actée, y'a plus qu'a payer, attendre la fab , l’expédition , la peinture , la ré-expedition   ...
 
Et vous allez chialer quand je vais attaquer le montage.    
 
J'annonce tout un tas de problème de compatibilité, de standards, de mesure, de longueur, toussa...    
 
 
ps : niveau geo, vous confirmez que celle de mon endurace (si je suis bien dessus), et modulo le cintre droit, c'est bon ?  

"modulo le cintre droit"
heuuu  
t'as bien revu la longueur du tube supérieur rassure moi

C'est a dire ? Tu allongerais le tt pour compenser ? Une position légèrement plus relevé ne me dérangerait pas...

Si tu veux exactement la même position il faudrait effectivement rallonger un peux mais de combien... Ça dépend de tes cintres et potences !

Du coup, je pense pas, pour avoir une position de pédalage identique, avec le dos légèrement plus droit.

Tu veux dire plus redressé ?
Si tu met un ceintre droit avec des cornes, tu auras sur les cornes, la même position que sur cocottes.
Si tu veux être plus bas tu pourras pas avec un tel ceintre.
A moins de bricoler avec un ceintre papillion

Non, parce qu'on oublie souvent le reach du cintre route.

Pour qu’éventuellement la position soit la meme (que t'aies les mains posées a la meme distance de ta potence que sur des cocottes) t'aurais bien 6/8cm de potence ajouter...

Et en oubliant qu'un cintre route c'est 42/44cm delarge en gros et qu'un cintre droit tu seras plus a 60+cm...

Bref c'est pas vraiment comparable

Yep.

Donc en gardant la géo avec un potence de 40mm au lieu de 100 et un cintre droit en 660/680 vs un cintre route,

Je récupère une géo un poil plus verticale (donc moins en appuyé sur les poignets), avec quasiment la même efficacité de pédalage.

C'est pour ça que je parlais de cornes, il en existe de 140mm.
Après tu peux les mettre à 42cm d'écart si tu veux.
Après on peu toujours bricoler.

Le problème c'est la position main en bas du guidon où c'est impossible.
Mais quel intérêt sur un cargo?

A la base je voulais un cintre route, pour cruiser en biketour. Mais incompatible Alfine 11 (soit di2, soit solution bricolée).

Du coup je vais partir sur un cintre avec un peu d'upsweep, et j'ajouterai au besoin des spiregrip/cornes/ou autre (bullhorn, moloko ou h-bar...)

Ah bah carrément oui, le reach selle-guidon sera au moins 15cm plus court
 
Par contre faudra faire des tests parce que l'appuie que tu perds sur les mains tu le gagnes sur les pieds/cul
 
Faut voir si t'es vraiment mieux comme ça

En fait, faudrait que je monte mon cintre VTT sur l'endurace, juste pour voir  

Ca donne quoi la liste finale du coup ?

Crazy bar de velo orange

Cake chose dans ce gout là : https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1577023895
 
Mais tout l'équipement est sujet à variation selon les envies/tarifs/dispo d'ici là.
 
Dans tout les cas, je l'aurais pas pour début juin je pense ^^'

 
Je suis pas prêt j'ai dis

Pense à rajouter le coup des outils pour le monter toi même

Le coût tu veux dire ?

Y'a pas grand chose de nécessaire comême.

A voir si je monte ou fait monter mes roues.

Par contre ouai, j'ai pas compté le cable/durite que je vais devoir rallonger, et divers petites bricoles genre rilsans et adaptateurs IS>PM180.

Roue de bullitt avant avec un disque de 160mm dessus. On m'en propose 70 balles, ça vaut ce prix ?
Edit : en plus il faut expédier....
 

Cercle a 30 balles, rayon a 20 balles, moyeu à 40 balles, disque à 15 balles
 
En neuf, difficile de faire moins de 105€.

Vous aviez raison, la peinture d'un cargo c'est surfait.

En fait, le cargo en lui même, c'est surfait

C’t’un peu petit, je mise sur un insta pas top ceci dit

 
 
Bof, prends directement une roue avec moyeu dynamo et un plus grand disque (180 voire 203). Plus cher mais tu ne voudrais pas la changer au bout de quelques mois.

 
Bro-tips :

Il vend

Acompte viré.  

Image non visible

Fyp

Ouai, je sais, ça me gonfle ce bug

Quels pneus vous recommandez pour le bullitt ?

Ça dépend d'où tu roule, si tu es chargé ou pas... Etc

P'tain vous pouvez pas faire simple pour une fois  

En ville, du marathon, avec des enfants, des ballon genre big apple...
 
Ca dépend de l'usage et du terrain (+1 lopengl)
 
kmara2, si les anciens te conviennent, repars sur la même chose