Reprise du message précédent :

Ah ?

En tt cas ça m'a gonflé d'entendre la RL tous les trois tours de pédale quand mme me suivaient hier.

edit : effectivement, d'après la page D4 : "Le moteur est couplé à un capteur de couple". Donc c'est juste que les VAE c'est de la daube )

Il en a un. Moins bon que du Bosh, mais il fait largement le boulot.

Salut!    
Intéressé par ton retour si t'as l'occase de faire un petit test! Je ne suis pas pressé, j'ai l'impression que le stock est parti donc j'attendrai le réappro puis je tergiverserai en comparant des fiches techniques pendant des semaines comme à chaque achat.
La "grande" roue avant est un point important vu le trajet, ainsi que le format longtail plutôt qu'une plateforme avec la petite roue déportée loin devant. Je ne me sentirais pas en sécurité pour mon parcours aller, même avec le R&M cramponné. Je roule tous les jours avec mon Tilt en 20" et je vois bien que c'est inadapté dès que le revêtement n'est pas parfait.

C'est différent quand tu as de la charge qui te plaque le vélo au sol.
 
Mais c'est certain, plus le diamètre est grand, meilleur est le franchissement. C'est physique.
 
Pour l'essai mtb, madame à dit non, mais je vais tenter quand même pour la science

Voilà, mon RW4 est HS

Fait chier, on l'utilise tous les jours  

Erreur 25

Je vais donc enfin contacter le SAV. J'en profiterai pour leur dire que le phare arrière a fonctionné trois jours, et que l'un des deux ressorts de la centrale a lâché récemment...

D'ailleurs question : ceux qui ont remplacé les freins, vous avez pu rebrancher les contacteurs dessus ?

Nan mais y a quelqu’un sur le forum qui a pas eu de problème avec le RW ? : D

Remplacer les freins par quoi ?

   
 
 
 
 
Bon j'en ai pas, du coup  ça doit aider

J'ai eu que le ressort de béquille.
 
Après pour ma part j'ai changé pour le D4 ce qui n'était pas prévu à la base, mais je savais ce que j'achetais.
Le plan initial était de rouler et une fois hors garantie remplacer tout ce qui pète par du plus fiable.
Pour la partie controleur/moteur, je prévoyais de remplacer ça par un BBS02 pédalier.

Faut pas trop cracher sur le Rad, il a été lancé à 1500 balles et a l’époque la concurrence était à 4000. En plus les accessoires étaient moins chers. Le D4 rebat les cartes mais il n’est vraiment dispo que depuis quelques semaines. Et attendons de voir niveau fiabilité pour le D4, pour le moment on en sait rien, et les dernières expériences avec la SAV D4 sont plutôt mauvaises.

après vaut mieux ne pas lancer un vélo, que lancer un truc pas fiable à ce point là (stats du topic du moins) qui va dégouter madame michu de son premier cargo à vie...

Tu as lu cette page ?
https://radpowerbikes.zendesk.com/h [...] ting-Guide

Pour le moment seuls les ressorts béquille et guidon ont sauté (remplacés par le SAV) malgré 2k km.
Pourvu que ça dure !

Question aux possesseurs de Douze : les poignées du mien commencent à vieillir, faut forcément des poignées Douze, ou je peux me faire plaisir sur n'importe quel type de poignées ? (ie : le diamètre du cintre est standard ou non)

Diamètre standard oui, ca fait longtemps que j'en ai mis des orange sur le mien  

J'ai pris des Magura MT5e Higo Closer Normally Open et pas eu de soucis.

Toujours pas de problèmes avec mon rad.

Vendredi c’est demain

Oui bien sûr. Parfois ça débloque le problème, parfois pas, parfois ça refonctionne deux minutes, parfois 5 minutes, parfois 10 secondes. Mais en tout cas quoi que je fasse le problème resurvient dans les minutes qui viennent ou dès que je le redémarre.

Sinon j’ai changé le contrôleur de mon RW4 et j’ai toujours pas de feux arrière et avant
Du coup j’ai recontacté le support, on verra ce qu’ils disent..
 
Et sinon j’en ai profité pour le mettre en dessous et j’ai fait u petit panier avec un filet élastique
On verra si c’est mieux que la chambre à air

elle grince pas trop ta chaine ?

qu'est-ce que c'est que cette chaîne complètement sèche et rouillée ?!  

j'avoue j'ai un peu honte de la chaine...

 
tu as essayé d'être le premier à rejoindre Douvres en RW4 ?
 
Bon, j'ai envoyé la demande au support, j'espère qu'ils vont se bouger rapidement parce qu'on l'utilise vraiment tous les jours, et que Bruxelles en bagnole est vraiment infernale aux heures de pointe.

ceux qui ont eu des problèmes avec leur RW4 : combien de temps entre le mail pour vous plaindre et la réception des pièces de rechange ?
 
Merci !

Tu vas d'abord devoir envoyer des photos/vidéos, faire des tests toi même.

Même si j'ai bien mentionné que j'avais tout essayé et suivi toute leur procédure plusieurs fois ?  

Je dirais que oui.
 
Après je pense que si t'es rapide, euh le sont aussi. La dernière fois, les délais de réponses oscillaient entre 6 et 12h.

moi ca fait déjà 48h que j'ai envoyé un mail pour dire que le changement de controleur n'a rien donné... toujours pas de réponse

Mes chambre à air elles ferme aussi l’avant et l’arrière, sinon la chaîne de moto se barrerait  

Pour les problèmes de SAV Rad j’ai généralement une réponse sous 24 à 48h et ensuite au moins 10-15 jour de réception des pièces (pour le contrôleur j’ai attendu 6 semaines).

 
Deux bonnes semaines pour l'envoi du ressort de béquille.

Pareil pour moi. Contrôleur en rupture.
En même temps s'il faut le changer tous les deux mois, c'est normal.

 
pour l'instant mon U tient bien
mais effectivement, je vais ptet re-tendre différent le filet pour que ca prenne au moins l'arriere

Sinon tu mets une chambre à air à l’arrière  

Un laçage en cordelette sinon ?

 
argh, fait chier ma femme a besoin de son rad en vacances à la mer...    
 
j'hésite à acheter un decath du coup, mais je pensais que c'était 2300, là je vois que c'est 2900...  

Si t'étais pauvre t'aurais pu avoir une aide de l'état de 1000 billets.

Comme c'est pas le cas, paye et fais pas iech

L’état n’aide pas les pauvres, il aide les personnes avec un faible revenu
 
Mes parents ont une retraite à eux deux inférieure à mon salaire, mais ils sont environ 10 fois plus riches que moi  

 
je suis en belgique, l'état va me rembourser la moitié, soit 1450 euros

Ben alors qu'est-ce que tu te plains en plus...